Подвиг «Тумана»

Пройдем дорогами героев

…Дороги войны! Для каждого вы были разными. Но все вы были одинаково трудными независимо от того, где проходили — морем ли, сушей, или воздухом. Кто прошел вас — никогда об этом не забудет.

Где же проходили дороги мстителей с «Тумана»? Вспомним их, пройдем по ним…

Теперь можно точно сказать, что рассказ немецкого журналиста о моряке с «Тумана», пришедшем в мае 1945 года в Берлин, не легенда. Я могу назвать имя героя — это заряжающий кормового орудия комсомолец Тимофей Лукьянович Мироненко.

Узнать об этом мне помог случай.

Повесть была уже написана, отрывки из нее напечатаны в газете Северного флота, но точными сведениями о тумановце, который дошел до фашистской столицы, я тогда еще не располагал. Правда, кое-что удалось установить. Было, например, известно, что летом сорок второго года несколько морских отрядов, сформированных на Северном флоте, сражались под Сталинградом. В их составе находились и моряки с «Тумана» — машинист Михаил Алешин и артиллерист Тимофей Мироненко.

На Сталинградский фронт североморцы прибыли в августе. Им был поручен один из самых тяжелых участков обороны города-героя — позиции в районе завода «Красный Октябрь». Бои шли ожесточенные. В течение одного дня морякам приходилось выдерживать до десяти атак пехоты и танков противника, поддерживаемых авиацией. Горела земля. Но североморцы со своих позиций не отступили ни на шаг.

Позднее вместе с сухопутными войсками моряки участвовали в разгроме окруженной под Сталинградом 6-й армии фашистов. А потом дорога побед повела их на Запад.

Но кто дошел до Берлина — Мироненко или Алешин — я тогда еще не знал.

И вдруг письмо из Риги. Пишет Мироненко. Со многими из ныне здравствующих тумановцев я встречался, веду переписку. Все они связаны друг с другом. Но никто из них не знал, что Мироненко живет в Риге. Оказалось, что в Североморске служит племянник Тимофея Лукьяновича. Он-то и выслал Мироненко номера газеты, в которых печатались главы из повести о «Тумане».

Много интересного рассказал о себе и своих друзьях Тимофей Мироненко. На шестнадцатый день боев за Сталинград он был тяжело ранен. После госпиталя снова возвратился в ряды защитников города-героя. Второе ранение. Снова госпиталь. Весной 1943 года в составе бригады морской пехоты Балтийского флота Мироненко воевал под Ленинградом. Здесь опять был ранен. Поправившись, вместе с наступающими советскими войсками через Ригу, Таллин, Кенигсберг и Штеттин дошел до Берлина. Здесь Мироненко и нашел ту фотографию, на которой была запечатлена гибель «Тумана». Ее передал Тимофею Лукьяновичу немецкий мальчик. В уличных боях отважного воина опять настигла вражеская пуля. Тяжелое ранение на три месяца приковало его к госпитальной койке.

После увольнения из рядов Советской Армии Тимофей Лукьянович успешно закончил ленинградскую школу паровозных машинистов. Его назначили старшим машинистом на тяжелый, пятнадцатитонный кран.

Вот каков он, наш советский матрос, — скромный герой-воин и труженик!

А как же сложилась судьба других героев «Тумана»?

Леонид Александрович Рыбаков, выйдя из госпиталя, стал командиром сторожевого корабля, получил звание старшего лейтенанта. Сторожевик, которым командовал этот бесстрашный офицер, не раз участвовал в боях на море и одержал не одну блистательную победу. На груди старшего лейтенанта красовались четыре боевых ордена.

В конце сентября сорок третьего года сторожевой корабль Рыбакова получил ответственное боевое задание — в составе конвоя сопровождать караван транспортов в Арктику, Переход был трудным и опасным. В Карском море, недалеко от острова Кравкова, конвой был атакован фашистской подводной лодкой. Старший лейтенант Рыбаков, прикрывший бортом своего сторожевика транспорт с ценным грузом, погиб вместе с кораблем.

Мне довелось познакомиться с сыном Рыбакова — Борисом. Ему девятнадцать лет. Заветная мечта юноши — стать моряком. И он добьется своего. Борис Рыбаков — курсант Мурманского мореходного училища. Как видите, морская династия Рыбаковых продолжается.

