Такудзи Иидзука: Записки пикировщика - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора Николай Колядко (ч. notes)

Примечания

*

Тогдашняя система школьного образования в Японии делилась на 6 лет начальной школы, 5 лет средней и 3 года высшей.

*

Тогда капитан 1-го ранга, начальник Отдела подготовки личного состава Управления авиации флота. К концу войны – полный адмирал, заместитель начальника Генштаба Императорского флота и автор идеи камикадзе.

*

Старейшая авиабаза флота, недалеко от Токио.

*

Важный факт, который часто не принимают во внимание, восхищаясь японцами, что «шлифовали» пилотов по три года. Они не от хорошей жизни вынуждены были это делать.

*

Стандартное упражнение «полёт по коробочке».

*

Ударный самолёт, «когэкики» – так назывались бомбардировщики-торпедоносцы палубного и берегового базирования.

*

Палубные пикировщики именовались просто бомбардировщиками – «кандзё бакугэкики» или сокращённо «канбаку».

*

Здесь автор имеет в виду уже пикировщики «Аити» D3A, на которых он затем воевал, а не бипланы «Аити» D1A, на которых он учился. У первых японских пикировщиков никаких воздушных тормозов ещё не было.

*

То есть на тот же самолёт, на котором тогда обучались пилоты-пикировщики в ходе курса специальной подготовки.

*

Конечно же, они выходили оттуда не все сразу. Каждый из шести авианосцев со своим эскортом выдвигался из залива Саики (о. Кюсю) к Курильским островам по собственному маршруту.

*

Сейчас залив Касатка в центральной части южнокурильского о. Итуруп.

*

Где бы ни находились корабли Императорского флота, они «жили» по Токийскому времени. По времени Пёрл-Харбора это было 04.30 ещё 7 декабря 1941 г.

*

Из-за технических проблем не смогли взлететь шесть машин в первой волне и ещё две – во второй. Автор, скорей всего, судил по своему «Акаги», который был исключением – с него действительно взлетели все.

*

Снаряжённый 97-патронный магазин «Льюиса» весит 3,5 кг. Уронить эту железку на ногу даже в обычных условиях – уже не очень приятно. А уж при перегрузке в несколько G…

*

Оба американских истребителя, участвовавших в том бою, благополучно сели после этого на перезарядку. Старшина Гото ухитрился уцелеть и даже выбрался на берег. Он был убит лишь через два дня в ходе перестрелки с обнаружившими его американцами.

*

Этим местом аварийной посадки, откуда пилотов должна была затем эвакуировать подлодка, был маленький островок Ниихау в 230 км к северо-западу от Оаху. Одному из пилотов второй волны пришлось посадить там свой «Зеро», но это его не спасло.

*

Символ восходящего солнца, красных круг, что мы видим как на японском флаге, так и в качестве опознавательного знака японской авиации. На «Аити» D3A располагались на плоскостях и хвостовой части фюзеляжа.

*

Сокращение от кандзё бакугэкики – буквально «корабельный бомбардировщик».

*

Остров с действующим вулканом в заливе Кагосима, южная часть острова Кюсю.

*

На самом деле события на о. Ниихау развивались, мягко говоря, немного иначе. Подробности можно почитать, например, в «Дне позора» У. Лорда.

*

Речь скорей всего идёт об американском танкере АО-6 «Пикос», потопленном японской палубной авиацией 1 марта 1942 г. в районе о. Ява. Однако от огня японских крейсеров и линкоров ушёл не он (при максимальной скорости в 14 узлов это крайне сложно сделать), а эсминец DD-219 «Эдсолл», также потопленный в тот день при участии пикировщиков с «Акаги». Похоже, Иидзука «объединил» два разных эпизода того дня.

*

Совершенно непонятно что мог делать автор в кокпите своего самолёта, да ещё и на полётной палубе. Как он правильно указывает, от «Акаги» в вылете против кораблей противника должны были участвовать «ударные самолёты», то есть торпедоносцы обр. 97 («Накадзима» B5N2), а вовсе не пикировщики, гарантированно находившиеся в тот момент на ангарных палубах.

*

Из четырёх командиров японских авианосцев добровольно «разделили судьбу» своих кораблей лишь двое – командир «Кага» погиб во время атаки американских пикировщиков. И опять автор «объединяет» два события: попытка – причём неудачная – силой забрать командира с тонущего авианосца была предпринята не на «Акаги», а на «Сорю», и в ней был действительно задействован чемпион флота по дзюдо.

*

Учебная авиагруппа, базировавшаяся на северо-востоке о. Кюсю.

*

Одна из крупнейших военно-морских баз Японии на юго-западе о. Хонсю, рядом с г. Хиросима. В 2700 км от Хайнаня, если что.

*

Кокуба – город на юге о. Окинава, сейчас район столицы префектуры, города Наха.

*

То, что принято называть термином «камикадзе» официально называлось токугэцу когэкитай – ударные отряды специальных атак.

*

По понятным причинам с навигацией у пилотов-камикадзе было ещё хуже, чем с пилотированием.

*

Дайхацу – буквально «большая моторная лодка». Снабжённый рампой в носу десантный катер японской армии.