Один и без оружия

Глава 32. «Последний рывок» 11.04.2008, ближе к обеду. Дорога к дому.

Как отсюда выехать, не стал спрашивать, потому, что узнал место. Если двигаться прямо, как раз на Которосльной переулок выскочу. Там направо, мимо кожевенной фабрики и обратно, на Большую Фёдоровскую. Насколько помню, рядом школа, не дай Бог, заражение произошло. Ещё и ракетное училище напротив. Так, а почему не стреляют? Неужели здесь, на «Перекопе», не случилось разгула мертвяков?

Припоминаю, как заехали на мост, близких выстрелов не слышали. Невероятно, чтобы зомби здесь не появились, или с ними сразу разобрались? Рисковать не хочется, как брат говорил, «военное положение объявлено». Ещё реквизируют машину, и самого припашут. Не против службы, но есть свои планы, которые никто другой не выполнит.

Бросил взгляд на особняк, человек с ружьем на балкончике последнего этажа так и наблюдал, сколько испытывать его терпение? Может, здесь и развернуться, дорожка перед домом пустая. Ни одной машины, во дворе хватит места технику спрятать. Вон, видно микроавтобус, крыша торчит из-за забора.

Заодно испытать полный привод? Ну-ка, передачу на «нейтраль», так… Дальше что, вот, «прямой»… Вроде бы правильно? Теперь пробую, сцепление, газ… Машина неожиданно взбрыкнула, как испуганный кабанчик, дернулась вперед. Хотя педаль всего чуть-чуть нажал. Непривычно, что передние колёса тоже тянут.

Пробую развернуться, места хватает. Для спокойствия сначала повернул направо, заехал на тротуар, под стены новой «трехэтажки». Выкрутил влево, совсем легко повернул, проехал вдоль забора особняка. И чуть не угодил в водоразборную колонку. Снова говорю себе: «Не смотри на руль, смотри на дорогу»! Но ведь повернул, пусть и коряво.

Подъезжаю к глухому углу церковного подворья, может, здесь свернуть, машин между двумя рядами заборов нет. И выеду как раз на Большую Фёдоровскую. Ух ты, здесь на выезде бетонный блок лежит, ладно, плоский, со скосами. Вдохновленный полным приводом, не торопясь, наезжаю на бетон. Машина легко наезжает и перекатывается колесом через блок, следом второе. И чуть не врезался в две пары деревьев, здоровенных, еще и попарно сросшихся. Машина жалобно скрипит при резкой остановке.

Что, опьянен возможностями машины и появившимися навыками? За сегодняшний день водительская практика увеличилась раза в два, не меньше. А может, так болезнь выходит? Таблетки с прошлой ночи не принимал, как очнулся от очередного кошмара. Лучше обойдусь без лекарств, а то и наяву причудится, еще и за рулем...

Пожалуй, нормальный водитель давным-давно дома оказался. А сам молюсь, чтобы куда не врезаться, или мотор не заглох. Но лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Остался один, полагайся на себя, пусть и встретил нормальных людей. Но лучше делать так, чтобы помощь не требовалась. Потому, что в нужный момент рядом может не оказаться никого, ни хороших людей, ни даже плохих, никаких.

Осторожность терять нельзя, обидно попасть в неприятную ситуацию по собственному легкомыслию. Сколько еще ехать до дома... Странно, чем быстрее хочу домой приехать, тем дальше и дальше оказываюсь. Вот, уже до «Перекопа» добрался. Но теперь уже пора ехать прямо домой! Снова выставил в окошко ледоруб, выжал сцепление, включил нужную передачу, и нажал педаль газа.

Впереди бывшие трамвайные пути, это мини полигон какой-то, как раз, чтобы оценить, какая хорошая машина досталась! Впереди, на проезжей части, никого, вдали видно, как машины после моста поворачивают направо. Скорее всего, к окружной дороге, куда же еще? В домах, что напротив, проходы перекрыты, где нет заборов, поставлены автобус и легковушки.

Но прямой выезд перекрыт, на дорогу не попасть, пешеходное ограждение, остатки «трамвайного прошлого». А на что полный привод? Даже каламбурю: «Газон не болото, для «ГАЗона» не препятствие»! Проехал между ограждением и церковной оградой, вновь привлекая внимание бородатых казаков за решеткой.

