Вертолёт, 2012 № 02

Золотое сечение мирового вертолетостроения или «Великолепная восьмерка»

2 августа 2012 года около проходной Московского вертолетного завода им. Миля было необычно оживленно. Подъезжали руководители различных отраслей вертолетостроения, летчики-ветераны, руководители администрации и ,конечно, представители СМИ. Все они были приглашены на праздник, посвященный 50-летию вертолета Ми-8 и открытию памятника этой легендарной машине.

Прошло полвека, с тех пор, когда 2 августа 1962 года от земли оторвался первый опытный образец Ми-8. Тогда никто, даже сам создатель машины М. Л. Миль, не мог предположить такую долгую и востребованную жизнь этого вертолета. За свою историю машина претерпела более 130 модификаций гражданского и военного назначения. Теперь это многофункциональный вертолет, который эксплуатируется более чем в 100 странах мира с различными климатическими условиями.

Директор КВЗ В. Лигай

Заводы, выпускающие вертолеты марки Ми, обеспечены заказами на 2 года вперед, что говорит и о коммерческой привлекательности этих машин.

Перед официальной церемонией открытия гостям было предложено пройти на территорию завода, посмотреть образцы вертолетов Ми различных модификаций и в неформальной обстановке пообщаться с летчиками-испытателями, задать им интересующие их вопросы.

Со слезами на глазах делилась своими воспоминаниями с журналистами пилот 1 класса, мастер спорта международного класса И.А. Копец. Единственная в мире женщина, налетавшая на вертолетах 11000 часов. Установила 15 женских мировых рекордов на вертолетах Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ми-26. Более 20 лет (это свыше 8000 часов налета) И.А. Копец летала на вертолетах Ми-8.

С.В. Маслов – летчик-испытатель, полковник, Герой Российской Федерации подробно рассказал, как вели себя вертолеты семейства Ми-8 в боевых условиях. Этим вертолетам обязаны жизнью тысячи людей. Несмотря на холод и жару, пыль и ветер, дождь и сложный рельеф местности эти машины взлетали и приземлялись, чтобы спасти людей.

Карапетян Г.Р. – заслуженный летчик – испытатель СССР, Герой Советского Союза, участвовал в испытаниях Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ми-10, Ми-14, Ми-24, Ми-26 и их модификаций, поделился своими впечатлениями о машине. В своем интервью он отметил, что сегодня мы чествуем тех идеальных и талантливых людей, которые создали этот вертолет. Получился он очень хороший, даже уникальный. Немного найдется машин в мире, которые отмечали свой 50-летний юбилей. Гений М.Л. Миля и талант коллектива пережили время.

Всем желающим была представлена возможность посетить экспозицию, расположенную в вертолете В-12 и прослушать интересный рассказ В.Р. Михеева о создании и судьбе этого вертолета.

Затем все гости переместились к памятнику Ми-8, где и состоялось его торжественное открытие. Перерезали ленточку с надписью «Ми-8 пятьдесят лет на службе государству» заместитель министра промышленности и торговли России Слюсарь Ю.Б., генеральный директор ОАО «ОПК «Оборонпром» Реус А.Г., исполнительный директор ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» Короткевич М.З. Все они выступили перед собравшимися.

Исполнительный директор ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» Короткевич М.З. в своем выступлении отметил, что надпись у памятника вертолету Ми-8 «Золотое сечение мирового вертолетостроения» полностью соответствует содержанию. А авиаторы любят эту машину за надежность, неприхотливость и безотказность.

Заместитель генерального директора ОАО «Росвертол», Герой Советского Союза Павлов В.Е., 31 год, отлетавший на Ми-8, в том числе на Ми-8МТВ в Афганистане, сказал: «Даже если наши конструкторы ничего не будут делать по модернизации Ми-8, он все равно еще долго будет соответствовать мировым стандартам». Генеральный директор ОАО «ОПК «Оборонпром» Реус А.Г. в своем выступлении сравнил этот вертолет с шедевром.

С Украины приехал поздравить коллег с праздником генеральный директор АО «Мотор Сич» Богуслаев В.А. Его предприятие занимается поставкой моторов для серийного производства вертолетов Ми. На сегодняшний день разработан новый двигатель, который в ближайшее время будет испытан в горах Кавказа, а сам вертолет Ми-8 – замечательный и уникальный продукт, который еще будет долго служить людям.

После торжественной части в небе появился и сам именинник. Два вертолета Ми-8 и Ми-38 поприветствовали всех собравшихся, сделав несколько кругов над памятником. И, конечно, по традиции общее фото на фоне памятника с дочерьми М.Л. Миля, Надеждой и Еленой.

Памятник строителям вертолетов

Кабинет М.Л. Миля

Затем в актовом зале был показан фильм о вертолете Ми-8 «Великолепная восьмерка». Также поздравил собравшихся с праздником генеральный директор ОАО «Казанского вертолетного завода» Лигай В.А. С 1965 года именно на этом заводе начался серийный выпуск вертолетов Ми-8.

Исполнительный директор ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля» Короткевич М.З. провел презентацию нового вертолета Ми-171А2, над которым сейчас работает коллектив завода, входящий в российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России». Новая модификация относится к семейству вертолетов «Ми-8/17», которые отличаются высокой надежностью и сравнительно небольшой ценой, что позволяет им успешно конкурировать на мировом уровне среди вертолетов этого класса. После презентации состоялся небольшой концерт.

Все желающие могли посетить музей М.Л. Миля, где можно было увидеть кабинет М.Л. Миля, его личные вещи, рисунки и много другое. Экскурсию по нему провела дочь выдающегося конструктора Надежда Михайловна.

В заключение, хочется привести слова пятнадцатикратной рекордсменки мира И.А. Копец: «Памятник установлен поистине «золотой машине»! Это вертолет многих поколений».

НаталияХинева