Первые Т-34

Глава 4. «Умелые» руки

Даже самый лучший танк не способен воевать сам по себе, без экипажа. Именно «три танкиста, три веселых друга — экипаж машины боевой» в подавляющем большинстве случаев определяют, насколько хорошо проявит себя танк в реальном бою. И если экипаж состоит из тщательно обученных, отточивших и закрепивших на танкодромах и полигонах практикой свои навыки отличников боевой и политической подготовки, то и результатов он добьется соответственных.

Увы, в июне 1941 г. с качеством танковых экипажей в Красной армии дело обстояло, мягко говоря, не очень.

Одной из основных проблем был стремительный рост численности танковых войск, вызванный приближающейся военной грозой. Если к началу 1938 г. в РККА числилось почти 5 тыс. танков и чуть больше 90 тыс. человек личного состава[94], то к 22 июня общая численность поголовья танков и танкеток на балансе Красной армии перевалила за 25 тыс.[95], а обслуживать эту армаду должны были 650 тыс. танкистов. Правда, последнее число фигурировало только в планах — на практике же их было чуть меньше полумиллиона. Одних офицеров-танкистов по состоянию на 1 января 1941 г. требовалось 81 280 чел. (по списку числилось 65 012 чел.) — почти столько же, сколько всего военнослужащих проходило службу в танковых войсках в начале 1938 г.[96]

При этом руководство СССР не могло решить кадровую проблему в стиле императора Палпатина из «Звездных войн», заказав затерявшимся в просторах Галактики инопланетянам вырастить к заблаговременно выбранному «Дню М» армию клонов-танкистов. И если на верхних ступенях должностной пирамиды проблему еще удавалось как-то решать форсированным выдвижением с нижних уровней, то на средних и особенно низших командных должностях все было намного хуже. Толковый командир батальона способен принять полк, а очень толковый даже может попытаться справиться с бригадой. Но различие между рядовыми/сержантами срочной службы и офицерами даже низшего звена технических войск намного глубже, и перепрыгнуть этот овраг лихим кавалерийским наскоком, как правило, не удается. Более того, получается порочный круг — некомплект младших командиров приводит к ухудшению качества обучения рядового состава, лучшими представителями стройных рядов которого, в свою очередь, должны в перспективе пополняться кадры этих самых младших командиров.

Т-34 12-й танковой дивизии. Июнь 1941 г.

Для того чтобы рассмотреть процесс подготовки кадров танкистов на практике, следует разобраться с тем, куда именно и в каком количестве были направлены первые «тридцатьчетверки». Первыми «получателями» новых средних танков стали 4-й и 8-й механизированные корпуса Киевского особого военного округа: в «Ведомости потребности и обеспеченности матчастью корпусов по состоянию на 10.11.1940» за 4-м мехкорпусом «зарезервировано» 50 Т-34, за 8-м — 30 машин[97]. Танки были отгружены в 8-ю танковую дивизию 4-го мехкорпуса (20 машин 20 ноября, десять 28 ноября и еще двадцать 17 декабря) и 12-ю танковую дивизию 8-го мехкорпуса (30 машин 9 декабря)[98] и по состоянию на 1 января 1941 г. числятся в указанном количестве в составе соответствующих соединений[99].

А в марте 1941 г., как мы писали во второй главе, состояние танков обследовала комиссия ГАБТУ. Материалы ее работы представляют для нас исключительный интерес в первую очередь потому, что члены комиссии скрупулезно фиксировали количество отработанных машинами моточасов. И это количество, скажем прямо, отнюдь не поражает воображения:

«Осмотренные в KОBО и ПрибОВО машины находятся в боевом парке и проработали в условиях воинских частей в среднем до 7-10 моточасов на машину»[100].

И если небольшую (по состоянию на середину марта) наработку моточасов на танках Прибалтийского особого военного округа еще можно объяснить недавним (в феврале) получением новеньких «тридцатьчетверок», то в Киевском округе ссылаться на новизну машин спустя три-четыре месяца после их получения как минимум неуместно. Среди отсмотренных машин безусловным рекордсменом оказался танк 15-го танкового полка 8-й танковой дивизии Киевского особого военного округа, отработавший 29 часов 30 минут; впрочем, недалеко от него ушли еще одна машина того же полка, «накатавшая» 29 часов 15 минут, и две машины 16-го танкового полка, отработавшие 28 часов 30 минут и 25 часов 30 минут соответственно. Увы, больше ни одна машина не только не перевалила за 20 часов отработки моторесурса, но даже близко к ним не приблизилась, а наработка танком за три месяца от 4 до 6 моточасов не являлась чем-то из ряда вон выходящим[101].

По состоянию на конец марта 1941 г. около двух третей осмотренных «тридцатьчетверок» отработали пять и менее моточасов — чаще всего это означает, что мотор машины работал лишь при погрузке танка на платформу; разгрузке с платформы и марше от железнодорожной станции в часть.

«В среднем 7-10 моточасов» на подготовку экипажа, мягко скажем, все-таки далеко не достаточно: одно только обучение вождению среднего танка, согласно указаниям курса 1940 г., предусматривало 5 часов практического вождения, при этом указанный курс должны были пройти все члены экипажа — то есть один только курс обучения вождению всего экипажа предусматривал расходование 20 моточасов. И это, заметим, не считая тактической подготовки, огневой подготовки (стрельба танков с места и в движении на полигоне, на что также расходуется моторесурс), боевого слаживания во взводе-роте-батальоне — только упражнения курса обучения вождению: трогание с места и остановка, переключение передач, повороты, вождение танка в простейших полевых условиях и преодоление простейших препятствий[102].

В итоге по состоянию на момент подписания отчета — 29 марта 1941 г. — танки Т-34 выпуска ХПЗ отработали:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ), оп. 11355 (танковое управление), д. 24 («Отчет БТУ о проведенной работе по наблюдению за поведением надрывов в бронедеталях машин Т-34, находящихся в эксплуатации в КОВО и ПрибОВО, переписка с НН по чертежам»), лл. 55–83.

Группа Т-34 из состава 32-й танковой дивизии 25 июня 1941 г. г. Язув Стары.

Помимо танковых соединений, в 1940 г. танки Т-34 успело получить несколько военных учебных заведений: по состоянию на 1 января 1941 г. 3 Т-34 имела Московская академия механизации и моторизации (и еще 2 танка должны были быть досланы), 3 машины — Ленинградские курсы усовершенствования комначсостава (еще 2 танка подлежали досылке), 2 «тридцатьчетверки» имели Казанские курсы (ожидалась досылка еще 1 машины), 1 Т-34 получило Орловское танковое училище (ожидалась досылка еще 15 машин), 3 танка состояло в Киевском танкотехническом училище (досылка еще 2 машин ожидалась), 5 «тридцатьчетверок» получило Харьковское училище (ожидалась досылка еще 11 машин)[103].

Следующим получателем «тридцатьчетверок» стала 7-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса Западного особого военного округа, в адрес которой в январе 1941 г. было отгружено 30 танков. Кроме этого, еще 30 танков было отгружено в 8-ю танковую дивизию 4-го мехкорпуса Киевского особого военного округа[104], 2 Т-34 ушли в Киевское танкотехническое училище, 9 Т-34 были выданы в Харьковское и 15 — в Орловское танковые училища[105].

