Вертолет, 2010 №01

Российский информационный технический журнал

№ 1 148) / 2010

Издается с июня 1998 года. Выходит 4 раза в год

Фотографии А. Жданова (стр. 4-6), А. Подоляна (стр. 18-19, 4 стр. обложки), Г. Милуцкого (стр. 46-47), из архивов МВЗ и Ростовского вертолетного завода (стр. 14-17), а также редакции. На 1 стр. обложки вертолет Ми-35 (фото предоставлено ОАО «Роствертол»).

На торжественном вечере, посвященном 80-летию МАИ

Московский авиационный институт 20 марта 2010 года отпраздновал свой 80-летний юбилей. Вместе со студентами и преподавателями этого старейшего в стране авиационного вуза юбилей отмечали и все выпускники МАИ – 140 тысяч высококлассных специалистов, составляющих костяк практически всех авиационных и ракетно-космических, научных и проектных организаций нашей страны. Осенью прошлого года МАИ стал Национальным исследовательским университетом. По словам ректора Анатолия Геращенко, новый статус – это признание заслуг института как форпоста науки, образования и высоких технологий.

…Высшее аэромеханическое училище – БАМУ (ныне МАИ) было основано 20 марта 1930 года на базе аэромеханического факультета МВТУ им. Баумана. Учебный процесс развернули в здании, где ранее размещались концессионная фабрика «Хлородонт» и производство по изготовлению абажуров. В августе 1930 года БАМУ было переименовано в Московский авиационный институт (МАИ), осенью 1930 года институту было предоставлено здание бывшей гимназии на 5-й Тверской-Ямской улице. Переезд института совпал с первым значительным выпуском авиационных инженеров, часть из которых была оставлена в МАИ с целью пополнения профессорско-преподавательского состава.

С первых лет обучения студенты самолетостроительного факультета в обязательном порядке проходили летную практику, в которую входили полеты (до 50 часов) в качестве летчиков под наблюдением летчика-инструктора, наземное обслуживание самолетов, включая ремонт в полевых условиях.

Вскоре разросшийся институт уже перестал помещаться в одном здании, поэтому ему выделили площадку на развилке Ленинградского и Волоколамского шоссе для строительства комплекса зданий. Весной 1933 года был уже введен в строй главный учебный корпус института, заканчивалось строительство студенческих общежитий и жилого дома для профессорско-преподавательского состава.

В 1933 году в МАИ организуется конструкторское бюро по самолетостроению, в котором впоследствии было создано несколько оригинальных типов самолетов, в частности, цельносварной (из нержавеющей стали) самолет «Сталь-МАИ», легкомоторный самолет тандемной аэродинамической схемы «Октябренок», самолет ЭМАИ, целиком выполненный из магниевых сплавов.

Структура института непрерывно совершенствовалась, и к 1940 году МАИ имел в своем составе 5 факультетов, 38 кафедр, 22 лаборатории, 24 учебных кабинета, учебнопроизводственные мастерские и учебно-летный отряд. В начале войны институт был эвакуирован в Алма-Ату, а после разгрома немцев под Москвой со 2 февраля 1942 года вновь начался учебный процесс в Москве. Главным итогом работы коллектива МАИ в годы, предшествовавшие Великой Отечественной войне, и во время войны стала подготовка нескольких тысяч специалистов для авиационной промышленности, которые сыграли большую роль в обеспечении Победы. За эту работу коллектив Московского авиационного института был награжден орденом Ленина.

После войны в связи с новыми запросами промышленности Московский авиационный институт стал готовить специалистов для вертолетостроения и других новых отраслей авиации, целью которых стало создание ракетной техники различного назначения. Таким образом, МАИ превратился в авиационный политехнический вуз, обеспечивающий подготовку кадров для широкого круга научных и проектно-конструкторских организаций в авиационной и ракетно-космической отрасли. Для подготовки инженеров новых специальностей были построены новые учебные корпуса.

К 1980 году Московский авиационный институт имел 18 дневных и вечерних факультетов, 80 кафедр и готовил инженеров-механиков по всем типам летательных аппаратов и двигателям для них, инженеров-механиков по системам управления и радиосистемам, инженеров-математиков, инженеров – системотехников, инженеров-экономистов, то есть инженеров по всем специальностям авиационной и ракетно-космической техники.

