Как вермахт 6 лет воевал без нефти

Газогенераторные автомобили

Суммарное количество работающих автомобилей в 1935 году в Германии было равно 1054 тыс., в Австрии — 45,2 тыс. и в Чехословакии 62,6 тыс.: всего 1161 тыс. автомобилей. В 1940 году в Германии, включившей в себя Австрию и Чехию, числилось 1656 тыс. авто, в том числе 1272 тыс. легковых автомобилей и 384 тыс. грузовиков. Годовой выпуск автомобилей в рейхе (включая, конечно, Австрию и Чехию) колебался во время войны между 100 и 150 тысячами в год. При этом доля автотехники, поступающей в вермахт, с 1939 до 1944 года увеличилась с 15 до 90%. В этих условиях 500 тыс. авто, оборудованных газогенераторами, означают, что практически почти все невоенные немецкие автомобили заправлялись не автобензином, а дровами и бурым углем (рис. 7). Более того, известны случаи, когда газогенераторы ставили на танки — конечно, на учебные (рис. 8). Между прочим, это упоминается в романе Дитера Нолля «Приключения Вернера Хольта», изданном в ГДР и очень популярном в СССР в 60-х годах.

Штирлиц в известном фильме ездил без такого «самовара», но то, что мы с вами видели в кино, — «мерседес» (по роману — «хорьх») — машина не Штирлица и не В.В. Тихонова, а специально купленный для съемок Мосфильмом автомобиль, и странно было бы увидеть на нем газогенератор в 1973 году. Режиссер Татьяна Лиознова, конечно, специально этим вопросом не занималась.