Конечная

Глава 12

Он сказал, поехали! Он махнул рукой! Эти строки я произнес при отрыве от летного поля. Почувствуй себя Юрием Гагариным! Такие мысли и эмоции бурлили в моей голове.

Перед стартом, немного поспорили с Улой и Урром, кто и в каком составе должен лететь в первый раз. Уговорил, что в тестовый полет направлюсь один. Мало ли что может произойти! А то улетим втроём, и кто нас с орбиты опускать будет в случае аварийной ситуации. Конечно, без второго челнока мне тоже мало чем помогут, но хоть не все разом гробанёмся! И есть шанс, что Коммандер что-то летающее быстренько состряпает, что меня сможет вернуть на поверхность.

И вот я на орбите. Сам взлёт на челноке с гравикомпенсаторами и под управлением искина, это как на комфортабельном лимузине проехать сотню км. по отличной дороге. Ни тебе тряски, ни ускорения вжимающего тебя в ложемент, ни напряжённого радиообмена с ЦУПом – «5 минут полёт нормальный… падаю…»

Лечу, наслаждаюсь видами поверхности с одной стороны и яркими точками звёзд с другой. Здесь на челноке иллюминаторов нет, поэтому картинку рисует искин с помощью обзорных камер. Изображение идеальное, работает функция зума и дополненной реальности – все известные искину объекты имеют подписи и обозначения. Неизвестные просто подсвечиваются нейтральным жёлтым цветом.

Низкая орбита пуста, даже мелкого мусора не наблюдается – за шесть тысяч лет гравитация и торможение атмосферой сделали своё грязное дело – рядом с планетой чисто! Радары и оптические системы челнока на высоте, чётко фиксируют различные объекты на поверхности Конечной – вот космодром и здание центра рядышком. Вот отметка от моего трамвая. Искин фиксирует всё и составляет подробную карту. Перед отлётом обязательно проверим крупнейшие отметки на планете. Мой хомяк прямо затрепетал в предвкушении… Закончив любоваться видами планеты, обратил внимание на радар дальнего обнаружения – есть крупные засветки на дальней орбите и в одной из точек Лагранжа (если кто не знает это такое место в космосе, где объединённые гравитационные силы двух очень массивных тел, например Земли и Солнца или Земли и Луны, равны центробежной силе, ощущаемой намного меньшим третьим телом. Взаимодействие этих сил создаёт точку равновесия, где может быть навечно «припаркован» условный космический объект для проведения наблюдений.)

Это интересно, но пока на безоружном челноке соваться туда не стоит, да и что там делать сейчас? Подлететь, посмотреть? Висят эти объекты и ещё повисят. Будет защищённый корабль, познакомимся поближе…

После нескольких витков, дал команду на спуск к центру. Первый полет в космос выполнен! Космонавт Саш полет окончил! Так я отрапортовал Уле, когда вышел из челнока. Ула бросилась мне на шею, расцеловала в обе щеки и наивно спросила:

– Саш? А в турне по разным странам поедешь?

– Вот, назло всем, возьму и поеду! Дай только на Землю вернуться!

Вместе рассмеялись и отправились в нашу комнату. Хоть полет проходил в тепличных условиях. Мне всё равно требовался отдых. Девушка моя просто оказывала полную поддержку и проявляла глубокое понимание момента…

На следующий день сели ваять пилотажный тренажёр. Виртуал хорош, но некоторые моменты лучше отрабатывать на специальном оборудовании. Да и хотелось для Урра сделать приятное – прикрутить к тренажёру ручное управление, адаптированное под размеры и особенности строения нашего пилота-асса.

Коммандер выделил из своих запасов пяток мощных искинов снятых с разбитых кораблей, объединил их в кластер, залил пилотажные программы из своих баз данных и всех тех, что присутствовали на остальных носителях. Залил данные по планетарной системе Конечной. Здесь были три планеты, кроме самой Конечной. Две размерами как Марс примерно и одна, самая дальняя – газовый гигант с тремя небольшими спутниками. Астероидный пояс отделял Конечную от остальной части планетарной системы. Пару суток шуршали виртуальные шестерёнки искинов кластера, да и сам Коммандер помогал им в расчётах. На третий день нам был представлен тренажер полетный, версии «Бета-001». Ну, понятно – все работает, но требуется работа над ошибками. Три кабины. Две под разумных гуманоидной расы. И одна уникальная, специально для Урра. При необходимости количество кабин можно нарастить.

