Технический специалист - 2

Глава 28

Боевые действия все еще продолжались, но фактический контроль над системой уже перешел к участникам рейда. После с разгрома пустотного прикрытия уничтожение базы пиратов было всего лишь вопросом времени. Отложено оно было только по причине наличия более привлекательных на текущий момент целей.

— Преследование транспорта и недобитых пустотников пиратов может затянуться на многие часы. Так что дожидаться окончания нам особого смысла нет. Пожалуй, пора выпускать внутрисистемные буксиры, — высказал свое мнение Дмитрий Цельба.

— Ждать действительно не стоит. Работы у нас хватает, — согласился с капитаном Константин, нисколько при этом не приуменьшив фактический объем работы.

Хотя торпедоносцы пиратов были уничтожены до того, как сумели добраться до зоны пуска торпед по кораблям-носителям, хлопот они успели причинить довольно много. Так как ни по "Парадизу", ни по "Касио" выпустить торпеды не удалось, пираты переключились на более доступные цели. Перед тем, как торпедоносцы настигли ракеты противокорабельных ГСС, они выпустили часть торпед с нановормами по летевшим на их перехват КИПам. В результате двадцать три боевые платформы оказались заражены нановирусами и потеряли работоспособность.

Чтобы не подвергать опасности заражения "Матозо", процедуру дезактивации пустотников проводили за пределами корабля. Используя гравитационные захваты, буксиры загоняли зараженный нановормами борт в транспортный контейнер, предварительно сняв с платформы пилотов. Затем контейнер буксировался к "внешнему трюму" трейдера, где ожидал своей очереди на дезактивацию.

Так как только Константин обладал необходимой квалификацией для использования комплекса деактивации, то основной объем работ ложился именно на него. Особой сложностью работа не отличалась, но отнимала довольно много времени. Дезактивации каждого зараженного нановормами борта дополнительно оплачивалась казначейством Кампо-дель-Соло, однако по действующему контракту проведение работ протоколировалось, поэтому приходилось каждый раз строго придерживаться регламента операций, тратя на это дополнительное время.

Кроме дезактивации зараженных нановормами платформ участников рейда, по распоряжению командующего рейдом была также проведена дезактивации обломков уничтоженных торпедоносцев, которые позднее следовало передать бразильцам. Как пояснил Хуан Мануэль де Кинтана, представители пикета Бразильского Конгломерата изымали представляющее повышенную опасность вооружение и их носители.

После дезактивации останков торпедоносцев Константин постарался снять с них как можно больше пригодных для дальнейшего использования узлов и блоков. Естественно, что в обычной ситуации попытка столь вольно распоряжаться чужими трофеями ни к чему хорошему бы не привела. Но данный случай к обычным отнести было нельзя — первоначальные владельцы трофеев, пилоты Жака Нуара, компенсацию за изъятые у них военными трофеи получали вне зависимости от состояния подбитых ими торпедоносцев. Бразильцев же при приеме трофеев после дезактивации в первую очередь интересовала сдача всех найденных торпедных аппаратов и обнаруженных среди обломков цист с нановормами из БК неизрасходованных пиратами торпед. Наличие и комплектность всего остального оборудования торпедоносцев для военных была не важна.

Константин не собирался нарываться на неприятности, снимая торпедные аппараты с боекомплектом. Однако он считал совершенно правильным демонтировать все остальное полезное оборудование, так как изъятые бразильцами торпедоносцы в любом случае подлежали утилизации.

В то время как Константин вместе с экипажем "Матозо" занимался очисткой техники от нановирусов, военные вместе с наемниками занимались зачисткой системы. Серьезным успехом их действий стал удачный перехват пиратского транспорта. Здесь сумели отличиться пилоты с "Парадиза". На пределе возможного разогнав собственные пустотники, они сумели приблизиться к транспорту на расстояние, достаточное для пуска противокорабельных ракет. Из-за повреждения части маневровых двигателей пираты вынуждены были сбросить скорость и прервать разгон, что дало возможность корветам бразильцев нагнать транспорт. Как позднее выяснил Константин, после угрозы расстрела транспорта из туннельных орудий пираты предпочли сдаться без боя.

Однако полностью избежать потерь среди участников рейда все же не удалось. При преследовании остатков пустотного прикрытия пиратов некоторые пилоты потеряли осторожность, за что в результате и поплатились. Четыре платформы получили серьезные повреждения, один из пилотов погиб. Слушая подробный доклад ИскИна, Константин особо отметил, что среди четырех поврежденных пустотников не оказалось ни одной платформы с "Парадиза". Уровень подготовки наемников оказался заметно выше, чем у военных пилотов с Кампо-дель-Соло.

