Сталинская эпоха. Экономика, репрессии, индустриализация. 1924–1954

Глава шестая СОЮЗ РАБОЧЕГО КЛАССА И КРЕСТЬЯНСТВА В 1941–1945 гг. ИДЕОЛОГИЧЕСКИЙ ШТАМП ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?

В советские времена широко пропагандировалась идея нерушимого союза рабочего класса и крестьянства. На эту тему писались научные и научно-популярные книги и статьи, защищались кандидатские и докторские диссертации. В последние два десятилетия эта идея предана забвению. Более того: понятие «союз рабочего класса и крестьянства» зачастую воспринимается как целиком надуманный идеологический штамп советской пропаганды, в реальности якобы не имевший места. А так ли это? Может быть, в реальности этот союз все же существовал? Ответить на эти вопросы мы намерены посредством привлечения конкретных фактов (именно фактов, без всяких домыслов) шефских и иных связей города и деревни, рабочего класса и крестьянства в годы Великой Отечественной войны. В настоящей статье основное внимание уделено освещению проявлявшейся в различных формах помощи горожан труженикам сельского хозяйства.

Одним из важнейших направлений помощи города селу являлось непосредственное участие горожан в сельскохозяйственных работах. Городское население пришло на помощь колхозам уже летом и осенью 1941 г., когда предстояло выиграть первую битву за военный урожай. 17 июля 1941 г. бюро Томского горкома партии обсудило вопрос «Об оказании помощи колхозам Томского и Туганского районов в уборке урожая». Было решено направить в эти районы в период уборки урожая 2 тыс. студентов, скомплектовав из них специальные уборочные бригады, а также направить в каждую МТС по ремонтной бригаде (в каждой по 7 квалифицированных рабочих). Секретари партийных организаций города предложили в период уборочной кампании по воскресным дням организовывать массовые выезды своих коллективов в подшефные колхозы на уборку урожая и для проведения политической работы среди колхозников. Всего на уборке урожая летом и осенью 1941 г. работало 23 728 трудящихся Томска. Кроме того, 4023 человека участвовали на уборке урожая в пригородных колхозах[325].

Участницы общегородского антифашистского митинга женщин Свердловска осенью 1941 г. обратились со следующим призывом к работницам и домохозяйкам Свердловской области: «Мы предлагаем, дорогие подруги, повсеместно провести в воскресенье –21 сентября областной воскресник по уборке богатого урожая и заготовкам сельскохозяйственных продуктов. Поможем колхозам по-боевому завершить уборку хлеба, картофеля и овощей, сохраним для победы над врагом каждое зернышко, каждый клубень картофеля»[326].

Большую работу по оказанию трудовой помощи селу оказывали городские комсомольцы и молодежь. Ценную инициативу в этом отношении проявили также комсомольцы Свердловска. 6 августа 1941 г. бюро Свердловского обкома партии одобрило предложение обкома ВЛКСМ направить 42 600 комсомольцев и молодежи области на уборку урожая. Партийным организациям было предложено оказать в этом деле помощь комсомольским организациям[327].

На Украине только в Запорожской и Ворошиловградской областях 120 тыс. горожан помогли колхозам и совхозам убрать урожай 1941 г. В Новосибирской области в этих работах участвовало 200 тыс. горожан, в Омской – 120 тыс., Иркутской – 68 тыс., Чкаловской – 21,3 тыс., Куйбышевской – свыше 100 тыс. и т. д. Всего в 1941 г. на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке в уборку урожая, прополку и другие сельскохозяйственные работы было вовлечено около 1 млн горожан[328]. Это позволило уже в первые месяцы войны частично компенсировать большую убыль трудовых ресурсов села и обеспечить без больших потерь заготовку сельскохозяйственных продуктов.

13 апреля 1942 г. СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление «О порядке мобилизации на сельскохозяйственные работы в колхозы, совхозы и МТС трудоспособного населения городов и сельских местностей»[329]. В напряженные периоды сельскохозяйственных работ мобилизации подлежали следующие категории городского населения: трудоспособные, не занятые на предприятиях промышленности и транспорта; часть служащих государственных, кооперативных и общественных учреждений; учащиеся 6–10-х классов неполных средних и средних школ, студенты техникумов и вузов, за исключением выпускников, а также лица мужского пола от 14 до 55 лет и женского от 14 до 50 лет. Оплата труда горожан производилась по действовавшим нормам выработки наравне с колхозниками. Прибывшие горожане поступали в распоряжение правлений колхозов, директоров МТС и совхозов. Колхозы, совхозы и МТС были обязаны обеспечить их питанием и жильем. Транспортные расходы по перевозке горожан также оплачивали колхозы, МТС и совхозы. При райисполкомах была введена должность заведующего по мобилизации. При совнаркомах союзных и автономных республик, краевых и областных исполкомах создавались специальные отделы по руководству мобилизацией на сельскохозяйственные работы. Предусматривались и меры наказания для тех лиц, которые уклонились от мобилизации.

