Техника и вооружение 2004 09

«Куницы» для «Леопардов»

Окончание. Начало см. в ТиВ» № 8/2004 г.

Принятие БМП позволило бундесверу практически перейти от принципа «танки для пехоты» к принципу «пехота для танков». Уточнялись приемы боевых действий мотопехоты. Так, при прорыве плохо подготовленной обороны противника, маневре по фронту или в глубину рекомендовалось действовать на машинах, а спешиваться при захвате и удержании переправ, в населенных пунктах, в лесу, при атаке заблаговременно подготовленной обороны. Спешенные подразделения поддерживались бы огнем своих БМП, за исключением действий на местности, непроходимой для бронемашин.

В обороне БМП должны располагаться на флангах подразделений, имея основную и запасные позиции, обязательно поддерживать свое подразделение огнем, быть готовыми принять десант и начать движение. При этом вынесенная установка вооружения способствует маскировке и уменьшению силуэта БМП в окопе. Характерно, что в наступлении при равной глубине боевых задач мотострелковый батальон на БМП имел фронт в 1,5 раза больше, чем батальон на БТР, а в обороне занимал район, в 1,5 раза больший по фронту и глубине.

В 1974 г. министерство обороны ФРГ объявило о программе реформы, которая позволила бы сухопутным войскам «отвечать развитию и техническому состоянию 1980-х гг.». Сюда входила и программа «бригада-80». В 1976 г. уже сформировали первые такие бригады. Перевод «мотопехоты на БТР» на БМП «Мардер» с большей вместимостью и лучшей вооруженностью позволил иметь в мотопехотном батальоне вместо 54 БТР только 32 БМП (в мпб танковых бригад — 42), т. е. сделать батальон компактнее и легче в управлении без снижения ударной и огневой мощи. В мотопехотных ротах количество бронемашин снизилось с 16 до 11 — мотопехотный взвод вместо четырех отделений имел три.

Тактические обозначения бундесвера.

ЗРК «Роланд-2» на шасси БМП «Мардер».

Самоходная РЛС MPDR 3002S на шасси БМП «Мардер».

На шасси «Мардер» было разработано целое семейство бронемашин: самоходный 120-мм миномет, командноштабная машина, подвижный артиллерийский наблюдательный пункт, самоходная РЛС артиллерийской разведки «Зенда», БРЭМ для мотопехотных батальонов. Это должно было снизить затраты на производство и эксплуатацию системы БТВТ, однако эти машины остались опытными. Приняли санитарную бронемашину 2НК2/2 на шасси «Мардер» без вооружения, рассчитанную на эвакуацию и доставку’ 10 раненых. На шасси «Мардер» испытывали и французскую башню со спаренной 30-мм зенитной установкой DCA (опытная ЗСУ «Драгон»). В 1976 г. на вооружение бундесвера был принят самоходный ЗРК «Роланд-2» на шасси «Мардер», созданный совместно с французскими фирмами. Всепогодный ЗРК оснащается РЛС обнаружения, РЛС сопровождения цели и ракеты, двумя пусковыми установками ЗУР, серийно выпускался с 1978 г. Позднее на шасси БМП установили РЛС обнаружения и сопровождения воздушных целей TUR «Сименс» с подъемной антенной для системы ПВО поля боя HFluAFuSys.

В середине 1970-х гг. прошла испытания составная башня для БМП «Мардер» LWT-3, стабилизированная в трех плоскостях, с той же 20-мм пушкой. Она сохраняла горизонтальное положение при движении на любой местности и любых скоростях, однако ее конструкция оказалась слишком сложной и уязвимой. На шасси БМП разрабатывались и машины огневой поддержки с пушками калибра от 75 до 120 мм (с автоматом заряжания).

