Авиация и космонавтика 2014 02

Военный мемориал в Сеуле

Михаил Никольский

Ехать в Сеул ради военного музея, или как он в английском переводе с корейского именуется «The War Memorial of Korea», вряд ли стоит. Далековато от Москвы, хотя авиабилет до Сеула стоит дешевле, чем до нашего Дальнего Востока. Однако если вы в Сеул все-таки попали, а местная пища и напитки вас не впечатлили и кореянки в самое сердце не поразили, то почему не вспомнить здоровые западные ценности (Россия оттуда смотрится однозначно как Запад)? Например, советские и американские самолеты, танки и прочее оружие.

Подмывает написать: военный музей расположен в центре Сеула. В принципе так и есть, но помотавшись по южнокорейской столице почти неделю, я обнаружил несколько «центров». Правильнее будет — музей расположен удобно. Сравнительно недалеко от железнодорожного вокзала, где сходится сразу несколько линий метро. Рядом с музеем находится огромная военная база США и министерство обороны республики Корея. На базу, в центре Сеула, периодически летают «Блэк Хоки», так что в теории можно заняться споттингом. Другой вопрос, как к этому отнесутся военные: и местные, и пришлые. Военных в Сеуле неожиданно много. Местами город напоминает Москву эпохи развитого социализма, когда ни один вокзал невозможно было представить без патруля.

Открылся Военный музей сравнительно недавно — в 1994 г. Музей производит впечатление своей монументальностью, напоминая смесь социалистического реализма и творчества Зураба Церетели. Открытая площадка для военной техники обширная, но замощенная красивой плиткой площадь перед зданием музея — еще больше! Многофигурные композиции у «парадного подъезда» посвящены Корейской войне, братству по оружию южных корейцев с воинами Объединенных наций, прежде всего американскими.

Посетителей в музее довольно много, благо билетов для посещения музея и открытой площадки покупать не надо. В основном школьники и американцы. И подавляющее большинство осмотр начинает не с музейных хором, а с В-52.

Вообще, пребывание стратосферной «крепости» на открытой стоянке не очень понятно. Музей посвящен истории вооруженных сил Кореи и, конечно, Корейской войне. В-52 на вооружении ВВС Кореи никогда не состоял и в Корейской войне участия не принимал. Тем не менее, стоит красавец. Этот B-52D с серийным номером 55-0105 в составе 4258-го стратегического авиакрыла принимал участие в налетах на Вьетнам с таиландской авиабазы Утапао, затем состоял на вооружении 96-го бомбардировочного авиакрыла, дислоцированного на авиабазе Дайес в Техасе. Машина камуфлирована по вьетнамской схеме. Скорее всего камуфляж аккуратно восстановили — как раз напротив В-52 перекрашивали по-новой F-5 и А-37. Все экспонаты музея блестят свежей краской, но окраска — всегда историческая!

F-51D «Мустанг»

Ходить вокруг В-52 и под ним можно свободно. Желающие заглянуть в кабину летчиков могут воспользоваться трапом. В кабине усажены манекены, но рассмотреть из-за мутного остекления невозможно почти ничего. Лесенки и трапы перед кабинами есть у всех самолетов и вертолетов, никаких ограничений по части перемещения и фотосьемки нет. Охраны увидеть не удалось, за исключением парочки полицейских, мирно гулявших по дорожке между музейной площадкой и высоким забором военной базы США. Может быть в Корее нет вандалов…

С трапа у кабины В-52 открывается отличный вид на всю площадку экспозиции военной техники: самолеты, вертолеты. А дальше немеренно бронетехники и артиллерии, корвет, трофейный катер/полуподводная лодка, ЗРК… Глаза разбегаются!

Образцы техники относятся, главным образом, к периоду Корейской войны, что не удивительно. Жаль, что вся авиация несет опознавательные знаки ВВС Республики Корея. С корейской точки зрения понятно, но F-86F российскому, глазу привычнее видеть в окраске ВВС США. Южная Корея на протяжении десятилетий оставалась «клиентом» США, поэтому и авиационная техника, главным образом, американского производства. Истребители F-51D «Мустанг», F-86F «Сейбр», F-86D «Сейбр Дог», F-4C «Фантом», F-5A; транспортные C-46D «Коммандо», С-119G, C-123J «Провайдер»; патрульный S-2A «Треккер», учебно-боевые AT-6D «Тексан», Т-28А «Т роян» и Т-37С. Довольно много легких самолетов — от американского Цессна О-1G до британского де Хэвиленд U-6A «Бивер». Авиационная промышленность Республики Корея представлена несуразным аппаратом 1007/К и весьма неплохим самолетом первоначального обучения летчиков КТХ-1.