В 1942 г. в Казахстане на сельскохозяйственные работы было привлечено 300 тыс. горожан, в Челябинской области – 150 тыс., Новосибирской – 150 тыс., Омской –133 тыс., Горьковской – 107 тыс. Вскоре после освобождения от фашистских захватчиков городские предприятия Ставропольского края послали на полевые работы 23 тыс. человек, Харьковской области –16 тыс., Ворошиловградской – 50 тыс., Запорожской – 70 тыс. человек и т. д. На уборочные работы осенью 1944 г. из городов Молотов-ской (Пермской) области было направлено 30 тыс. человек. В Хабаровском крае в 1943 г. на полях работало 35,6 тыс. горожан против 13 тыс. в 1941 г. и 20,5 тыс. в 1942 г.[330]

Из всех горожан, участвовавших в сельскохозяйственных работах, не менее 50 % составляли школьники[331]. За 1942–1944 гг. городские пионеры и школьники страны выработали в колхозах 588,6 млн трудодней. Ими было собрано 240,8 тыс. т дикорастущих растений (77,6 % общих заготовок)[332]. В целом по стране в 1942 г. на сельскохозяйственные работы было привлечено свыше 4 млн горожан, которые выработали 222 млн трудодней, или 4 % общего их количества, начисленного в колхозах. В 1943 г. на сельскохозяйственных работах было занято 2,8 млн городских жителей, а в 1944 г. – 3,3 млн. Всего за годы войны горожане выработали в колхозах более 1,1 млрд трудодней[333].

Партийные и советские органы проводили заблаговременную подготовку городского населения к сельскохозяйственному труду. С декабря 1941 г. в Свердловской области принимались меры по обучению сельскохозяйственным работам учащихся старших классов средних учебных заведений, студентов высших учебных заведений, а также части служащих городов и районных центров. С 10 декабря 1941 г. во всех средних и высших учебных заведениях были введены дополнительные занятия по обучению учащихся сельскохозяйственным работам[334].

Такие мероприятия осуществлялись повсеместно. Зимой 1941/42 г. более миллиона горожан осваивали профессии тракториста и комбайнера, изучали основы агротехники[335]. В 1942–1943 гг. таким обучением было охвачено 678 тыс. жителей городов и районных центров, учащихся средних школ и студентов страны. 100 тыс. человек прошли подготовку трактористов, 20 тыс. – комбайнеров, 7 тыс. – шоферов и 551 тыс. – специалистов для работы на различных сельскохозяйственных машинах. Почти все они активно участвовали в полевых работах[336].

Городские организации укрепляли руководящие кадры колхозов, МТС и совхозов, оказывали помощь сельским коммунистам в проведении массово-политической работы, в мобилизации всех сил колхозной деревни на борьбу с врагом. «Опытные агитаторы из городского и районного парткомсомольского актива помогут сельским коммунистам улучшить массово-политическую работу, сделать ее более содержательной, – писала «Правда» в июле 1942 г. – Они могут также оказать сельским партийным организациям неоценимую помощь в воспитании агитаторов из числа колхозников, работников МТС и совхозов»[337].

Городские партийные и комсомольские организации направляли на село тысячи коммунистов и комсомольцев в качестве агитаторов, парторгов и комсоргов полеводческих бригад, комбайновых агрегатов. В 1942 г. только из городов и районных центров Новосибирской области в полеводческие бригады в качестве агитаторов-политруков прибыло 3385 коммунистов и комсомольцев. Из городов Оренбургской области для работы парторгами комбайновых агрегатов была направлена 1 тыс. коммунистов, а также 500 агитаторов-комсомольцев в полеводческие бригады. Городские партийные организации Куйбышевской области послали в подшефные колхозы на уборку урожая 1942 г. свыше 3,5 тыс. агитаторов[338]. Агитаторы-политруки несли в деревню опыт массово-политической работы города, его промышленных предприятий.

Дальнейшее развитие получали и другие традиционные формы шефства. В июне 1942 г. газета «Правда» писала: «Еще в годы мирного строительства в нашей стране было широко распространено шефство… над машинно-тракторными станциями, колхозами, совхозами. Теперь, в условиях войны, эта форма помощи города колхозной деревне имеет особо важное значение»[339].

Организацию планомерной производственной шефской помощи сельскому хозяйству также возглавили городские партийные организации. 9 января 1942 г. бюро Новосибирского обкома ВКП(б) приняло, например, специальное постановление «О задачах городских партийных организаций и партийных организаций промышленных предприятий области по оказанию помощи колхозам, МТС и совхозам в подготовке и проведении предстоящей весенне-посевной кампании 1942 года»[340]. В ноябре 1942 г. решение об организации шефства над МТС принял пленум Московского комитета ВКП(б)[341]. Подобные вопросы систематически обсуждались во всех звеньях партийного руководства ряда других областей, краев и республик Советского Союза.

В феврале 1942 г. с инициативой шефства над МТС выступил коллектив «Уралмаша». Выполняя важнейшие заказы фронта, он в то же время обратился ко всем рабочим Свердловской области с призывом взять шефство над сельским хозяйством. В обращении уралмашевцев говорилось: «В годы мирного строительства заводы активно помогли социалистическому сельскому хозяйству в организации трудовой победы на полях. В дни войны эта помощь должна быть настолько широкой и всесторонней, чтобы МТС и совхозы встретили весну в полной готовности, располагая техникой. Наш завод включился в решение этой ответственной задачи»[342].

Как правило, каждый завод брал шефство над одной-двумя МТС. Наиболее крупные заводы шефствовали над тремя и более МТС. Так, Горьковский автозавод взял шефство над 15 МТС. В 1944 г. на харьковском заводе «Серп и молот» шефскую МТС имел каждый из основных цехов: инструментальный цех помогал Криштопольской МТС, ремонтномеханический – Близнюковской МТС и т. д. В 1942 г. над МТС, колхозами и совхозами шефствовали 177 предприятий Москвы и Московской области, а над МТС Бурятии – 99 фабрик, заводов и мастерских республики[343].