Целую неделю мы пробовали разные режимы и возможности тренажера. Прерывались только на еду и сон. Потом пришла идея подключить наших дронов в к тренажёру. Их небольшой опыт тоже стоит учитывать. Отработав с ними основные боевые ситуации, представленные в пилотских базах, мы оставили Урра развлекаться с дронами. Естественно он выбирал для тренировок или штурмовик, или истребитель. Перепробовал все, что было в базах и попросил сделать ему в реальности машину Нивейского производства, с дополнениями от Коммандера по технологиям Д'жорэй и с учетом его размеров. Ну и конечно, напомнил мне про рюкзачок с пространственным карманом.

Дальше наш распорядок суток был поделён между тренажёром, работой с артефактами и редкими вылазками на охоту. К тому моменту, когда Коммандер доложил о завершении работы над всеми частями верфи и буксирами, прошло ещё два месяца. Мы уже уверенно летали в тренажёре на всех видах истребителей, челноков, тех же буксирах и даже уверенно пилотировали крейсера и грузовозы. Дроны тоже развивались – они были объединены в командную сеть и каждый дрон вносил свою лепту в копилку общего опыта. При этом, когда мы уходили спать или прерывались на приём пищи, дроны без устали рубились сами с собой, с виртуальными противниками. Защищали базу, прикрывали конвой, Устраивали засады и штурмовали пустотные и планетарные объекты. Все действия разбирались, оптимизировались, и вновь поступали на отработку. В итоге, если в самом начале мы поодиночке и все втроём гоняли дронов, как детей, то в самом конце, уже они задавали нам трёпку. Конечно, мы тоже учились, и вывозили бои на нестандартных действиях и решениях, но с каждым боем, победы доставались все трудней и трудней. Эти наработки обязательно загрузим в память наших корабельных дронов и продолжим совместные тренировки уже с ними.

Поднимали секции вдвоём с Улой. За несколько подходов собрали все готовые секции и фермы верфи на орбите, выпустили конструкционных дроидов центра, и они за 10 часов соединили разрозненные части в единое целое. Мы с Улой пристыковались к шлюзам верфи и прошли в командный центр. Здесь уже суетились собственные обслуживающие дроиды этого инженерного сооружения. Подключались кабели, шла проверка установленных искинов – здесь Коммандер организовал кластер из десяти довольно мощных искинов, под управлением резервного искина базы. Оторвал прямо от сердца! Данный техноразумный получил позывной «Левша». Надеюсь, что все блохи в нашем проекте будут подкованы и выловлены, а ружья кирпичом чистить ни кто, и не собирался. Через пару часов, когда все внутренние работы были закончены, а реакторы запущены. Мы услышали приветствие Левши

– Приветствую Вас на борту мобильной верфи Сигма ноль девяносто пять. Прошу разрешения начать работы по проекту «Колобок».

– Так, Левша, давай протестируй движки и если все в порядке передвигайся поближе к астероидному поясу – основные материалы будем брать там, а если чего-то не сможем найти, поднимем из хранилищ базы. Посмотри, к проекту корабля приложены базы данных по наличию материалов и оборудования на базе, так что смотри и выбирай, что и откуда брать. Мы скоро поднимем на помощь к тебе шахтёрскую матку с добывающими дронами. Это сильно ускорит поиск и добычу материалов. Но вначале защита! Сейчас Коммандер готовит дронов охранников для контроля пространства и ещё чуть позже пару корветов-разведчиков поднимутся, они всю систему будут просвечивать и предупредят, если появится опасность. У тебя, конечно, есть системы обороны, и отбиться от пары пиратских рейдеров вполне можешь. Но помни! Твоя главная задача – строить ядро нашего Колобка. Защита за дронами!

