Программа НАСА «Аполлон» — начало. Фальшивые полеты - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора А. В. Панов (ГЛАВА 10. РАКЕТА «САТУРН-5»

ГЛАВА 10. РАКЕТА «САТУРН-5» — ВЗРЫВЫ И ОБЛЕДЕНЕНИЕ

Главное чудо американской технологии «лунная» ракета «Сатурн-5» была самым главным аргументом для тех, кто верил в реальность лунной программы США, в реальность пилотируемых полетов на Луну. Миллионы зрителей смотрели, как ввысь улетают огромные ракеты. Миллионы наблюдали странные вспышки при отделении первой ступени. Но специалисты НАСА, американские пропагандисты успокоили публику мультиками и разъяснениями комментаторов, что все в порядке.

Общественности внушали, что это сработали РДТТ первой ступени ракеты. Поводов для волнения нет. На увеличенном изображении справа показан момент вспышки. По официальной версии, это полет ракеты «Сатурн-5» миссии «Аполлон-8». Слева увеличенный фрагмент этого кадра. Наблюдаются четыре ярких пятна в торцевой части первой ступени. Вероятно это следствие работы четырех двигателей. Пятой светлой точки, следа от работы пятого двигателя не видно. Из пламени выглядывает первая ступень, без каких-либо признаков работы тормозных 8 РДТТ первой ступени. Они не могли вызвать такую вспышку, потому, что в этот момент не работали. Этот кадр неопровержимо доказывает указанный факт. Если учесть, что диаметр первой ступени 10 метров, с учетом искажения изображения проекцией, то приблизительный диаметр облака плотного дыма и пламени будет составлять в случае миссии НАСА «Аполлон-8», более 200 метров. «Маленький» взрыв размером со стадион.

Практически, никто из наблюдателей, кто наблюдал за полетом ракет миссий «Аполлон-8», «Аполлон-9» и «Аполлон-10» на начальном этапе траектории, не обратил внимания, что из облака взрыва отлично видна первая ступень. Но это и не удивительно, более качественные киноматериалы появились позднее. В момент старта рассмотреть подобные детали с Земли было невозможно, даже с использованием бинокля. Проблема была в том, что над стартовой площадкой находился слой облаков. Такая облачность препятствовала рассмотрению деталей полета ракеты на первом этапе. По первому увеличенному кадру, который показал момент образования вспышки, при съемке реальной ракеты, можно четко и однозначно установить: РДТТ, расположенные, по версии обманщиков, в хвостовой части первой ступени, не имеют никакого отношения к этой яркой огромной вспышке. Зрители с оптическими приборами тоже, при всем желании не смогли бы заметить детали взрыва и определить, что эта вспышка является очень странной и необычной! Наконец миссия «Аполлон-7», если верить американским пропагандистам, не должна была сопровождаться такими вспышками. Там использовалась совсем другая ракета: «Сатурн-1Б».

Облако пламени и взрыва наблюдалось на большом расстоянии, сквозь слой полупрозрачной облачности. Зрители видели вспышку без использования бинокля и телескопа. Это означало большую плотность и большой размер образовавшегося облака взрыва. Срабатывание небольших пиропатронов выглядело на большом расстоянии, как небольшое, полупрозрачное образование дыма и копоти. Никто из свидетелей и представить не мог, как можно уничтожить большую часть ракеты прямо перед глазами миллионов людей. Все иллюзионисты мира, вместе взятые, должны учиться, как делать фокусы, иллюзию у сказочников, фальсификаторов НАСА. Магниевые листы обшивки лунной ракеты 2 и 3 ступени, при наличии там запасов кислорода из первой ступени, отлично и главное быстро сгорали. Если перед этим отделялась первая ступень и головная часть ракеты, то такие вспышки сгорания листов магния не причинят им вреда.

Эти вспышки в районе 2 и 3 ступеней неопровержимо доказывали, что указанные ступени не содержали баков с жидким кислородом и жидким водородом. Будь там указанные баки с горючим и окислителем, облако взрыва было бы значительно больше по размерам. Первая ступень и головная часть ракеты были бы гарантировано уничтожены. Этого явления никто не смог разъяснить и понять структуру американского фокуса. Конечно, сыграла роль полная убежденность, что невозможно взорвать вторую, третью ступени и «адаптер», где должен был находиться «Лунный модуль», в реальности старта. Никому и в голову не могло прийти в тот момент, что можно уничтожить в несколько мгновений огромную конструкцию. Конечно фракции разрушаемого, врываемого объекта остаются, но на большом расстоянии эти части практически невидимы для наблюдения с помощью оптических приборов увеличения. Плотность облака взрыва говорит, ее непроницаемость для обзора, говорит о большом количестве разлетающихся фрагментов вперемешку с пламенем и дымом.

Диаметр разлета фракций, дыма, пламени достигает в некоторых случаях, приблизительно 300—400 метров. Район взрыва вторая и третья ступени ракеты. Это тоже хорошо было видно наблюдателям с Земли, с помощью биноклей. Были советские специалисты, которые удивились таким вспышкам. Они прекрасно понимали, что после этих взрывов должно было последовать прекращение полета. Но этого не произошло. Опять же миллионы свидетелей и на месте события, и при просмотре телевизионной программы видели, как из облака взрывов вылетало нечто, похожее на головную часть ракеты. Все было целое.