Штурман «Тумана» лейтенант Михаил Михайлович Букин сейчас уже капитан 2 ранга. Не так давно он окончил Военную академию и продолжает служить на флоте. За годы войны ему пришлось выдержать немало тяжелых испытаний. Осенью сорок первого года Букин был назначен старшим помощником командира тральщика. В одном из боев с фашистской авиацией офицер был тяжело ранен и несколько месяцев пробыл в госпитале. Только исключительная забота врачей вырвала его из лап смерти.

День Победы Михаил Михайлович Букин встретил на Черноморском флоте. Сейчас бывалый офицер учит молодых моряков быть такими же смелыми и умелыми, какими были герои «Тумана».

В штормовом море погиб зимой сорок четвертого года трюмный машинист «Тумана» Иван Захарович Быльченко. Случилось это в районе острова Диксон. Тральщик, на котором служил бывший тумановец, шел в составе конвоя. Сильный арктический шторм со снежным бураном повредил корабль. Вода быстро залила отсеки. На верхней палубе от лютого мороза образовались толстые наросты льда. Личный состав до последней возможности боролся за жизнь корабля. Но победить стихию не удалось. Тральщик затонул. Из всей команды спаслись только три человека.

Интересна судьба рулевого с «Тумана» Константина Дмитриевича Семенова. После гибели корабля он воевал на «малых охотниках», прошел сквозь многие сражения, участвовал в боях за освобождение Печенги. Дивизиону кораблей, где служил тумановец, было присвоено гвардейское звание. Константин Семенов награжден орденами Красного Знамени и Отечественной войны I степени. Комсомолец стал коммунистом.

После войны гвардии старшина 1-й статьи Семенов был уволен в запас и уехал в свой родной город Горький. Здесь он поступил на третий курс штурманского отделения речного училища. Три года упорной учебы. Немало было трудностей на пути, но флотская закалка помогла Константину Семенову успешно преодолеть их. В 1949 году, отлично сдав государственные экзамены, рулевой с «Тумана» получил звание штурмана речного флота. С тех пор он плавает по великой русской реке.

Однажды пароход, на котором служил Семенов, ошвартовался у причала Химкинского порта столицы. Здесь и состоялась наша встреча. Я знал, что Семенов на борту. Поднимаюсь по трапу. Читаю на двери каюты: «Первый штурман». Дверь немного приоткрыта. Стучу. Никто не отвечает. Видимо, хозяин куда-то ненадолго вышел.

В чуть приоткрытую дверь, отчетливо вырисовываясь на светлой переборке, хорошо видна яркая цветная репродукция. Всматриваюсь и сразу узнаю знакомую картину.

…Суровое Баренцево море. На палубе сражающегося корабля — убитые и раненые. Оставшихся в строю — единицы. Но они продолжают бой. Орудие ведет огонь по врагу. Силы явно не равны. Но советские моряки не сдаются. Над ними, развеваясь на ветру, гордо реет корабельный флаг, только что поднятый смелым моряком, взобравшимся на мачту.

А вот и хозяин каюты. Он стоит рядом со мной — широкоплечий, светлолицый, с жизнерадостным блеском в глазах. Морская форма туго облегает его статную фигуру.

О многом мы говорили тогда. Константин Дмитриевич вспоминал о трудных морских походах, о боевых товарищах.

А тот, кто вместе с Константином Семеновым под огнем врага водрузил над родным кораблем военно-морской флаг, сбитый фашистским снарядом, — радист Константин Блинов служил до конца войны на торпедном катере. Во многих лихих атаках довелось участвовать отважному моряку. Расскажем лишь об одной из них.

Это было летом сорок третьего года. Два неприятельских транспорта в сопровождении восьми эскортных кораблей, при поддержке береговой артиллерии и под прикрытием дымовых завес пытались прорваться в свой порт. Двум нашим торпедным катерам было приказано атаковать фашистский конвой. Советские моряки достойно выполнили эту трудную боевую задачу. Атака была хорошо продумана. В то время как один из наших катеров отвлекал на себя огонь врага, другой вышел в атаку и, выпустив две торпеды, потопил крупный вражеский транспорт. А затем, поменявшись ролями, они нанесли удар и по второму транспорту. Четко организованное взаимодействие в этом бою обеспечивали радисты катеров, бывшие тумановцы. На одном ходовую вахту нес Константин Блинов, на другом — Михаил Анисимов.

После войны Константин Васильевич Блинов в звании старшины 1-й статьи был переведен служить на Балтийский флот.