Некоторые предприятия брали шефство над целыми сельскохозяйственными районами. Так, почти весь Наро-Фоминский район Московской области являлся подшефным московского завода «Динамо»[344]. Коллектив Молотовского (Пермского) машиностроительного завода им. В. И. Ленина в течение всей войны шефствовал над МТС Уинского, Суксунского и Щучье-Озерского районов области[345].

Шефство городских предприятий над МТС, колхозами и совхозами крепло и расширялось из года в год. Если в 1942 г. МТС, колхозам и совхозам оказывали шефство 106 предприятий Москвы, то в 1944 г. – уже 160 предприятий[346]. Практически каждые завод или фабрика Омской области шефствовали над МТС[347]. Коллективы предприятий Сталинграда, испытывая невероятные трудности, в 1944 г. помогали 38 МТС области[348]. В Архангельской и Вологодской областях в 1943 г. шефами колхозов и МТС являлись 88 фабрик и заводов[349], а предприятия Красноярска шефствовали над 36 МТС и двумя ремонтными заводами 16 районов своего края[350]. В Ленинграде сразу после снятия блокады коллектив Кировского завода взял шефство над Кингисеппским районом, завод им. Второй пятилетки – над Ефимовской МТС, заводы подъемно-транспортного оборудования, «Красная вагранка» и «Металлист» – над Тосненской МТС[351].

Одним из важнейших направлений шефской помощи города селу было обеспечение ремонта машинно-тракторного парка. Шефы осуществляли капитальный ремонт сельскохозяйственной техники непосредственно на своих предприятиях, создавая для этого фронтовые бригады. Они посылали ремонтные бригады квалифицированных рабочих и специалистов прямо в деревню, налаживали работу мастерских МТС, колхозов и совхозов, собирали и реставрировали запасные части к сельскохозяйственным машинам.

Весной и летом 1942 г. только коллектив завода им. В. П. Чкалова Новосибирской области послал в деревню 20 таких бригад. Они привезли с собой письмо к колхозникам. «Мы посылаем часть своего коллектива, – писали рабочие, – для помощи в выполнении важнейшей военнохозяйственной задачи. Коллектив сознает, что оставшимся придется работать еще больше, еще лучше, еще сплоченнее… Вместе с тем мы ставим перед колхозниками Купинского района – нашими подшефными – задачи, которые надо во что бы то ни стало разрешить. Богатейший урожай, который сейчас зреет на колхозных полях, должен быть убран в самые сжатые сроки»[352]. Предприятия Новосибирска послали на село в 1942 г. 129 ремонтных бригад[353].

В Свердловской области на ремонте сельскохозяйственной техники МТС зимой и весной 1942 г. было занято 700 квалифицированных рабочих промышленных предприятий[354]. Горьковский автомобильный завод направил тогда же в помощь МТС 200 рабочих. В феврале – марте 1942 г. в МТС Хабаровского края работали 124 шефские бригады, а осенью того же года ремонтировать технику МТС помогали 140 рабочих предприятий Бурятской АССР[355]. Большую помощь подшефным оказывали предприятия железнодорожного транспорта. В 1942 г. железнодорожники Томской железной дороги направили на село 29 специализированных бригад. В распоряжение каждой были предоставлены ремонтный вагон и вагон-платформа[356].

Городские рабочие щедро делились с сельскими механизаторами опытом своей работы. Рабочие Дальневосточного судостроительного и механического завода (Владивосток) научили, например, механизаторов подшефных МТС на месте производить многие инструменты, запасные части, реставрировать старые детали. Под руководством инструкторов завода ремонтники МТС отливали и точили шатунные втулки поворотного кулака, растачивали и шлифовали гильзы, точили компрессорные кольца для моторов к тракторам, делали нарезные плашки, метчики и различные ключи. Ранее это считалось невозможным без наличия специальных станков[357]. На многих промышленных предприятиях были организованы курсы, на которых колхозники не только приобретали специальность механизатора, но и знакомились с индустриальными методами организации труда, изучали общественно-политическую жизнь заводских коллективов.

Большое значение для дальнейшего развития шефского движения имело постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 23 января 1943 г. «Об обеспечении запасными частями и материалами ремонта тракторов и сельскохозяйственных машин в первом квартале 1943 г. и о расширении производства запасных частей на существующих заводах»[358]. Предлагалось создать в каждой области по 10–20 ремонтных бригад в составе квалифицированных рабочих (7–10 человек) и направить во главе с бригадиром, инженером или техником в отстающие по ремонту МТС и МТМ для помощи в проведении ремонта.

Этот вопрос обсуждался на всех прошедших в феврале – апреле 1943 г. пленумах крайкомов, обкомов, горкомов и райкомов партии, а также на собраниях партийно-хозяйственных активов промышленных предприятий. Состоявшийся 5 апреля 1943 г. пленум Горьковского горкома партии обязал фабрики и заводы направить в помощь МТС на период весеннего сева не менее 50 и на проведение уборки не менее 60 ремонтных бригад[359]. В апреле 1943 г. промышленные предприятия Новосибирска направили в МТС 700 квалифицированных рабочих[360]. Архангельский, Северодвинский и Котласский горкомы партии в помощь МТС послали 90 квалифицированных рабочих и специалистов, а в МТС Кировской области из городов прибыло 76 рабочих и 7 инженеров и техников[361]. Заводы и фабрики Иркутской области направили в начале 1943 г. в МТС и колхозы для ускорения ремонта 195 слесарей, 60 токарей и кузнецов[362].

Постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О государственном плане развития сельского хозяйства на 1943 г.» от 18 марта 1943 г. местные партийные и советские органы обязывались направлять в МТС передвижные ремонтные мастерские «для технического обслуживания тракторных бригад»[363]. В 1943 г. только из Горького в МТС уехало 11 передвижных ремонтных мастерских, из Казани – 36[364]. Из городов Приморья на село выехало 175 ремонтных мастерских на конной тяге[365] и т. д.

Еще больший размах помощь города селу в ремонте машинно-тракторного парка и обучения сельских механизаторов индустриальным методам труда получила на заключительном этапе войны. В феврале 1944 г. «Правда» опубликовала патриотическое обращение рабочих и инженерно-технических работников завода № 92 Наркомата вооружения ко всем коллективам заводов и фабрик СССР. Оружейники обязались досрочно, к 15 марта 1944 г., выполнить все заказы первого квартала 1944 г. по изготовлению запасных частей к тракторам и сельскохозяйственным машинам, обеспечить к весеннему севу и уборке урожая подготовку всего тракторного парка подшефной МТС, а в период посевной и уборочной кампаний организовать в МТС передвижные ремонтные мастерские, обеспечить их квалифицированной рабочей силой и инструментами, обучить к 1 апреля 1944 г. 40 трактористов и 10 ремонтных рабочих[366]. Тогда же коллективы 110 заводов Украины призвали все коллективы фабрик и заводов оказать действенную помощь МТС в подготовке механизаторских кадров[367]. Эти обращения подхватили коллективы многих промышленных предприятий страны.

Помимо ремонтных работ, город помогал МТС, колхозам и совхозам в сборе и реставрации запасных частей к тракторам, комбайнам и другим сельскохозяйственным машинам. Инициаторами движения за сбор и реставрацию старых запчастей выступили в начале 1942 г. комсомольцы и молодежь Иловлинской МТС Сталинградской области. Их горячо поддержали городские комсомольские организации. На предприятиях Новосибирска, Омска, Свердловска и многих других городов вскоре были созданы специальные комсомольско-молодежные бригады, с этой целью устраивались декадники и месячники. Уже в начале 1942 г. комсомольцы Куйбышева собрали для МТС свыше 33 тыс. различных дателей и инструментов, рейдовые комсомольские бригады Закавказской железной дороги – более 2 тыс. В течение года комсомольцы Горького собрали 315 тыс. запасных частей и инструмента для ремонта сельскохозяйственной техники на общую сумму 500 тыс. руб. К началу 1943 г. комсомольцы и молодежь предприятий Казахстана во внеурочное время собрали, реставрировали и изготовили для подшефных МТС и колхозов почти 40 тыс. запасных частей и деталей. За 1942–1943 гг. городскими комсомольцами и молодежью было собрано и реставрировано запасных частей сельскохозяйственного назначения на сумму около 65 млн руб.[368]

Это движение продолжалось и в последующие годы войны и сыграло огромную роль в обеспечении бесперебойной работы МТС. Но к тому времени все большее значение приобрело изготовление новых запчастей для села непосредственно на промышленных предприятиях. Повсеместно в мастерских заводов и фабрик, предприятий железнодорожного и водного транспорта стали создаваться специальные цехи или участки по производству запасных частей и инструмента. В рабочее время они выполняли военные заказы, а для изготовления запасных частей к сельхозмашинам устраивались воскресники, производились сверхурочные работы. При отсутствии лимитов на сырье, материалы, топливо и электроэнергию запчасти изготовлялись за счет экономии, использования заменителей, местных резервов. Все это предприятия передавали подшефным МТС, колхозам и совхозам. Такая централизованная форма материально-технических поставок для села росла с каждым годом. В 1943 г. промышленные предприятия Алтайского края выпустили для сельского хозяйства запчастей на сумму 4 млн руб. – столько же, сколько их было произведено за 1940–1942 гг. в целом[369].

Рабочие механического завода Уссурийска оборудовали специализированный цех для ремонта тракторов и моторов комбайнов, реставрации радиаторов и других дефицитных частей к машинам, наладили производство сердечников для запальных свечей. До войны они завозились издалека, теперь же их тысячами выпускали для нужд сельского хозяйства всего Приморского края[370]. К началу 1943 г. заводы и фабрики Иркутской области изготовили запчастей к сельхозмашинам более чем на 1 млн руб.[371]

В комплексе запасных частей и деталей наиболее дефицитными были поршневые кольца для тракторов. В феврале 1942 г. коллектив механического цеха Гурьевского металлургического завода Новосибирской области освоил технологию их изготовления, построив специальную печь для термической обработки этих деталей. Рабочие Владивостокского судоремонтного завода зимой 1942/43 г. изготовили 50 тыс. поршневых колец к тракторам. К весне 1943 г. коллективы предприятий Новосибирска выпустили 8 тыс. поршней и 30 тыс. поршневых колец[372].