В феврале 1941 г. список частей, начавших освоение Т-34, вновь расширился: 30 Т-34 были направлены в 5-ю танковую дивизию 3-го механизированного корпуса Прибалтийского особого военного округа. Кроме этого, еще 20 танков были направлены в 7-ю дивизию 6-го мехкорпуса ЗОВО, по 20 машин в 8-ю дивизию 4-го мехкорпуса и в 12-ю дивизию 8-го мехкорпуса КОВО, 2 Т-34 в Харьковское танковое училище и 2 машины в Московскую академию механизации и моторизации[106].

В марте 1941 г. начались поставки «тридцатьчетверок» в Одесский военный округ — 30 машин получила 11-я танковая дивизия 2-го мехкорпуса. Кроме того, 20 Т-34 были направлены в 5-ю танковую дивизию в Прибалтике, 40 — в 8-ю дивизию 4-го мехкорпуса, 30 — в 12-ю дивизию 8-го мехкорпуса (первые поступившие в войска сталинградские машины), 20 машин получила 10-я танковая дивизия 15-го мехкорпуса Киевского округа.

Группа Т-34 из состава 32-й танковой дивизии. 25 июня 1941 г. г. Язув Стары. На заднем плане видна та же группа танков, что и на с. 63.

Еще 22 машины были направлены в «г. Дарница», авторы не располагают информацией об их дальнейшей судьбе (никакие танковые части КОВО в Дарнице не дислоцировались, а данная отправка в «г. Дарница» фигурирует отдельной строкой в исполненных разнарядках ХПЗ до самого начала войны)[107].

По мере нарастания выпуска Т-34 расширялись и поставки танков армии. В апреле 1941 г. еще 20 харьковских «тридцатьчетверок» убыли в 11-ю танковую дивизию 2-го мехкорпуса Одесского округа[108], 102 харьковских Т-34 были направлены в 8-ю танковую дивизию 4-го мехкорпуса[109] и 20 сталинградских «тридцатьчетверок» пополнили 12-ю дивизию 8-го мехкорпуса Киевского округа, 24 сталинградских танка поступили в 7-ю танковую дивизию 6-го мехкорпуса Западного округа[110], 1 машина производства ХПЗ была отправлена Ленинградским курсам усовершенствования комначсостава[111].

Следует отметить, что в конце апреля — начале мая 1941 г. все мехкорпуса — и «старые», созданные еще летом 1940 г., и «новые», начавшие формироваться весной 1941 г., — составили достаточно подробные записки о ходе своего формирования, укомплектования, боевой подготовке, боевом и численном составе, и чуть позже мы к ним еще вернемся, чтобы понять, как происходило освоение «тридцатьчетверок» в войсках. А пока завершим рассмотрение истории поставок машин в войска перед войной.

Май 1941 г. оказался рекордным по количеству поступивших в войска и военные ВУЗы Т-34: 82 сталинградских и 72 харьковских «тридцатьчетверки» (итого 154 машины) поступили в 4-ю танковую дивизию 6-го мехкорпуса Западного округа, 110 харьковских танков поступили в Киевский особый военный округ (58 «тридцатьчетверок» прибыли в 32-ю танковую дивизию 4-го мехкорпуса, 52 машины поступило в 37-ю танковую дивизию 15-го мехкорпуса), кроме того, 29 машин получили военные учебные заведения (по 10 «тридцатьчетверок» Ульяновскому и 2-му Саратовскому бронетанковым училищам, 6 машин Киевскому танкотехническому училищу, 1 Т-34 Казанским и 2 машины Ленинградским курсам усовершенствования комначсостава)[112] и 1 машина была передана в распоряжение артиллерийского завода № 92 в Горький.

Наконец, за три предвоенных недели «грозового июня» 80 харьковских и 58 сталинградских машин убыли в Западный особый военный округ, имея пунктами назначения Белосток (4-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса) и Гродно (29-я танковая дивизия 11-го мехкорпуса)[113].

Если свести всю приведенную выше информацию в график динамики численности «тридцатьчетверок» в войсках, получится примерно такая картина:

Из графика отчетливо видны две серьезные проблемы, оказавшие ощутимое влияние на применение бронетанковых войск Красной армии в первых сражениях Великой Отечественной войны. Во-первых, это крайне неравномерное распределение новейших танков по округам. И если с мизерным количеством Т-34 в Одесском военном округе, в свете основного противника — румынских войск — и их пассивности в первые дни войны, вполне можно смириться, то полсотни «тридцатьчетверок» Прибалтийского особого военного округа против группы армий «Север» и первоначально двух танковых групп вермахта[114] никакого оптимизма не внушают. Во-вторых, график, представляющий динамику изменения численности Т-34 в войсках, вплотную подводит нас к разгадке «загадки сорок первого года», ответу на вопрос, почему же без малого тысяча новейших танков, состоявших к началу войны на вооружении кадровой армии мирного времени, будто в воду канула, не задержав джаггернаут блицкрига: большинство «тридцатьчетверок» прибыло в войска слишком поздно, танкисты просто не успели научиться применять вверенную им технику. Особенно наглядно это видно на примере Западного особого военного округа: в первых числах мая округ имел 72 Т-34, а к началу войны уже без малого 370 штук!

Захваченный Т-34 12-й танковой дивизии. Машина приготовлена к отправке в Германию для испытаний. 0405-7 — заводской номер машины.

Впрочем, обо всем по порядку. Как мы уже упоминали чуть выше, в конце апреля — начале мая сорок первого все мехкорпуса Красной армии подготовили отчеты о ходе формирования, укомплектованности боевой и вспомогательной техникой, ходе боевой подготовки. Давайте пройдемся по этим документам в том же самом порядке, в котором мехкорпуса получали новенькие «тридцатьчетверки». Начнем с 4-го мехкорпуса, получившего Т-34 еще в конце 1940 г. (на 1 мая — момент составления отчета — корпус имел 140 Т-34 в 8-й танковой дивизии и 102 Т-34 в 32-й танковой дивизии). Что вы можете сказать о состоянии вверенного вам мехкорпуса, генерал-майор Андрей Андреевич Власов, будущий командующий 37-й, 20-й, 2-й ударной и Русской освободительной армиями?

«Управление корпуса, корпусные части, дивизии в основном сформированы. Корпус в целом сколочен. Окончательное формирование задерживается вследствие неполной укомплектованности частей ком-начсоставом и крайне медленного поступления материальной части, особенно для частей 32-й танковой дивизии.

В 32-й танковой дивизии некомплект:

Начсостава 984 чел.

Младшего начсостава 1268 чел.

Рядового состава 1080 чел.

Дивизиям и корпусным частям материальная часть, положенная по существующим штатам, поступила не полностью, особенно для частей 32-й танковой дивизии. Основные виды материальной части (танки, реммастерские, автобензозаправщики) поступают крайне медленно…

Все части корпуса дислоцируются в г. Львове.

Расположены в казармах очень скученно и не имеют достаточного количества парков, гаражей, овощехранилищ и учебных классов. Материальная часть хранится в своем большинстве в открытых парках…

Тактическая сколоченность частей и штабов.

8 дивизия.

Подготовка штабов.

Штаб дивизии тактически подготовлен и сколочен хорошо. Управлять войсками во всех видах боя может.

Штабы полков тактически подготовлены и сколочены вполне удовлетворительно.

Штабы батальонов частей дивизии и полков тактически подготовлены и сколочены посредственно, данные штабы не имеют достаточного опыта в управлении своими подразделениями.