После захвата транспортника, один из корветов в сопровождении полусотни платформ прикрытия отправился к главной цели рейда — пиратской базе. Оставаясь на предельной дистанции туннельных орудий, капитан корвета предъявил ультиматум: капитуляция или расстрел базы бронебойными снарядами из пятидюймовых орудий главного калибра. Вот только находившиеся на базе пираты не последовали примеру экипажа транспорта и инициировали самоподрыв станции.

— Зачем им понадобилось уничтожать станцию? — переспросил вслух удивленный поступком пиратов Константин.

— Подобным образом пираты могли поступить в двух случаях. Первый из них, это по-настоящему чудовищное преступление, после обнаружения которого виновным не светит даже пожизненная каторга, как излишне мягкое наказание, — с уверенным видом предположил Дмитрий Цельба.

— Не думаю. Скорее всего у них был обычный для пиратов набор преступлений. Пытки и издевательства над пленными, убийства и незаконная работорговля. В противном случае пираты с транспорта так просто бы не сдались.

— Хороший довод, — согласился капитан "Матозо". — Тогда выскажу свое второе предположение. Так как случаи с собственным самоуничтожением не характерны для обычных пиратов, то скорее всего станцию решили уничтожить не они, а ее настоящие владельцы. Те, кому действительно было что скрывать.

— Вот с этим предположением я уже готов согласиться, — Константин еще раз просмотрел предоставленные военными сведения о пиратской станции. — На сколько я знаю, временными пиратскими базами обычно служат старые переоборудованные транспортники. Также пираты иногда могут поставить ангары на какой-нибудь малой планете или луне.

— А в данном случае у пиратов была полноценная станция, настоящий малый пустотный терминал, — продолжил ход рассуждений собеседника капитан. — Из этого дела явно торчали чьи-то чужие уши.

— По сохраненным Ирвином данным наблюдения, станция не была уничтожена подрывом главного каскада реакторов. ИскИн зарегистрировал срабатывание нескольких АМ зарядов. Очень основательно и совсем не похоже на пиратов.

— Тут скорее всего были замешаны или корпорации, или чьи-то спецслужбы.

— Какая нам разница, кто именно подорвал пиратскую станцию? Пусть об этом болит голова у бразильцев и их службы безопасности. — продемонстрировал отсутствие какой-либо заинтересованности Константин. — Вот только вряд ли они смогут что-то выяснить, ведь станция разрушена слишком основательно.

— Вот именно! — расцвел улыбкой Дмитрий Цельба. — Разрушение станции настолько велико, что на ее остатки никто претендовать не будет. Вояки и наемники сейчас заняты более интересными делами, чем фонящие обломки. Захваченный транспорт пиратов перетянул на себя основную часть внимания участников рейда. Они не будут отвлекаться на то, что даже для прижимистых наемников малополезный хлам, не окупающий усилий по его сбору. Для нас же эти обломки хороший источник расходных материалов, узлов и комплектующих.

— Предлагаешь заявить наши права на то, что осталось от станции?

— В обязательном порядке! Наши буксиры уже успели управиться со сбором битой техники. Теперь они могут заняться буксировкой обломков базы на грузовые палубы внешнего трюма. Там фонящий груз может храниться, пока не дойдут руки до его дезактивации и разборки. А если нам попадется хотя бы пара битых пустотников из ангаров станции, то все наши усилия сразу окупятся.

— Перед рейдом мы неплохо освободили внешний трюм, так что место там есть, даже с учетом выкупаемых трофеев. Время для сбора обломков также есть. Так что согласен, останками станции нам действительно стоит заняться, — согласился с предложением Константин.

Как и предположил Дмитрий Цельба, во время сеанса связи со всеми капитанами участвовавших в рейде кораблей выяснилось, что на останки пиратской базы никто из них не претендует. Единственное, что оговорил командовавший рейдом Хуан Мануэль де Кинтана, обязательно предоставить копию с обнаруженных носителей информации. Хотя даже это формальное дополнение наверняка было сделано исключительно по требованию представителя службы безопасности бразильцев, соблюдающего инструкции.

К останкам станции были отправлены сразу все имевшиеся на трейдере буксиры, которые на всякий случай сопровождало звено КИПов. По просьбе Константина ИскИн отсканировал объем пространства, в котором находилась пиратская станция. По результатам был составлен план-график работы буксиров, в котором определялся порядок транспортировки наиболее перспективных обломков.

Чтобы сократить время на доставку груза, Дмитрий Цельба направил "Матозо" по траектории ведущей к сближению с обломками пиратской базы. Первая партия груза была доставлена буксирами через два с половиной часа. Константин с нетерпением ждал завершения выгрузки чтобы провести обследование доставленных обломков.