В начале 1980-х гг. на шасси «Мардер» построили экспериментальный образец VT S-1 со шведской вынесенной установкой 105-мм танковой пушки L51. Эта машина была лишь одним из серии экспериментов, проводившихся в США, ФРГ, Франции, Швеции для проверки концепции вынесенной установки оружия. В 1983 г. на шасси «Мардер» испытывалась французская башня FL-15, а в 1985 г. — башня FL-20 со 105-мм пушкой 105G1 и 20-мм F2. Эти работы тоже не вышли из стадии опытных.

Конструкция «Мардер» привлекла к себе широкое внимание. Швейцарская компания «Моваг» (MOWAG), участвовавшая в разработке этой машины на раннем этапе, использовала элементы ее конструкции в своей БМП «Тайфун». «Тайфун» — развитие БТР «Пират-18» — имела схожие решения по обеспечению защищенности, вооружалась 20-мм автоматической пушкой и кормовым пулеметом с дистанционным управлением по аналогии с «Мардер». В 1970-е гг. компания по собственной инициативе в развитие «Тайфуна» создала очень похожую машину «Торнадо» (уже с двумя кормовыми пулеметами), в 1980 г. появилась «Усовершенствованная Торнадо». Впрочем, и эти машины остались опытными.

В 1976 г. «Тиссен-Хеншель» (г. Кассель) построила для Аргентины на базе «Мардер» прототип 30-тонного «среднего танка» ТАМ (Tanque Argentino Mediano) с экипажем из четырех человек, 105-мм пушкой Rh 105-30 и двумя 7,62-мм пулеметами. В свою очередь, он послужил основой для семейства бронемашин, включая БМП VCTP с экипажем два человека и десантом 10 человек, вооруженную 20-мм автоматической пушкой, двумя 7,62-мм пулеметами, один из которых установлен в кормовой части в башенке с дистанционным управлением (по типу базовой «Мардер»). Одновременно «Тиссен-Хеншель» для продажи в страны третьего мира разработала на базе «Мардер» танк ТН301 (ТАМ-4), но с другой СУО фирмы AEG-''Телефункен» и 750-сильным двигателем.

Опытная ЗСУ «Сейбр» на базе БМП «Мардер».

Проекции БМП «Мардер».

В сентябре 1979 г. началась модернизация БМП «Мардер» до уровня «Мардер А1», направленная прежде всего на повышение огневой мощи. Опыт учений показывал недостаточность машин — «истребителей танков» в составе бригад для борьбы мотопехотных подразделений с танками и бронемашинами противника и необходимость введения ПТРК в мотопехотные отделения. Поэтому для придания «противотанковых» свойств на правой стороне башни «Мардер» установили ПТРК второго поколения «Милан» (MILAN) франко-германской разработки с полуавтоматической системой наведения, а в боекомплект ввели четыре ПТУР.

ПТРК крепится на башне со своим прицелом, пультом управления, аппаратурой слежения, источником питания и станком со сложенной треногой. Контейнер ПТУР ставится сверху ПУ, а после пуска отбрасывается газами назад. Диаметр ПТУР 116 мм, масса 6,7 кг, бронепробиваемость 550 мм, скорость в полете 200 м/с, максимальная дальность стрельбы 2000 м, минимальная — 25 м, время полета на максимальную дальность 13 с. Выбор носимого ПТРК с дальностью стрельбы до 2000 м был связан с условиями Центрально-Европейского ТВД, оборонительным характером этого оружия для БМП, а также возможностью его использования вне машины. Для стрельбы из ПТРК с машины командиру приходится высовываться из люка.

Для пушки ввели двухленточное (двустороннее) питание с быстрым переходом с одного типа боеприпаса на другой и модернизированную укладку. Боекомплект пушки увеличился до 1284 выстрелов: 317 бронебойных и 967 осколочно-зажигательных (из них соответственно 117 и 417 — в башне). Подсветный (активный) прицел наводчика заменялся пассивным усилительного типа, отличавшимся меньшей чувствительностью к засветкам прожекторами и вспышками выстрелов. Из-за увеличения веса башни механизм ее поворота был заменен более мощным. Масса БМП увеличилась до 30 т. Модернизация и ремонт БМП производились на заводе «Келлер унд Кнаппех» в г. Аугсбурге.

