РБ-18

2

— Штатная проверка всех систем.

Сознание включилось, странное я вам скажу состояние — тьма в которой нет мыслей, небытие такое каким я его и представлял раньше, и резкое включение, как будто нечто повернуло рубильник жизни.

Встроенный радар начал быстрое сканирование окружающего пространства, поле битвы превратилось в кладбище для кораблей. Мрачное зрелище. Интересно, столько металлолома вокруг, а они все бросили — это же сколько добра пропадает. Не порядок.

— Обнаружено минное заграждение.

А вот это уже больше похоже на славное человечество, что называется не себе и не другим.

— Передаю управление главному модулю, — так что у меня здесь, 10 % энергозапаса как корова языком слизала, это сколько же меня здесь носит… сорок, сорок стандартных лет. Если за это время этот бардак никому не понадобился, то у меня хорошие шансы на выживание.

— Директива номер 1 — выжить, — голос автоматического информатора заставил трезво взглянуть на вещи. Судя по количеству обломков и ветхости стационарных мин ловушек, на это дрейфующее в космосе кладбище кораблей никто так и не позарился.

Тем хуже для меня. Рано или поздно, но топливо в моем малом реакторе закончится и я превращусь в кусок ржавого металлолома. Что делать? С несвойственным мне хланокровием начал рыться во внутренних настройках и схемах. Так, ремонтный бот — это не совсем ремонтный робот, РБ и РД являются совершенно разными моделями. Линейка РД — внутренние дройды-ремонтники, РБ — внешние боты-ремонтники, используются для ремонтных работ в открытом космосе.

РБ-18, руки-манипуляторы, управляющий модуль, 4 блока памяти, слабое вооружение в виде пехотного лазера — ничто против стандартного робота-абордажника. Малый реактор, запас урановых стержней — это питание для реактора, если работать в полную силу то пару месяцев протянуть смогу. И двигатель, небольшой импульсный движок. Все правильно какой из меня бот если нет возможности маневра, объем и мощность движка не большие, как раз хватит чтобы облететь вокруг корабля-матки.

Сорок лет… запустил проверку всех агрегатов, не хватало еще поломаться в ответственный момент. Так, результаты проверки — отличный запас прочности, не даром я ремонтный бот. Внешние и внутреннние повреждения отсутствуют. Выработка технических ресурсов 3 %.

— Запустить импульсный двигатель.

Внутренняя команда тут же продублировалась на панели управления.

— Опасность, опасность уничтожения. Активация мины- ловушки.

Двигатель запустился, набирая обороты. Мина отсвечивала на радаре красной меткой. Как бы отсюда убраться и сохранить свою шкурку? Нужно обмануть мину, а еще лучше ее уничтожить. Бред, передо мной открылось меню с данными о защитной оболочке мины, Магнитка — двухслойная броня, блок автономного управления, блок самонаведения, встроенный импульсный двигатель с возможностью экстренного форсажа. Так просто ее не уничтожишь. Стоп, если у меня есть схемы ремонта мины…

— Подать запрос управляющему модулю объекта 48937. Прошу доступ к управляющей панели для планового ремонта.

— Запрос обрабатывается. Требую идентификации подателя запроса.

— Идентификация. РБ-18, приписка ПЧ «Феникс», регистрационный номер 241859582.

— Доступ для планового ремонта разрешен.

Неужели все так просто. Значит ли это что любой ремонтный бот может взломать мину-ловушку. Или это западня… с другой стороны, эта мина висит тут со времен последней космической баталии, каким образом она смогла меня идентифицировать, ведь блока-передатчика дальсвязи у нее нет — значит запросить кораблю матку она не в состоянии, методика работы у этих штук простая — выкинул в космос и забыл — смерть пролетающим врагам, блоки памяти имеют слабый объем, так что непонятно по каким базам данных она меня идентифицировала. Похоже после смерти я стал параноиком. Ловушка, точно ловушка.

— Доступ для планового ремонта разрешен.

— Передаю на внешний шлюз программу-диагност, прошу активации программного модуля.

— Активация произведена.

Оставалось только ждать. Программа диагност, мои не большие знания в области компьютерной безопасности проходили серьезную проверку. Может ли быть в мине-ловушке кроме набора самых необходимых утилит, еще и антивирус. Надеюсь нет, кому это нужно. По идее диагност начнет множественное копирование себя родного, пока нагрузка на цепи управляющего модуля не достигнет критической отметки, после этого произойдет плановая перезагрузка всех систем и начнется повторная загрузка программного обеспечения, вот только вначале загрузится программная оболочка моего трояна.