Становлюсь водителем, или пошло везение, неужели кончилась «чёрная полоса»? Не рано ли разлихачился, так заеду, что назад придётся сдавать? Надо бы потом, в спокойном месте, потренироваться, когда никто не мешает и безопасно. Ну и туплю, «спокойное место», а сейчас где стою? Дорога широкая, машин нет, зомби нет, не стреляют. Остановил машину, осмотрелся, и в зеркала, и в окошки. Пустынно, словно ранним летним утром когда-то.

Как включить задний ход? Сцепление, раз, ручку передач в середину, теперь переключаюсь на заднюю передачу. Пробую сдать назад. Не так страшно, как думалось, главное, не путать. Здесь получается наоборот, «право» это «лево», «лево» это «право». И в зеркала смотреть, а не на руль и рычаги. Ещё лучше наметить ориентир, и по нему держаться. И ещё раз, «право-лево», «лево-право». Повторил урок, теперь увереннее дальше. Внутри появляться слабое чувство, что путешествие завершится благополучно. Хоть тупиков больше не боюсь.

Не знаю, что думали защитники АТС, что слева, перед поворотом на мост. Ладно, стрелять не начали, наблюдая странные манёвры. Здешняя телефонная станция, похоже, под охраной. Само здание станции напоминает цитадель, окна и так зарешечены, стеклянные входные двери наскоро обварены арматурой. В переулке между станцией и ближайшим домом пара машин, вроде моего фургона, ещё УАЗики–«буханки». Ни военных, ни милицейских машин нет, но эти не брошены, под охраной.

Выворачиваю на мост, сюрприз, на «отворотке» к рынку теперь стоят военные машины, два «Урала» и ЗИЛ. Замыкающий «Урал» под тентом, остальные с открытым кузовом. Солдаты в камуфляже, шлемах, бронежилетах, с оружием. На крыше одной машины виден пулемёт. Направлен в сторону рынка, охраны за воротами не видно. Солдаты на изготовке, противника не видно. Но и стрельбы не слышно. Нет, сюда влезать нельзя, дальше, через мост, как и еще пара машин, проскочивших вперед.

Сколько времени прошло, пока отвез «Бурого», меньше получаса. А на мосту уже перемены! Посередине, где пути сняли, стоит автокран и два разномастных «трала» с бетонными блоками. Не иначе, блокпост ставят, вовремя проскочил, пока не перекрыли. Но работать еще не начали, люди в спецовках укрылись в головном КамАЗе с большим оранжевым кузовом. Охрана и здесь, правда, не солдаты, не понятно, что за вояки, но оружие разглядел.

Проехал половину моста, неожиданно в нос ударило запахом табачного дыма. Впечатление, что под капотом закурили. Разумеется, такое нереально, но откуда запах? Вот и ответ, из окна едущей впереди машины, метрах в ста, если не больше, высунулась рука. Не хочет дымить в салоне, или тёща сердитая с ним?

Удивился, неужели после трех дней в больнице, так отвык от табачного запаха, что чувствую на такой дистанции? Или в организме что-то сдвинулось, чёртов вирус? Но на дым пожаров так не реагировал, особенно, когда окна закрыты. И на дым автомобильных выхлопов не так? Сколько ещё таких «открытий чудных готовит просвещенья дух». Нет, тогда уж «зараженья»!

Взгляд зацепился за красные огни под серым небом, как раз туда и надо. По дороге, где не закрывали дома, время от времени замечал взглядом вышку. Ту самую, что стоит рядом со стадионом «Шинник», бывшая главная телевышка города, пока телецентр не приехал за город, в Дубки. Несмотря на день, на шпиле горели красные сигнальные огни, что это значит? Что до сих пор действует, или там никого не осталось, чтобы отключать ночные сигналы?

Но нельзя отвлекаться, рано радуюсь, что с машиной освоился. Справа показались гаражные боксы, не перепутать, где сворачивать. Вот, перед красной высоткой направо! А грузовиков перед подъездом высотного дома уже нет, как и людей. Не успел глянуть, пришли ли зомбаки к «стекляшке», откуда забрал моего «крестника». Ладно, теперь неважно, пусть другие за ними приглядывают.

С передним приводом вести и сложнее, и проще. В поворот лучше вписываюсь, может еще и потому, что не гоню. Теперь больше смотрю на то, что происходит вокруг, уже не нервничаю при каждом изгибе. Ускоряться, тем не менее, рано, руки на руле еще подрагивали.

