Ниже вы найдете советы, которые я тщательно подобрала, будучи на пути от любителя до четырехкратного чемпиона мира по триатлону серии Ironman.
Я не пытаюсь сделать вид, что вы найдете ответы на все ваши вопросы, но надеюсь, что хотя бы некоторые из этих любопытных фактов пригодятся вам, пока вы готовитесь к вашему старту.
Перед тем как мы перейдем к этим советам, маленькое предупреждение: не пытайтесь пробовать ничего нового во время вашей гонки типа А. Наверняка среди моих советов вы найдете нечто новое для вас – связано ли это с питанием, затычками для ушей или способами смазки. А вот как начинать использовать это новое, зависит от вашей практики и еще раз практики в процессе тренировок или во время менее значительных гонок класса B.
Итак, переходим к моим 50 советам для успеха на вашем старте.
Проштудируйте сайт гонки. Изучите маршруты. Запомните все крутые спуски, подъемы, крутые повороты и места пунктов питания (а также какую еду и напитки на них выдают, чтобы учесть это в плане питания на гонку).
Запомните время старта своей волны, брифинга и регистрации. Поищите отзывы от атлетов, которые уже участвовали в этой гонке. Если вы планируете добираться к старту на машине, спланируйте дорогу и выберите место для парковки (учтите также перекрывание дорог).
Внимательно изучите правила. Вы же не хотите рисковать быть оштрафованным или даже дисквалифицированным и потом объяснять причины схода своим коллегам, напарникам по команде или даже полиции. Если вы в чем-то не уверены, поговорите с организатором гонки или главным судьей.
Различные массажи – это отлично, но не в день перед гонкой, так как они могут сделать вас вялыми. Я всегда делаю легкие растирания за день до старта. Побрейтесь и убедитесь, что подстригли ногти на ногах.
Не «перепейте» или переешьте. Я завязываю с клетчаткой, острой или изобильной пищей за три дня до гонки, чтобы снизить вероятность болей в желудке. Я налегаю на простую пищу с низким гликемическим индексом, такую как белый рис, хлеб или паста.
Сохранение неизменного поступления калорий вкупе с уменьшением объема тренировок должно гарантировать, что ваши запасы гликогена будут полными, но не переполненными. Избегайте есть любую новую пищу за неделю перед гонкой. Не пытайтесь пробовать бесплатную еду, которую дают попробовать на экспо!
Посмотрите прогноз погоды. Убедитесь, что у вас есть необходимый набор одежды. Проверьте вашу экипировку, чтобы быть уверенным, что вы ничего не забыли и что все работает исправно. Положите все вещи в раздельные мешки для каждой из трех дисциплин и соберите рюкзак, включая приготовление и подготовку питания, за день до гонки.
Если памперс на ваших гоночных шортах тоньше, чем на тренировочных, вы должны подрегулировать высоту седла на несколько миллиметров, чтобы компенсировать эту разницу.
Если есть такая возможность, разведайте трассу гонки. Проверьте, где вы будете начинать плавание, где будете садиться на велосипед и выбегать с ним из транзитной зоны; где переходить с велосипеда на бег. Если есть время, прогуляйтесь там, чтобы точно знать, где что находится.
Представьте гонку в вашем воображении. Имейте помимо физического также психологический план по борьбе с неизбежными неудачами, чтобы успокоить свой разум таким образом, когда он легко мог бы справиться с неожиданностями на трассе.
Используйте два будильника. Для легкого раннего подъема поставьте непринужденный и приятный сигнал, который не будет вас раздражать. Сходите в душ – позвольте ему разбудить вас.
Углубленное дыхание и самомассаж помогут расслабить мышцы и уменьшить напряжение. Думайте позитивными предложениями начиная с того момента, как вы встали. Это ВАШ день, и вы должны сделать все настолько отлично, насколько это будет вообще возможно.
Съешьте завтрак примерно за 2,5 часа до начала гонки. Ешьте как можно меньше клетчатки, низкогликемические продукты с маленьким содержанием жира и протеина. Я обычно ем рис, сваренный в воде, с ореховым маслом и медом. Выпейте воды, чашечку кофе или чая, если вы так больше привыкли.