С-46 Коммандо

Т-28 «Троян»

Т-33

Есть в музее «трофейные» самолеты советской конструкции. На Ан-2 и МиГ-19 (точнее J-6 китайской постройки), нанесены опознавательные знаки КНДР.

J-6 перелетали в Южную Корею минимум трижды: в 1983 г. в Сеуле приземлился истребитель ВВС КНДР, в 1986 г. в Южную Корею дважды перелетали на J-6 китайские летчики. С Ан-2 история более загадочна. Сведений о перелетах Ан-2 в Южную Корею найти не удалось, но выставлен биплан китайской постройки — Y-5. Интригует табличка перед самолетом, на которой есть фотография: бронетранспортер М113 в характерном южнокорейском камуфляже на переднем плане и Ан-2 с парашютистами на заднем. Аккуратные корейцы снабдили фото пояснительным текстом, на корейском языке. С корейским языком у автора отношения как-то не сложились. Все экспонаты снабжены двуязычными табличками, надписи выполнены на корейском и английском. К сожалению, на английском дано только название экспоната и его ТТХ, самое — вкусное» написано по-корейски (Возможно данный экспонат является одним из самолетов, официально приобретенных Южной Кореей и состоящих на вооружении ВВС этой страны (см. предыдущую статью. — Прим. редактора).

В-52

F-86D

F-4C «Фантом» II

«Алуэтт III»

F-86F

Цессна О-1 (L-19)

AH-1J

Сикорскии Н-5

На площадке среди самолетов и бронетехники достойное место занимает боевой вертолет AH-1J «Кобра», хотя большинство вертолетов размещены на «пьедестале» — небольшом холме, который возвышается над площадкой. Здесь стоят настоящие раритеты: Сикорский Н-5Н «Дрэгонфлай» и UH-19D «Чикасоу», Белл Н-13, обязательный для всех «несоветских» авиационных музеев «Ирокез» в варианте UH-1B и гораздо более редкий Аэроспатьяль SA319B «Алуэтт III». На борту фюзеляжа противокорабельного «Алуэтта» нанесен интригующий рисунок — тонущий корабль и дата«1983 08 13». Потопил кого- то 13 августа 1983 г. этот вертолет. О том кого, как и зачем потопил, рассказано на табличке, но опять же по-корейски.

Бронетехника к тематике журнала не относится, однако сказать пару слов об одном экспонате необходимо. Без сомнения, осмотр площадки начинается с В-52, но потом большинство корейцев надолго остаются возле Т-34-85. Это единственный экспонат, корма которого опутана колючей проволокой, чтобы не лазили! На все другие танки-пушки залезать можно. Видимо «народную тропу» к Т-34 протоптали настолько, что у дирекции музея возникли опасения за сохранность экспоната.

Сам музей огромен. Экспозиция занимает три этажа. Правда, помпезности в экспозиции гораздо больше, чем информационности. Внутри здания нашлось место и для натурных образцов техники, включая авиационную. В лестничном проеме «развешены» легкие вертолеты и самолеты, в отдельном зале вместе с ГАЗиками-«козлами» и очередной «тридцатьчетверкой» стоят американский «Тексан», «наши» Як-18А и МиГ-15УТИ с северокорейскими опознавательными знаками. Як и МиГ тоже китайского производства и тоже — перелетные «трофеи».

Военный музей в Сеуле оставил очень хорошее впечатление — качественный пример военно-патриотического воспитания на государственном уровне. Натурные образцы дополняются трансляцией исторических роликов по установленным в залах мониторам. К сожалению, более-менее подробную информацию может получить только человек со знанием корейского. Знание английского не спасает, так как на английском «подаются» краткие общеизвестные сведения.

Любителю авиации специально ехать в Сеул особого смысла нет. Все представленные аппараты, за редким исключением, можно найти и поближе к Москве, а по части советской и американской техники времен 1960-1970-х гг. музей в Ханое (если уж ехать на край света) даст сто очков вперед музею в Сеуле. Впрочем музей в Сеуле — не единственный авиационный музей Южной Кореи, он вообще не авиационный, а общевоенный.

АТ-6 «Тексам»

L-19

F-5 в процессе перекраски

Экспозиция ракетного вооружения

Т-34-85 и Шерман» — главные герои Корейской войны

В Сачхоне, почти на самом юге Корейского полуострова, находится Аэрокосмический музей фирмы «КА1» с весьма достойной коллекцией самолетов, включающей такие интересные машины, как В-29 и «Москито». Авиационный музей имеется при Академии ВВС Республики Корея. Несколько самолетов выставлено в военном музее Демилитаризованной зоны. В принципе, во все эти места довольно просто попасть из Сеула, так как скоромное железнодорожное сообщение в Южной Корее очень широко развито. Может быть, в другой раз удастся посетить и их.

Фото автора