.Сегодня МАИ имеет в своем составе девять базовых факультетов: «Авиационная техника», «Двигатели летательных аппаратов», «Системы управления, информатика и электроэнергетика», «Радиоэлектроника летательных аппаратов», «Аэрокосмический», «Робототехнические и интеллектуальные системы», «Прикладная математика и физика», «Прикладная механика», «Социальный инжиниринг». В состав МАИ также входят 4 института на правах факультетов. Подготовка специалистов осуществляется в филиалах вуза, работающих в таких важных центрах авиационной и ракетно-космической промышленности, как Жуковский, Ахтубинск, Байконур.

В университете работают более 2300 преподавателей, в том числе 16 действительных членов и членов-корреспондентов РАН, свыше 450 докторов наук и свыше 1100 кандидатов наук. Из общего числа профессорско- преподавательского состава университета имеют ученую степень 68%. В МАИ сегодня обучаются более 20 тысяч студентов различных форм обучения, в том числе студенты из 10 государств СНГ, а также из 30 государств дальнего зарубежья (Китай, Вьетнам, Мексика, Республика Корея, Малайзия, Мьянма, Индия, Германия).

Большая часть образцов современной (стоящей на вооружении и в эксплуатации) авиационной и ракетно-космической техники создана и создается под руководством и при непосредственном участии выпускников МАИ. Это самолеты МиГ-29, Ил-76 и Ил-96, Ту-160 и Ту-204, Су-25, Як-130; вертолеты Ми-26 и Ми-28, Ка-52 и Ка-60; авиадвигатель АЛ-31Ф к самолетам Су-27; бортовые радиолокаторы к самолетам Су-30МКИ «Барс», МиГ-29 «Жук», БРЛС всех боевых вертолетов «Арбалет»; стратегические баллистические ракеты «Тополь-М» и Р-36 «Сатана», РСМ-50 и РСМ-52 подводного флота; зенитные ракетные комплексы С-200 и С-300; радиолокационные комплексы дальнего обнаружения и управления «Дон-2» и «Дарьял» (Габала); авиационные ракеты РББ-АЕ, Р-27, Р-73, Х-31П, которыми вооружены самолеты-истребители МиГ-29 и Су-27; не имеющая аналогов сверхзвуковая противокорабельная ракета «Москит»; самая надежная в мире ракета- носитель пилотируемых КЛА «Союз-У», системы управления РН «Протон» и «Зенит»; системы жизнеобеспечения и спасения авиационных и космических аппаратов; космические комплексы связи, ретрансляции и управления, в том числе ГЛОНАСС; самые мощные в мире ракетные двигатели РД-120 и РД-170 и многое-многое другое.

Ректор МАИ А. Геращенко (в центре) и представители МВЗ им. М.Л. Миля

Вручение подарков от МВЗ им. М.Ё Миля

Юбилею МАИ был посвящен ряд мероприятий, прошедших в институте 23 и 25 марта. Одно из них заслуживает особого внимания, поскольку речь идет об открытии на территории Московского авиационного института ресурсного центра «Производство летательных аппаратов», деятельность которого осуществляется по нескольким направлениям: конструкторское и технологическое проектирование, научное сопровождение принятия проектных решений. В центре создано пять лабораторий, оснащенных самым современным, даже уникальным оборудованием. Задачами центра являются обеспечение концептуального проектирования изделий авиационной техники в среде IT-технологий, организация сквозного проектирования и управления конфигурацией летательных аппаратов, математического, полунатурного и натурного моделирования для анализа и принятия проектно-конструкторских решений и т.п. На открытии ресурсного центра в МАИ присутствовали мэр Москвы Ю.М. Лужков, а также представители Министерства образования и науки России и авиационной промышленности.

Открытие ресурсного центра «Производство летательных аппаратов» – одно из мероприятий программы, направленной на развитие МАИ и утвержденной Министерством образования и науки РФ в 2009 году. В результате реализации этой программы предусмотрен переход на качественно новый уровень подготовки специалистов, востребованных высокотехнологичными отраслями промышленности в условиях современной инновационной экономики. Речь идет о создании единой образовательной среды «университет – научные центры – предприятия отрасли».

Достижению этих целей во многом будет способствовать дальнейшее развитие созданных в МАИ ресурсных центров в области наноматериалов и нанотехнологий, производства летательных аппаратов. Основными направлениями деятельности Центра коллективного пользования оборудованием в области наноматериалов и нанотехнологий – НаноЦентра МАИ являются функциональные наноматериалы и высокочистые вещества, конструкционные наноматериалы, композиционные наноматериалы и наноэлектроника. Целью создания центра является повышение эффективности использования оборудования для исследования наноматериалов и нанотехнологий в научной работе и учебном процессе.

