Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики, 1939-1945

Отреставрированный в Австралии экземпляр «Уиррэвея»

СAC Wirraway САС «Уиррэвей»

Многоцелевой самолет взаимодействия с сухопутными войсками. Одномоторный цельнометаллический свободнонесущий моноплан с убирающимся шасси. Создан на базе американского учебного самолета Норт Америкэн NA-33 (NA-16-2K). Отличался от прототипа усиленными крылом и оперением. Переделкой самолета в Австралии занимался коллектив конструкторов из «Коммонвелс эйркрафт корпорейшн» (САС) во главе с А. Уэкеттом. Опытного самолета не было. Головная серийная машина впервые взлетела 27 марта 1939 г. Постройка серии вепась на заводе САС в Фишерменс-Бэнд.

Всего изготовлено 757 экз.

Двигатель R-1340-S1H1-G. Экипаж самолета — 2 чел. Вооружение 3x7,69, бомбы до 227 кг.

Из трех основных модификаций боевой являлась только одна, «Уиррэвей» I, выпускавшаяся тремя сериями:

— СА-1, первый серийный вариант, начиная с 20-го самолета монтировалось вооружение;

— СА-3 с измененным воздухозаборником карбюратора;

— СА-5 с измененным оборудованием и без бомбодержателей.

САС СА-5 Wirraway

Вооруженный СА-1 одной из первых серий

Модификации «Уиррэвей» И/Ill являлись чисто учебными и не имели вооружения.

«Уиррэвей» поступил на вооружение австралийских ВВС в июле 1939 г. К началу войны на Тихом океане этими самолетами уже были вооружены семь эскадрилий. В декабре 1941 г. — январе 1942 г. «уиррэвеи» привлекались к непосредственной поддержке войск, оборонявшихся в Малайе. В декабре же были выдвинуты на о. Новая Британия и с января обеспечивали ПВО Рабаула как двухместные истребители. 6 января ими сбита четырехмоторная летающая лодка Н6К4.20 января «уиррэвеи» участвовали в отражении массированного налета японской авиации на город.

С октября 1942 г. использовались на Новой Гвинее и Соломоновых о-вах только как самолеты взаимодействия с армией — ближние разведчики, корректировщики, легкие штурмовики. В феврале 1943 г. эти самолеты помогли остановить японское наступление в долине Вау (Новая Гвинея). С середины 1943 г. начался перевод «уиррэвеев» в учебные части, но отдельные машины действовали на фронте до конца войны. Применя-' лись также в системе ПЛО прибрежных районов Австралии.

Производство «уиррэвеев» прекратили в июне 1946 г. С 1947 г. самолеты начали выводиться в резерв, а окончательно их сняли с вооружения в феврале 1959 г.

Размах: 13,11 м

Длина: 8,27 м

Моторы, количество х мощность: 1x640 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 3000 кг

Максимальная скорость: 352 км/ч

Практический потолок: 7015 м

Дальность: 1150 км