— Штирлиц на связи. Произведена корректировка управляющих алгоритмов. Установлена новая цель — защита объекта номер 1.

— Передать кода управления объекта Штирлиц.

— Передано.

Так, код доступа есть. Теперь следует подумать о другой проблеме. Основной код должен совпадать у всех мин-ловушек, это своеобразный код доверия, элемент распознавания свой-чужой. Но вторая часть элемента, так называемый личный код идентификации — индивидуален для каждого объекта. Впрочем и этого хватит для полного счастья. Надеюсь радиуса моего передатчика хватит.

— Передать код идентификации на все активные объекты. Всем модулям управления произвести загрузку передаваемого программного обеспечения.

— Отчет. Программа диагност загружена.

— Отчет. Программа диагност загружена.

— Отчет. Программа диагност загружена…

— Штирлиц 2 на связи. Передаю личный код идентификации.

— Штирлиц 3 на связи. Передаю личный код идентификации…

Откликнулось 42 объекта, большая часть была из числа самонаводящихся мин-ловушек, шесть мин были стационарными — взрыва одной из них было бы достаточно чтобы распылить на этомы это унылое кладбище. Мне повезло, фирма веников не вяжет — если бы сюда сунулись пираты в поисках ценных запчастей и материалов, то кто знает продолжилось бы или нет это мое приключение.

— Всем управляющим модулям, сменить алгоритм идентификации свой-чужой.

Мины, с моей легкой руки переименованные в серию объектов Штирлиц, сухо отчитывались о произведенных изменениях.

Так, удалось обрести свободу передвижения. Но мои успехи все так же не существенны. Под моим управлением 36 подвижных мин, расположение этих болидов выше всех похвал, по внешнему периметру кладбища. Стационарные мины висят в самой гуще обломков, среди сотен полуразрушенных карабельных остовов.

Думаю менять диспозицию не стоит, все расположено грамотно. На всякий случай усложнил процедуру проверки входящих запросов, не хотелось бы чтобы кто-либо провернул с минами тот же фокус что и я.

— Произвести сканирование пространства в доступном радиусе, передать мне отчет об исполнении.

Интересно… хорошо что «Феникс» базировался в самом тылу. Список инвалидов поражал воображение. Все корабли имели разрушения основных конструкций не меньше 39 %, это понятно — стоимость ремонта такого инвалида равна стоимости нового корабля. Видимо все корабли с меньшими повреждениями отбуксировали в ремонтные доки космоверфей.

Итак, 4 грузовых транспортника, 3 авианесущие матки, 12 десантных кораблей — интересно какой толк от десанта в космической битве, судя по моим данным абордажем занимаются специальные роботы-дройды. Крейсеры — 34 штуки, 85 линкоров, 24 фрегата, 12 пассажирских транспортников, 1 супердредноут — охренительно большая махина, уничтожена на 90 %, но до сих пор подавляет своей мощью, огромное количество мелкой шушеры типа — клиперы, яхты, челноки, пассажирские боты, спасательные капсулы — этих вообще не счесть. Четыре десятка кораблей которые я не в силах идентифицировать, прав был кэп — я устарел довольно капитально.

Добра было много, понятно что ремонт этого железа не рентабелен, но для пиратов не пожалели самонаводящихся мин, а ведь дорогие штуки, одна такая мина стоит как небольшой крейсер, все-таки внутри стоит встроенный импульсный движок, такая дура может висеть тысячу лет, и все равно способна огрызаться и уничтожать.

— Главное выжить. Думай Паша, думай! Я человек, но тело мое — железо. Что нужно чтобы выжить? Во-первых топливо, да оно еще есть в запасе, но это не будет длиться вечно. Значит нужно искать урановые стержни. Вон сколько вокруг кораблей, к каждому из них приписано по штату несколько десятков роботов-ремонтников, значит собрать стержни про запас реально. Нужно искать. Чтобы искать нужно двигаться, мины были препятсятвием, теперь Штирлицы в моей команде, я их полностью контролирую. Значит свобода передвижения есть, и есть какая-никакая защита. Следующий вопрос — подойдут ли мне стержни других роботов? Не знаю, нужно смотреть на месте. Есть карта-скан территории и метки расположения инвалидов, теперь нужно определиться с чего начинать.

