Оруджев

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Сабит Атаевич Оруджев прожил яркую и плодотворную жизнь. В раннем детстве он перенес все тяготы Гражданской войны, был у истоков строительства Советского государства в Закавказье, в нефтяную промышленность пришел в годы ее интенсивного развития. Ему довелось руководить крупными предприятиями нефтяной промышленности в годы Великой Отечественной войны и в первые послевоенные годы, организовывать хозяйственную деятельность Азербайджана в годы хрущевской оттепели, работать в Совете министров СССР и в Госплане СССР, быть первым заместителем министра нефтяной промышленности СССР, в течение девяти лет возглавлять газовую промышленность СССР.

Годы его руководства газовой промышленностью стали годами ее форсированного подъема. За 1970-е годы добыча газа в СССР возросла почти на 225 миллиардов кубометров, что превысило уровень, достигнутый за всю предыдущую историю развития газовой промышленности. Уже в 1980-е годы более 65 процентов промышленного газопотребления использовалось в технологических отраслях. К этому времени с применением природного газа производилось 93 процента стали и чугуна, 45 процентов проката черных металлов, 60 процентов цемента, 82 процента аммиака и 95 процентов минеральных удобрений. Число газифицированных городов и поселков достигло пяти тысяч, а количество людей, пользующихся природным и сжиженным газом, увеличилось до 200 миллионов человек. В эти чрезвычайно трудные годы Оруджев положил начало промышленному освоению крупных газовых месторождений Крайнего Севера в условиях вечной мерзлоты и месторождений с аномально высоким содержанием сероводорода, которые и в настоящее время остаются главной сырьевой базой отечественной газовой промышленности.

Но со временем память о нем начала постепенно стираться. Сегодня о Сабите Атаевиче помнят немногие. Правда, в Баку есть улица, названная именем Сабита Оруджева, в Надыме — набережная, в Нефтяных Камнях — комната-музей, в Уренгое — музей и объединение «Уренгойгаздобыча», носящее его имя. В 1980-е годы в Финляндии было построено судно, названное «Сабит Оруджев», которое затем долгое время служило для доставки морских нефтяников-вахтовиков из Баку в Нефтяные Камни и обратно.