Наденьте вашу одежду для гонки (включая часы) и даже лишнюю – так как ранним утром может быть реально холодно (лишний слой всегда можно будет снять). Наденьте ваш чип на левую лодыжку, чтобы избежать попадания его в велосипедную цепь. Защитите чип с помощью защелки безопасности и смажьте место под чипом вазелином, чтобы избежать натирания. Девушки (ну и некоторые мужчины), у кого длинные волосы: убедитесь, что ваш хвост находится на уровне затылка – это позволит вам без проблем надеть шлем. Так как ранним утром может быть еще темно, возьмите с собой фонарик.
Чтобы избежать спешки в последние минуты, оставьте достаточно времени, чтобы добраться до старта. Учтите пробки и очереди. Короткая прогулка пешком может помочь лучше проснуться телу и разуму.
Когда вы поставите свой велосипед, посмотрите вокруг на отметки, чтобы было проще найти его после плавания. Вначале накачайте шины: это даст вам больше времени на разбирательство с непредвиденными проблемами. Кстати, очень неплохая идея – это брать всегда с собой свой собственный насос.
Поставьте на велосипеде легкую передачу и проверьте, что велосипед висит рулем к вам, чтобы при выходе с плавания вы могли сразу его взять и выбежать из транзитной зоны.
Если вы надеваете велосипедную обувь, посыпьте тальком внутри и ослабьте застежки, перед тем как: а) поставите их на велосипед; б) прищелкнете их к педалям; в) привяжете их к байку резиночками, чтобы удерживать их горизонтально, пока бежите к зоне запрыгивания на велосипед.
Проверьте основные узлы велосипеда. Очень важно убедиться, что сосок камеры подходит для ваших колес. Например, вам может понадобиться удлинитель, если сосок короче, чем глубина обода.
Сбросьте показания компьютера.
Положите небольшое полотенце под вашим велосипедом, а сверху на него – беговую обувь. Убедитесь, что язычок высунут и застежки открыты, и, если вы используете их так же как я, положите по носку в каждую из кроссовок. Я также посыпаю тальком беговую обувь (и носки) – это помогает впитыванию влаги и позволяет избежать мозолей.
Надежно закрепите ваши бутылки, гели, батончики и все подобное на велосипеде. Я использую бутылку, которая крепится спереди аэроруля и вмещает всего 50 мл воды, так как больший объем начинает влиять на вес и удобство установки.
Положите незащелкнутый шлем вверх защелками на ваш руль/аэробар на ту сторону велосипеда, с которой вы будете бежать после плавания. Убедитесь, что линзы солнцезащитных очков чистые, и затем положите их внутрь шлема с открытыми дужками. Положите ваш держатель номера (если вы такой носите) наверх также открытым.
Убедитесь, что осталось достаточно времени, чтобы можно было влезть в гидрокостюм. Свободно нанесите смазку (только не основанную на масле – она разрушает неопрен) на те части тела, которые обычно натираете, в том числе на лодыжки, – чтобы сделать последующее снятие костюма проще.
Чтобы легче снимать гидрокостюм, я всегда оставляю ~2,5 см до ног. Используйте резиновые перчатки или пластиковый пакет, чтобы нанести смазку, так как иначе ваши руки станут жирными (что повлияет на гребок во время плавания). Дотяните ваш гидрокостюм максимально высоко до промежности и отогните его, чтобы убедиться, что вокруг талии нигде нет складок.
Купите какие-нибудь дешевые тапочки, чтобы надеть их к старту плавания. Это поможет избежать замерзания ступней ног и случайных порезов. Имейте две пары очков сразу – одну для яркого солнца и одну в случае облачного дня. В таком случае вы также будете иметь запасные на случай, если, скажем, порвете резинку на основной паре.
Одевание двух плавательных шапочек и силиконовых затычек в уши может помочь, когда вода холоднее, чем вы ожидали (пописать в ваш костюм также будет неплохой помощью…).
