Реактивные самолеты Люфтваффе

Истребитель-перехватчик p. 1077 “Юлия”

Самолет разработан фирмой “Хейнкель” во второй половине 1944 года в рамках объявленого Министерством авиации Германии конкурса на создание дешевого истребителя-перехватчика, для защиты важных объектов.

Конструкция этого самолета удовлетворяла всем требованиям конкурса: при его изготовлении не требовалось использование дефицитных материалов, производство можно было организовать на небольших предприятиях с привлечением низкоквалифицированной рабочей силы.

Особенностью самолета являлось то, что пилот в его кабине располагался лежа. Запуск самолета должен был производиться вертикально вверх с пусковой установки с использованием четырех стартовых пороховых ракет “Шмиддинг”, каждая из которых в течение десяти секунд развивала тягу 1200 кг. После отделения стартовых ракет должен был включиться маршевый ракетный двигатель HWK 109-509-А2 с максимальной тягой 1700 кг. Такая комбинированная силовая установка должна была обеспечить вывод самолета на высоту 1500 м в течение 72 секунд. После этого в распоряжении пилота оставалось еще пять минут на сближение с самолетами противника, прицеливание и поражение их огнем двух автоматических пушек МК-108 калибром 30 мм, установленных в обтекателях по обе стороны фюзеляжа. При этом расчетная максимальная скорость самолета должна была составлять 1000 км/час.

Для посадки самолет был оборудован выдвижной посадочной лыжей, смонтированной под кабиной летчика. Таким образом обеспечивалась возможность повторного боевого использования самолета.

Работы над самолетом велись не столь быстрыми темпами, как в случае с самолетом “Наттер”, так что к концу войны был готов лишь полноразмерный макет самолета, а два его прототипа, предназначенные для летных испытаний, находились в стадии сборки.

Схема истребителя-перехватчика Р.1077 “Юлия”