Основной задачей ресурсного центра в области авиастроения является повышение уровня организации учебного процесса и научных исследований, организация устойчивых связей с предприятиями, создание учебно-научно-производственного центра прототипирования сложных технических изделий и технологических процессов, позволяющего осуществлять подготовку специалистов, владеющих современными технологиями сквозного виртуального проектирования изделий авиационной техники 5-го поколения. Важнейшим результатом реализации программы станет создание в России крупного исследовательского университета аэрокосмического профиля, соответствующего лучшим мировым образцам. Созданная в нем интеллектуальная среда будет способствовать продуктивности научных исследований, проектных разработок и высокому качеству образовательных услуг.

.Официальный прием по случаю 80-летия вуза состоялся 25 марта. В этот день в институт с самого утра начали прибывать гости: вытпускники МАИ разный лет, представители предприятий аэрокосмической отрасли, вузов, руководители министерств и ведомств, иностранные делегации. Сотрудники института знакомили гостей с лабораториями и кафедрами, на факультетах состоялись встречи вытпускников и преподавателей вуза.

Теплых поздравительных слов в адрес юбиляра, конечно, бытло в эти дни сказано немало. Руководство института поздравили представители Министерства науки и образования, авиационных вузов, НИИ и ОКБ авиационной промышленности, дипломатических представительств стран, студенты которых проходят обучение в МАИ. От имени коллектива Московского вертолетного завода МАИ поздравили исполнительный директор М.З. Короткевич, генеральный конструктор А.Г. Самусенко, заслуженный летчик-испытатель, Герой Советского Союза Г.Р. Карапетян, начальник ОКБ В.Ф. Горбатовский. Фирму «Камов» представлял на праздничных мероприятиях генеральный конструктор, член-корреспондент РАН, Герой России С.В. Михеев. От холдинга «Вертолеты России» со словами приветствия обратилась к коллективу МАИ начальник управления кадровой политики Л.Ю. Орлова. Поздравления принимал ректор института, д.т.н., профессор А.Н. Геращенко.

Московский авиационный институт получил поздравления и от высшего руководства страны. В приветствии Президента России Дмитрия Медведева, в частности, говорится: «Ваш вуз внес значительный вклад в развитие отечественной науки, авиационной и ракетно-космической промышленности. За прошедшие годы подготовил более 140 тысяч выпускников, среди которых известные ученые, летчики-космонавты, руководители и ведущие инженеры предприятий аэрокосмической и оборонной отрасли. Сегодня в стенах МАИ ведутся фундаментальные и прикладные исследования в целом ряде областей, среди которых наноматериалы и нанотехнологии. Институт обладает современной технической базой и уникальной инфраструктурой и по праву входит в число национальных исследовательских университетов».

Ректора МАИ от имени фирмы «Камов» поздравляет генеральный конструктор С.В. Михеев

Ректор МАИ со специалистами фирмы «Камов»

Премьер-министр В.В. Путин в своем приветственном послании юбиляру отметил: «За прошедшие годы вуз вырос в авторитетный учебный и научный центр, известный своей славной историей и сильным профессорско- преподавательским корпусом. Под руководством опытных педагогов здесь бытло воспитано не одно поколение квалифицированные специалистов, которые нашли применение своим знаниям в важнейших секторах отечественной экономики, оборонно-промышленном комплексе. Велики заслуги университета в становлении и развитии российской авиационной промышленности, создании ракетно-космической техники. И сегодня ваш коллектив продолжает плодотворную образовательную и исследовательскую деятельность. Убежден, что вы и впредь будете беречь и приумножать замечательные традиции своей альма-матер, реальными успехами и достижениями поддерживать ее высокий престиж».

Высокий престиж своей альма-матер поддерживают замечательные специалисты, вышедшие из стен МАИ за годы его существования. Это 48 академиков, более 120 генеральных конструкторов, 20 космонавтов, более сотни заслуженных летчиков-испытателей, Героев Советского Союза и России. В настоящее время 189 вытпускников МАИ занимают руководящие должности, в их числе 32 генеральных директора, 27 генеральных конструкторов, 20 главный конструкторов. Сегодня выпускники университета составляют костяк таких предприятий аэрокосмической отрасли, как ОАО «ОКБ Сухого», корпорация «Тактическое ракетное вооружение», ФГУП «Московский институт теплотехники», ФГУП ГРЦ «КБ им. академика В.П. Макеева», ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Камов» и многих других. Всего же в МАИ начали свой путь в профессию более 250 генеральных и главных конструкторов, руководителей научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций базовых отраслей, 49 академиков и членов-корреспондентов АН СССР и Российской академии наук.

А сколько их еще будет, покажут время и новый юбилей!