Глава 7

Новый год прошел весело — удалось достать пару десятков китайских фейерверков, за стеной бывшего монастыря построили ледяную горку, курсанты и инструкторы здорово повеселились, на льду пруда провели потешные бои без оружия, закончив их «стенкой на стенку». Сибиряки показали класс, только благодаря им победили те, на чьей стороне бились Тимофей и Григорий Крапивины, их отец, Федор Пантелеевич все тоже рвался поначалу показать силушку богатырскую, так сыновья еле отговорили — вдруг еще прибьет кого из курсантов. Назначив призы, провели соревнования по стрельбе и метанию холодного оружия. С синяками, но довольные, расходились по казармам нынешние жильцы Новодевичьего монастыря.

Лучшие курсанты по итогам обучения в количестве десяти человек и столько же подростков из колонии имени Горького посетили первого января Кремлевскую елку, которую организовали для детей работников государственных органов власти.

На московских складах нашлась форма воспитанников Второго Московского Императора Николая I кадетского корпуса и теперь все курсанты щеголяли новыми мундирами, на которых отсутствовали погоны. Вот этими мундирами наши курсанты и поразили детвору, собравшуюся на представление в Кремле.

Перед отъездом я вызвал в Москву Александра Сергеевича Пучкова, служившего начальником военно-санитарных поездов. Зная, что в моей истории, когда в двадцать первом году в Москве случилась эпидемия тифа, именно Пучков руководил центропунктом, созданным для борьбы с заболеванием, я настоял на его назначении заместителем Главврача Шереметевской больницына, на базе которой создали Московскую станцию скорой медицинской помощи, руководить которой и утвердили Пучкова. Я предупредил Александра Сергеевича о возможности эпидемии сыпного тифа и предложил ему привлекать любых врачей для создания центра, который бы уже сейчас начал выработку мер предотвращения распространению заболевания, которое в период между семнадцатым и двадцать первым годами унесло около трех миллионов человек.

Также благодаря мне амбулатория и больница на десять коек для работников правительственных учреждений была перенесена из двухэтажного здания на Потешном дворе Кремля в здание на Воздвиженке, бывшей усадьбы Разумовских — Шереметевых.

Здание представляет собой трех-композиционное сооружение с центральным ризалитом и двумя боковыми флигелями. Главный фасад обращён к Воздвиженке, боковой фасад выходит в Романов переулок. Один из боковых флигелей соединён галереей с церковью Знамения. Отмечается, что отделка дворца сходна с домом Разумовского в Петербурге, на Мойке. Дом в основном одноэтажный, в центральном ризалите устроен второй жилой этаж-мезонин.

В отделке фасадов использованы детально проработанные классические фризы, карнизы, орнаментальные межэтажные тяги. Отмечается строгость и изящество отделки фасада, тонкая графика линий. Формы центрального ризалита подчёркивают пилястры коринфского ордера и треугольный фронтон. Декор боковых ризалитов — пары ионических полуколонн и лучковые фронтоны. В центральной части для въезда были сооружены полукруглые пандусы. По личной рекомендации Семашко начальником Управления санитарного надзора Кремля, приказом ВЦИК и СНК за подписью Свердлова и Ленина, был назначен врач-гигиенист и бактериолог Яков Борисович Левинсон. С февраля девятнадцатого года руководство и часть административного аппарата Санупра Кремля (в дальнейшем Лечсанупра Кремля) располагались в здании Вознесенского монастыря, рядом со Спасской башней Московского Кремля. Главврачом Кремлевки я помог стать раньше на девять лет Владимиру Николаевичу Розанову. Я с большим трудом уговорил Ленина в первых числах января довериться Розанову и извлечь пули, оставшиеся после покушения на его жизнь Фанни Каплан. Эту операцию Розанов должен был провести через два с лишним года, все это время находившиеся в теле Ильича пули ослабляли его организм.

