Как вермахт 6 лет воевал без нефти

Синтетические жидкие топлива

Это производство нефтепродуктов из угля гидрированием (рис. 4) или по методу Фишера — Тропша. Первая такая установка заработала в 1928 году в саксонской Лёйне (рис. 5), однако бензин получался в десять раз дороже импортного американского. Тем не менее, когда наци пришли к власти, они всячески стимулировали такое «автаркичное» производство. Уже во время войны было построено 26 установок гидрирования и Фишера — Тропша. Кроме того, использовались этиловый спирт, полученный из картофеля, бензол из коксохимии и сланцевая нефть. В отличие от нынешней, ее извлекали из сланцев на специальных установках. Такие установки еще до войны работали в Эстонии, Латвии, Франции, и со временем они оказались под контролем вермахта.

Строительство заводов синтетического топлива продолжалось и во время войны, так что его производство возрастало до весны 1944 года (рис. 6). После успешных бомбардировок союзной авиации, разрушивших ряд заводов, оно покатилось вниз. Рейхсминистр вооружений Альберт Шпеер описал это в своих мемуарах так: «С налетом девятисот тридцати пяти бомбардировщиков 8-й американской воздушной армии на несколько заводов по производству горючего в Центральной и Восточной Германии в воздушной войне началась новая эра — крах немецкой военной промышленности». С продвижением советских и союзных войск по территории рейха заводы один за другим прекращали давать топливо вермахту и люфтваффе уже без бомбардировок.

Основное производство приходилось на долю гидрогенизации угля. Этот процесс и появился раньше, и установки начали строить еще по четырехлетнему плану. Кроме того, этим процессом производился почти весь германский авиабензин. Установки Фишера — Тропша давали только сравнительно хорошее дизтопливо и автобензин. Определенный вклад в производство моторных топлив сделали разгонка каменноугольной смолы, а также производство этилового спирта из несортового картофеля.