Левша плавно стартовал, постепенно набрал скорость и через пару часов мы уже подлетали к каменной реке. Здесь мы уравняли скорость с потоком планетарных обломков и выпустили дронов. Сканеры левши и дронов начали передавать данные, и через некоторое время нам стала видна на голографическом экране 3-х мерная карта ближайших окрестностей пояса. Астероиды, содержащие обычные металлы отмечались на карте зелёным цветом, редкоземельные – синим, пустые породы коричневым. По мере продвижения дронов вдоль и вглубь пояса появлялись и другие цвета и отметки. Титан, медь, драгметаллы, друзы кварца, хрусталя, рубинов и даже пара мест содержащих алмазы. И это только малая часть астероидного пояса. Но сканирование всего объёма уйдёт пара месяцев. Но это необходимо сделать. Ресурсы нам нужны и много.

Оставив Левшу разрабатывать «космическую жилу» и определив очерёдность начала работ по строительству ядра корабля, мы на буксирах вернулись на Конечную. Здесь нас уже ждали готовые дроны охранники и наполовину собранный первый корвет-разведчик. Посмотрев на суету по сборке кораблей, решили не мешать Коммандеру развлекаться. Только дали команду загрузить дроидам нашу боевую пилотажную базу. Подключить их к тренажёру. Пусть отрабатывают свои действия в группе вместе с нашими планетарными дроидами-охранниками. А Урр, вместе с нами, с утра подключится и протестирует их по полной программе.

А пока нужно отдохнуть. День был насыщенный, да и помотались по системе немало. Идём спать!

Утречком осмотрели уже готовые корветы и опробовали пару из них, поднявшись на орбиту и выпустив два десятка дронов, устроили учебный бой. Мы с Улой против дронов, Мы с Улой против друг-друга, без поддержки дронов, и с подержкой. Итогом остались довольны – кораблики вышли шустрые, вёрткие, системы обнаружения видят практически всю систему. Двинули к Левше. Скорость у корветов поболее чем у тихоходной верфи, поэтому за полчаса долетели. Пообщались с искином. Проверили план проведения работ. Оставили один корвет и десяток дронов для охраны. Искин корвета исправно перехватил управление дронами и начал работу по разведке ближайшего пространства. Мы с Улой на оставшемся корвете вернулись на базу и отправили корвет обратно к верфи в пару к первому. У нас на базе остался последний разведчик и десяток дронов в его пусковых ячейках. Для него была отдельная задача – подняться на орбиту и контролировать поверхность планеты и околопланетное пространство.

Мы же с Улой занялись техникой для обследования поверхности планет. В базе Коммандера было несколько вариантов исследовательских ботов, которые спокойно поднимались с поверхности планет и опускались обратно, несли на себе массу вспомогательного оборудования, наземный вездеходный транспорт, защищённые флаеры и конечно семейку дронов. Вооружение бота и всего транспорта решили дополнить найденными авиапушками ГШ-30-2К. На флаера, по две штуки в подвесных контейнерах. На колёсную технику по одной в автоматическом боевом модуле, со своим искином и средствами наведения. На сам бот четыре автоматические башенки под днище и столько же сверху. Коммандер провёл натурные испытания и определил, что при условиях стрельбы в атмосфере эти пушки не уступят лучевому или плазменному оружию, а учитывая разнообразие БЧ снарядов, то и превосходят их. Особенно если надо добиться поражения осколками за преградой, выпустить очередь для подавления огня или прижать противника к земле. Очень высоко оценил инопланетный искин нашу отечественную разработку, лишь немного изменил материалы и доработал систему охлаждения, используя неземные технологии.

Через пару дней бот стоял на лётном поле, ощетинившийся антенами, стволами, излучателями, эмиттерами щитов, и покрытый составом-хамелеоном. На его крыше разместились пусковые для дронов. На боковых пилонах повисли пусковые НУРСов и по три управляемых ракеты класса воздух-воздух и воздух-земля. В трюме, через опущенную аппарель виднелась восьмиколёсная машина высотой три метра, и каждое колесо было чуть больше роста человека. За вездеходом просматривались два флаера, не таких больших, как наш первый найдёныш, но более скоростные и вооружённые. На этом боте мы собрались обследовать ближайшие отметки крупных скоплений металлов.