Проехал пристройку к высотке, на вид прямо старинные казематы. С редкими узкими окнами, сейчас только такие и нужны. Движения слабое, успеваю рассмотреть за решеткой живых у служебного гаража. Ворота закрыты, люди похожи на военных, один провожает взглядом. Впереди дорога свободная, мертвецов не видать. Дальше слева жёлтые стены общежития педагогического института. Вокруг тоже пусто, что в окнах, не рассмотреть. И ещё один сюрприз, проезд перекрыт большим грузовиком. Рядом патруль, офицер и курсанты, правда, оружия не разглядел.

Что удивляться, это же дорога идет мимо КПП военного училища, мудро придумали, будущих офицеров рядом с будущими педагогами поселить… Интересно, военные успели взять девчонок под защиту? Людей не видно, но и мертвяков тоже.

Напротив справа стройка, в таких местах могут оказаться зомби, тормозить ни к чему. Дальше так называемые ДОС, или «Дома фиников», три высотки с пристройками. Проезды между ними тоже закрыты, автобусами, грузовиками легковушками. Видны посты, и на баррикадах, и в домах, на верхних этажах. Солдаты в полном снаряжении, или, вероятнее, тоже курсанты. Финансовое училище озадачилось безопасностью? Не слишком ли много постов, сами себя охраняют, кто же городом занимается?

Проехать бы спокойно до улицы Победы, а то и до Чайковского, там недалеко до дома! Надоело петлять, уже руки отваливаются от непривычной нагрузки. Впереди церковь Николы мокрого, значит, улица Чайковского рядом. Попробовать там свернуть, иначе так к центру укачу! Кто знает, что там творится, снова от дома удалюсь.

Здесь, перед забором военного училища, бронетранспортер с патрулем. Старый БТР-60, даже без пулеметов в башне, из люка выглядывали двое военных в бронежилетах, шлемах. У одного пулемет с небольшим зеленым коробом, узнал ПКМ, второй с АКМ в руках. На дорогу не смотрели, внимание в сторону церкви. Когда проехал эту заставу, раздалась короткая автоматная очередь, потом вторая, стрельба затихла. В зеркало заднего вида толком ничего не разглядеть. Видно только, что бойцы в люках так и оставались на посту.

Но проезду препятствий нет, улица не закрыта, поворачиваю перед беленой зимней церковью, впереди купола над краснокирпичным летним храмом. Впереди свободно, бросаю взгляд на корпуса пединститута, вздрагиваю. Не потому, что здесь надо быть осторожнее, сразу столько мертвых еще не видел…. За ограждением под стенами толпятся десятки фигур, не сосчитать. На машину зомби внимания не обращают, видимо, поджидают добычу в здании? Не их ли караулит патруль на бэтээре?

Ну вот, проскочил и это место, снова на Большой Октябрьской, только дальше по Чайковского не проехать. Слева баррикада, не удивительно, дальше улица Победы, напрямую выходящая к стадиону. Такая же преграждает путь по Чайковского. Здесь рельсы поворачивали вверх по улице, к бывшему трамвайному депо. Когда-то там парковались и те два трамвая, что теперь лежали на боку, перегородив просторный проезд. Над импровизированным заграждением висела бывшая рекламная растяжка. На обратной стороне белой краской поверх просвечивающей рекламы намалеваны различимые издали слова: «Карантин. Проезда нет!»

Нет, так нет, приходится поворачивать направо. Сообразил, что так и не отключил передний привод, почему и машина тяжелее идёт. Но по рельсам самое то! Нажал на газ и покатил дальше, стараясь не наезжать на трамвайные рельсы, если не мешали брошенные машины. Как бы с этими объездами полный круг не сделать обратно на проспект Октября к сгоревшему УВД.

Здесь раздавленные и просто брошенные у обочины тела встречались чаще. Или раньше встречалось больше оставленных машин на дороге, закрывали вид? Сейчас ехал один, с моими навыками вождения, это и хорошо, и плохо. Все внимание встречной нежити, если что, на меня одного. Помощи просить не у кого.