Увеличению производства запчастей к тракторам и сельхозмашинам способствовало упоминавшееся выше Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 23 января 1943 г., которое предлагало союзным промышленным наркоматам рассмотреть и утвердить соответствующую программу. С этого времени производство запчастей для села приравнивалось к оборонным заказам[373]. Это повысило ответственность руководителей заводов за налаживание производства продукции сельскохозяйственного назначения. Уже в течение 1943 г. многие предприятия союзной промышленности получили обязательные задания с включением в основной план производства[374]. На Кузнецком металлургическом комбинате было организовано производство деталей для тракторов и сельхозмашин[375], а на Горьковском автомобильном заводе – производство моторов для комбайнов[376]. Только заводы Горьковской области в 1943 г. изготовили запчастей к сельхозмашинам на сумму 8 млн руб.[377]

В годы войны из-за нехватки горючего многие тракторы и автомобили приходилось переводить на твердое топливо. Коллективы промышленных предприятий активно участвовали в решении этой неотложной задачи. Так, рабочие предприятий Горьковской области перевели с жидкого на твердое топливо 1 тыс. колесных тракторов подшефных МТС. Только из областного центра в этом виде работ участвовало 60 рабочих, инженеров и техников. Коллективы Горьковского автомобильного и завода «Красное Сормово» изготовили к весне 1943 г. около 1,5 тыс. газогенераторных установок. Всего усилиями горьковских рабочих было изготовлено запасных частей и отдельных узлов для газогенераторных установок на сумму 6,7 млн руб.[378]

Движение по оказанию помощи селу особенно сильно развернулось с 1944 г. В январе рабочие Саратовского механического завода обратились ко всем работникам ремонтных заводов и мастерских колхозов страны. Они призвали развернуть соревнование за увеличение выпуска запчастей к тракторам и сельхозмашинам[379]. Обращение нашло живой отклик среди коллективов промышленных предприятий страны. Партийные, профсоюзные и комсомольские организации проводили массовые воскресники, декадники по производству запчастей и т. д.

В начале января 1944 г. в Алтайском крае состоялся фронтовой воскресник по оказанию помощи Алтайскому тракторному заводу в целях увеличения производства запасных частей. Накануне его было проведено 320 собраний, 140 митингов, 1030 бесед, выпущено 212 боевых листков, разосланы тысячи обращений, призывов, фронтовых заданий. Воскреснику были посвящены 2800 экз. газет «Алтайская правда» и «Гудок Алтая». На заготовку лесоматериалов вышли десятки тысяч рабочих, колхозников, железнодорожников, домохозяек. За один день они заготовили 16 450 куб. м древесины, вывезли 12 840 куб. м леса. Алтайский тракторный завод получил дополнительно 809 вагонов древесины. Только по трестам «Алтайлес» и «Запсиблес» было проведено свыше 20 подобных воскресников. Трудящиеся г. Рубцовска обязались ежемесячно, начиная с декабря 1943 г. и до начала полевых работ 1944 г., проводить общегородские воскресники. Выработанную продукцию и заработанные средства жители города передавали на премирование рабочих, отличившихся на изготовлении запчастей. В 1944 г. предприятия Рубцовска дали сельскому хозяйству запчастей на 2,5 млн руб.[380]

В 1944 г. к изготовлению запчастей для сельского хозяйства были привлечены промышленные предприятия всех наркоматов. В Челябинской области, например, в выполнении этого задания участвовали 84 завода, которые изготовили запчастей на сумму 3,3 млн руб., промышленные предприятия Молотовской (Пермской) области – на сумму 5,5 млн руб.[381] Если в 1943 г. промышленность Казани произвела для села запчастей на сумму 381 тыс. руб., то в 1944 г. – уже на 4,2 млн[382]. Предприятия Москвы за годы войны передали МТС и колхозам 7080 машин, 500 станков и на 45 млн руб. запчастей, изготовленных ими сверх нормы[383].

На заключительном этапе войны помощь сельскому хозяйству активизировали отраслевые ЦК профсоюзов промышленности. 15 января 1944 г. президиум ЦК профсоюза рабочих промышленности вооружения принял постановление «Об оказании помощи заводами сельскому хозяйству в проведении сельскохозяйственных работ». Завкомам профсоюза предлагалось обсудить вопрос о посылке в МТС ремонтных бригад, выявить потребность МТС в запасных частях и в ремонте техники, завести строгий учет выполнения работ по изготовлению запчастей, привлекая для этого рабочих-активистов, помочь МТС организовать собственные ремонтные мастерские, оказать помощь МТС в подготовке кадров механизаторов, привлекая в качестве преподавателей заводских специалистов[384].

Значительную работу по оказанию помощи сельскому хозяйству провел ЦК профсоюза рабочих промышленности боеприпасов, который в специальном постановлении от 12 февраля 1944 г. обязал все свои областные и заводские комитеты обеспечить мобилизацию трудовых коллективов на осуществление этой задачи. Всем завкомам было предложено обсудить конкретные социалистические обязательства на этот счет и организовать социалистическое соревнование за досрочное выполнение заданий по производству запасных частей для тракторов и сельхозмашин[385]. 28 февраля 1944 г. ЦК профсоюза рабочих промышленности боеприпасов разослал в областные комитеты специальный запрос об организации соревнования по выполнению заданий для сельского хозяйства, а в начале марта все областные комитеты представили в ЦК своего профсоюза подробные справки по этому вопросу, которые наглядно свидетельствовали о большой работе на местах[386].

