Вертолёт, 2007 №1

Авиатор

Есть люди, точно знающие, в чем смысл их существования. Петр Васильевич Дементьев из их числа. Он не был летчиком и никогда не сидел за штурвалом воздушного судна, но по духу своему был настоящим авиатором — так на заре освоения воздушного океана называли всех, кто имел отношение к авиации: летчиков, конструкторов, техников, кто был бесконечно предан идее полета. Дементьева по праву можно назвать одним из героев славной истории отечественного авиастроения.

Вплоть до 1977 года П.В. Дементьев занимал ряд ключевых постов в авиапроме и оборонной промышленности СССР: в 1941 году он стал первым заместителем наркома авиационной промышленности, в 1946 его назначили заместителем министра авиационной промышленности, в 1953 — заместителем министра оборонной промышленности, а затем Министром авиационной промышленности страны. В 1957 году Дементьев стал председателем Государственного комитета Совета Министров СССР по авиационной технике. В 1965 году он вновь занял пост Министра авиационной промышленности.

Можно смело сказать, что в те годы, когда у «руля» управления авиапромышленностью стоял Дементьев, были разработаны те основные направления, которые отечественная авиапромышленность развивает до сих пор. Именно тогда в нашей стране началось производство принципиально новых реактивных машин, прежде всего двухмоторного реактивного бомбардировщика Ту-16. Появились самолеты, которые и сегодня составляют гордость отечественной стратегической авиации — сверхзвуковые бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М2, Ту-22МЗ и Ту-160. Под «крылом» Петра Васильевича были созданы наши первые реактивные пассажирские авиалайнеры — Ту-104, Ил-62, первый сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144. Велика заслуга Дементьева и в развитии отечественного вертолетостроения и, главное — «рабочей лошадки» винтокрылой авиации — Ми-8.

На протяжении своей долгой трудовой деятельности Петр Васильевич Дементьев неоднократно удостаивался самых высоких правительственных наград, среди которых девять орденов Ленина, орден Красного Знамени, два ордена Трудового Красного Знамени, орден Суворова 2-й степени, орден Кутузова 1-й степени, орден Красной Звезды. П.В. Дементьев — дважды Герой Социалистического Труда и лауреат Государственной премии СССР.

Однако лучшим признанием заслуг П.В. Дементьева является все-таки то, что дело, составлявшее смысл его жизни, продолжается, несмотря на все потрясения перестроечного периода. Об этом говорили и выступающие на научно-практической конференции, посвященной 100-летию со дня рождения Петра Васильевича Дементьева.

Эта конференция прошла 24 января 2007 года в Москве по инициативе Федерального агентства по промышленности и Общества авиастроителей России. Генеральными спонсорами мероприятия стали Раменское приборостроительное ОКБ и ЗАО «Авикос», проведению конференции помогали и многие другие ведущие предприятия авиапромышленности. Собравшимся был показан документальный фильм о жизни и деятельности П.В. Дементьева, представлена новая книга Ю.А. Остапенко «Товарищ министр», посвященная жизни одного из «столпов» отечественного авиапрома.

Конференцию открыл руководитель Федерального агентства по промышленности Б.С. Алешин. Он отметил важную роль П.В. Дементьева в организации советской авиационной промышленности. Генеральные конструкторы Г.В. Новожилов, Г.Ю. Северин и С.В. Михеев поделились своими личными впечатлениями о работе под руководством П.В. Дементьева, отметив его умение работать с кадрами, направлять энергию и знания молодежи в нужное русло. Академик РАН Е.А. Федосов подчеркнул в своем выступлении, что Дементьев, тяготея больше к производству, никогда не пренебрегал наукой, в отличие от многих власть предержащих понимал всю важность исследований, их направленность в будущее.

Заместитель генерального директора агентства «Росавиакосмос» Ю.А. Бардин и президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» В.М. Чуйко рассказали о своих деловых встречах с П.В. Дементьевым, когда шла разработка новых двигателей и оборудования. Заместитель министра гражданской авиации И.Ф. Васин отметил в своем выступлении, что П.В. Дементьев всегда уделял большое внимание проблемам эксплуатации и безопасности полетов, был особенно внимателен при расследовании причин катастроф воздушных судов.

Выступивший на конференции советник премьер-министра Республики Татарстан Н.Т. Киреев напомнил о связи министра с Казанью, его поддержке развития республиканского авиастроительного комплекса.

Важной составляющей деятельности министра П.В. Дементьева было стремление вывести советскую авиатехнику на международный уровень, продемонстрировать ее достижения всему миру. Он неизменно был руководителем делегаций СССР на всех самых престижных международных авиационных выставках. Наши самолеты и вертолеты зачастую становились «звездами» таких выставок, достаточно назвать Ан-124 или Ми-26. Петр Васильевич мог гордиться таким результатом по праву, поскольку своими достижениями советский авиапром был во многом обязан его умному и дальновидному руководству.

Конечно, разговор о Дементьеве, а значит, о славном прошлом отечественной авиации, ее былом величии не мог не перейти в разговор о сегодняшнем положении дел. Все выступавшие отметили (было принято и соответствующее обращение к Правительству РФ), что авиационная и космическая промышленность нуждается в крепкой поддержке государства, в приоритетном внимании к проблемам отрасли. А что такая поддержка возможна, сомнений нет — плодотворная деятельность Петра Васильевича Дементьева на посту министра тому лучшее подтверждение.

Евгений РУЖИЦКИЙ, вице-президент Российского вертолетного общества