Итоги № 11 (2012)

Удачное приземление / Автомобили / Новости

Удачное приземление

/ Автомобили / Новости

В день открытия салона немаленькая экспозиция Mercedes-Benz полнилась коллегами с раннего утра: слух о том, что немцы привезли новое поколение A-класса, распространялся по павильонам с впечатляющей быстротой. Только отыскать виновника торжества удалось немногим: он прятался за стендом и спинами охранников. Когда «ашку» наконец выкатили, журналисты и фотографы устроили такой штурм, что разглядеть хваленый силуэт оказалось непростым делом.

Посмотреть было на что. Во-первых, «третий» A-класс получился очень красивым, затмив даже именитые суперкары, коих в Женеве собралось множество. А во-вторых, мерседесовцы пошли на небольшую революцию, превратив компакт-вэн в приземистый хетчбэк. Наконец, по уровню инкрустации салона с «ашкой» теперь вряд ли кто-то сравнится.

Платформа позаимствована у старшего B-класса. Привод остался передним, а вот над двигателями конструкторы потрудились. В моторном отсеке можно встретить бензиновые агрегаты с турбонаддувом объемом 1,6 и 2,0 литра и мощностью от 115 до 211 л. с. Дизели скромнее — их отдача варьируется от 110 до 170 л. с. Любой из предложенных моторов сочетается как с шестиступенчатой механикой, так и с семидиапазонным преселективным «роботом». Также любую модификацию можно оснастить системой Start/Stop, а для самых мощных версий доступен пакет AMG Sport, отличающийся внешним стайлингом, спортивными настройками подвески и мощными тормозами.

Продажи нового А-класса стартуют осенью. Не зная цен, делать прогнозы рано, но, судя по лестной реакции публики, малыш наведет шороху!