Важное значение имело постановление Секретариата ВЦСПС от 4 апреля 1944 г. «О работе ЦК профсоюза рабочих сельскохозяйственного машиностроения по контролю за выполнением постановлений правительства об изготовлении запасных частей к тракторам и сельскохозяйственным машинам». Секретариат ВЦСПС предложил ЦК профсоюза рабочих сельскохозяйственного машиностроения развернуть на предприятиях соответствующую производственно-массовую работу по выполнению плана производства запчастей, обеспечить разработку практических мероприятий по увеличению их выпуска. Было решено также заслушивать доклады отдельных завкомов о проделанной работе. Постановление обязало ЦК профсоюзов рабочих среднего машиностроения, вооружения, боеприпасов, танковой, авиационной, судостроительной, резино-каучуковой промышленности, электропромышленности и тяжелого машиностроения заслушивать на президиумах отчеты о ходе выполнения плана по изготовлению запчастей к тракторам и сельхозмашинам и принимать меры, обеспечивающие выполнение и перевыполнение этого важного правительственного задания. Впредь ЦК этих профсоюзов были обязаны регулярно информировать ВЦСПС о ходе работы по выполнению плана изготовления запчастей к тракторам и сельхозмашинам. В постановлении подчеркивалось, что эта работа должна быть поставлена в центр внимания всей заводской общественности[387].

Как и рекомендовалось в постановлении Секретариата ВЦСПС, весной 1944 г. в промышленности СССР развернулось массовое соревнование за усиление помощи колхозному крестьянству. Его участники проявляли государственную заботу о нуждах колхозов. Особенно отличились рабочие томского завода «Манометр». В 1944 г. они изготовили запчастей для сельскохозяйственной техники на сумму 31,6 тыс. руб. На митинге рабочих этого коллектива весной 1944 г. была принята следующая резолюция: «Дадим досрочно запасные части и тем самым поможем МТС, совхозам и колхозам восстановить тракторы и сельскохозяйственные машины. Пусть это будет достойным подарком трудящихся города колхозному селу. Пусть эта помощь, так присущая советским людям, будет еще одним ударом по гитлеровским извергам»[388].

В 1944 г. на Молотовском машиностроительном заводе им. В. И. Ленина появилась возможность, не снижая производства пушек, частично перейти на выпуск гражданской продукции. Было решено наладить производство коленчатых валов для тракторов, из-за отсутствия которых простаивало много техники в МТС области. Прошли считаные месяцы, и пермские машиностроители отправили на село первую партию коленчатых валов. А в начале 1945 г. из Москвы был прислан уже официальный заказ на изготовление значительного количества коленчатых валов. Начинание было одобрено[389].

Помощь города селу росла повсеместно, в том числе на освобожденной территории. Даже коллективы восстанавливаемых промышленных предприятий Сталинграда, сами испытывавшие невероятные трудности со строительными материалами, передавали подшефным МТС цемент, кровельное железо, доски, гвозди и т. п.[390]

Материально-техническая база сельского хозяйства была за годы войны ослаблена в целом по стране, а в оккупированных районах почти полностью уничтожена. Фашистские оккупанты вывозили в Германию тракторы и другую сельскохозяйственную технику, рабочий скот, а при отступлении под ударами советских войск, применяя тактику «выжженной земли», уничтожали все, что не в состоянии были вывезти. Немногочисленная уцелевшая техника была, как правило, непригодна к эксплуатации и требовала капитального ремонта[391]. И в первые месяцы после освобождения того или иного района колхозники, работники МТС и совхозов собирали всю уцелевшую технику и пахали землю старыми сохами, копали ее лопатами.

В Орловской области, например, осенью 1943 и весной 1944 г. тысячи колхозников копали землю под посев зерновых культур лопатами, а в плуги впрягали уцелевших коров[392]. В Смоленской области весной 1944 г. было обработано лопатами 45 тыс. га, в освобожденных районах Калининской области – 35 тыс. га. В весенних полевых работах 1944 г. в Курской области было использовано 174 тыс. коров, в Полтавской – 90 тыс., в Кировоградской – 37 тыс. В Запорожской области в 1944 г. на коровах было выполнено до ⅖ всех полевых работ, в Сумской – шестая часть[393].

Городское население пришло на помощь колхозникам. После освобождения Ставрополья предприятия направили на уборку урожая около 23 тыс. человек. В Харьковской области весной 1944 г. в полевых работах участвовало 16 тыс. горожан, в Ворошиловградской – 50 тыс., в Запорожской – 70 тыс.[394]

Важное значение имела шефская помощь предприятий промышленности и строительства колхозам, МТС и совхозам освобожденных районов. Чтобы не допустить стихийности в развертывании шефской помощи и разумно использовать резервы промышленных предприятий, партийные и советские органы провели в этом отношении большую организаторскую работу. Шефы согласовывали обязательства с первичными партийными и профсоюзными организациями и хозяйственными руководителями. При этом тщательно учитывались возможности предприятия, состояние сельского района и установившиеся связи между коллективами. В первую очередь оказывалась помощь в восстановлении машинно-тракторных станций, так как в них сосредоточивалась основная техническая база сельского хозяйства. Промышленные предприятия без ущерба выполнению военных заказов изготовляли запасные части к тракторам и сельскохозяйственным машинам, производили капитальный ремонт сельскохозяйственной техники, направляли бригады рабочих в МТС для ремонта сельскохозяйственных машин на месте[395].

