Горизонты техники для детей, 1962 №2

История автомобиля

В 1663 году Исаак Ньютон создал проект первой в шире реактивной повозки. Кипящая в котле вода превращается в пар и вылетает через трубу, отталкивая повозку в направлении, обратном направлению струи пара.(Проект не был реализован)

Первая в мире паровая повозка. Французский военный инженер Н. Кюньо построил в 1770 году трехколесную паровую повозку для артиллерийских орудий с двухцилиндровым пароатмосферным двигателем, расположенным спереди. (Повозка весила 3 тонны и развивала скорость 4 км в час.)

Паровой омнибус лорда Г. Гарнея работал на регулярных линиях сообщения в Лондоне, развивая скорость до 20 км в час.

Второй, очень известный паровой омнибус, построенный в 1833 году В. Генкукком, курсировал по маршруту Лондон-Педдингтон (пригород).

Одновременно с Даймлером его соотечественник К. Бенц построил трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем. В 1886 году первый раз он выехал на этом автомобиле на улицы Мангейма.

Первый в мире гусеничный трактор построен был гениальным русским конструктором и изобретателем Ф. Блиновым. Конструкция трактора Блинова является прототипом современных гусеничных тракторов. Демонстрация изобретения состоялась на Нижегородской выставке (теперь г. Горький), где изобретателю был присужден похвальный отзыв.

У. Мердок построил в Ридрате (Англия) в 1784 году такую модель паровой повозки.

Английский инженер Р. Тревитик построил первую в мире паровую повозку, которую уже можно назвать автомобилем. В 1803 году на ней он возил 12 пассажиров.

3. Маркус построил в 1875 году в Вене первый автомобиль с бензиновым двигателем и несколько раз проехал на нем по улицам Вены.

А. Болле построил во Франции в 1873–1880 гг. несколько паровых автомобилей, обладающих большими преимуществами и значительной скоростью. Первый из них, названный конструктором «Послушный», видим на рисунке.

Немецкий инженер Г. Даймлер построил в 1886 году первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Это был праотец известных в настоящее время автомобилей марки «Мерцедес».

Паровая повозка построенная польским конструктором Ю. Божкой. Пар, вырабатывающийся в котле, подогреваемом пламенем горящего спирта, приводит в движение поршень, который сообщает движение передним колесам. Показ этой повозки первый раз состоялся 1 июня 1817 года в Праге.