Головная часть ракеты продолжала полет в космос. Этого отрицать никто не может. Ракета после отделения первой ступени не падала на глазах у зрителей на Землю. А вот падение первой ступени могли наблюдать многие наблюдатели с помощью оптических приборов с побережья полуострова Флориды, рядом с космодромом. Естественно, эти наблюдатели не могли заметить, как кардинально изменился размер головной части ракеты после взрыва. Сказочники НАСА успокаивали публику, что отделение ступени произошло на высоте 65—70 километров без происшествий. На таком большом расстоянии, при большом угле к горизонту сложно определить истинные размеры того, что осталось после взрыва. Определить что-то при просмотре телевизора с мутными кадрами тоже было невозможно. Американские иллюзионисты по телевизору показали всему человечеству кадры полета ракеты, снятые с самолета. Но при этом была небольшая проблема: эти кадры не соответствовали реалиям конкретного полета. Например, прохождение ракеты «Сатурн-5» миссии «Аполлон-11» слоя плотных облаков на высоте 7 км наблюдали миллионы свидетелей, при обзоре снизу, с Земли.

При этом наблюдалось образование «купола» эффекта Прандтля — Глоерта, в момент прохождения облачного слоя. Тень от «купола» хорошо была видна на слое облаков. В «трансляции» этого события с самолета НАСА, тоже на высоте чуть более 7 километров, никаких слоев облака не наблюдалось. Это означает только одно. «Трансляция» обзора полета ракеты была создана заранее, при наблюдении другой ракеты «Сатурн-5», или при съемке в специальной аэродинамической трубе. Сказочники НАСА, чтобы запутать обывателя, использовали в «трансляции» кадры, сделанные при съемке макета ракеты «Сатурн-5», в аэродинамической трубе (Далее сокращенно АДТ). Знаменитый ролик, в котором показано, как происходил взрыв в районе второй и третьей ступени, сделан именно в такой АДТ. После взрыва, вторая и третья ступень остаются целыми и невредимыми, и даже белоснежными. Конус Маха, образованной при этом фейерверке, в головной части ракеты менялся от 16 градусов до 104, и потом резко уменьшался до 40 градусов. Изменения угла конуса Маха это изменение скорости потока в АДТ. Реальная ракета после подобных взрывов целой остаться бы не смогла. Резкое изменение скорости реальной ракеты невозможно. А именно такое «явление» демонстрировало резкое изменение угла конуса Маха. Если скорость ракеты становится меньше, угол конуса Маха увеличивается, например, до 104 градусов. Это соответствует скорости около 2—3 махов.

Если скорость ракеты увеличивается, то угол конуса Маха уменьшается. Угол 15—16 градусов соответствует приблизительно скорости 8 махов. Эти данные получили специалисты НАСА при испытаниях макета ракеты в аэродинамической трубе. Резкое изменение угла конуса Маха говорит об изменении не скорости ракеты, в данном примере, а об изменении скорости ветрового потока в АДТ. Съемка велась через прозрачное окошко. Деталь иллюминатора, ракета за иллюминатором имеют одинаковую резкость, что свидетельствует о близком расположении этой детали и ракеты от фотографа. Такое возможно только при съемках в студии, где установлена АДТ. При фотографировании ракеты на большом расстоянии, резкость детали иллюминатора и резкость изображения ракеты будут различными.

Но кто мог в те годы заметить такие «мелочи»? Практически никто! Изображения событий были плохого качества. Не было информации, не было качественных изображений всех этих событий. Только при появлении сайта НАСА, где были размещены фотографии старта «лунных ракет», видеороликов, можно было рассмотреть компрометирующие для НАСА моменты. Фильмы НАСА, размещенные в Интернете, тоже помогли понять, как американские иллюзионисты выполнили свои фокусы при демонстрации старта «лунной ракеты». Очень мало было информации о конструкции «лунной» ракеты, о двигателях первой ступени F-1, о водородных, мифических двигателях с невидимым пламенем второй и третьей ступени. Не было никаких сведений об устройстве «Лунного модуля». Фальсификаторы допустили массу ошибок при описании этого «чуда» технологии США.

Описание конструкции Командного Модуля, например, неопровержимо доказывали, что американцы не решили проблему защиты от радиации при прохождении через радиационные пояса Земли, при возникновении солнечных вспышек. Демонстрация абляционной защиты на поверхности «лунного» космического корабля (КМ), прикрепленная с помощью металлических заклепок к основному корпусу, неопровержимо доказывает несостоятельность американской системы теплозащиты при аэродинамическом нагревании. Сама конструкция ракеты «Сатурн-5», двигателя первой ступени, системы пристеночного охлаждения камеры сгорания и сопла, и много другое вызывают не просто большие сомнения. Выявление основных аномальных моментов в описании конструкции, в совокупности и доказывает, что лживые американцы никогда не были на Луне!