Разомнитесь в течение 15–25 минут перед стартом. Я обычно залезаю в воду за 15 минут перед тем, как пушка даст старт, и делаю 10-минутную разминку (с небольшими ускорениями), а потом 5 минут на стартовой линии расчищаю место вокруг себя. Я не бегаю перед триатлонными стартами, так как хочу, чтобы кровь была в моих руках, а не в ногах. Но если вы предпочитаете бег, все равно убедитесь, что оставили немного времени для разминки в воде.
Более слабые пловцы должны стартовать в стороне от основной группы или позади нее. Попробуйте погрести на животе, делая широкие круговые движения руками и ногами.
Будьте готовы спринтовать первые 200–400 метров. Обычно я дышу на каждые два гребка, но для первых 400 метров спринта я держу свою голову больше внизу, в воде, и дышу на каждые 4–6 гребоков (только избегайте гипоксии!).
Это может также помочь избежать ситуации, когда вам сдергивают очки. Если ваши очки слетели, не паникуйте. Просто перевернитесь на спину или даже остановитесь, снова наденьте их и продолжайте плавание.
Так как возле поворотных буев могут образовываться пробки, более слабые пловцы должны держаться внешней стороны поворота и дальше вплывать внутрь, как только пересекут буй. Таким образом, вы будете менее растерянными и не будете вынуждены сбиваться с ритма гребков.
Большинство пловцов будут идти в группе. Попробуйте усидеть «в ногах» или даже на талии другого пловца, чтобы быть в зоне драфтинга и уменьшить расход ваших сил. Даже если вам удается «зависнуть в ногах», вам все равно необходимо ориентироваться. Это как раз тот случай, когда нужно заранее выбрать на трассе точки для навигации.
Начните сильнее работать ногами, когда подплываете к Т1, чтобы подготовить ваши ноги к короткому бегу и велосипедному этапу. Мысленно проделайте ваши действия в первой транзитной зоне перед тем, как закончить плавание.
Немедленно снимите ваши очки, шапочку и затем гидрокостюм до уровня талии. Выньте сначала одну ногу, затем наступите на свободную штанину костюма и выдерните вторую. Не паникуйте, если у вас не получилось снять гидрокостюм сразу. Расслабьтесь, подышите и попробуйте снова. Если нужно сесть – сядьте (только не мешайте другим атлетам).
Вначале наденьте очки, потом шлем. Таким образом, очки будут под застежками и не упадут, когда вы будете сдергивать шлем во втором транзите. Наденьте номер и переместите его на спину.
Ведите ваш велосипед за седло, а не за руль – таким образом, педали не будут биться о ваши ноги, пока вы бежите до зоны посадки на велосипед. Запомните: не запрыгивайте на вашего верного коня до тех пор, пока вы не в зоне посадки!
Перед тем как начнете принимать ваше питание или питье, подождите, пока вы не войдете в ритм (скажем, в течение первого километра). Притормаживайте на пунктах питания и следите за другими велосипедистами.
Начинайте и заканчивайте велосипедный этап на более низких передачах, чем те, на которых вы планируете ехать гонку. Используйте подъемы, повороты и пункты питания, чтобы сесть или привстать с седла. Эти смены позиции помогут вам задействовать различные мышцы, избежать усталости и дискомфорта. Соревнуйтесь в ВАШЕМ темпе. Не волнуйтесь о том, что делают другие, но подчиняйтесь правилам драфтинга!
Увеличьте каденс на последних 500 метрах. Ослабьте застежки на обуви в 100 метрах от транзитной зоны и вытащите ноги наружу. Спрыгивайте с велосипеда и быстро переходите к транзиту. Не расстегивайте ваш шлем, пока не повесите велосипед.
Наденьте носки, обувь, кепку и пояс с бутылками (если вы такой используете). Переместите номер вперед и сделайте несколько глубоких вдохов.
Ваши ноги будут забитыми и одеревеневшими – просто игнорируйте это. Уже в течение первого километра вы перейдете к своей длине шага и сбросите весь дискомфорт после велосипеда. Я пытаюсь поддержать более короткий шаг, держу плечи опущенными, бедра поднимаю выше и смотрю прямо.
Постоянно следите за собой. Расслабьте свои плечи, лицо, шею, руки и ноги. Напряжение в этих местах проявляется как скованность всего тела. Я держу мои гели в руках, чтобы остановить себя от сжимания пальцев. Поддерживайте постоянный темп дыхания (это же справедливо и для велосипеда). А еще улыбайтесь!