Недостатком в тактической сколоченности штабов является:

а) некомплект штабных командиров;

б) невысокий уровень общей тактической подготовки ряда штабных командиров;

в) малый практический опыт в управлении своими подразделениями.

Приписанный приписной состав не подготовлен и требует подготовки 2–3 месяца.

32 дивизия.

Части дивизии проходят период одиночной подготовки бойца. С 15 мая приступают к сколачиванию экипажа, отделения и расчета орудия. В данное время части приступили к освоению материальной части машин и стрелкового вооружения. Части тактически не сколочены и в боевом отношении не подготовлены. Штабы не укомплектованы»[115].

Хотим заострить особое внимание читателя на состоянии 32-й танковой дивизии. Да-да, «части в боевом отношении не подготовлены, штабы не укомплектованы» (что уж там говорить о сколоченности) — зато в «открытом парке», то есть под открытым небом, укрытые брезентами, стоят больше ста «тридцатьчетверок»[116]. Ожидать сколько-нибудь заметного эффекта от введения этих танков в бой при описываемом уровне боевой подготовки, мягко скажем, не приходится. Танки вроде как «есть», но их заведомо вроде как «нету», личный состав только-только начал освоение матчасти, а о сколачивании взводов, рот, батальонов и полков даже и речи еще не идет — рано, только что сформированная дивизия еще не готова к таким упражнениям. А ведь 102 танка 32-й дивизии — это примерно 10 % от общей численности поголовья Т-34 в приграничных округах!

Впрочем, в 8-й танковой дивизии положение дел также довольно далеко от безупречного революционного «порядка в танковых войсках», в докладе о ее состоянии явственно видна проблема, ставшая едва ли не бичом Красной армии в начале войны: при хорошей и удовлетворительной подготовке штабов высших уровней штабы подразделений недоукомплектованы и слабо подготовлены. Но штаб дивизии не может разорваться на восемь штабов своих танковых батальонов, чтобы управлять их — батальонов — боем вместо батальонных штабов. И потому даже самые разумные, своевременные, грамотные, соответствующие обстановке решения высших штабов рискуют не быть воплощенными в жизнь (или воплощенными в жизнь не вовремя и безграмотно) вследствие плохой подготовки штабов подразделений. Да и принятие этих самых «разумных, своевременных, грамотных решений» под отдельным большим вопросом — комдив, не говоря уж о командирах более высоких рангов, не может лично обозревать все протяжение поля боя своей дивизии, лично исползать на пузе каждый метр поля боя для определения его танкодоступности и лично неторопливо и вдумчиво понаблюдать в бинокль из-под каждого кусточка за расположением противника, он должен принимать решения на основании информации, поступающей от его подчиненных. Да-да, тех самых, которые «подготовлены посредственно».

Ну что же, давайте поговорим о подготовке личного состава 4-го мехкорпуса более подробно, рассмотрим, кто, кого, как и на чем обучал. Начать хотелось бы с ведомости укомплектованности корпуса личным составом:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 896, л. 98.

Завязший Т-34. Неустановленная часть, лето 1941 г.

В глаза сразу же бросается катастрофическое (трудно назвать его как-то иначе) состояние 32-й танковой дивизии в части обеспеченности средним и младшим комсоставом и техсоставом — а ведь это именно те, кто должен обучать личный состав обслуживанию новейшей техники и ремонтировать эту технику по мере необходимости. Причем можно говорить о «перегруженности» дивизии рядовым составом в ущерб численности комначсостава: рядовым составом дивизия укомплектована более чем на 80 %, в то время как средним комсоставом менее чем на 20 %, а младшим — примерно на 40 %, то есть каждый средний командир должен работать за пятерых, а младший — за «двоих с половиной». И даже если комсостав 32-й танковой дивизии сможет совершить такой подвиг, то предъявлять какие-либо претензии к качеству подготовки будет, совершенно очевидно, неуместно…

Не меньше «открытий чудных» таят в себе сведения на личный состав 4-го мехкорпуса по образованию:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 896, л. 99.

Здесь следует обратить внимание на два момента. Во-первых, большинство личного состава танковых дивизий — «технического» рода войск — не имеет даже незаконченного среднего образования, попадая в группу «3–6 классов», причем суммарная численность обладателей высшего и среднего образования весьма заметно ниже общей численности комначсостава. То есть и среди комначсостава вполне хватает тех, у кого за спиной в лучшем случае 7–9 классов, а то и 3–6. Во-вторых, в «старой» (формирования лета 1940 г.) 8-й танковой дивизии численность малограмотных и неграмотных вполне сравнима с численностью имеющих полное среднее образование. Надо ли говорить, что ни первый, ни второй факторы ни скорости, ни успеху боевой подготовки отнюдь не способствуют?

Ну что же, разобравшись с тем, кто и кого должен был обучать, перейдем к следующим вопросам: как и на чем учить?

Сведения об обеспеченности частей 4-го мехкорпуса классами и учебными пособиями:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 896, л. 106.

«Сведения об обеспеченности полигонами, стрельбищами и учебными полями частей 4-го мехкорпуса.

8 танковая дивизия.

Боевые стрельбы проводит согласно приказа КОВО № 12 41 г. на полигоне 26 танковой бригады, который расположен в 5 км северо-восточнее Грудек-Ягеллонский. Земля под полигон отчуждена постановлением Львовского облисполкома.

Необходимо указанный полигон полностью закрепить за 4 мехкорпусом, так как в состав его вошла 32 танковая дивизия, дислоцируемая в Львове, которая не имеет стрельбища и полигона.

8 мотострелковый полк занимает под стрельбище 37 га, земля принадлежала помещику и в настоящее время землей пользуются крестьяне-единоличники. Стрельбище расположено западнее Ясниска. Об отчуждении земли возбуждено ходатайство перед Львовским облисполкомом».

Группа Т-34 из состава 32-й танковой дивизии, г. Язув Стары. Те же машины, что и на с. 63, 64.

Снова обращаем внимание читателя: перед нами «старая» танковая дивизия формирования лета 1940 г. Она никуда не переезжала, так и формировалась во Львове. С момента формирования дивизии без малого год миновал — а у дивизии по-прежнему нет танкодрома, не отведена земля под учебные поля, и под стрельбище мотострелковый полк дивизии использует землю, ранее принадлежавшую помещику, а ныне используемую крестьянами-единоличниками… Но продолжим.

«32 танковая дивизия полигона и стрельбища не имеет.

Танки КВ и Т-34, вооруженные крупнокалиберной артиллерией, полигоном не обеспечены. Необходимо для стрельбы использовать противотанковую директрису на Львовском артиллерийском полигоне в районе Бжезина Белька.

В частях отсутствуют: таблицы стрельбы 122-мм гаубиц обр. 1938 г., танковых пушек Л-10, Л-11, руководство по материальной части 122-мм гаубиц обр. 1938 г. и 152-мм гаубиц обр. 1938 г., руководство по материальной части танковой пушки Л-10, Л-11 учебные башенные макеты, учебные башенные пантографы»[117].

Танки Т-34 и БТ-7. Неизвестная часть, лето 1941 г.

Легко ли обучить обслуживанию танкового вооружения малограмотных или даже совсем неграмотных бойцов силами столь же слабо подготовленных и не слишком образованных младших командиров, да еще и без учебных пособий? Можно ли проверить качество их подготовки при отсутствии полигона, на котором можно провести стрельбу, и при отсутствии таблиц стрельбы? Можно ли оттачивать искусство вождения танка с закрытыми люками в условиях, приближенных к боевым, при отсутствии танкодромов? Вопросы из категории риторических.