Разоблачение Лунного обмана в те годы, человеку со стороны, не связанному с ведомством генерала Ивашутина, было не под силу. С появлением Интернета, эта задача разоблачения американского обмана стала достижимой. Спасибо новому поколению сотрудников НАСА, создавших сайты с изображением и описанием «лунных полетов» и «лунных прогулок» по американской «Луне». Отдельную благодарность в деле разоблачения Лунного обмана США заслуживают исследователи НАСА Дэвид Карлсон и Вильям Волтерс, которые подробно в публикации «A SUPERSONIC /HYPERSONIC AERODYNAMIC INVESTIGATION OF THE SATURN IB/APOLLO UPPER STAGE», продемонстрировали обратно пропорциональную зависимость скорости воздушного потока в аэродинамической трубе, около макета ракеты, величине угла конуса Маха: «Статическая устойчивость и осевые силовые характеристики верхней ступени модели „Saturn IB/Apollo“ были исследованы в серии испытаний в аэродинамической трубе при числах Маха между 1.93 и 8.05. Масштабные исследования. Характеристики пограничного слоя и нарушение правила моделирования дают оценку достоверности данных. В этом отчете представлены и проанализированы результаты этих самых маленьких процедур и моделей». [2]

При исследовании особенностей конструкции ракеты «Сатурн-5» возникает ряд вопросов, которые демонстрируют несостоятельность официальной мифологии НАСА. Основной вопрос, который возникает при рассмотрении конструкции ракеты «Сатурн-5»: Чем, по официальной версии НАСА, США, принципиально отличается теплоизоляция 2 и 3 ступени между баками с жидким кислородом и жидким водородом и обшивкой этих ступеней от теплоизоляции между баком с жидким кислородом и поверхностью первой ступени? Ниже представлены снимки стартов «лунной» ракеты. Часть первой ступени обледенела.

Характер обледенения поверхности ступеней ракеты «Сатурн-5» наблюдается при сравнении изображений внешнего вида всех ракет. Оно наглядно демонстрирует, что у всех тринадцать этих американских ракет, запущенных в программе «Аполлон» обледенение наблюдается только в верхней части первой ступени. На изображении ряда американских ракет этот участок обведен красным прямоугольником. Вторая и третья ступени ракеты на своей поверхности не имели даже заметного со стороны слоя инея. Обледенения этих ступеней не встречалось ни в одной миссии. Не трудно убедится, рассматривая конструкцию первой ступени ракеты «Сатурн-5», что место сильного обледенения, которое наблюдается при старте ракеты, соответствует месту расположения бака с жидким кислородом. Теплоизоляция между баком с низкой температурой и поверхностью первой ступени в этом месте приводит к резкому охлаждению участка этого места и появлению значительного количества льда. Наблюдается аномальное обледенение поверхности верхней части первой ступени. Для справки: «Температура сжижения кислорода -183 градуса при атмосферном давлении».

Слой льда достигает несколько десятков сантиметров. Если верить сведениям, представленным на сайте НАСА и американскими пропагандистами, во второй ступени (S-II) находятся баки: «4 — бак окислителя второй ступени; 5 — бак горючего второй ступени». Бак 4 содержал, согласно сказкам НАСА, жидкий кислород, температура в нем при нормальном давлении должна быть не менее -183°С. Бак номе 5 был заполнен, якобы, жидким водородом с аналогичной температурой не менее -252°С.

Стенки баков с низкой температурой должны были соприкасаться с поверхность второй ступени. Крепление баков сделано с упором на боковые поверхности ступени. Это должно было вызвать сильное обледенение всей второй ступени, которое наблюдалось на первой ступени. Низкую температуру должны иметь теперь и бак с горючим (жидкий водород) и бак с окислителем (жидкий кислород). Но этого не произошло.

Такая же ситуация в третьей ступени ракеты «Сатурн-5», с баками под номерами 7 и 8: «7 — бак окислителя третьей ступени; 8 — бак горючего третьей ступени». По версии НАСА, бак номер 7 заполнен жидким кислородом, бак номер 8 заполнен жидким водородом. Стенки баков соприкасаются или находятся вблизи поверхности третьей ступени. Крепление баков также основано на крепеже к боковым поверхностям. Речи не может быть о полной изоляции между баками и поверхностью ступеней. Показательно, что третью ступень этой ракеты, американские фокусники обозначают римской цифрой «четыре»: S-IVB. Нумерация ступени с названием «S-III» в схемах НАСА отсутствует. Чем не угодила фальсификаторам цифра «III», почему применена такая странная нумерация от НАСА, неизвестно.

Известно другое, особенной, усиленной теплоизоляции между указанными баками 2 и 3 ступени ракеты «Сатурн-5» и поверхностью ступеней не было. Это подтверждают американские пропагандисты А. И. Меньшов в статье 1971 года «Космическая эргономика», в журнале «Наука», Шунейко И. И. в книге «Ракетостроение, 3 том» «ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПОЛЕТЫ НА ЛУНУ, КОНСТРУКЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ SATURN V APOLLO; МОСКВА 1973». В этих публикациях сделан достоверный перевод американских мифов о конструкции «Сатурн-5». Необходимо при этом учесть, что Шунейко И. И. не работал в области ракетостроения. Более точные чертежи НАСА этих конструкций подтверждают описание американских агентов влияния в СССР устройства ступеней и самой «лунной» ракеты «Сатурн-5». Так, например, баки с жидким водородом и жидким кислородом крепились изнутри к поверхности покрытия ступеней. Это означает, что они тоже должны были резко охладить боковые стороны ступеней. Документация НАСА наглядно демонстрирует такую ситуацию. Ниже, общая схема устройства «лунной» ракеты «Сатурн-5»:

Мифология НАСА, в книге Шунейко И. И.: «Ракетно-космический комплекс «Сатурн-5 — Аполлон»: а) общий вид структуры комплекса; б) компоновка корабля «Аполлон». S-IC — первая ступень; S-II — вторая ступень; S-IVB — третья ступень. 1 — бак горючего первой ступени; 2 — бак окислителя первой ступени; 3 — переходник между первой и второй ступенями; 4 — бак окислителя второй ступени; 5 — бак горючего второй ступени; 6 — переходник между второй и третьей ступенями; 7 — бак окислителя третьей ступени; 8 — бак горючего третьей ступени; 9 — приборный отсек IU; 10 — лунный отсек; 11 — переходник LMA; 12 — служебный отсек; 13 — командный отсек; 14 — система аварийного спасения (САС); 15 — маршевый двигатель служебного отсека; 16 — блоки двигателей системы ориентации и стабилизации; 17 — теплозащитный экран; 18 — ферма САС; 19 — основной РДТТ САС; 20 — РДТТ для отбрасывания САС; 21 — вспомогательный РДТТ; 22 — аэродинамические рули САС.

Первая ступень ракеты «Сатурн-5», носящая обозначение S-IC, имеет массу 2280 m, причем масса топлива равна 2149 m. На ступени установлены пять двигателей F-1: четыре — в кардановых подвесах по периферии, способные отклоняться на угол 7°, и один, фиксированный, — в центре, направление тяги которого всегда совпадает с продольной осью ракеты. Двигатели F-1 рассчитаны на однократное включение и действуют в течение примерно 150 сек. Кроме того, на корпусе ступени S-IC установлены восемь тормозных РДТТ тягой 39 Т каждый, предназначенных для отделения первой ступени после расцепки.

Вторая ступень S-II имеет массу 485 m (с переходником), в том числе 444 m топлива (жидкий водород и жидкий кислород). На ней установлены пять двигателей J-2 (четыре — по периферии в кардановых подвесах, пятый, неподвижный, — в центре). Двигатели работают в течение 370 сек. На ступени установлены также пять РДТТ (каждый тягой 10,2 Т), сообщающих ступени после некоторого периода невесомости искусственную тяжесть на период 4 сек для осадки топлива, и четыре тормозных РДТТ (каждый тягой 17 Т) для отделения ступени. Третья ступень S-IVB имеет массу 122 m (с переходником), в том числе 107 m топлива (жидкий водород и жидкий кислород). Она содержит один двигатель J-2, включающийся примерно на 160 сек при выведении корабля «Аполлон» на околоземную орбиту ожидания и на 320 сек при выведении его на траекторию полета к Луне. Имеются также два двигателя для осадки топлива (тягой по 1,45 Т)». [3]

Напротив, меньше обледенению должна была быть подвергнута первая ступень. В первые секунды старта в нижней части этой ступени был источник тепла, пять ЖРД большой мощности. Американцы декларировали теплозащиту внутренней части первой ступени от теплового излучения этих двигателей. Шунейко И. И.: «Количество тепла, выделяемое двигателями F-1, составляет 9760 ккал/м² (80% тепла передается излучением от пламени). Поэтому конструкция и оборудование в донной части ступени закрыты керамической теплоизоляцией М-31, которая состоит из волокнистого титана с высоким коэффициентом отражения, асбестового волокна и связующего вещества (коллоидная двуокись кремния).Изоляция работает при уровне шума 164 децибел и удельном тепловом потоке 65 ккал/м²сек». [1]

Американские иллюзионисты прекрасно понимали важность декларации некой особенной теплоизоляции баков с жидким водородом, температура которого была значительно ниже, чем у баков с жидким кислородом. Поэтому американские пропагандисты, описывающие эти баки, отметили данный факт отдельным, выделенным абзацем: «Теплоизоляция водородного бака второй ступени. Жидкий водород, используемый в качестве горючего во второй ступени, имеет температуру кипения —253°С (20° К); для уменьшения подвода тепла к нему наружная стенка бака покрыта теплоизоляцией слоистой конструкции. Низкая температура силовой конструкции бака позволила повысить допустимые напряжения, и получившийся выигрыш в весе, скомпенсировал значительную часть веса теплоизоляции. Учитывалась возможность проникновения воздуха в теплоизоляцию и при его фракционном сжижении образование значительного количества конденсированного кислорода. Теплоизоляционные материалы являются органическими соединениями и чувствительны к контакту с жидким кислородом. Во избежание проникновения воздуха теплоизоляция снаружи покрывается герметизирующей пленкой, а внутри продувается гелием. Однако, продувка гелием увеличивает коэффициент теплопередачи и ухудшает ее свойства. Теплоизоляция рассчитана так, чтобы в процессе взлета и разгона ракеты поглощаемое водородом количество тепла было меньше 45400 ккал. Толщина теплоизоляции с учетом влияния на коэффициент теплопередачи продувки гелием была принята равной 40,6 мм». [1] Главное, что нет сведений о том, что теплоизоляция 2 и 3 ступени, лучше, чем теплоизоляция 1 ступени. Маловероятно, что такая теплоизоляция толщиной 4 см могла спасти ситуацию. Это решение не могло предотвратить сильное охлаждение внешней стороны ступени.