Рабочие многих тульских предприятий сразу же после освобождения районов области от фашистской оккупации зимой и весной 1942 г. взяли шефство над восстановлением МТС этих районов. Рабочие Тульского станколитейного завода взяли шефство над Крапивенской МТС, оружейного завода – над Дедиловской МТС, Косогорского металлургического – над Одоевской МТС, Мышегского арматурного – над Алексинской, Новотульского металлургического комбината – над Кимовской и Епифанской МТС. Новотульские металлурги из сэкономленного сырья изготовили для МТС 25 слесарных молотков, несколько тисков, 75 гаечных ключей, 61 слесарное зубило, втулки, различные болты. На весь период ремонта тракторов они направляли в Епифанскую МТС бригаду слесарей. Наряду с выполнением заданий по ремонту бригада развернула большую массовополитическую работу: организовывала соревнование, выпускала боевые листки, проводила политинформации. Коллектив завода «Тула», шефствовавший над Полтевской МТС Чернского района, сумел в 1942 г. направить туда бригаду для восстановления МТС на весь зимний период. В состав бригады входили старший механик гаража, токарь, два кузнеца и слесарь. Сельских механизаторов шефы обеспечили различными материалами, сэкономленными на производстве. Благодаря помощи рабочего класса к началу весенне-полевых работ 1942 г. в МТС и совхозах Тульской области было восстановлено 2377 тракторов. Во время уборки урожая 1942 г. на предприятиях Тулы в порядке шефства было изготовлено запасных частей к уборочным машинам на 230 тыс. руб., сделано много деревянных граблей, брусниц, бабок для отбивки кос, колец для кос, точильных брусков, кос с крюками и без крюков и т. п. Помощь в возрождении материальнотехнической базы сельского хозяйства Тульской области оказывали и рабочие других областей. Так, горьковские рабочие прислали большое количество запасных частей для сельскохозяйственных машин[396].

По мере освобождения территории СССР от фашистских захватчиков разносторонняя помощь рабочего класса в возрождении материальнотехнической базы сельского хозяйства принимала все больший размах. Рабочие московских предприятий в течение 3-х лет (1943–1945) ежегодно во внеплановом порядке изготовляли и выделяли для МТС Смоленской области более чем на 500 тыс. руб. запасных частей[397]. В 1944 г. в Москве насчитывалось 160 предприятий, осуществлявших шефство над МТС освобожденных районов[398].

С августа 1943 г. челябинские рабочие взяли постоянное шефство над восстановлением МТС и МТМ Курской области. Зачинателем этого движения был коллектив завода им. Калющенко, выпускавший до войны сельскохозяйственные машины. Челябинский обком партии одобрил эту инициативу. Движение за оказание помощи в восстановлении сельского хозяйства в Курской области быстро распространилось по всей области. Уже в сентябре 1943 г. рабочие Южного Урала направили в Курскую область 60 вагонов с оборудованием для МТС и МТМ. Всего с августа 1943 по апрель 1944 г. было направлено 600 вагонов. Одних только станков челябинцы прислали для МТС и МТМ Курской области 300 шт. Такая значительная помощь челябинских рабочих в восстановлении материально-технической базы сельского хозяйства Курской области специально отмечалась в одном из постановлений Комитета по восстановлению хозяйства в районах, освобожденных от немецкой оккупации, при СНК СССР[399].

В 1944 г. коллективы предприятий Сталинграда шефствовали над 38 МТС области. В 1944–1945 гг. предприятия и строительные организации Сталинграда, сами испытывая невероятные трудности со строительными материалами, тем не менее передавали подшефным МТС цемент, кровельное железо, доски, гвозди и т. п. Рабочие тракторного завода помогли построить для Городищенской МТС все хозяйственные постройки, а для Лебяжинской и Солодчинской МТС – электростанции[400].

Рабочие, инженеры, техники, служащие, парткомы и профкомы предприятий индустрии изыскивали все возможные ресурсы, чтобы оказать действенную помощь в восстановлении сельского хозяйства освобожденных районов и подготовке новых кадров сельских механизаторов. Заводы оборонной промышленности в 1944 г. смогли выделить МТС освобожденных районов 3 тыс., а предприятия Наркомата военно-морского флота – 300 гусеничных тракторов. Это была, как правило, хорошая, исправная техника, которая сразу же включалась в полевые работы[401].

В районах, подвергавшихся фашистской оккупации, заводам тракторного и сельскохозяйственного машиностроения был нанесен колоссальный ущерб. Практически их заново пришлось восстанавливать. Эта работа нередко велась методом народной стройки, когда, помимо строительных организаций, в ней активно участвовали и крестьяне. Например, в Ростовской области для восстановления завода «Ростсельмаш» каждый колхоз выделил своих посланцев. Если в 1944 г. коллектив «Ростсельмаша» выпустил запчастей к сельхозмашинам на 2,5 млн руб., то в 1945 г. – уже на 5 млн руб.[402]

Возрождался из руин Сталинградский тракторный завод. 17 июля 1944 г., в день 14-летия завода, с его восстановленного конвейера сошел первый опытный трактор. К февралю 1945 г. завод выпустил уже 500 тракторов. На это потребовалось немногим более 7 месяцев. На выпуск следующих 500 тракторов было затрачено только 2 месяца. 9 апреля 1945 г. с конвейера Сталинградского тракторного завода сошел тысячный трактор[403].