«Мардер-А1» различались оборудованием ночного видения: 674 БМП было доведено до модификации А1 (+), включавшей тепловизионный прибор наблюдения (теплопеленгатор), 350 — до уровня А1(-) без такого прибора, но с возможностью его быстрой установки в войсках в случае необходимости, остальные 1112 — до уровня А1А, вообще не предполагавшей такой системы. Прибор с теплопеленгатором PNZBG-WOF позволял обнаруживать танк или бронемашину 7 на дальностях до 2000 м. что в 1,5–2 раза больше, чем у ПНВ усилительного типа.

Менялась и организационная сторона. В 1982 г. для сухопутных войск бундесвера ввели так называемую «четвертую модель организации». Вводились три типа мотопехотных батальонов: мотопехотный и смешанный мотопехотный для мотопехотных бригад и мотопехотный для танковых бригад. Первый включал две роты на БМП и одну на БТР МПЗ, имел на вооружении 24 БМП и 18 БТР, второй — две мотопехотные и одну танковую роты, имел 24 БМП и 13 танков. В мотопехотном батальоне танковых бригад вместо четырех рот на БМП оставалось три, всего 35 БМП. Такая организация батальонов делала теснее взаимодействие как мотопехоты и танков, так и различных видов мотопехоты. В конце 1980-х гг. количество отделений в мотопехотных взводах сократилось до двух. Заметим, что параллельно с модернизацией «Мардер» шло обновление и противотанковых средств бригад бундесвера. В мотопехотные бригады с 1981 г. поставляли самоходные ПТРК «Ягуар-1» с франко-германским ПТРК «Хот», а в танковые бригады с 1983 г. — «Ягуар-2» с американским «Тоу».

БМП «Мардер-1А1».

Перевозка штурмовой лодки на корме БМП «Мардер».

Снятие штурмовой лодки с БМП «Мардер».

Вариант перевозки на БМП «Мардер» надувной десантной лодки.

Сразу же вслед за первой модернизацией «Мардер» была запланирована новая, предусматривающая усиление пушечного вооружения и установку тепловизионных приборов ночного видения. Для замены 20-мм пушки планировалась 25-мм автоматическая Мк-25Е «Маузер» с двухленточным питанием, боеприпасы которой должны были надежнее поражать новые советские бронемашины. Предполагалось усилить бронирование дополнительными бронепанелями общим весом около 3 т, установить новую систему дымопуска. 25-мм пушка, впрочем, была отклонена, и основным вооружением немецких бронемашин («Мардер», «Лухс», «Визель») осталась 20-мм Rh202. Модернизация «Мардер» до модели А2, начавшаяся в 1983 г., включала в себя: — установку на машинах А1А перископических комбинированных прицелов наводчика EMES-15 и командира PERIR17 с тепловизионными каналами (с дальностью действия до 2000 м) и независимой стабилизацией поля зрения, аналогичных прицелу вновь принятого танка «Леопард-2». Таким образом, танк и БМП получили возможность более раннего обнаружения и идентификации целей в любых условиях видимости;

— связанное с заменой ПНВ исключение прожектора на башне;

— снятие кормовой пулеметной установки;

— изменение конструкции топливных баков;

— модернизацию системы охлаждения;

— модернизацию ведущих колес.

Стабилизация поля зрения прицелов EMES-15 и PERI-R17 осуществляется за счет поворота установленного в карданном подвесе головного зеркала моментными следящими системами по сигналам от гироскопических датчиков. PERI-R17 впоследствии мог быть заменен усовершенствованным PERIR90. Для ПТРК «Милан» был также введен тепловизионный прицел англо- франко-германской разработки «Мира-2», устанавливаемый сверху обычного. Таким образом, «Мардер-1А2» вошла в число БМП второго поколения.