Все дело в том, что в описании конструкции есть четкое указание и сопроводительные чертежи, на которых показано, что крепление этих баков связано с боковой поверхностью. Баки не могли висеть в пространстве без такого соединения с поверхностью ступеней в полной изоляции. А это означает неизбежность сильного охлаждения внешней стороны ступеней. Появление еще более заметного обледенения, чем это было при обледенении части первой ступени. Благо температура этих баков значительно ниже и она названа американскими агитаторами и самими обманщиками: -253°С. Про баки с кислородом обманщики не упомянули ничего, чтобы могло уменьшить охлаждение поверхности ступеней от соприкосновения с элементами крепления бака с жидким кислородом.

В этом случае ситуация будет аналогичная. Полностью изолировать бак с холодным окислителем невозможно. Крепеж этих баков с низкой температурой соприкасается с поверхностью ступеней изнутри, согласно сказочкам НАСА, про конструкцию этого чуда американской технологии. Нелепой и утопичной является предположение о том, что можно обернуть баки с жидким кислородом и жидким водородом в эластичный теплоизолятор, а потом их поместить внутрь ступеней так, чтобы эти баки не соприкасались со стенками цилиндров изнутри! Но такая схема расположения бака не осуществлялась.

Это выполнить технологически невозможно! Соприкосновение этих баков со стенками ступеней подтверждается чертежами НАСА. [4] Указатели со словами «RINGS» (Кольца) показывают соприкосновение огромного бака с внутренними стенками цилиндра ступени. По всей видимости, это места крепления бака, перегороженного на две части с жидким водородом и жидким кислородом, если верить сказкам НАСА. Бак с жидким водородом находится вплотную к стенкам второй ступени, соединён с ними элементами крепления. Такое расположение баков вдоль внутренней части цилиндра идет вдоль ступени.

Точно такая же ситуация продемонстрирована на чертежах НАСА в случае с третьей ступенью ракеты «Сатурн-5». Бак с жидким водородом соприкасается с поверхностью ступени. Сказочники НАСА добавляют к этому празднику американской технологии указание на наличии рядом с поверхностью обшивки ступени контейнеров с жидким гелием. Для справки температура жидкого гелия составляет -268,9 градусов Цельсия. Значит, теплоизоляция нужна более надежная. Информации о системе особой теплоизоляции этих источников сильного охлаждения писатели НАСА не сообщают. Её не было!

Указатели со словами «Helium bottles» показывают наличие Гелиевых баллонов рядом с о стенками цилиндра. В центре написано: «8 Helium spheres», что означает 8 гелиевых шаров. По версии НАСА, эти баллоны и шары располагаются впритык к стенке ступени и тоже должны способствовать более сильному охлаждению внешней поверхности и, как следствие, образования слоя льда. [4] Но такого обледенения не было! Сказочники НАСА представили миру необычную конструкцию баков с жидким кислородом и жидким водородом в ступенях ракеты.

Охлаждение не действовало на незамерзающие ступени НАСА. Это была своеобразная «русская матрешка». В большой емкости помещались две меньшие емкости. Огромный бак цилиндрической формы, где торцы цилиндра имели выпуклую, сферическую форму делился сферической перегородкой, теплоизоляция которой и составляла те самые 4 сантиметра. В нижней части бака, по мифологии НАСА, находился жидкий кислород (-183°С), а в верхней части бака был жидкий водород (-253°С)! А рядом располагались емкости с гелием.

Сказкам в эти чудесные технологии поверили. Безусловно, если бы в третьей и второй ступени были эти необычные баки, произошло бы сильное охлаждение поверхностей указанных ступеней и, как следствие, сильное обледенение. Если этого не произошло, то необходимо признать очевидное, что в этих ступенях не было подобных охлажденных контейнеров. Не было ни жидкого кислорода, ни жидкого водорода, тем более! В них не было объектов с низкими аномальными температурами, которые вызывали обледенение на первой ступени, внутри которой бак (или баки) с жидким кислородом был.

Отсюда второй вывод: вторая и третья ступени ракеты «Сатурн-5» были пустышками. Нет баков с горючим и окислителем, это означает отсутствие двигателей, отсутствие насосов, трубопроводов, иных блоков и оборудования, связанных с работой этих частей ракеты. Это означает, что ступени были пустыми. Отсюда третий вывод: Так называемый лунный отсек, указанный на общей схеме ракеты «Сатурн-5» под номером 10 и переходник LMA (Lunar Module Adapter), который сокращенно называют «адаптером», были тоже пустышками. «ЛМ» просто не нужен в такой ситуации, когда 2 и 3 ступень оказываются пустыми, где нет ни горючего, ни двигателей! Ступени ракеты — пустышки!