Надо отметить, что к врачам-соотечественникам Ленин относился скептически. «Упаси боже от врачей-товарищей вообще, врачей-большевиков в частности! Право же, в девяносто девяти случаях из ста врачи-товарищи „ослы“, как мне раз сказал хороший врач. Уверяю вас, что лечиться (кроме мелочных случаев) надо только у первоклассных знаменитостей. Пробовать на себе изобретение большевика — это ужасно», — сообщал он Горькому. Лечащим врачом Ленина был Фёдор Александрович Гетье, а Главным врачом Владимира Ильича стал Отфрид Ферстер, в лечении Ленина врач делал ставку не на медикаменты, а на длительные прогулки и специальные «успокоительные» упражнения.

Поговорив с Фрунзе, убедил его проходить длительное предоперационное лечение язвы, эффект которого может исцелить заболевание, не доводя до операции.


Дождавшись приезда новых сотрудников Комиссии партийного контроля, я сразу загрузил Землячку и Мехлиса созданием картотеки на партийных работников, включая состав Политбюро ЦК партии. К приезду членов комиссии я уже реформировал аппарат Ревизионной комиссии, больше половины сотрудников лишив теплого места, взамен приняв молодых энергичных фанатиков коммунизма. При комиссии мною были созданы Управление финансового контроля, без согласования которого невозможны траты из партийной кассы; Управление, ответственное за контроль партийной дисциплины, отдел корреспонденции, отвечающий за входящую и исходящую почту, ее сортировку и оперативно-следственный отдел под руководством Кошко. Аркадий Францевич принял мое приглашение и не эмигрировал за границу. Благодаря ему удалось создать систему слежки, в которую вовлекались сотрудники советских государственных и партийных структур страны, готовые за материальное поощрение или из-за авантюризма характера стать секретными сотрудниками (сексотами).

Низовая структура Комиссии выглядела так: при всех губкомах партии должны быть организованы из наиболее беспристрастных и пользующихся всеобщим доверием организации товарищей специальные партийные комиссии, подчиненные непосредственно Комиссии партийного контроля при ЦК, в которые должны поступать соответствующие жалобы. Ни одна такая жалоба, если она подписана хотя бы малой группой членов партии, не должна оставаться без мотивированного ответа комиссии или резолюции губкома. Если жалобы касались руководства губернских комитетов партии, то они немедленно должны пересылаться в Москву. В фойе зданий сначала петроградских и московских горкомов и губкомов партии установили почтовые ящики с надписью «Жалобы в КПК при ЦК РКП(б)», при наличии жалоб ежедневно отправляя почту фельдъегерем в отдел корреспонденции Комиссии партийного контроля. В течении месяца такие почтовые ящики должны установить во всех губкомах. Все партийные комиссии и суды, конфликтные отделы, выбираемые для рассмотрения различного рода дисциплинарных проступков ликвидировались, Наркомат государственного контроля переформировали в Комиссию советского контроля при СНК РССР и ее Председатель назначался заместителем Председателя Комиссии партийного контроля при ЦК, то есть подчинили этот орган тоже мне. Теперь, убрав лишних чиновников, Комиссия партийного контроля совместно с Комиссией советского контроля при СНК РССР действовала как единый советско-партийный орган.

Мне удалось согласовать сопровождение в турне моей жены и ей срочно готовили документы, согласно которым Кэт была моей невестой француженкой баронессой Дальгейм. Я же стал английским аристократом по имени Генри Джон Ральф Бэнкс, у которого, в реальности, были две сестры, Дафна и Виола. Камо достались бумаги Ваче Манукяна, англичанина армянского происхождения. Из пластунов решил взять три удачно сложившихся тройки лучших мастеров переводить все живое в разряд потустороннего, которые согласно французским паспортам, являются в прошлом русскими офицерами и низшими чинами царской армии, бежавшими от революции в Париж.

Добравшись в составе советской делегации в комфортабельном вагоне первого класса до Берлина, разделившись на пять групп и помотавшись по городу, сбрасывая хвосты местной службы контрразведки, воссоединились уже на в заранее снятой нашими агентами конторе рядом с Александрплатц, в центре площади виднелась колоссальная медная статуя Беролины, аллегории Берлина. Величавая дева, в римском одеянии, высотой 7,5 м гордо возвышалась на 6,5-метровом постаменте. В 1944-ом ее распилят и отправят на расплавку для изготовления оружия и боеприпасов. Одобрив выбор наших коллег, мы опять же распавшись на группы по двое-трое на такси добрались до Лертского железнодорожного вокзала, на который вел мост через Шпрее.