БМП «Мардер-1А2».

БМП «Мардер-1АЗ». Вид сзади.

В рамках принятой в 1987 г. программы модернизации бронетанкового вооружения бундесвера началось доведение БМП «Мардер-А1»и «А2» до уровня «АЗ», предусматривающего прежде всего существенное усиление бронезащиты. Поскольку к тому моменту 7 уже состоялось решение о разработке принципиально новой БМП «Мардер-2», модификации существующей «Мардер» стали обозначать 1А1, 1А2 и 1А3.

Корпус и башня «Мардер-1А3» усиливались дополнительными бронепанелями, установленными на болтах. Вместе с основной броней панели создают разнесенную броневую конструкцию, причем нижний лобовой лист корпуса до половины высоты имеет «трехслойное» бронирование. В результате БМП получила, как утверждают, крутовую защиту от снарядов советских 30-мм автоматических пушек типа 2А42 (БМП-2 и -3, вертолет Ми-28), лобовая часть корпуса и башни — от снарядов более крупных калибров, а крыша — от поражающих элементов кассетных боеприпасов. Крышка люка позади места механика-водителя выполнена заподлицо с бронепанелью, прибор наблюдения запасного места исключен. Воздушная прослойка между дополнительными бронепанелями и крышей МТО, а также бронекожухи над верхними кормовыми жалюзи вентиляторов способствуют снижению температуры и маскировке от тепловизионных приборов наблюдения противника. Дополнительно усилена и кормовая дверь-аппарель.

Спаренный пулемет перенесен в левую сторону башни: его бронированный кожух укреплен на месте прожектора. В результате упростилась система подачи боеприпасов и улучшились условия работы командира машины. Модернизированы тепловизионный прицел, приборы наблюдения командира и наводчика, ПНВ механика-водителя. Вместо ПТРК «Милан» может использоваться «Милан"-2 с усиленной БЧ или -2Т и -3 с тандемными БЧ и бронепробиваемостью до 1 000 мм.

Вдоль бортов укреплены трехсекционные ящики ЗИП, создающие дополнительную защиту. Ящики перекрывают бортовые амбразуры: по оценке специалистов, невысокая эффективность этих амбразур не компенсирует ослабления ими бронезащиты. Таким образом, «боевой» характер БМП сводится к уровню ее бронезащиты, подвижности и мощности основного вооружения без вооружения десанта. В крыше десантного отделения вместо прежних пяти имеются три больших люка с откидными крышками и дугообразными поручнями. Соответственно изменению массы и бронирования изменены система обогрева двигателя, бортовые редукторы и двухдисковые тормоза механизма поворота.

Масса «Мардер-1 АЗ» возросла до 33,5 т, что считается пределом для данного шасси и двигателя без заметного снижения подвижности. Максимальная скорость хода уменьшилась до 65 км/ч. Модернизацию проводили фирмы «Тиссен-Хеншель» и «KUKA». Служба «Мардер-1 АЗ» предполагалась до принятия на вооружение «Мардер-2».

Разработку новой БМП «Мардер-2», потребность в которой оценивалась в 2500 машин, министерство обороны ФРГ объявило среди приоритетных программ еще в 1985 г. Предполагались: установка 35/50-мм автоматической пушки, отказ от бортовых амбразур, возвращение в связи с этим к кормовой установке вспомогательного вооружения, вынесение топливных баков и элементов оборудования в надгусеничные ниши для дополнительной защиты экипажа и десанта, доведение вместимости до 13 человек. Компания «Рейнметалл» разработала пушку Rh503 со сменным стволом калибра 35 и 50 мм и элементами системы питания. Пушка должна была иметь внешний электромеханический привод автоматики, переменный темп стрельбы 150 и 400 выстр./мин и двустороннее питание. 35-мм ствол планировалось использовать для учебно-тренировочных, а 50-мм — для боевых целей.

