Литературная Газета, 6611 (№ 35/2017)

Красота-то какая! Эстакадная!

Красота-то какая! Эстакадная!

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Инфраструктура

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по одному из участков Северо-Восточной хорды

Теги: городские новости

Реконструирован сложнейший транспортный участок

Четвёртого сентября открылось движение по эстакадам, связавшим Перовскую улицу с проспектом Будённого, ознаменовавшее завершение строительства развязки Северо-Восточной хорды – одного из крупнейших транспортных сооружений столицы.

Строить этот участок хорды начали ещё в феврале 2008 года. Он проходит вдоль путей Московского центрального кольца и пересекает шоссе Энтузиастов в районе одноимённой станции метро. Реконструирована основная проезжая часть на шоссе Энтузиастов, сделана связка между Щёлковским шоссе и шоссе Энтузиастов, проспектом Будённого и Перовской улицей, подготовлены заделы для продолжения Северо-Восточной хорды и дальнейшего развития улично-дорожной сети Москвы. В результате проведённых дорожно-строительных работ соединились участки от Щёлковского до Измайловского шоссе и от шоссе Энтузиастов до МКАД. Теперь новая схема движения перераспределит транспортные потоки между Измайловским, Щёлковским шоссе, шоссе Энтузиастов и проспектом Будённого. На последний снизится транспортная нагрузка, улучшится ситуация в районе пересечения проспекта Будённого с шоссе Энтузиастов и на участке до улицы Плеханова. Водителям будет удобнее ездить по шоссе Энтузиастов благодаря транзитному движению с Перовской улицы на Северо-Восточную хорду и в районы Соколиная Гора, Преображенское, Восточное и Северное Измайлово.

– Закончилось строительство одной из самых сложных развязок в Москве, – заявил мэр столицы Сергей Собянин, открывая движение по новым эстакадам. – Пришлось пересечь территорию 39 промышленных предприятий, нескольких железнодорожных путей, МЦК, местной и перспективной улично-дорожной сети. По шоссе Энтузиастов теперь будет ездить легче. Мучения водителей, которые продолжались много лет на этом участке, закан­чиваются.

Цифры проекта

Построено и реконструировано:

▪ 22,8 километра дорог (включая 13,1 километра по земле) и 15 искусственных сооружений (эстакад) общей длиной 9,7 километра;

▪ пять пешеходных переходов (три подземных и два надземных);

▪ 4,5 километра трамвайных путей;

▪ железнодорожная инфраструктура (включая укладку 36 километров путей и реконструкцию 96 метров путепровода) и станция Лефортово МЦК;

▪ паркинг на 3880 машино-мест.