Необитаемый Остров (СИ)

Шторм

Круизный лайнер "Посейдон" потерпел крушение в Тихом океане.

23 июля, 2016 года, мы пересекли экватор, где-то на пересечении с линией перемены дат, в районе, между островами Бейкера и Гилберта.

По такому случаю, на корабле, устроили праздник в честь Посейдона — бога морей и океанов.

Пару дней мы должны были дрейфовать, сносимые южным пассатным течением, а потом выйти на путь Находка-Сидней и подняться к порту привязки, Гуам.

Капитан отдал команду — Stop machine! — и через несколько минут наступила тишина.

Лайнер двигался по инерции, и волны, ласково, шлёпали о борт.

Матросы спустили за борт и размотали трал.

Подвешенный на тросах, он создавал бассейн в океане, и пассажиры, посмелее, уже прыгали за борт!

Припекало солнце. Стоял почти полный штиль.

Веселье было в самом разгаре.

Когда потянул лёгкий бриз, никто, даже из команды, не обратил внимания.

Но уже через семь минут, бриз сменился шквалистым ветром, набежали тучи и низко нависли над водой.

Команда, в срочном порядке, выуживала сачками, купающихся, из воды.

Заштормило, и волны, одна за одной, раскачивали лайнер.

Верхняя палуба опустела.

Механики запустили машину.

— The most complete! — отдал команду капитан.

Лайнер шёл в сторону морского пути Находка-Сидней и попал в эпицентр шторма!

Чем мы не угодили Посейдону?

Может быть тем, что забыли принести ему, хотя бы символическую, жертву?

И Посейдон, разгневавшись, поднял свой трезубец!

Жестокий шторм обрушился на нас, всей своей мощью.

Высокие волны накрывали лайнер. Поверхность океана покрылась длинными, белыми хлопьями пены. Видимость ухудшилась и через час уже было непонятно: день или ночь вокруг.

Сопротивляться было бесполезно, и капитан решил отдаться на волю судьбе.

Машину заглушили.

Я валялся в своей каюте, пытаясь забыться во сне.

Качка на меня не действует. Но уснуть никак не удавалось.

И вот, когда я задремал, лайнер содрогнулся, словно от удара. Послышался жуткий скрежет.

Лайнер, по-прежнему, качало, но уже не так сильно.

Я успокоился, решив не выходить из каюты, и в это время, по проходу, между каютами, послышалось топанье, сопровождаемое выкриками, и ударами в двери кают.

Я выскочил из каюты и увидел, что и остальные пассажиры, в недоумении, выглядывают из своих.

Два матроса, один в одном конце прохода, другой в другом, выкрикивали что-то и махали руками.

Пассажиры стали выскакивать из кают, и с перекошенными, от испуга, лицами, бежали, толкая друг друга и спотыкаясь.

Я услышал, как кто-то, на русском, выкрикнул — Полундра! Тонем! — и тоже побежал.

На верхней палубе людей встречали матросы.

Одного взгляда хватило, чтобы понять: мы напоролись на риф!

Но самое страшное было в другом: лайнер получил пробоину и тонул!

Нижнюю палубу уже скрыло водой, и её уровень повышался, и это было заметно.

Пассажирам давали жилеты и сопровождали к шлюпкам, держась за канаты.

Шлюпки трепало, как флаги на ветру.

Я стал помогать женщинам с детьми, одевая на них жилеты и застёгивая. И когда на палубе осталось с полдюжины матросов и капитан, откуда-то, появилась молодая, лет двадцати трёх, женщина.

Жилетов больше не было, и я отдал ей свой, махнув капитану, мол я хорошо плаваю, в случае чего!

Мы пробирались к правому борту, где трепыхалась шлюпка, а палубу уже покрывала вода.

Шестивесельную шлюпку перевернуло, едва матрос перерубил фалинь!

Я вынырнул, меня тут же накрыло волной, и я пожалел, что отдал свой жилет.

Вынырнув, увидел прямо перед собой весло и вцепился в него!

Меня прибило к борту лайнера, и я вскарабкался, цепляясь за канат, на верхнюю палубу. Волны накатывали одна за другой, но я заметил, что корабль не погружается! Его качало, но глубже он не оседал! И я стал пробираться к рубке (капитана, или рулевого, не знаю). Меня дважды смывало, но я догадался обмотаться канатом. Добравшись до рубки, я увидел, что она не повреждена, и забравшись внутрь, задраил дверь. С водой, по щиколотку, пришлось мириться: ну не вычерпывать же её ладонями, в самом деле! Да и бестолку!

Рубка небольшая, примерно 3х5 м. С трёх сторон были иллюминаторы, а лобовые, даже имели стеклоочиститель!

Немного успокоившись я стал смотреть в иллюминаторы, в надежде, что к лайнеру прибьёт ещё кого-нибудь.

Но через полчаса, стемнело настолько, что я не видел даже ограждение рубки.

Я осмотрел приборную панель. Пощёлкал тумблерами и понажимал кнопки. Ни одна лампочка не загорелась, ни одна стрелка не дрогнула. Крутанул штурвал. Он легко провернулся на несколько оборотов. Только на компасе стрелка подрагивала, указывая "N".