Однако есть еще один момент, на который следует обратить самое пристальное внимание. Это распределение техники между стоящими в консервации машинами боевого парка и эксплуатируемыми в процессе боевой подготовки машинами учебно-боевого парка. Та же самая 8-я танковая дивизия, имевшая на 1 мая 140 Т-34, содержит 85 из них в консервации, обучение ведется на 47 танках учебно-боевого парка, да еще 8 танков сломаны, 5 требуют текущего ремонта и 3 среднего[118]. Если учесть, что дивизия может разместить в парках только 46 «тридцатьчетверок», а остальные 94 машины стоят на открытой площадке[119], да еще вспомнить, что дивизия получала танки с декабря 1940 г. по март 1941 г. (то есть танки простояли под открытым небом в зимние холода и весеннее снеготаяние), да еще учесть кондиции личного состава, осваивавшего новую технику «методом научного тыка» вследствие отсутствия руководств и наставлений, следует признать, что число поломанных танков отнюдь не поражает воображения. Но в то же самое время нужно понимать, что на небольшом числе танков, выделенных в учебно-боевой парк, при изобилии обучаемых можно обучить либо хорошо, но немногих, либо многих, но достаточно посредственно.

Есть свои подводные камни и в вопросе с поломанными танками: на танки, вышедшие из строя вследствие конструктивных дефектов, завод принимает рекламации и высылает улучшенные узлы и детали взамен дефектных. А вот с танками, стоящими в консервации, никто такой работы не ведет, и 18 июня, за четыре дня до войны, начальник Автобронетанкового управления Киевского особого военного округа генерал-майор Моргунов пишет начальнику Главного автобронетанкового управления Красной армии письмо:

«На машинах, находящихся на консервации и не эксплуатирующихся, никакой работы по предупреждению возможных поломок заводы-изготовители не проводят. Прошу Вашего указания Кировскому заводу и заводу № 183 о проведении на машинах КВ и Т-34 первого выпуска необходимых работ по предупреждению указанных выше поломок. В в/ч 5427 требуется модернизировать в указанном объеме машин КВ — 52 и Т-34 — 100 единиц»[120].

Большинство из отмеченных в отчете 4-го мехкорпуса недостатков не является чем-то уникальным, присущим лишь ему — как раз наоборот, весенние отчеты мехкорпусов выглядят будто под копирку написанными. Вот отчитывается 8-й мехкорпус Киевского особого военного округа, получавший Т-34 одновременно с 4-м и имевший к 1 мая 1941 г. 100 Т-34 в 12-й танковой дивизии:

«Обеспечение боевой материальной частью.

12 танковая дивизия обеспечена:

КВ на 91 %.

Т-34 на 47 %.

БТ на 486 %[121] Т-26 на 186 %.

Наличие большого количества нештатных боевых машин разных марок и отсутствие положенного количества тяжелых и средних танков снижает эффективность ударной силы механизированного корпуса и тормозит освоение личным составом новых типов танков.

Обеспечение ремонтными средствами и запчастями.

12 танковая дивизия ремонтными средствами укомплектована на 50 %. Запчастей для танков КВ и Т-34, колесных машин, тракторов, мотоциклов в текущем довольствии и в НЗ нет.

Обеспеченность парками.

12 танковая дивизия парками для танков КВ и Т-34 не обеспечена. Имеющиеся парки по своим габаритам не подходят для боевых машин и используются для колесных машин…

Обеспеченность ГСМ НЗ.

12 танковая дивизия обеспечена:

Дизельным топливом на 3 заправки;

Бензином Б—70 на 3 заправки;

Бензином 2 сорта на 4 заправки.

Подвижной тарой:

Автоцистернами на 43 %.

Водомаслозаправщиками на 20 %.

Обеспеченность казарменным, квартирным фондом и складскими помещениями.

12 танковая дивизия казарменными помещениями обеспечена на 100 %, но размещение личного состава при 2-ярусной системе нар скученное и из-за отсутствия свободных помещений нельзя оборудовать необходимое количество классов, Ленкомнат, ротных канцелярий и каптерок.

Укомплектованность личным составом.

12 дивизия укомплектована: начсоставом на 80 % младшим начсоставом на 84 % рядовым составом на 103 %.

Некомплект начсостава за счет среднего начсостава 28 %, технического 27 %. Укомплектованность 23 танкового полка старшим комсоставом — 86 %. Укомплектованность 24 танкового полка старшим и средним начсоставом — 63 %. Техническим и остальным начсоставом — 70 %. Обеспеченность учебными пособиями, классами, миниатюр — полигонами Учебными приборами, наглядными пособиями, уставами и наставлениями, особенно по материальной части танков и артвооружения, части корпуса обеспечены на 50–60 %.

Боевая подготовка.

Корпус приступил к нормальной учебе зимнего периода с 1 ноября 1940 года.

Боевая подготовка частей корпуса проходит в соответствии с приказом НКО № 30, КОВО № 025 и программ по боевой подготовке, утвержденных Народным комиссаром обороны.

В зимний период причинами, влияющими на нормальный ход боевой подготовки частей, были следующие:

Неукомплектованность частей начсоставом и его текучесть Отсутствие штатного количества частей учебно-боевого парка Отсутствие необходимых запасных частей и агрегатов для ведения плановых ремонтов боевых и вспомогательных машин.

Отсутствие учебных агрегатов по материальной части танков Т-34 и КВ Недостаточная обеспеченность учебными классами, наглядными пособиями, уставами и наставлениями.

Несвоевременная и недостаточная отгрузка частям горюче-смазочных материалов текущего довольствия. Отпускается частям лишь 50 % потребного количества горюче-смазочных материалов, что приводит к срыву тактических занятий в поле с материальной частью (в марте месяце были сорваны занятия в 12 танковой дивизии).

Итоги весенней инспекторской поверки боевой и политической подготовки.

12 танковая дивизия в апреле месяце не поверялась, при поверке комиссией 8 механизированного корпуса в феврале месяце получила оценку „удовлетворительно“.

Обеспеченность полигонами и стрельбищами.

12 танковая дивизия имеет один танковый полигон и одно стрельбище, недостает одного танкового полигона»[122].

Т-34 из состава 8-й танковой дивизии, оставленный после боя 24 июня 1941 г. г. Немиров, северо-восточная окраина.

Вновь хотим привлечь внимание читателя: перед нами «старая» танковая дивизия, сформированная почти за год до написания цитированного отчета. Но ее проблемы практически не отличаются от проблем 8-й танковой дивизии 4-го мехкорпуса: недоукомплектованность и текучесть комначсостава, скученное размещение, не дающее возможности выделить помещения под учебные классы, дефицит учебных пособий, нехватка полигонов и дефицит топлива на учебные упражнения. Кстати, а отчего же в феврале 1941 г. дивизия получила при поверке всего лишь «удовлетворительно»?

«Дивизия имеет значительный некомплект начсостава — 282 чел., т. е. 21%ф По должностям этот некомплект падает на командиров взводов — 41 чел., командиров рот — 25 чел. Большой некомплект младшего начсостава по дивизии — 521 чел., т. е. 21,6 %. Красноармейского состава имеется излишек — 896 чел. Значительный некомплект среднего и младшего начсостава и сверхкомплект рядового состава создают перегрузку для начсостава, что в значительной степени затрудняет нормальный ход боевой подготовки… При поверке начсостава 2-го батальона 12 мотострелкового полка в количестве 15 чел. по элементарным вопросам пехотной тактики оказалось:

1 чел. знает хорошо — 7 %.