Через двадцать один час после посадки в вагоны мы прибыли на Gare de Nord, Северный вокзал. Бельгийские вагоны были прекрасны — перед купе проходит коридор, стены которого украшены зеркалами, а пол покрыт мягкими коврами, и, идя по нему вдоль больших окон, попадаешь в салон. Невозможно поверить, что вагон может содержать в себе такое роскошное помещение! Кресло за креслом следуют с обеих сторон, на заднем плане видно элегантное канапе, две люстры свисают с потолка. Хорошо в этом мире, у кого в карманах есть «гроши». Были для более скромной публике в составе простые вагоны на сорок-пятьдесят человек, в которых пришлось добираться нашим казачкам.

Выйдя из здания вокзала, мы полюбовались его фасадом, украшенного скульптурами, символизирующими города, в которые ходили поезда. Затем направились на улицу Риволи, на которой, воспользовавшись объявлением в газете, на первом этаже пятиэтажного дома сняли помещение под нашу контору, наняв управляющего и оформив на него доверенность на регистрацию нашей фирмы, поручили ему оформление необходимых бумаг и наем персонала мы перекусили в ресторанчике, в котором было приличное количество мужчин в русской офицерской форме.

На сцене заканчивал свое выступление песней «Вечерний звон» хор донских казаков Сергея Жарова.

Затем совсем молодая русская певичка исполнила романс Филарета Чернова:

Замело тебя снегом, Россия,

Запуржило седою пургой

И холодныя ветры степныя

Панихиды поют над тобой.

Ни пути, ни следа по равнинам,

По сугробам безбрежных снегов.

Не добраться к родимым святыням,

Не услышать родных голосов.

Замела, замела, схоронила

Всё святое, родное пурга.

Ты, — слепая жестокая сила,

Вы, — как смерть, неживые снега.

Замело тебя снегом, Россия,

Запуржило седою пургой

И холодныя ветры степныя

Панихиды поют над тобой.

Я с чувством глубоко презрения посмотрел на эту публику, проливающие пьяные слезы о России вместо восстановления ее экономической и военной мощи и подал знак закругляться — времени было в обрез, нас ждала Англия. Лондон встретил нас сыростью и пронизывающим холодным ветром.

Английская экономика находилась в длительной хронической депрессии. Англия была одной из немногих промышленно развитых стран, которой так и не удалось к 1920-му году достигнуть довоенного уровня, конечно, не все отрасли промышленности находились в состоянии депрессии. Некоторые из них, особенно новые — автомобильная, авиационная, моторостроительная, химическая, электротехническая и другие, демонстрировали заметный рост: с одной стороны, эти предприятия были оснащены новым оборудованием, а с другой — их продукция была защищена высокими импортными пошлинами и к тому же потреблялась в основном на внутреннем рынке. В этих условиях английские предприятия пошли на нетрадиционные меры: они стали производить автомобили, мотоциклы, самолеты, стрелковое оружие, ткани и другие товары, которые отличались очень высоким качеством и пользовались спросом у особо богатых зарубежных потребителей, даже несмотря на относительно высокие цены. Но эти товары выпускались мелкими сериями и не занимали значительного удельного веса в общем объеме ВВП.

Англия испытала еще один удар: в некоторых частях Британской империи развернулось движение за национальное освобождение, особенно ожесточенное — в Ирландии, Индии, Египте.

В Лондоне удалось недорого купить юридическую фирму, занимающуюся трастовыми инвестициями, фирма была не грани разорения, вкладывая финансы в авантюрные проекты. Офис не так далеко от центра города нас полностью устроил и мы не стали увольнять ее малочисленный персонал.

Три дня ушло на оформление необходимых бумаг и наконец-то наша уставшая от беготни по чиновничьим кабинетам компания авантюристов прибыла в порт Саутгемптон, после таможенного осмотра мы наконец-то поднимались по траппу гигантского лайнера «Олимпик», брата близнеца невезучего «Титаника», унесшего за собой на дно более одной тысячи пятисот жизней.

