Технический специалист - 2

Глава 19

Следующая населенная система, в которую направились "Тулуза" и "Матозо", не была таким редко посещаемым захолустьем, как покинутая ранее Месалия. Кампо-дель-Соло являлась довольно оживленной транзитной системой, хотя и не могла сравниться с такими крупными транспортными узлами как Сао Бенту или Олдридж-порт.

Основная часть населения системы проживало в нескольких пустотных поселениях и транзитных станциях. Хотя в системе имелась планета с кислородной атмосферой, носившая название Пьетра, людей на ее поверхности жило сравнительно мало. Условия для проживания на планете были не самыми подходящими. Удаленность от местной звезды и разреженная атмосфера заметно снижало ее привлекательность в глазах потенциальных переселенцев. Так что административным центром системы находился не на планете, а на одном из пустотных поселений, Каса-дель-Рей.

Система не принадлежала ни одной из крупных корпораций и считалась независимым моносистемным государством, государственным строем которого являлась конституционная монархия во главе с королем доном Педро II. На деле фактическая власть в системе принадлежала старшему офицеру пикета экспедиционного флота Бразильского Конгломерата, без одобрения которого местные власти не принимали не одного важного решения.

Источником сведений по Кампо-дель-Соло для Константина стал корабельный ИскИн "Тулузы". Как оказалось, Консул уже ранее бывал в этой системе, и у него имелось по ней достаточно много подробной информации. ИскИн пояснил, что хотя Кампо-дель-Соло не относится к особо развитым государственным образованиям, но местный товарооборот достаточно велик. Одна из основных причин подобного положения дел заключалась в том, что система является удобной торговой площадкой для любых прибывающих сюда гостей. В этом Константин нашел довольно большое сходство Кампо-дель-Соло с системой Морро-Велью, в которой ему пришлось побывать.

— По информации Службы астроконтроля, в системе в настоящее время находятся три Дома-корабля Семей Свободных Торговцев, — проинформировал компаньонов Консул практически сразу после прибытия в финишную систему.

— Совсем неплохо. Я рассчитывал увидеть в системе хотя бы один борт Семей, а обнаружил сразу целых три, — в комментарии капитана ответ на прозвучавшую новость чувствовался плохо скрываемые радость и азарт. — Консул, я предполагаю, что борта принадлежат разным кланам?

— Вы правы, капитан. Кораблями владеют три разных клана. "Звезда Юга" принадлежит клану Тайгер. "Нестор" принадлежит клану Михельсон-Серебряков. "Ледяной дракон" принадлежит клану Макгрифф.

— Наличие выбора среди потенциальных покупателей дает нам пространство для маневра. Отличная возможность пристроить сразу все импланты по нормальной для нас цене. Пожалуй, начну с того, что сделаю сброс информации по товару всем потенциальным покупателем. После придётся выждать дней семь-восемь, пока клиенты не созреют до серьезного разговора.

— Не слишком долгий срок ожидания? — поинтересовался Константин.

— В самый раз. Пусть понаблюдают за нашими текущими сделками и поймут, что у нас нет острой нужды немедленно продать товар. В результате опасение покупателей упустить большую партию дефицитных имплантов будет усиливаться с каждым прошедшим часом, — ответил Пьер Жорж. — Кроме того, куда нам сейчас торопиться? Твоя команда техников уже закончила разбор покореженных минами пустотников. Можно поискать для них работу на стороне, и в случае успеха дополнительно задержаться в системе.

— Действительно, захваченные трофеи годились только для демонтажа. Имеющийся запас запчастей совсем не уменьшился, а только вырос. Так что дополнительная работа техникам не помешает, — согласился с компаньоном парень. — Можно задержаться в системе, и заодно дать людям возможность отдохнуть в увольнительных. Но у меня возникает еще один вопрос. Неужели кланы Свободных Торговцев не попытаются договориться между собой, чтобы сбить цену на наш товар?

— Попытка договориться… Стоит учитывать, что несмотря на все разговоры о единстве Семей, конкуренция между разными кланами довольно жесткая. Так что любая попытка договориться, задевающая интересы их собственных Семей, заранее обречена.

— Капитан, принят входящий вызов с эскортного носителя "Парадиз", находящегося в системе. Капитан борта, Жак Нуар, желает пообщаться с владельцами "Тулузы".

— Старые знакомые. Интересно, как здесь оказался "Парадиз"? — удивился вслух Константин.

— Сейчас узнаем. Консул, подтверди запрос на соединение, — отдал распоряжение капитан.

На выведенной ИскИном проекции отобразилось хорошо знакомое Константину лицо Жака Нуара. Тот факт, что Консул сообщил о нем, как о капитане "Парадиза", вызвало у обоих компаньонов немало вопросов. Ведь всего немногим более трех месяцев назад капитаном и главным владельцем борта был Пабло Аврон, тогда как Жак Нуар занимал должность командира летной группы.

Однако задавать вопросы новому капитану "Парадиза" о его неожиданном изменении статуса компаньонам не пришлось. Собеседник предпочел начать разговор с рассказа, сразу отвечавшего на так и не заданные ему вопросы.

Одна из основных новостей в рассказе состояла в том, что после возвращения "Парадиза" в систему Морро-Велью, Пабло Аврон неожиданно для себя стал главным владельцем семейной компании. Оказалось, что умерший за время его отсутствия дед назначил его своим основным наследником и приемником на посту руководителя семейной компании. Необходимость плотно заняться делами компании не оставляла для Пабло Аврона возможности продолжать быть капитаном. По достигнутой договоренности, командир летной группы "Парадиза" стал совладельцем корабля и его новым капитаном.