Сомнительно, что американцы в действительности использовали в первой ступени огромный бак с жидким кислородом, который создает множество проблем. Одной из неприятных проблем движение жидкости с низкой температурой внутри большого резервуара, и возникновение при этом сильных гидроударов о стенки бака. Есть проблема поддержания низкой температуры у этих баков с большим количеством жидкого кислорода, чтобы не превысить температуру кипения кислорода. Если признать очевидное, что вторая и третьи ступени были пустышками, то огромный бак с окислителем могли заменить несколькими малыми баками, расположенными по окружности первой ступени. Уменьшается масса взлетной части ракеты, уменьшается риск аварийной ситуации на этапе старта. Огромный бак с окислителем в этом случае становится ненужным. Вероятно, американские фокусники или уменьшили его в размерах, для этого был бак от «Сатурн-1» или заменили один большой на несколько малых баков с окислителем.

В описании конструкции ракеты «Сатурн-5» имеется упоминание об РДТТ, расположенных в нижней части первой ступени: «Рабочей жидкостью гидравлической системы является горючее RP-1, отбираемое из трубопроводов горючего высокого давления. После выключения двигателей F-1 включаются 8 тормозных РДТТ, расположенных под обтекателями главных двигателей. Тяга каждого тормозного РДТТ 39 т, время работы 0,66 сек». [1]

Вину за образование взрывов в момент отделения первой ступени американцы возлагают на эти двигатели. Проблема в том, что подобные взрывы, вспышки происходили и в случае старта ракеты «Сатурн-1», когда действие таких РДТТ американцы не декларировали и утверждали, что таковых двигателей торможения на этой ракете не было. Другая проблема этой версии в том, что в момент вспышек первая ступень прекрасно наблюдалась. Направление выброса пламени и дыма происходило не вдоль поверхности ракеты, а под прямым углом. Эпицентр взрывов был хорошо виден на кадрах фильмов НАСА, демонстрирующих начальный этап полета ракеты: 2 и 3 ступени.

Размеры этих РДТТ демонстрируют невозможность создания при их срабатывании такого огромного облака пламени. Это прекрасно видно при сравнении размеров РДТТ с размерами ракеты «Сатурн-5». Место нахождения ретро двигателя в нижней части 1 ступени ракеты, отмечено прямоугольником.

Стрелкой указано направление выброса газа из сопла РДТТ, вдоль поверхности ракеты, под небольшим углом.

Выбросы газа из сопла «двигателей» торможения первой ступени, по схеме американских сказочников, имели направление вверх, вдоль поверхности ступени ракеты «Сатурн-5». Размеры РДТТ, если верить чертежам и фотографиям НАСА не более двух метров. На следующих изображениях показан внешний вид этого «ретро» двигателя. Фотография этого агрегата, слева, подтверждает предположение о небольших размерах РДТТ. Кадр справа, показывает представление современных мультипликаторов, создателей программ и виртуальных игр о том, к чему могло привести срабатывание таких маленьких РДТТ. Срабатывание РДТТ второй ступени показано, как полупрозрачная дымка. Пиропатроны и РДТТ второй ступени были еще меньше, чем «ретро» — двигатели первой ступени. Утверждать, что несколько маленьких РДТТ длиной менее 2 метров, диаметром менее полуметра могли создать огромное облако дыма и огня, с разлетом фракций в сторону от ракеты под углом 90 градусов, на расстояние до 200 метров, это полная нелепость! Доказательства несостоятельности такого абсурда не требуется. Все очевидно: Восемь дымовых шашек размерами в длину 2 метра, диаметром 0.5 метра, при их одновременном срабатывании, не могут скрыть в пламени и дыме высотный небоскреб, высотой 110 метров!

Вывод простой и понятный: 8 РДТТ торможения, расположенные в нижней части первой ступени ракеты «Сатурн-5» миссии «Аполлон-8» не имели никакого отношения к появлению вспышек, взрывов огромных размеров, эпицентр которых находился в районе 2 или 3 ступени. Взрывы, минимум три дискретных вспышки, были итогом уничтожения второй, третьей ступени и адаптера (лунного отсека). Пустышки, покрытие которых, вероятнее всего, были магниевые листы, распылялись на мелкие фракции, сгорали, не нанося при этом вреда первой ступени и головной части. Если бы подобное сгорание было при наличии горючего и окислителя во 2 и 3 ступени, взрывы были бы мощнее и полет был бы прекращен. Разгонным блоком был, по всей видимости, «Служебный модуль», двигатель которого был с неестественно большим соплом. Издали его работа хорошо наблюдалась, например, в ролике независимого свидетеля Фила. Этот двигатель помог уйти в сторону Луны ИСЗ-ретранслятор серии «Тетра-А». Он отлично мог сыграть роль экипажа, летящего к Луне и обратно. Это и было успешно сделано

Фокусники НАСА, чтобы скрыть изменение размера головной части ракеты, использовали методы дорисовки, мультипликации. Цель уничтожения этих частей ракеты «Сатурн-5» понятная и логичная: избежать демонстрации падения на Землю перед огромным количеством свидетелей. Высота отделения первой ступени проходило на высоте не более 45 километров. На такой высоте, при таких расстояниях от наблюдателя падение этих частей ракеты было бы видно, если бы их не уничтожили! Наконец, главным подтверждением того, что указанные вспышки были не результатом срабатывания РДТТ первой ступени в количестве 8 штук, а итогом реального уничтожения 2 и 3 ступени, было наличие точно таких же вспышек после старта ракет «Сатурн-1Б».