Боевая масса, т 33,5

Экипаж, чел. 3

Десант, чел. 6-7

Длина, м 6,88

Ширина, м 3,38

Полная высота, м 3,09 (по ПТРК)

Высота по крыше башни, м 3,01

Клиренс, м 0,435

Вооружение:

пушка 20-мм Mk20DM5 Rh202

пулеметы 1 х7,62-мм MG3A1

Дополнительное ПТРК «Милан»

вооружение («Милан»-2)

Боекомплект 1284 выстрела, 3800 патронов, 4 ПТУР

Двигатель:

марка МВ833 «Даймлер-Бенц»

тип 6-цилиндровый, дизельный,

жидкостного охлаждения

мощность, л.с. 600

Трансмиссия Гидромеханическая, с планетарной коробкой передач

Подвеска Торсионная с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Гусеница Металлическая обрезиненная, с РМШ и сменными резиновыми подушками

Максимальная скорость, км/ч 65

Запас хода по шоссе по топливу, км 520-600

Преодолеваемый подъем, град. 31-35

Ширина преодолеваемого рва, м 2,0

Высота стенки, м 0,75

Глубина брода (без подготовки), м 1,5

Глубина брода (с подготовкой), м 2,0

В 1988 г. «Краусс-Маффей» получила контракт на разработку «Мардер-2» весом 42–43 т (что говорило о сохранении стремления к максимальной защите) для замены «Мардер» и Ml 13, а также (вместе с «Диль») семейства бронемашин «Пума» для возможной замены БТР «Фукс».

"Мардер-2» и «Пума» стали частью программы GTK (программа модернизации БТВТ бундесвера). Заметим, что представленный макет «Мардер-2» не включал ПТРК. Не предусматривались и стрелковые установки, но при этом все десантники снабжались приборами наблюдения. Начало поставок «Мардер-2» планировалось на 1997 г.

Однако изменившаяся военно-политическая обстановка, объединение двух Германий и перемены в НАТО заставили пересмотреть и планы строительства сухопутных войск бундесвера. Вместо программы 1989 г. «Структура-2000» в 1992 г. приняли программу «пятой модели организации» f'Структура-5»). Основным тактическим соединением стала бригада, причем вместо танковых и мотопехотных вводилась механизированная бригада, включающая танки и мотопехоту поровну — по два батальона, почти поровну получилось и боевых машин -108 танков и 106 БМП. Общее число бригад сокращалось с 48 до 28, из них 23 — механизированные. Согласно Договору об обычных вооруженных силах в Европе, Германия должна была иметь 4166 боевых танков и 3446 бронемашин, т. е. сократить парк БМП, БТР и БРМ на 61 %. Кроме того, часть средств пришлось направить на модернизацию тех же советских БМП-1, доставшихся от бывшей ГДР: 764 машины предполагалось использовать для вооружения шести бригад, формируемых в составе командования «Восток» (точнее, 3-е корпусное/территориальное командование «Восток»).

БМП «Мардер-1А3». Вид сзади-сверху.

Прототип БМП «Мардер II».

Все это затормозило работы над «Мардер-2», а сокращение финансирования с 1992 г. привело к замораживанию НИОКР по этому проекту. Это было время общего сокращения производства БТВТ в ФРГ и начала реструктуризации в этой отрасли. Ведущим производителем бронемашин стало объединение «КУКА-Хеншель», а в 1999 г. «Рейнметалл» сформировала производственное объединение «Боевые машины сухопутных сил». Сокращение военного бюджета заставило отложить планы разработки машины NGP — базы для новой БМП и ЗСУ, а также урезать средства на содержание и ремонт имеющихся танков, БМП и БТР. В 1996 г. инспектор сухопутных сил бундесвера даже приказал разобрать на запчасти около четверти машин, законсервированных на складах. Эксперты предполагают, что заказ уменьшится с 2500 до 700 машин.