— Таким вот образом я заделался капитаном, — подытожил свой небольшой рассказ Жак Нуар.

— Всегда приятно видеть, что у хорошего знакомого отлично идут дела, — высказался Пьер Жорж. — Если не секрет, каким образом "Парадиз" оказался в системе Кампо-дель-Соло? Сопровождение очередного конвоя?

— Да. Привычное занятие, хотя так далеко от Морро-Велью "Парадиз" еще не забирался.

— "Мадлена" тоже вместе с вами? — поинтересовался Константин.

— Нет. Мистер Бурна и другие владельцы бортов, с которыми мы обычно ходим, в этот раз остались на Морро-Велью. Этот конвой организовали несколько шишек из Майнер-сити, у которых в этой системе есть дела. Они же договорились с мистером Авроном о сопровождение принадлежавших им бортов. Так что "Парадизу" еще недели две в системе необходимо пробыть.

— У нас с компаньоном в планах также задержаться в этой системе, — сообщил Константин.

— То, что вы собираетесь здесь задержаться, для меня довольно приятная новость, — с довольным видом сообщил Жак Нуар. — Насколько я помню, на Сао Бенту вам удалось купить отличный тестовый стенд?

При упоминании капитаном "Парадиза" о сделке с покупкой тестового стенда Константин мысленно вздохнул. В качестве оплаты за полезное оборудование он отдал местному профсоюзному боссу несколько килограммов высококачественных драгоценных камней.

— Да, был приобретен средний тестовый стенд с хорошим ресурсом. Рабочая камера двадцать на пятнадцать. Но чем вызван такой интерес?

— Есть желание воспользоваться вашими услугами. Я хотел прогнать всех птичек с "Парадиза" через ваш тестовый стенд. Дорога от Морро-Велью получилась довольно долгой, а техника все это время отнюдь не простаивала. Естественно, что корабельные техники недаром стоят на довольствии и все регламентные работы выполняют. Вот только для собственного спокойствия пустотники все равно необходимо нормально проверить на стенде.

— У местных настолько плохо с ремонтом техники? — поинтересовался у капитана "Парадиза" Пьер Жорж.

— У местных настолько плохо с чувством меры! — очень недовольно проворчал Жак Нуар. — По мне, так гораздо лучше хорошо заплатить за работу вам, моим хорошим знакомым, чем платить этим жабам, с их невероятно раздутыми расценками.

— Я думаю, мы сумеем договориться о цене, которая устроит обе стороны, — заверил собеседника капитан "Тулузы", после чего сразу перешел к обсуждению размера оплаты за работу. Константин в действия своего компаньона вмешиваться не собирался — договориться о стоимости услуг с потенциальным заказчиком тот мог намного лучше его самого.

— Ну что же, поздравляю. Вот и твой первый клиент в новой системе, — удовлетворенно произнес Пьер Жорж сразу после того как был завершен сеанс связи. — Пусть запрошенная нами цена будет несколько меньше, чем у местных, но эту разницу можно учитывать в качестве скидки за оптовый заказ.

— Как ни велико пространство, а с кем-нибудь из знакомых локтями обязательно столкнёшься, — заметил Константин под впечатлением недавнего разговора. — Кстати, с этого заказа мы можем получить не только деньги.

— Чем же еще нам может быть полезна встреча со старыми знакомыми?

— На "Парадиза" есть хороший тренажерный комплекс для пилотов. В свое время мне довелось заниматься его ремонтом. Так что могу совершенно точно об этом сказать. Комплекс обеспечивает очень качественную виртуальную симуляцию полетов. Лучший результат могут дать только специализированные военные тренажеры. Я думаю, что Жак Нуар не будет против того, чтобы на время стоянки в системе организовать для наших пилотов совместные тренировки на комплексе.

— Хорошее предложение. Тренировки пилотам необходимы. В этом случае, как минимум, они получат две недели приближенных к реальным действиям тренировок с опытными противниками, — высказал свое одобрение Пьер Жорж. — Можно также наших пилотов дополнительно простимулировать. Тем, кто покажет в итоге лучшие результаты, дать премии и дополнительные увольнительные.

Предложенное капитаном дополнение парня вполне устраивало. Затем последовало короткое обсуждение с компаньоном разных деталей задуманного мероприятия. Естественно, что договариваться об совместных тренировках пилотов предстояло Константину.

— Мне кажется, что такой виртуальный тренажер не мешало бы завести и нам самим. Полезно, когда пилоты отрабатывают необходимые навыки, не изнашивая при этом дорогостоящую технику. Вполне перспективное вложение, — озвучил свое мнение компаньон. — Насколько трудно и дорого нам будет раздобыть подобное оборудование?

— Необходимую для тренировочного комплекса аппаратуру вполне реально приобрести. Для создания виртуального тренажера было использовано игровое оборудование, которое вполне доступно для покупки и стоит не так уж и дорого. Основная сложность при создании виртуального тренажера заключается в необходимости разработки нетипового узкоспециализированного программного обеспечения. Хотя с этой стороны как раз никаких проблем нет.

— Рассчитываешь договориться о копии ПО с капитаном "Парадиза"? — поинтересовался Пьер Жорж.

— Так об этом и договариваться даже не надо, — сказал Константин и сразу пояснил свои слова для капитана. — Когда я в прошлый раз занимался ремонтом тренажера, то мне пришлось восстанавливать резервное ПО комплекса. И по привычке сделал с него копию. Так что необходимое нам ПО уже хранится в моем личном архиве.

— Если особых препятствий для приобретения комплекса нет, то стоит составить список закупок необходимого для тренажера оборудования.