Кадры из фильма» Apollo 7 Launch» компании CBS [5] подтверждают, что точно такой же взрыв был в районе второй ступени у ракеты из миссии «Аполлон-7». Это была ракета «Сатурн-1Б». У неё не было никаких двигателей торможения в хвостовой части, на которые защитники НАСА и сами американские фальсификаторы ссылались, как на причину странных взрывов. В этой миссии, естественно, уничтожение третьей ступени невозможно потому, что на ракете «Сатурн-1Б» не было такой ступени. Но отрицать факт, что в районе второй ступени указанной ракеты произошла серия вспышек невозможно. Он очевидный и не подлежит сомнению. Наличием работы РДТТ торможения теперь невозможно оправдать появление больших аномальных взрывов, в которых образуется облако пламени и взрыва таких же размеров. Эти объекты здесь отсутствуют. Пиропатроны между 2 и 1 ступенью в ракете «Сатурн-1Б» в виду своей малой массы не могут при срабатывании образовать такое облако пламени и дыма. Диаметр первой ступени составляет, по данным НАСА, 6, 6 метров. Первая ступень не скрыта облаком взрыва. Диаметр всего выброса приблизительно составлял около 100 метров и более.

Характерные хвосты дыма и пламени указывают на то, что какая-то часть ракеты распалась на мелкие фракции, которые вылетают из облаков ярких вспышек. Первая ступень остается целой и невредимой. После взрыва наблюдается целая головная часть ракеты, размеры которой определить очень сложно. Значит, уничтожению должна была быть подвергнута 2 ступень, покрытая листами магния. Магний отлично и быстро горит. Если заранее отделить 1 ступень и головную часть, то все получится. Мотивация для такого уничтожения пустой второй ступени, в которой не было топлива, двигателей, оборудования тоже простая. Публика не должна была видеть, что огромная пустышка, вторая ступень падает вниз. Сбрасывать ее необходимо было по той причине, что двигателей этой ступени не было, и они не могли разогнать головную часть ракеты на орбиту. В верхней части ракеты находился ретранслятор «Тетра-А», который потом и начинал играть роль экипажа, американских клоунов НАСА.

Теперь необходимо посмотреть какие вспышки наблюдались при запуске «пилотируемых полетов» в шоу «Аполлон-8», «Аполлон-9», «Аполлон-10», где использовались ракеты «Саурн-5». Интересно и наблюдение за формой факела в реальных съемках, реальной ракеты. Имеется серьезная мотивация со стороны американских фальсификаторов для того, чтобы часть конструкции ракеты «Сатурн-5» необходимо было уничтожить. Ракета «Сатурн-5» была сильно облегчена. Реальная масса конструкции американского «чуда», была намного меньше официальной величины. Такое уменьшение массы достигалось благодаря удалению из второй и третьей ступени всех баков с горючим, двигатели, сопутствующее оборудование. Из адаптера удалялся «ЛМ». Двигатели первой ступени ракеты не имели достаточной тяги, чтобы оторвать от Земли ракету большой массы, о которой говорилось в официальной версии: 2965 т, для «А-16». [1] Если после отделения первой ступени, последует падение второй, третьей ступеней и адаптера, то это зрелище станет достоянием многих миллионов свидетелей. Миф о «лунных полетах» рухнет сразу же. Это провал!

Фильм НАСА «APOLLO 8 launch» [6] продемонстрировано расширение факела, которое характерно для высот от 45 до 50 километров. В этот раз взрывы были очень яркими и эффектными. Их наблюдали свидетели с Земли без оптических приборов. Американские обманщики принялись успокаивать общественность, что ничего страшного не произошло, что это произошло срабатывание ретро двигателей первой ступени. Между тем взрывы наблюдались в районе второй ступени.

Первая ступень прекрасно была видна, никаких признаков работы ретро двигателей торможения не наблюдалось. Диаметр взрыва, выброса плотного потока фракций ракеты, пламени и дыма достигал 150—200 метров. Разлет дыма и яркого белого пламени был перпендикулярным поверхности ракеты.

Кадры 11:14 и 11:15 демонстрирует серию вспышек в районе второй ступени ракеты «Сатурн 5» из шоу «Аполлон-8». Взрыв длиться больше одной секунды.

После серии вспышек выбросы из сопла двигателей первой ступени характерны для высоты порядка 40 километра. И оставшаяся головная часть ракеты, очень похожа на объект мультипликации. Белая часть ракеты нарисована или исправлена по размерам и цвету художником НАСА. Поэтому никаких следов работы «водородных двигателей» второй ступени не видно, а форма белого объекта, как и его размеры, вызывают обоснованные подозрения. Такие признаки применение методов анимации в кадрах с реальным полетом ракеты будет использован и в других аналогичных роликах НАСА. Аналогичная ситуация должна была наблюдаться в фильмах про шоу «Аполлон-9», но здесь отсутствует серия характерных вспышек.