2 чел. знают посредственно — 13 %.

12 чел. знают плохо — 80 %.

При проверке тактической подготовки группы начсостава 3-го батальона 24-го танкового полка оказалось:

6 чел. посредственно — 46 %.

7 чел. слабо — 54 %.

Большинство начсостава этих батальонов окончило всякого рода краткосрочные курсы. Многие из начсостава 12-го мотострелкового полка заявляли, что боевого устава пехоты часть 11-я[123] и полевого устава 36 г. они никогда не читали. Знания начсостава 3-го батальона 24-го танкового полка не идут дальше боевого устава танковых войск часть 1-я. Других уставов они не читали. Военных журналов не читают. По разнарядке 24-й танковый полк получал 1 экземпляр журнала „Военная мысль“ и 3 экз. „Автобронетанкового журнала“. В общем уровень подготовки начсостава, особенно по тактике, низок.

Одиночной подготовкой бойца пехоты в танковых батальонах совершенно не занимались и многие из лиц начсостава считают, что для танковых частей заниматься этим необязательно.

В автотранспортном батальоне 24-го танкового полка занятия на тему „боец в наступательном бою“ проводил воентехник 2-го ранга С. Сам С. по тактике пехоты подготовлен плохо. Задачу отделению ставить не умеет. Место для занятия выбрал неудачно. Огневых рубежей при наступлении не назначал. Вместо одиночной подготовки бойца занимался подготовкой взвода. Перебежки красноармейцы делали вяло. Вставать и ложиться с винтовкой не умеют, место для стрельбы не выбирают, оружие к бою не готовят.

Во 2-м батальоне 24-го танкового полка занятие на тему „Наблюдение вне танка“ (с наблюдательного пункта) проводил лейтенант Р. Наблюдательного пункта организовано не было. Место для наблюдения красноармейцы выбирать не умеют, биноклем владеют плохо. Переползать не умеют. Наблюдатели при смене маскировались плохо. Передачи результатов наблюдения с наблюдательного пункта организовано не было. В общем занятие проведено плохо.

В 12-м мотострелковом полку занятие на тему „Боец в оборонительном бою“ проводил младший лейтенант 6-й роты А. Занятие было организовано как двухстороннее. Красноармейцы отрывали окопы из снега неумело, маскировались плохо, огонь открывали без команды командиров отделений, расстояния определяли неправильно, переходили в контратаку поодиночке.

Занятие на тему „Боец в наступательном бою“ проводил младший лейтенант 4-й роты А. Сам А. по тактике пехоты подготовлен плохо. Красноармейцы делали перебежки неумело, на огневых рубежах не окапывались, место для стрельбы выбирали неудачно, прицел не ставили, в атаку переходят без штыков.

В общем, тактическая подготовка в частях дивизии проходит неудовлетворительно.

Занятия по изучению матчасти оружия в 24-м танковом полку организованы удовлетворительно. Недостатком служит отсутствие методических навыков и четкого военного языка у младших командиров. Так в 1-м взводе 2-й роты полковой школы младший сержант Б., проводя занятия с курсантами на тему „Устройство тормоза отката и накатника“, называл отдельные детали неправильно, давал нечеткие формулировки, неверно объяснял устройство пружин накатника…

Танковые экипажи во время стрельбы не умеют вести точного наблюдения за падением пуль, отсюда отсутствует корректирование огня. Отдельные командиры танков не умеют быстро определить задержку в оружии и устранить ее. Так командир танка 3. во время стрельбы не сумел устранить простую задержку и вернулся на исходное положение, не отстреляв упражнения»[124].

Т-34 из состава 8-й танковой дивизии, подбитый и сгоревший в бою 24 июня 1941 г. в г. Немиров.

Заметим: 1 февраля 1941 г., когда был подписан цитированный выше доклад об итогах поверки состояния 12-й танковой дивизии, формирование «третьей волны» мехкорпусов еще не началось. То есть проблема недоукомплектованности и неудовлетворительном подготовки начсостава не возникла внезапно, на ровном месте, в связи с массовым откомандированием оного комначсостава во вновь формируемые мехкорпуса. И хотя дивизия «старая», ожидать от нее сколько-нибудь заметного «блеска» в боевых условиях явно не приходится.

Ведомость укомплектованности личным составом 8-го мехкорпуса:

Сведения на личный состав 8-го мехкорпуса по образованию:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, oп. 11353, д. 896, л. 132.

По сравнению с 4-м мехкорпусом положение дел в 12-й танковой дивизии можно признать вполне удовлетворительным: в ней преобладают люди с образованием 7–9 классов. Зато управляют ими командиры (средний, старший и высший комначсостав, то есть от младшего лейтенанта и выше) с образованием 1–3 и 3–6 классов…

К этому хотелось бы добавить, что из ста «тридцатьчетверок» 12-й танковой дивизии 96 машин относились к первой категории и 4 — к третьей[125]. Напоминаем, что «приказами КО № 12–16 1940 года и Наставлением по учету и отчетности в Красной армии предусматривалось деление всего имущества по качественному состоянию на следующие категории:

1-я категория — новое, не бывшее в эксплуатации, отвечающее требованиям технических условий и вполне годное к использованию по прямому назначению.

2-я категория — бывшее (находящееся) в эксплуатации, вполне исправное и годное к использованию по прямому назначению. Сюда же относится имущество, требующее войскового ремонта (текущий ремонт).

3-я категория — требующее ремонта в окружных мастерских (средний ремонт).

4-я категория — требующее ремонта в центральных мастерских и на заводах (капитальный ремонт)»[126].

Т-34 из состава 8-й танковой дивизии, застрявший в постройке при отходе, г. Немиров.

То есть 96 машин первой категории — это машины новые, не бывшие в эксплуатации, в процессе боевой подготовки они если и участвуют, то только в качестве наглядных пособий, да и такое их участие под большим-пребольшим вопросом[127]…

В заключение рассмотрения положения дел в Киевском особом военном округе нам бы хотелось привести несколько довольно объемных, но весьма полезных цифровых таблиц. Итак, сводка о личном составе танковых войск Киевского особого военного округа по социальному положению и общему образованию по состоянию на 1 января 1941 г.:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 131, оп. 12951, д. 9, л. 33.

Вновь напомним, что таблица описывает положение дел на 1 января 1941 г., то есть до начала формирования «весенней» волны мехкорпусов. Из таблицы хорошо видно, что: среди командно-начальствующего состава преобладает незаконченное среднее образование, а среди младшего командно-начальствующего и рядового состава — начальное; далее, численность новобранцев призыва 1940 г. практически вдвое превышала численность рядовых второго года службы; учитывая необходимость сохранения в штате обученных старослужащих, следует признать, что резерв старослужащих рядовых для выдвижения их на должности младшего начсостава оказался достаточно мал. А это, в свою очередь, предвещало выдвижение на должности младшего начсостава красноармейцев первого года службы, чьи знания, опыт и квалификация не сильно отличались от знаний, опыта и квалификации тех, кем им предстояло командовать и кого им предстояло обучать тонкостям и премудростям военного дела.

Далее, сводка о военном и специальном образовании начальствующего состава танковых войск Киевского особого военного округа по занимаемым должностям по состоянию на 1 января 1941 г.