Запомните, что нужно наслаждаться каждым моментом финишного коридора, и радуйтесь, когда пересечете финишную линию. Чип записывает ваше время, так что обернитесь, улыбнитесь и позвольте фотографам сделать бесценный кадр для вас!
Если гонка предоставляет «специальные возможности» – используйте их! Возьмите запасную еду/питье на случай, если вы потеряете бутылку на велосипеде или вам нужно будет больше питания, чем вы планировали.
На Half-Ironman– и Ironman-дистанциях я беру по 1 г углеводов на килограмм веса в час. Углеводы – смесь сахаров (глюкоза и фруктоза, чтобы увеличить всасывание гликогена). На Ironman я беру две бутылки (430 ккал в каждой) на велосипед, плюс два геля и шоколадный батончик. Я делаю первую бутылку менее концентрированной, чем вторую, чтобы она была более аппетитной в начале гонки (особенно если я наглоталась воды на плавании!). Следуя вышеприведенной формуле, я съедаю один гель каждые 25 минут, запивая его водой.
Знайте, какие объемы электролитов (включая соль) содержатся в вашей еде и напитках. Вы, наверное, не захотите решать эти проблемы с помощью таблеток, если только не страдаете очень сильным потовыделением. Будьте аккуратны с кофеиносодержащими таблетками, так как они могут спровоцировать желудочно-кишечные проблемы (я говорю это исходя из своего опыта!).
Используйте воду, лед и губки на пунктах питания, которые помогут вам охладить тело в жаркую погоду. Все это также можно засунуть под стартовый костюм, кепку или под шорты. Я иногда держу лед у себя в руках. Когда вы устали, чтобы наверняка получить питание или питье, которое вам необходимо, отличной стратегией будет перейти на (скоростной) шаг в месте пункта питания.
Уважайте организаторов гонки и волонтеров – не бросайте мусор на трассе. Сохраните его до пунктов питания!
Используйте только позитивные фразы и утверждения. Выучите мантру и пару специальных песен или стихов для повторения. Я написала свою мантру, которая придает мне силы, на бутылке с водой и на повязке на запястье. Активно воображайте позитивные картинки – семью, друзей, выходные, время после гонки или тарелку с чипсами – и вспоминайте времена, когда вы боролись с трудностями и побеждали. Это даст вам уверенность, что вы сможете побороть тяжелые времена и перейти на другую сторону.
Разбейте гонку на меньшие, более понятные и простые сегменты. Я всегда думаю о марафоне как о «4 раза по 10 км и небольшом кусочке в конце». Вы даже можете думать о том, как добраться до следующего пункта питания, или до следующего фонарного столба, или до туалета, и затем уже выбрать следующий ориентир. Оставайтесь в «сейчас» и не забегайте в своих мыслях слишком далеко вперед.
Заряжайтесь энергией от болельщиков. Если вы особенно заряжаетесь от поддержки семьи и друзей, пригласите их прийти и поболеть за вас, сделать плакаты, надеть командные футболки и в целом вести себя так, как при обычных условиях за подобное поведение забрали бы в полицию. И посвятите каждый из последних километров этим людям.
Положите шлепанцы в вашу сумку или дайте их вашему другу, чтобы он передал вам их после финиша. Они будут раем для ваших больных, горящих и натертых ног!
Возместите потери жидкости и энергии, поев так быстро, как сможете, сразу после гонки. Слушайте ваше тело, и, если оно говорит: «Съешь пиццу», значит вы должны послушаться! Сделайте какое-нибудь легкое упражнение, прогуляйтесь или слегка поплавайте. Наденьте качественную компрессионную одежду и попытайтесь держать ваши ноги выше тела по 15 минут дважды в день.
Используйте хороший скраб для тела, чтобы удалить любые цифры или временные тату, оставшиеся после гонки (если вы только не хотите оставить их в целях похвастаться!). Теперь наденьте вашу медаль финишировавшего на работу, в бар или в кровать и постарайтесь потрясающе отметить то, чего вы только что достигли!