Как оказалось, особой ценностью первая партия груза не отличалась. Хотя пара обломков представляли определенный интерес. Первый из обломков был куском обшивки со станции, на котором находился почти не поврежденный кластер ПКО, системы которого подлежали восстановлению.

Второй обломок являлся частью одного из вспомогательных шлюзов. На нем сохранились стационарные пассивные щиты, используемые для сохранения атмосферы внутри шлюза во время его открытия. Тестирование показало, что щиты полностью работоспособны и пригодны к использованию.

Также с доставленных обломков можно было демонтировать некоторое количество полезных расходников: разнообразные датчики, фрагменты энерговодов, а также отдельные узлы периферийных сервисных систем. Стоимость этих расходных материалов была невелика, но постоянная потребность в расходниках оправдывала все усилия по их сбору.

Наметив фронт работ, Константин поставил на демонтаж несколько освободившихся техников и инженерных сервоботов. С их помощью количество скопившихся обломков стало заметно сокращаться. Техники из команды Константина за последние месяцы успели приобрести богатый опыт, что положительно сказывалось на общей скорости работ. Часть только что полученных при демонтаже расходников сразу же шла в дело, на ремонт поврежденной техники.

Вторая партия груза оказалась более ценной. Наибольший интерес представляли несколько разномастных обломков пустотников и совершенно целый САРовский беспилотник с заглушенным энергогенератором. Найденные среди обломков тела двух пилотов были отправлены в холодильник. Константин рассчитывал, что после возвращения из рейда Ирен сумеет получить с них что-нибудь полезное.

Наблюдающий за ходом работ по демонтажу останков пиратской базы Дмитрий Цельба не скрывал своей радости. Сделанное им предложение оказалось довольно удачным. За двое суток работ было добыто семь ремонтопригодных кластеров ПКО, один легкий беспилотник, один требующий ремонта корпуса грузовой челнок, а также большое количество разнообразного исправного оборудования и комплектующих.

Но не только капитан "Матозо" был доволен результатами проведенных работ. Константин также был ими доволен в не меньшей степени. Естественно, если бы пиратская база осталась цела, то взять с нее можно было бы в сотни раз больше. Вот только в этом случае сама станция вместе со своим содержимым принадлежала бы бразильцам и воякам с Кампо-дель-Соло, и тогда не было бы никаких дополнительных трофеев с остатков станции.

Хотя и сам по себе рейд получился довольно прибыльным для всех его участников. Минимальные потери и большое количество трофеев. Причем наибольшую прибыл от трофеев удалось получить наемникам с "Парадиза", которым кроме большого числа сбитых пустотников противника полагалась крупная премия за помощь в захвате пиратского транспорта.

Пользуясь удобным моментом Константину удалось договориться с капитаном "Парадиза" о покупке всей трофейной техники. Причем часть оплаты Жак Нуар согласился взять восстановленными кластерами ПКО снятыми с пиратской базы. Хотя артсистемы пяти кластеров ПКО из семи были всего лишь пятого поколения, то есть заметно устаревшими, капитан "Парадиза" не смог пройти мимо представившейся ему возможности дополнительно усилить защиту носителя.

Остальные участники рейда расставались со своими трофеями менее охотно, но и с ними Константин сумел договориться о покупке части пиратских пустотников. Всего по его подсчетам удалось выкупить почти восемьдесят процентов трофейных КИПов, и шестьдесят процентов трофейных беспилотников, широко используя выгодные обеим сторонам бартерные сделки. Кроме того, к прибыли от перепродажи трофеев должны были прибавиться суммы вознаграждений за участие в рейде, а также за дезактивацию и ремонт техники участников рейда. В совокупности получаемая от рейда прибыль выходила даже больше, чем у наемников с "Парадиза".

Константин на миг представил, какие серьезные выгоды можно получать от постоянного сотрудничества с регулярным флотом… И тут же сам себя одернул. Потому что подобная благодать могла продолжаться только до тех пор, пока не повстречается противник в той же весовой категории.

При боестолкновениях соединений регулярных флотов даже у победившей стороны потери часто составляли до восьмидесяти процентов всего личного состава. Подобные инциденты в мирное время хоть и не были слишком частыми, но все же случались с заметной регулярностью.

С этими соображениями длительные контракты с бразильцами выглядели уже не так привлекательно. Торговля с периферийными колониями была намного более спокойным и безопасным делом, даже с учетом возможных стычек с пиратами.

Однако разовые контракты наподобие текущего, где требовалось участие в качестве наемного инженерно-технического подразделения, для Константина оставались вполне привлекательны. Он теперь гораздо лучше понимал реальные плюсы и минусы подобной работы. Контракт с бразильцами дал ему не только хорошую прибыль, но и довольно ценный опыт участия в нормальной боевой операции.