Следующий поворот на той самой Республиканской, только, получается, с другой стороны. Повезло, баррикад нет и машин брошенных тоже. Опасения возникли насчет мертвецов в главном корпусе пединститута. В освещенных окнах второго этажа виднелись силуэты с нечеловеческой грацией. У бокового входа не оказалось никого, кроме нескольких куч тряпья, видимо, неудачники, сгрызенные нежитью. Миновав старинную массивную дверь институтского подъезда, решил, что эта дверь и блокирует изнутри. Сломать такую непросто, а отпирать замки зомби, надеюсь, не умеют.

Зря отвлекся, машину сотряс удар, существо метнулось из-под бампера машины на капот. На тех мертвяков, что уже не раз встречал, это существо не похоже. Самое главное - глаза, тускло блестели, пристально смотря на лобовое стекло в поисках жертвы. Вот и пригодился полный привод! Только вперед, только вперед! Как учила Алёна - выжимаю сцепление, ручку передач вперед и вправо, отпускаю сцепление и давлю на газ! Долго рассказывать, на деле вышло совсем «на автомате». Двигатель взревел, машина дернулась, коробка заскрежетала и чудовище соскользнуло вниз, не успев зацепиться за капот. Машину подбросило раз, когда левое переднее колесо прошлось по нежити, и второй, уже не так сильно. Даже показалось, что слышу хруст.

Успел вывернуть руль, чтобы не въехать в бордюр, прошуршал скатами по бетону и выскакиваю к ТЮЗу, благодарю, попутно, всех святых и спасителей, что впереди больше никого нет. Сбросил газ, уже не спеша переключился на низкую передачу, и поехал к пересечению со Свободой. На валявшиеся то тут, то там кучки тряпья с темными пятнами под ними уже не обращаю внимания. Одно сильно отличалось, только уже на перекрестке сообразил, что на останках милицейская форма. Там ведь могло оставаться оружие! И справа брошенная милицейская машина. Значит, могло найтись что-то стоящее, пусть и без патронов!

Но в глазах еще стояло существо, что переехал. Тот взгляд, та ловкость, с которой попытался броситься, вызывали тревогу, не похожую на ту, что не уходила третий день. Оружие в той машине найдется или нет, неизвестно, вполне вычистить могли. Таких шустрых тварей не одна может прятаться! Лучше потихоньку домой добраться.

Улицу Свободы пересек без проблем, движения нет, пусть заграждений и не видно. Зато брошенных и разбитых машин больше. Нормальный водитель проехал бы тут быстро, так то, если нормальный. Пришлось попотеть, зато до пересечения с улицей Пушкина доехал, никуда не врезавшись. Магазин строительных материалов в старинном здании на углу. За ним раньше часто стоял народ в очереди на регистрацию. Что там, в соседнем здании, земельный комитет или кадастровая палата? Вот и теперь толпятся, только уже не живые. Что там забыли, бумаги о недвижимости? Пусть там и остаются, только бы за мной не побрели.

Поворачиваю, остается пара сотня метров до дома, не сделать бы глупость напоследок. Ведь это пока в машине нежить по сторонам можно особо не опасаться. Вот как потом в подъезд попасть? Вполне возможно, мертвяк и внутри может оказаться, а у меня только ледоруб как оружие. Пусть уже убедился, что надежно работает против нежити. Но это когда один на один и на свету. Кто знает, что там, в подъезде, если освещения нет. Эх, надо бы остановиться у салона связи или туристического магазина, хоть фонарик взять или телефон с ярким экраном. Но поостерегся безоружным соваться. Еще и не до того, шоферил тут из последних сил!

Попробовать через гараж попасть, там точно фонарь имеется? Так ключа нет, большой и тяжелый, с собой не потаскаешь. Обычно ворота при выезде на такой закрывают, кому кирпичная коробка без машины нужна? Но своей машины нет, поэтому мои двери всегда заперты не на засов, а на замок. Это не считая тех редких моментов, когда приезжали брат или отец на праздники с ночевкой. Да и будь ключ при себе, какой толк от того, что войду в подъезд не через главный вход, а через тесный гаражный? Все равно, если кто-то ждет внутри, его не обойти, даже с фонарем.

Ладно, подъеду к дому, станет ясно. Медленно двинулся вперед, осматриваясь, насколько мог себе позволить за рулем. Теперь вряд ли стал бы смеяться над теми новичками, что учились водить машины неподалеку от моей конторы. Кругом тихо, может, в ближайших домах и смотрели на фургон, но не до гляделок по окнам.