Таблица составлена поданным ЦАМО РФ, ф. 131, оп. 12951, д. 9, л. 60, 60 об.

В первую очередь эта таблица демонстрирует острую проблему на «низовом» уровне управления — больше половины командиров взводов в танковых войсках закончили «прочие учебные заведения», в рассматриваемом случае «курсы младших лейтенантов и им равные» (1591 чел. из 1642), то есть не получили полного курса специального военного образования; однако именно этим людям предстояло непосредственно организовывать процесс боевой учебы в подразделениях, руководить этим процессом и контролировать глубину и качество обучения.

Далее, сравнение между собой строк «Командиры рот» и «Командиры взводов» позволяет заметить скрытую, еще «дремавшую» 1 января 1941 г. проблему роста армии: строки от уровня ротных командиров вверх по иерархии демонстрируют нормальную структуру кадров — сначала среди начсостава преобладают выпускники военных училищ, далее, по мере роста должности, возрастает доля выпускников курсов усовершенствования комначсостава, затем, по необходимости, должности занимают выпускники военных академий (из таблицы видно, что даже среди ротных командиров было двое выпускников военных академий: один выпускник академии механизации и моторизации и один выпускник артиллерийской академии). Однако выпускник курсов младших лейтенантов по мере должностного роста не будет направлен в военное училище — считается, что курсы младших лейтенантов уже предоставили ему минимально необходимый объем познаний и навыков. Соответственно, в ходе должностного роста выпускники «курсов младших лейтенантов и им равных», не получив дополнительного образования, имеют шансы стать ротными командирами… И такая возможность представилась уже весной 1941 г. при формировании «весенней» волны мехкорпусов.

Состояние дел перед началом войны хотелось бы проиллюстрировать таблицей списочной численности личного состава танковых войск Киевского особого военного округа по состоянию на 1 июня 1941 г.:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 131, оп. 12951, д. 9, лл. 33, 70.

За полгода численность начсостава танковых войск увеличилась в полтора раза, младшего комначсостава — удвоилась, а вот численность первогодков, наиболее нуждающихся во внимании со стороны комсостава в части организации обучения и контроля его результатов, без малого утроилась. Численность «старослужащих» также возросла непропорционально росту численности первогодков (удвоение против утроения). Понятно, что такое положение дел никоим образом не способствовало решению непростых проблем обучения личного состава быстро растущих танковых войск и освоения танков новых типов…

Следующими по порядку получали Т-34 5-я танковая дивизия 3-го мехкорпуса Прибалтийского особого и 7-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса Западного особого военного округа. Снова перед нами «старые» дивизии формирования лета 1940 г. И отчеты их опять так похожи на уже рассматривавшиеся отчеты 4-го мехкорпуса и 12-й танковой дивизии…

Тот же танк, что и на с. 79. Был успешно заведен и своим ходом отогнан на свободную площадку, г. Немиров.

«При сем прилагаю доклад об укомплектованности материальной частью, артвооружением и боеприпасами, ГСМ и обеспеченности учебными пособиями и классами частей 3-го мехкорпуса по состоянию на 25 апреля 1941 г.

Корпус, как видно из прилагаемых цифровых данных, на сегодняшний день имеет большой некомплект в боевых и вспомогательных машинах, что в значительной степени снижает его боевую мощь и силу удара. С той материальной частью, которая имеется к настоящему времени налицо, корпус к отмобилизованию готов.

По личному составу в корпусе происходит большая текучесть как в среднем звене, так и в звене старшего начальствующего состава, что неблагоприятно отражается на сколоченности подразделений и частей в целом. Необходимы решительные мероприятия по стабилизации начальствующего состава.

Общая оценка начальствующего состава — не выше удовлетворительной, а в звене командира взвода — командира роты, особенно в мотострелковых полках — еще ниже, потому что взводами командуют младшие командиры.

Парки и парковое оборудование 3-го корпуса.

Материальная часть корпуса в основном расположена под открытым небом. Крытые парки имеются частично только в 84-й мотострелковой дивизии и 2-й танковой дивизии. Наиболее невыгодное (открытое для посторонних глаз) расположение парков в 5-й танковой дивизии, где матчасть, стоящая под открытым небом, расположена в полосе, окруженной с одной стороны железной дорогой и станцией Алитус, а с другой стороны шоссе Алитус — Ораны, причем как железная дорога, так и шоссе подходят вплотную к парку. Парки стоянки и обслуживания машин всех частей и соединений корпуса не обеспечены оборудованием, положенным согласно наставлениям по парковой службе и эксплуатации машин. Водомаслогрейки, построенные своими силами, имеются во всех частях, но обеспечение машин быстрой заправкой тормозится отсутствием потребного количества заправочных средств (ведра, воронки)…

Обеспеченность учебными классами.

В 5-й танковой дивизии имеется 7 учебных классов для занятий по огневой подготовке, 8 учебных классов по техподготовке, 11 радиоклассов и 2 арт. стрелковых класса.

Обеспеченность учебным имуществом и пособиями.

Обеспеченность частей 5-й танковой дивизии учебными и наглядными пособиями в процентах выглядит так: по технической подготовке на 20 %, огневой подготовке на 30 %, тактической и топографической подготовке на 15 %, физической подготовке — снарядами на 10 %, хим. подготовке на 10 %, инженерной подготовке на 25 %.

Учебные поля, полигоны и стрельбища.

В условиях настоящего расположения 5-й танковой дивизии в одной точке (Алитус) условия дивизии в отношении обеспеченности стрельбищами ухудшились. Дивизия в основном использует Оранский полигон, куда на лагерный период выходят части 29 литовского корпуса. Удаление полигона от расположения дивизии 40 км. Учебных полей почти нет, если не считать отдельных небольших земельных участков»[128]¹.

Численность личного состава 5-й танковой дивизии:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 898, л. 153.

Т-34 и БТ неустановленной части. Лето 1941 г.

И снова перед нами знакомая картина — ощутимый дефицит среднего и младшего начсостава, дополнительно отягченный избытком рядовых. Сведения на личный состав 5-й танковой дивизии по образованию:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 898, л. 153.

Танки Т-34, захваченные противником во время перевозки по железной дороге.

Опять перед нами становящаяся привычной картина — младший комсостав с преобладающим начальным образованием в отсутствие учебных пособий должен обучать столь же «образованный» рядовой состав. Глубину и качество подобного обучения несложно предсказать.

Ведомость количества моточасов по вождению водительским составом 5-й танковой дивизии по состоянию на 24 апреля 1941 г.:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 898, л. 164.

То есть среди механиков-водителей заметно преобладают специалисты с опытом практического вождения до 3 часов. Конечно, нужно учитывать и то обстоятельство, что «тридцатьчетверки» дивизия получила лишь в феврале, но тем не менее опыт механиков-водителей никакого оптимизма не внушает. Особенно если учесть, что из полусотни Т-34 44 машины стоят в консервации, а в учебнобоевой парк выделено всего шесть машин[129], на которых как минимум полсотни экипажей должны отработать навыки вождения. Можно, конечно, тешить себя предположениями о том, что на Т-34 были выделены самые лучшие экипажи с обширным опытом практического вождения, однако имеются основания усомниться в столь благолепной картине: в апреле 1941 г. представители Кировского завода инспектировали танки КВ 2-й танковой дивизии — «соседки» 5-й танковой по 3-му мехкорпусу. Невзирая на наличие в 3-м танковом полку, машины которого инспектировались, 90 механиков-водителей со стажем вождения свыше 10 часов при 27 имевшихся КВ, в отчете представителей Кировского завода указано: «Водительский состав очень мало получает практической езды. Имеются водители, которые проехали 300 м на КВ…»[130] Трудно предположить, что водительской практики на КВ механики-водители 3-го мехкорпуса получали считаными сотнями метров, а вот Т-34 гоняли «в хвост и в гриву», нарабатывая десятки часов практического вождения на каждого водителя.