Прошло сорок лет, что я знаю о космосе и вакууме, мины вроде работают — и сорок лет на них особо не сказались. Так, я погрузился в сравнительный анализ, мощь супердредноута притягивала, но я сознавал всю тщетность подобных мечтаний, не так много у меня топлива чтобы летать в холостую — первая ходка должна увеличить мой запас, иначе все будет зря. Учитывая какой я невезучий, к проблеме выбора нужно подойти серьезно. Расстояние до ближайшего остова несколько десятков тысяч киллометров, а до самого дальнего пару миллионов. Импульсный движок это хорошо, но прожорлив гадина, несколько часов работы и я груда холодного железа, так что подойдем к анализу серьезно.

Можно бы и не спешить, задал небольшое ускорение и отключился, со временем глядишь и само принесет — главное задать направление, но в Паше было еще слишком много от человека. Долгое ожидание выводило его из терпения, грозя последствиями в виде умственного расстройства — что в данном случае было бы фатально.

— Военные корабли всегда имеют большой запас прочности, так что по идее там должны быть ремонтные дройды, но вот подойдут ли мне их стержни, наверняка там работали самые последние модели РБ и РД. Гражданские суда — вот здесь наверняка много ремонтников, цена вопроса — жизнь человека, а значит вспомогательные персонал есть и в большом количестве.

Жаль с мин нельзя снять пару стержней, у них стандарт другой, а мне чтобы изменить приемную камеру под эти габариты нужен как минимум еще один работающий дройд.

— Хорошо, я определился — пассажирский транспортник. Самый близжайший в полутора миллионах километров, это больше получаса работы импульсника и четыре стержня, а их у меня осталось восемь. Если не включать движок, и отключить большинство внутренних блоков, то этих стержней мне хватит не на одну сотню лет, однако будем смотреть в будущее. Никто не придет и меня не спасет, нужно спасать себя самому. Транспортник «Мангуст» степень разрущения 55 %, взрыв реактора — повышенный фон радиации, этого мои электронные цепи могут не выдержать. Другой транспортник — военный транспорт «Токеда», степень разрушения 41 %… биологическое заражение и страшная пробойна на месте капитанского мостика, на обшивке следы удачного абордажа, расход до подлета 7 стержней. Надо думать…

Я рискую… ну и ладно, разве не это отличает меня от бездушного робота? Токеда, прекрасный выбор.

— Запуск импульсного двигателя.

Перед внтуренним взором плыли строки рабочего теста, двигатель был полностью исправен.

— Задаю маршрут, — пунктир маркера соединил меня и далекий силуэт транспортника, — Задано ускорение. Точка прибытия — военный транспортник Токеда.

Потекли тоскливые минуты ожидания.

— Запрос кода идентификации. Искинне отвечает, рекомендую стыковку с аварийного шлюза.

Ага, так я и разогнался облетать корабль в поисках шлюза, когда вся обшивка в огромных дырах. Зайду через дырку, если помещусь конечно. С внезапным интересом начал оглядывать свое тело — а пролезу ли я? Открыл сведения обо мне родимом, РБ-18 четыре метра в ширину, шесть метров в длину. А я думал, что я больше. Значит тогда я свободно подхожу по габаритам, судя по схемам транспортника, ширина стандартного коридора — восемь метров, имперский стандарт. Какой империи не известно, видимо роботам не обязательно знать геополитические расклады, хозяин приказал — робот сделал.

— Эх, Паша-Паша, Люк Скайуокер недоделанный…

Время для робота летит необычайно быстро, только прогнал пару рабочих тестов, а громада транспортника уже выросла в огромную металлическую тушу, закрывая собой весь обозримый горизонт.

— Сбрасываем скорость, — урчание двигателя начало постепеннно затихать, траектория торможения была расчитана идеально, хорошо когда часть тебя является компьютером, — идем на посадку.

Теперь я должен был влететь в самую большую дыру. Скорость вроде сбросил, а инерция все еще большая, эх зря я не затормозил раньше — нужно было лучше учить физику в школе, так и разбиться можно… края разорванной обшивки быстро пронеслись мимо и меня впечатало в кучу оплавленного металла.