Михаил Константинович Анисимов до победы не дожил. Он погиб в морском бою в конце 1943 года. Не так давно я был в гостях у катерников Северного флота и увидел в комнате Боевой славы портрет радиста с «Тумана». Он был снят в радиорубке торпедного катера. В короткой подписи под фотографией говорилось: «Смелый и отважный катерник, заместитель секретаря комсомольской организации старшина 2-й статьи Михаил Анисимов участвовал в сорока боевых операциях, награжден несколькими орденами».

На Тихоокеанском флоте закончил войну командир кормового орудия «Тумана» Дмитрий Капитонович Егунов. На Севере он воевал до сорок четвертого года. Сначала был командиром орудия на сторожевом корабле «Смерч», затем — боцманом на «морском охотнике». После войны Дмитрий Капитонович вернулся в родные оренбургские степи в тот самый колхоз, откуда комсомольцем уходил служить на флот. Сейчас коммунист Егунов руководит бригадой животноводов.

А вот старшине Николаю Яковлевичу Кочевенко не довелось вернуться в свое родное село Голубово, что находится в луганских степях. Моряк-тумановец погиб в июне сорок третьего года. После гибели «Тумана» Кочевенко служил на гвардейском «морском охотнике». Однажды на его катер, находившийся в составе конвоя, вышли в атаку сразу несколько фашистских пикировщиков. Они поочередно сбрасывали бомбы и обстреливали маленький корабль пушечно-пулеметным огнем. Один из вражеских самолетов был сбит и упал в море. Это сделал автомат старшины Николая Кочевенко. Отважный моряк был дважды ранен, но продолжал вести огонь по врагу. Он не отошел от своего автомата и погиб на боевом посту.

Несколько лет назад в Мурманске я встретился с бывшим санинструктором «Тумана» Иваном Трофимовичем Петрушей. Он уже был в звании майора и служил в морском госпитале. Офицерское звание ему присвоили осенью сорок первого года. Тогда же он был назначен на прославленную подводную лодку, которой командовал Герой Советского Союза Н. А. Лунин. В составе экипажа славного подводного корабля Иван Петруша принимал участие в известной всему миру операции по торпедированию фашистского линкора «Тирпиц» летом сорок второго года.

Недавно майор Петруша уволился в запас.

Иван Трофимович рассказал мне об одной интересной встрече. Она произошла на станции Бологое. Петруша ехал в отпуск. Во время остановки поезда он вышел на станционный перрон подышать свежим воздухом. К нему вдруг подошел старшина милиции. Объятия. Поцелуи. Вопросы. Это был электрик с «Тумана» Георгий Михайлович Михеев. Сейчас он лейтенант милиции. Живет все там же, на станции Бологое. Недавно за отличия по службе Георгий Михайлович был награжден медалью «За боевые заслуги».

Уже в самом конце войны мать Виктора Левочкина Евдокия Степановна получила извещение о смерти сына. Бывший тумановец служил на сторожевом корабле. Он стал коммунистом, командиром отделения сигнальщиков. В одном из боев с фашистскими самолетами Виктор Дмитриевич Левочкин был смертельно ранен.

Механиком плавбазы «Память Ильича» Мурманского тралового флота работает ныне бывший трюмный машинист «Тумана» Сергей Александрович Хлюстов. После гибели родного корабля он служил на тральщиках — этих неутомимых пахарях моря. Какие только задания им не поручались: и траление, и высадка десантов, и сопровождение конвоев, и дозорная служба, и многое-многое другое.

Встретились мы с Сергеем Хлюстовым у него на квартире в Мурманске на проспекте Ленина. Он только что вернулся из трехмесячного похода в Атлантику. В трюмах плавбазы был доставлен богатый улов рыбы. Приветливая хозяйка дома — жена Сергея Александровича — угостила нас знаменитыми мурманскими пирогами с палтусом. Живет бывший тумановец хорошо. В квартире полный достаток. Много цветов. Телевизор. Настоящий домашний уют.

— Сколько раз, — рассказывал Сергей Александрович, — проходили мы возле того места, где пришлось в годы войны сражаться нашему «Туману». И в памяти сразу же воскресали картины боя, вспоминались друзья…

Дорогие сердцу памятные места! Они вечны, как вечен народ. Есть у нас Чудское озеро и Бородинское поле, есть Малахов курган и Сапун-гора… А почему же на море мы не обозначаем никак те места, где шли горячие бои за честь и славу нашей Родины? Почему бы, например, на картах, в географической точке, расположенной на месте гибели корабля не нанести имя героического «Тумана». И пусть все об этом знают! И корабли, проходя мимо, пусть приспустят флаги, отдавая заслуженные почести кораблю-герою!