Исследование отчета 6-го механизированного корпуса Западного особого военного округа стоит предварить парой чисел. По состоянию на начало мая 1941 г. корпус имел 70 танков Т-34 (все в 7-й танковой дивизии), из них машин первой категории — 70[131]. То есть все «тридцатьчетверки» наглухо стояли в консервации. А в остальном отчет 6-го мехкорпуса ничем не выделяется среди множества себе подобных: в 7-й танковой дивизии «Машины хранятся на открытых площадках под брезентами. Имеющийся полигон (Зеленое) не оборудован достаточным количеством блиндажей и приспособлениями для стрельбы по движущимся целям. Классами (дивизия) не обеспечена из-за отсутствия помещения. Учебных пособий недостаточно: отсутствуют наставления по танкам Т-34 и КВ, наставления по новой материальной части оружия, БУП часть II, УТВ часть II, наставления по полевой службе штабов. Нет нового устава тыла. Нет наглядных пособий по новым образцам вооружения»[132].

Ничего нового, все уже привычно: машины стоят в консервации на открытой площадке, а экипажи не могут полноценно проходить боевую подготовку вследствие отсутствия учебных пособий и наставлений.

В этой таблице приводятся сведения об укомплектованности личным составом 7-й танковой дивизии:

Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 899, лл. 126–127.

И здесь все привычно: нехватка младшего и среднего начсостава при избытке рядовых. Данные по образованию комсостава 7-й танковой дивизии представлены не были; в целом же по танковым полкам мехкорпуса из 585 чел. среднего начсостава высшее образование имели 12 чел., среднее 148 чел., от 7 до 9 классов 265 чел. и от 1 до 6 классов 155 чел., а младший начсостав и рядовой состав 250 чел., 876 чел., 2392 чел. и 3768 чел. соответственно[133].

Все части, осваивавшие Т-34 зимой-весной 1941 г., жаловались (и имели на то совершенно объективные основания) на неукомплектованность и текучесть комсостава, проблемы с материальным обеспечением учебного процесса (недостаток полигонов, танкодромов, учебных классов, учебных пособий, наставлений по материальной части новейшей техники), уровень подготовки обучающих был довольно низок и не позволь в короткий срок качественно обучить малообразованных обучаемых. Сама новейшая техника преимущественно стояла на приколе под открытым небом, число боевых машин, выделенных в учебно-боевой парк, было недостаточно для полноценной отработки экипажами хотя бы имеющихся «по списку» (не говоря уж о «штатных» показателях) танков учебных упражнений.

Картина снова выглядит вполне привычной — довольно условно образованный начсостав должен обучать еще более условно образованный рядовой состав при остром дефиците учебных пособий, а на сами новые танки можно только глазом посмотреть, и то если начальство примет на себя такую ответственность.

К сказанному следует добавить также «ротацию» членов экипажей, получивших хоть какой-то опыт вождения танков новейших типов. Например, отчитываясь об учении с участием 12 танков КВ, 7-я танковая дивизия представила информацию о стаже практического вождения танков участвовавших в учении механиков-водителей; из 12 механиков-водителей танков КВ двое имели по 6 часов практического вождения Т-34[134] — но в «грозовом июне» в бой-то они пошли в составе экипажей КВ! Драгоценный моторесурс новейшей техники оказался израсходованным неэффективно.

При необходимости можно привести цитаты отчетов всех остальных соединений — получателей новейшей техники, однако ничего нового к обрисованной картине они уже не добавят. Полутора месяцев, прошедших с начала мая до «Главной Даты», было заведомо недостаточно для исправления столь существенных и многочисленных недостатков, проблем и огрех. В сложившихся условиях форсированная «накачка» приграничных округов новейшей техникой в апреле-июне 1941 г., увы, в основном обеспечила оккупантов интересным фоном для «драматически-геройских» фотографий с войны, отсылаемых в фатерлянд.

Освоение новых танков дополнительно осложнялось тем, что делать это приходилось буквально вслепую, на ощупь, «методом научного тыка»: наставлений по технической эксплуатации и войсковому ремонту танков новых типов, на отсутствие которых жалуются части, попросту не существовало в природе. Задание на разработку руководства по техническому обслуживанию и войсковому ремонту танков Т-34, КВ и Т-40 было выдано Научно-исследовательскому бронетанковому полигону в Кубинке лишь в начале 1941 г. со сроком завершения работ в ноябре 1941 г. Ежемесячные перечни тематических работ НИБТ показывают аккуратный прирост процента готовности работы по теме «Составление руководства по войсковому ремонту и техническому обслуживанию». В частности, датированный 3 июня 1941 г. перечень работ НИБТ полигона на июнь прогнозирует достижения к 1 июля 40 %-ной готовности руководства по Т-40 и 30 %-ной готовности руководств по Т-34 и КВ[135].

Танк Т-34 из состава 5-й танковой дивизии. Район г. Алитус.

Командирам боевых частей, получавших новые танки, оставалось в своих рапортах лишь констатировать малоутешительную реальность:

«При проведении эксплуатации моторов в в/частях имели место неоднократные аварии дизельмоторов, установленных на машинах А-7М, А-34 и тракторах „Ворошиловец“ из-за несоблюдения элементарных правил по эксплуатации и уходу за дизельмоторами В-2.

Так за период зимней эксплуатации 1940-41 г. в 15-ти моторах были разморожены головки, а иногда и блоки.

За 4 месяца 1941 г. в 24-х моторах были выплавлены и частично подплавлены подшипники.

Основной причиной размораживания моторов является невнимательное отношение обслуживающего персонала к проверке водяной системы.

Вода из мотора выпускается холодной, что противоречит инструкции по эксплуатации.

Выплавление и частичное подплавление подшипников происходит по следующим причинам:

Запуск мотора с перекрытым масляным краном.

Запуск мотора без предварительном прокачки масла и создания необходимого давления.

Работа мотора после запуска на повышенных оборотах и начало движения машины без соответствующего прогрева мотора.

В зимнее время, как правило, после остановки мотора, масло не спускается из масляном системы от бака к масляному насосу.

Работа моторов на маслах, не отвечающих техническим требованиям. Так, например, в в/ч 7816 трактор „Ворошиловец“ был заправлен автолом.

Низкая подготовка технического персонала, вследствие отсутствия надлежащего количества инструкций, описаний и наглядных пособий по дизель-моторам»[136].

Иллюстрации из немецкого пособия по борьбе пехоты с танками. Показаны способы подрыва танка, методом установки связки пехотных гранат на защищенной сетке МТО, а также подрыв двигателя с помощью одной ручной гранаты.

Впрочем, заправка маслом «не той системы» была еще «цветочками». «Ягодками» же были случаи наподобие ЧП 23 мая 1941 г. в 6-м механизированном корпусе Западного особого военного округа, когда бравые танкисты в один присест сломали до состояния «требуют большого ремонта» пять танков Т-34, попытавшись заправить их бензином вместо дизтоплива[137] — что, кстати говоря, само по себе является прекрасной иллюстрацией уровня боевой подготовки одного из мощнейших мехкорпусов РККА менее чем за месяц до войны.