В ходе трансляции обзор полета ракеты на больших высотах оборвался и на кадре 7:05 фильма НАСА [7] проявилось изображение первой ступени и остальной части ракеты. Видимо что-то пошло не так! Пламя факела из двигателя первой ступени показывает, что до высоты 65 километров эта ракета не долетела, перед моментом отделения 1 ступени. Аномальное расширение факела большого размера не наблюдалось. А именно эта величина указывается как высота отделения первой ступени.

На кадрах трансляции указанного события нет характерного расширения факела, которое начинает образовываться на высоте 45 километров. На роликах НАСА, которые продемонстрировали полеты ракеты «Сатурн-5» с миссии «А-7» до миссии «А-10», так и не появилось аномальное расширение факела больших размеров. Выброс по своей внешне форме напоминал медузу, которая появилась при полетах РН «Фальконе».

В фильме НАСА «Launch of Apollo 10 (CBS)» [8] вспышки пульсируют больше секунды. Факел из сопла плохо наблюдается, но его форма точно не соответствует высоте 65 километров. Именно на такой высоте образуется аномальное расширение раскаленных газов и копоти в стороны и принимает форму купола, «медузы». В интернете, благодаря съемкам представителей фирмы Илона Маска, имеются фильмы, которые позволяют определить, какая форма факела образуется от ракетных двигателей на определенной высоте. Теперь есть возможность создать некие эталоны изображения формы факела.

Факел меняется в зависимости от высоты полета ракеты, несущей ИСЗ на орбиту Земли. Выше кадры из клипа «SpaceX Falcon 9 launches Zuma» [9]. Изображения факела из фильма про «Фальконе-9», сверху вниз: 1. Высота полета: 40,2 километра. 2. Высота полета: 45,0 километра. Высота полета: 50,2 километра. [1] Чем больше высота полета, тем больше факел.

Выше, кадры фильма идут сверху вниз: 1. Высота полета: 55,2 километра. 2. Высота полета: 58,1 километра. 3. Высота полета 65—70 километров. [1] Ничего подобного, по форме факела из двигателей первой ступени, НАСА на высоте 65 километров и выше в программе «Аполлон» не демонстрировало. Ракета «Сатурн-5» с 1 ступенью не долетала до высоты 65 км. По всей видимости, ракета «Сатурн-5» долетела до отметки 40—45 км высоты полета, когда началось отделение первой ступени.

В эпоху старта ракет из программы «Меркурий», «Джемини», «Аполлон» такие аномальные картины американцы почему-то не наблюдали. Многие клипы из США, которые показали эти мгновения полета «Фальконе-9» сопровождались восклицаниями удивления. Очевидно, что для граждан США эта ситуация с появлением в небе огромной «медузы» была в новинку. В США эти кадры пользуются особой популярностью. Потому, что американцы никогда не видели образование «медузы» в небе. Но для советских граждан, жителей Северного Казахстана, Западной Сибири, Омска, например, подобная картина встречалась не раз со средины 60-х годов, в начале 70-х. На небе в закатные часы частенько наблюдалось явление огромной «медузы». [10] Есть много снимков этого явления.

Можно смело принять параметр появления такой аномальной «медузы», как признак реального космического полета, итогом которого будет выход космического аппарата на орбиту Земли. Есть расширение факела первой и второй ступени ракеты до аналогичных размеров, значит скорость космического аппарата достаточная, чтобы выйти на орбиту. Нет такого расширения факела при полете ракеты на этапе отделения первой ступени, значит можно предположить, что этот полет ракеты не приведет к достижению орбиты Земли. Параметр, условный, но вполне надежный и соответствует реальности. Несомненно, что в начале программы «Аполлон» имеются следующие признаки фальсификации, которые находились у всех на виду. Во-первых, не подвергались обледенению 2 и 3 ступень ракеты «Сатурн-5», что доказывает: эти ступени пустышки, в которых нет жидкого водорода и кислорода, нет водородных двигателей. Во-вторых, все «полеты» начала программы «Аполлон» сопровождались вспышками в районе второй ступени в «А-7», и в районе 2 и 3 ступеней в «А-8», «А-9», «А-10».

В-третьих, факел из ЖРД первой ступени в момент отсоединения ее от головной части ракеты, по своей форме не соответствовали факелу, который должен был образовываться на высоте 65 км. Перечисленные признаки обмана со стороны организаторов лунной программы «Аполлон» являются прямыми уликами, которые наблюдали миллионы свидетелей, которые оспорить невозможно. Сказки и мифы, которые сочиняли американские пропагандисты, полностью рушатся. Миф о «лунных» достижениях оказался глобальной фальсификацией.

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 07.11.20.

1.Ракетостроение. Том 3. И. И. Шунейко.

http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/raketostr3/obl.html

2.A SUPERSONIC /HYPERSONIC AERODYNAMIC

INVESTIGATION OF THE SATURN IB/APOLLO UPPER STAGE

By David R. Carlson and William P. Walters

https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/pdf

3.А. И. Меньшов. «Космическая эргономика»;

http://pretich.ru/articles.php

4.Saturn V. The Saturn Family.

http://www.alternatewars.com/SpaceRace/Saturn/Saturn.htm