Советское руководство наметило меры для восстановления и расширения базы сельскохозяйственного машиностроения. 18 марта 1943 г. было принято постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О мероприятиях по восстановлению производства сельскохозяйственных машин и орудий». В нем определялись конкретные задания на 1943 г. по производству основных сельскохозяйственных машин и орудий, в том числе: плугов тракторных – 3 тыс. шт., сеялок тракторных – 2 тыс., плугов конных – 35 тыс., сеялок конных – 6 тыс., комбайнов – 300, жаток конных – 7 тыс. шт.[404]

18 февраля 1944 г. СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление «О строительстве тракторных заводов и развитии производственных мощностей по выпуску тракторов для сельского хозяйства», в котором ставилась задача произвести в 1944 г. 5,5 тыс. тракторов и довести их производство в 1945 г. до 27 тыс.[405]

Начался перевод мощностей ряда сельскохозяйственных предприятий с выпуска военной на выпуск гражданской продукции, увеличили выпуск тракторов Алтайский и Владимирский тракторные заводы, вступившие в строй. 19 декабря 1943 г. Алтайский тракторный завод выпустил тысячный трактор, а в 1944 г. он увеличил выпуск тракторов и другой продукции более чем вдвое[406]. В конце 1944 г. началось производство тракторов на Липецком тракторном заводе. В апреле 1945 г. была сдана в эксплуатацию первая очередь Красноярского комбайнового завода[407].

Все это сыграло свою роль в том, что в условиях продолжающейся войны материально-техническая база сельского хозяйства освобожденных районов начала восстанавливаться. С 1943 по 1945 г. машиностроители страны направили сельскому хозяйству Смоленщины 766 тракторов и 4 тыс. других сельскохозяйственных машин[408]. Если в августе 1943 г. в Орловской области технической базы сельского хозяйства как таковой практически не существовало, то к концу войны по сравнению с 1940 г. уже имелось плугов – 33, сеялок – 22, жаток – 32, веялок и сортировок – 27 %. Из существовавших до войны на Орловщине 90 МТС было восстановлено 78[409]. К началу весеннего сева 1944 г. были восстановлены все МТС Краснодарского и Ставропольского краев[410]. Восстанавливалась материально-техническая база сельского хозяйства и других освобожденных областей Российской Федерации, Украины, Белоруссии, Молдавии и других республик.

Принимались меры по развитию сельской электрификации. До войны удельный вес потребления электричества на селе в общем электроэнергетическом балансе страны был невысок – 1,1 %. В 1943–1945 гг. он снизился до 0,8–0,9 %[411]. Но и во время войны развитие сельской электрификации полностью не останавливалось. За 1941–1944 гг. было электрифицировано 584 МТС, МТМ и ремонтных завода. В 1941 г. было построено 48 сельских гидроэлектростанций, в 1942 г. – 25 ги-дро- и 95 тепловых электростанций, в 1943 г. – соответственно 44 и 155, в 1944 г. – 56 и 182. 8 февраля 1945 г. СНК СССР принял постановление «О развитии сельской электрификации». Оно предусматривало не только строительство малых колхозных и межколхозных электростанций, но и присоединение части колхозов к районной, заводской и коммунальной электросети. Государство выделило соответствующие средства и материалы, но само строительство выполнялось силами колхозов и заинтересованных организаций. Только путем мобилизации внутренних возможностей республик и областей сельское хозяйство получило 690 генераторов, 1700 электромоторов, 394 гидротурбины, около 3 тыс. м провода. Число электрифицированных колхозов за один 1945 год увеличилось почти наполовину, а МТС – примерно на треть[412].

Городские предприятия оказывали существенную помощь в осуществлении электрификации сельского хозяйства на заключительном этапе войны. Рабочие Сталинградского тракторного завода в 1944–1945 гг. помогли построить электростанции в подшефных Лебяжинской и Солодчинской МТС[413]. Подобную же помощь в электрификации сельского хозяйства оказывали и коллективы ряда других предприятий страны. В Ленинграде в начале 1945 г. с ценным почином выступили коллективы Металлического завода и «Электросилы», взявшие обязательство изготовить турбины и генераторы для сельских электростанций Ленинградской области[414]. Всего за годы войны в изготовлении оборудования и деталей для сельских электростанций участвовало свыше 800 промышленных предприятий страны[415].

К концу войны предприятия химической промышленности увеличили производство минеральных удобрений, а заводы нефтеперерабатывающей промышленности производили в 1944–1945 гг. горючего для сельского хозяйства немногим меньше довоенного[416]. Но главным в оказании помощи города селу являлись производство и поставки тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных машин. В первые годы войны город не мог оказать деревне сколько-нибудь существенной помощи, так как все производственные мощности заводов были использованы для выпуска боевой техники, оружия и боеприпасов. По мере изгнания немецко-фашистских захватчиков и восстановления тракторного и сельскохозяйственного машиностроения увеличивались поставки техники в деревню.

Необходимо отметить также большую помощь предприятий промышленности и строительства крестьянству освобожденных районов в производственном и культурно-бытовом строительстве. Так, в Клетнянском районе Брянской области при помощи промышленных и строительных рабочих было выстроено 578 общественных животноводческих построек, 2600 домов колхозников и рабочих совхозов[417]. Рабочие лесной и деревообрабатывающей промышленности направили 1,8 млн куб м леса для восстановления сожженных деревень Смоленской области[418]. Такая помощь оказывалась повсеместно. Благодаря этому уже к началу 1944 г. в сельской местности освобожденных районов было капитально отремонтировано и вновь построено более 226 тыс. домов, куда переселилось из землянок свыше 1153 тыс. человек[419].

И теперь мы возвращаемся к поставленному в начале статьи вопросу: существовал ли союз рабочего класса и крестьянства в реальности или же являлся целиком надуманным идеологическим штампом советской пропаганды? Ответ однозначен: этот союз в реальности существовал. Более того, в горниле суровых испытаний Великой Отечественной войны он еще больше упрочился. Рабочие и крестьяне в совместной напряженной борьбе на фронте и в тылу представляли собой единое целое, такую силу, которая стала для врага непреодолимой.