Справедливости ради следует отметить, что иногда топливо и масло действительно оказывались «не той системы»:

«СЕКРЕТНО

6 мая 1941 г.

Начальнику Бронетанкового управления КА военинженеру 1 ранга Коробкову.

Зам. Наркома среднего машиностроения Горегляду.

Мной получено письмо от сержанта воинской части 4141[138] и ряд донесений инспекторов завода, находящихся в воинских частях городов Стрый, Львов, Злочев и др. с сообщением о тяжелом запуске и затруднениях в работе дизель-моторов В-2-34, В2-К и В2-В[139] в результате нарушения инструкции по эксплуатации и уходу за дизель-мотором.

В воинской части, находящейся в гор. Стрый, были заправлены почти все дизельмоторы дрогобычским газойлем, что не соответствует техусловиям. В своем составе дрогобычский газойль имеет:

а) наличие большого процента парафинистых соединений.

б) наличие воды и механических примесей.

в) большого процента золы и кокса.

При заправке дизельмоторов горючим в воинской части, находящейся в гор. Злочевск, для фильтрации топлива применяются фильтрующие сетки, а не шелковое полотно (как это требуется согласно тех. условиям), а в отдельных случаях заправка топливных баков производится без какой бы то ни было фильтрации.

Обращая Ваше внимание на указанные факты, прошу принять срочные меры к инструктажу воинских частей по заправке топливом дизель-моторов и запретить заправлять дизельмоторы топливом, не соответствующим техусловиям, указанным в инструкции по уходу за дизельмотором.

Главный инженер завода № 75 Невяжский»[140].

Тем не менее хотелось бы отметить, что никакие негодные кондиции дрогобычского газойля не отменяют грубых нарушений регламента заправки…

По мере поступления новой техники части активизировали боевую учебу — и, совершенно естественно, использованные для обучения новейшие танки начали выходить из строя и демонстрировать «дремавшие» во время стояния на приколе конструктивные недостатки:

«Районному инженеру ГАБТУ КА на заводе № 183

военинженеру 2 ранга тов. Козыреву 10 июня 1941 г.

К 20.6.41 г. донесите причины поломок и мероприятия завода по следующим рекламациям частей:

Примите срочные меры к восстановлению указанных машин.

Одновременно обращаю Ваше внимание и требую принятия срочных мер к ликвидации участившихся случаев поломки зубьев шестерен коробки перемены передач и скручивания вертикальных валиков привода 3–4 передачи»[141].

По состоянию на 1 июня 1941 г. в танковых войсках РККА числилось 892 танка Т-34 (из них 832 в приграничных округах). 845 «тридцатьчетверок» проходили по первой категории — имущество «новое, не бывшее в эксплуатации, отвечающее требованиям технических условий и вполне годное к использованию по прямому назначению». И только 46 танков относились ко второй — «бывшее (находящееся) в эксплуатации, вполне исправное и годное к использованию по прямому назначению. Сюда же относится имущество, требующее войскового ремонта (текущий ремонт)». Еще одна «тридцатьчетверка» числилась в третьей категории и требовала среднего ремонта в окружных мастерских[142].

По сути это значит, что для боевой учебы использовалось не больше полусотни «тридцатьчетверок». Сколько экипажей для новых танков успели подготовить с их помощью? Два, в самом лучшем случае по три на танк — больше не позволял ресурс двигателя, который в 1941-м едва-едва отработал 100 часов на испытательном стенде, а в неумелых руках неопытных мехводов выдавал и того меньше.

Иллюстрация из немецкого пособия по борьбе пехоты с танками. Уничтожение танковой пушки броском гранаты, с привязанным к ней якорем.

При этом на замену рассчитывать особо не приходилось — производство дизелей было «узким местом», за полтора года промышленность поставила в запчасти только 85 дизелей, от которых к июню 1941-го на складах остались лишь расписки о получении. Большинству же экипажей новейших танков пришлось осваивать вверенную им матчасть уже после начала войны — в условиях не просто «приближенных к боевым», а под самыми настоящими бомбами и снарядами. Результаты такой учебы для «сырых» еще новых танков и неопытных экипажей были вполне закономерны — например, 8-й мехкорпус КОВО, имевший к началу войны 100 «тридцатьчетверок», из-за поломок оставил 5 из них на месте дислокации, а еще 40 — на обочинах дорог. Но этим танкистам генерал-майора Рябышева относительно повезло — самый первый экзамен по мастерству вождения Т-34 у них принимали пыльные проселки Украины, а не противотанковые пушки немецких дивизий.

Впрочем, трудности с освоением новых танков были лишь одной из проблем, в полный рост вставших перед советскими танкистами.

Иллюстрация из немецкого пособия по борьбе пехоты с танками. Подрыв танка с помощью канистры с бензином и привязанной к ней ручной пехотной гранатой.

Один в поле не воин — эта народная мудрость справедлива как для былинного богатыря, так и для экипажа танка. Пусть даже не обижен бронированный богатырь ни силой, ни мощью бронезащиты, а вместо богатырского коня несет его в бой пламенный мотор на 500 лошадей — все равно рано или поздно «каленые стрелы» вражеских бронебойных снарядов порвут гусеницы, заклинят башню, и поволокут недруги подбитый чудо-танк на свой полигон, мерить линейками толщину брони. Поэтому в реальном, а не сказочном бою нужно, чтобы саперы проложили дорогу через минные поля, чтобы авиация прикрыла на марше сами танки, а также колонны грузовиков с топливом и снарядами для них, чтобы артиллеристы были готовы накрывать огнем вражеские противотанковые пушки, чтобы пехота держалась поближе к танку и бдительно следила, не вскочит ли на него какой-нибудь не в меру смелый пехотинец врага со связкой гранат или канистрой бензина. Ну и, конечно же, лучше всего, чтобы танк шел в атаку не один, а с другими танками, числом поболе. Многовато выходит «чтобы» — но именно таковы правила жестокой игры под названием «война».

Однако летом 1941-го из этих многочисленных «чтобы» чаще всего в наличии оказывались только многочисленные танки — и мужество их экипажей. А со снабжением, прикрытием с воздуха, артиллерийской и пехотной поддержкой обстояло заметно хуже. Достигнутая противником внезапность нападения привела к тому, что советские мехкорпуса не успели получить из народного хозяйства положенную им по штатам военного времени вспомогательную технику. Без «мирных» грузовиков и тракторов пехотные и артиллерийские части не успевали за танками, оставаясь в тылу — а попытки прорыва немецкой обороны одними танками, без поддержки пехоты, без подавления огнем вражеской гаубичной и противотанковой артиллерии, чаще всего заканчивались плачевно даже для самых «непробиваемых» танков. Слабое знание матчасти не позволяло экипажам самостоятельно устранять даже мелкие поломки, а катастрофическая нехватка запчастей и ремонтных средств приводила к тому, что многие танки попали в разряд безвозвратных потерь, даже не доехав до врага. К ним прибавлялись другие: подбитые, которые можно было бы вытянуть, отремонтировать и снова послать в бой — если бы поле боя не осталось за врагом. К этому добавлялась нехватка горючего, бронебойных снарядов для новых танков и главное — недостаток умения воевать на равных с лучшей на тот момент армией мира.

Т-34 из состава 5-й танковой дивизии. Район г. Алитус. Та же машина, что и на с. 89.