К началу 2000 г. на вооружении бундесвера находилось 2118 БМП «Мардер». Поскольку «служба» БМП «Мардер-1» в войсках затягивается, принята программа дальнейшей модернизации, включающая усиление подвески, электронную систему управления оборотами двигателя и расходом топлива, а также ряд других, более мелких, изменений.

В отличие от «Леопардов-1» и «-2», «Мардер» не экспортировалась в другие страны, оставшись «чисто бундесверовской» (хотя интерес к ней проявляла, скажем, Саудовская Аравия). «Экспортными» оказались лишь машины на ее шасси: танк ТАМ и ЗРК «Роланд-2». Поскольку «тяжелые» подразделения бундесвера ФРГ долгие годы не участвовал в акциях за рубежом, самой БМП не доводилось принять участия в каких-либо боевых действиях, и мнения экспертов о ее «наибольшей защищенности и эффективности» основываются лишь на сравнительных оценках ТТХ. Первой «зарубежной командировкой» оказалось введение в июне 1999 г. германских «миротворческих подразделений» в Косово — в операции «Союзная стража» приняли участие «Мардер» 1А3.

Германскими фирмами «Краусс-Маффей» и «Диль» было разработано семейство гусеничных бронированных машин «Пума». «Имя» машины вполне соответствует традиции «звериных» имен, но в данном случае это еще и аббревиатура PUMA (Panzer Unter Minimalen Aufwand, т. е. «бронированная машина минимальной стоимости»). По сути, это название программы, в которой участвуют известные национальные и иностранные компании.

В основу разработки семейства «Пума» закладывались принципы модульности конструкции, высокого уровня стандартизации, высокой степени эксплуатационной готовности и сравнительно низкой стоимости эксплуатации. В частности, в конструкции шасси должны были использоваться узлы и агрегаты, уже отработанные ранее на военных и гражданских машинах.

Первым испытанием для опытной модели БМП, созданной в рамках программы «Пума», был конкурс на БМП для турецкой армии, проводившийся в 1986 г. И хотя победителем в конкурсе стала машина компании FMC, «Пума», оснащенная башней с 20-мм автоматической пушкой Rh202, получила высокую оценку специалистов. В июле 1988 г. австралийским, канадским и германским специалистам был представлен еще один опытный образец БМП этого семейства — РТ-2 с двухместной башней СК25В фирмы «Коккериль» с 25-мм автоматической пушкой «Эрликон». Вместо нее по желанию заказчика могла устанавливаться двухместная башня Е4А1 фирмы «КУКА» с 25-мм пушкой «Маузер».

Схема компоновки машины — традиционная для БМП, с передним размещением МТО и отделения управления, средним боевого и кормовым десантного. Экипаж составляют три человека (командир, механик-водитель, наводчик), восемь пехотинцев размещаются в десантном отделении на откидывающихся сидениях вдоль продольной оси машины спиной друг к другу. Амбразуры в бортах отсутствуют, но при необходимости десант может вести огонь из своего оружия, используя два больших люка в крыше. Для десанта в крыше десантного отделения вдоль бортов смонтированы шесть перископических смотровых блоков, еще два смотровых блока установлены в кормовых дверях.

Корпус и башня сварные из стальных броневых листов, защищают от 14,5-мм пуль. Предполагалось в дальнейшем обеспечить защиту экипажа от 30-мм снарядов. БМП РТ-2 «Пума» оборудована системой коллективной защиты от ОМП.

