Итоги № 29 (2012)

Экзамен на классность / Автомобили / Новости

Экзамен на классность

/ Автомобили / Новости

Младшие «Мерседесы» у нас брали не слишком охотно: «понты» в народе принято измерять метражом, литражом и наличием отдельного багажника, а вовсе не звездой на облицовке. В этом A- и B-классу со старшими товарищами трудно было тягаться, притом что стоили оба карапуза вполне премиальных денег — вот и получился нишевый товар. Думается, такой расклад не навсегда: младшеклассники только что пережили смену поколений, примерив эффектные кузова и, похоже, адекватные ценники. В случае с B-классом предположение верно на все сто: в рассекреченном на днях прейскуранте этот то ли хетчбэк, то ли универсал стартует с отметки в 1 миллион 50 тысяч рублей. Заманчиво, если учесть количество «фарша»: тут и преселективная коробка 7G-DCT (никакой механики!), и активный парктроник, и кондиционер, и подогрев сидений, омывателей — все необходимое включено в счет.

Получив миллион рублей с хвостиком, продавец вручит вам ключи от Mercedes B180. Не смотрите на цифры, на самом деле под капотом 1,6-литровый двигатель, правда, достойный: 122 л. с. и 200 Н.м позволяют 1,4-тонному «немцу» раскочегариваться до сотни за 10,2 секунды, достигать 190 км/ч и сжигать около шести литров бензина на сто километров пути. Добавив 120 тысяч, можно уехать на версии B200 — тут уже 156 л. с., 8,4-секундный рывок до 100 км/ч, максималка в 220 км/ч и... в точности такой же средний расход, как у младшего братца.

В любом случае к мини-универсалу прилагаются 486-литровый багажник, очень симпатичный и оригинальный салон и запас пространства для ног задних пассажиров, сравнимый с таковым у S-класса.