Силовой блок на БМП РТ-1 включает дизель MAN мощностью 440 л.с. (324 кВт) и шестиступенчатую коробку передач. На РТ-2 установили двигатель мощностью 750 л.с. (551 кВт) и трансмиссию «Ренк» от БМП «Мардер». Ходовая часть РТ-1 включает по четыре, а РТ-2 — по шесть опорных катков на каждый борт. В семейство «Пума» вошла также БМП на пятикатковом шасси, вооруженная 25-мм автоматической пушкой и 7,62-мм пулеметом, предназначенная для сил быстрого развертывания или на экспорт.

Предполагали возможность создания двух подсемейств машин с диапазонами полной боевой массы 18–25 т и 26–40 т, включающих 24 образца различного целевого назначения. Однако по финансовым соображениям фирма «Краусс-Маффей» представила только четыре модификации: 120-мм самоходный миномет, легкий БТР с установкой вооружения в башне, легкий БТР с открытой пулеметной установкой, самоходный ПТРК с пусковой установкой ПТУР PARS на подъемной (на высоту до 12 м) платформе для борьбы с танками и зависшими вертолетами противника.

Многоцелевое шасси «Пума».

Прототип БМП «Пума».

Опытная БМП на шасси ТН495.

Боевая масса, т 29,2

Экипаж, чел. 3

Десант, чел. 6

Длина, м 6,79

Ширина, м 3,24

Полная высота, м 2,985

Вооружение:

пушка 20-мм автоматическая

Rh 202 «Рейнметалл»

пулеметы 1х7,б2-мм

Боекомплект 1250 выстрелов, 5000 патронов

Дополнительное вооружение ПТРК «Милан»

Двигатель:

марка MTU MB 833

тип Дизельный, жидкостного охлаждения

мощность, л.с. 750

Трансмиссия гидромеханическая HSWL-194 «Ренк»

Подвеска Торсионная с телескопическими гидроамортизаторами

Гусеница с РМШ и съемными резиновыми башмаками

Максимальная скорость, км/ч 75

Запас хода по шоссе по топливу, км 520

Разработанное «Тиссен-Хеншель» шасси ТН495 имело шестикатковую ходовую часть. В варианте БМП она имела массу 26 т, несла башню с 25-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом. Рабочие места командира и наводчика оснащались тепловизионными прицелами. Бронирование лобовой и бортовых проекций корпуса и башни, а также крыши отделения управления и десантного отделения усилены экранами, образующими разнесенное бронирование со сменными наружными элементами. Бронеэкранами прикрыта и ходовая часть. На бортах башни установлены дымовые гранатометы. БМП предлагалось Норвегии (выбравшей, впрочем, шведскую CV-9030). Шасси ТН495 использовано также для БТР, вооруженного 12,7-мм пулеметом, и рассматривается как один из возможных вариантов единой «многоцелевой базовой бронемашины» (MBAV) НАТО.

Эти разработки остались опытными. Зато в сентябре 2002 г. выделено 198 млн. евро на разработку новой БМП, именуемой «Игель». Планируется завершить разработку к 2006 г. и закупить для сухопутных войск бундесвера 410 машин.

1. Миддельдорф Э. Тактика в русской кампании. М., «Воениздат». 1958.

2. Нерсесян М.Г., Каменцева Ю.В. Бронетанковая техника капиталистических государств. Справочник. М… «Воениздат». 1964.

3. Орлов В.А., Петров В.И. Приборы наблюдения ночью и при ограниченной видимости. М., «Воениздат», 1989

4. С.Foss Jane's. Tanks. Recognition Guide. Harper Collins Publishers, 1996.

5. Panzer und andere Kampffahrzeuge von 1916 bis heute. Koln, 1978.

6. The Directory of Modern Military Weapons. General Editor Chris Bishop. London, Greenwich Editions, 1999.

7. 'Военный зарубежник» за 1963–1972 гг.

8 'Зарубежное военное обозрение» за 1974–2004 гг.

9. Jane's Defence Weekly за 1990–1999 гг.

10. Kampftruppen № 1.1990.

11. Soldat und Technik за 1986–1989 гг.

Михаил Никольский