Корпус «Олимпика» был 269 метров в длину, имел 16 водонепроницаемых отсеков, 29 котлов, гигантские двигатели, вместе с турбиной, вырабатывали мощность примерно в 50 000 л. с., чтобы вести судно на скорости в 23 узла (42,5 км/ч). Оставив при себе двоих телохранителей, я с «невестой» и Камо отправились в каюты первого класса. В одной каюте разместились молодожены, в соседней — Камо с телохранителями. Оставив вещи, решили осмотреть корабль.

Интерьеры «Олимпика», в отличие от немецких кораблей, не были столь пафосны, умеренность и изящество делали их привлекательными. И хотя обеденный зал располагался на одной палубе (а не занимал пространство трёх, как это предлагалось изначально), это было самое большое в мире помещение на судне, простиравшееся во всю его ширину от борта до борта и способное вместить одновременно 532 человека. Отделка его была в стиле времён династии Стюартов. Другим роскошным помещением был курительный зал первого класса, отделанный в тёмных тонах, с удобными креслами и обтянутыми зелёной тканью карточными столами. Также привлекала внимание приёмная на палубе D, смежная с носовой парадной лестницей. К услугам пассажиров первого класса были турецкая баня, гимнастический зал на шлюпочной палубе, корт для игры в сквош (вид спорта с мячом и ракеткой в закрытом помещении) и бассейн. Для большего комфорта пассажиры могли не ходить по лестнице, а перемещаться между палубами на лифте. Пассажиры первого класса могли гулять на основных прогулочных палубах: шлюпочной палубе, на палубе A и застеклённом променаде на палубе B.

Поглазев на роскошь первого класса, решили навестить нашу основную часть диверсантов, расположившихся в каютах второго класса. По сравнению с большинством других лайнеров, не только пассажиры первого класса были устроены с роскошью и комфортом. О втором классе нередко отзывались как о равноценном первому классу на других судах. Столовая была обставлена в раннем английском стиле и могла разместить примерно 400 человек. Курительная была также сделана в британском стиле с тёмной деревянной обшивкой. Каюты тоже выглядели очень привлекательно. Пассажиры второго класса могли гулять по шлюпочной палубе, которая была предназначена для первого и второго класса, и по кормовой части палубы В.

Решив не останавливаться, всей гурьбой отправились оценить каюту третьего класса. Третий класс был намного лучше и удобней третьего класса на других пароходах, что в целом характерно для «Уайт Стар лайн» — на их судах, начиная с «Океаника», помещения третьего класса хорошо освещались и вентилировались. На судах 1900-х было нормально, чтобы пассажиры третьего класса спали в общем кубрике, а пассажир третьего класса «Олимпика» жил в каюте, хотя и делил её с тремя другими пассажирами. Третьему классу были предоставлены и некоторые развлечения. Мужчины имели доступ к весьма большой курительной, расположенной на палубе С в корме. Стена к стене она стояла с идентичным общим залом третьего класса.

Наконец все четыре трубы нашего корабля задымили так сильно, что только наличие ветра спасло нас от неизбежной копоти, убрали трап и судно медленно отчалило, направляясь в Нью-Йорк.

Мы с Кэт вернулись в каюту, где переоделись и направились в бассейн. Сегодня ни у кого не возникнет сомнений в пользе плавания. Ведь оно помогает бороться с лишним весом, укрепляет сердце и мышцы, делает кожу эластичной. Плавание тонизирует весь организм и продлевает жизнь. История возникновения плавательных бассейнов уходит на многие века назад. Археологические раскопки говорят о том, что еще в Древнем Египте строились бассейны. Правда, сооружались и использовались они не для плавания. Бассейны возводились с целью увлажнения сурового сухого воздуха, присущего египетскому климату, из религиозных соображений, а также просто как эстетические сооружения.

После того, как Римская Империя пала, о бассейнах надолго забыли. Старые бассейны пришли в негодность и были разрушены, а новые не возводились. Вспомнили европейцы о бассейнах лишь во времена крестовых походов, когда побывали в роскошных стенах восточных дворцов. Однако вскоре бассейны были запрещены церковью, которая признала их безнравственными и развращающими. И только в девятнадцатом веке, когда популярность приобретает спорт и здоровый образ жизни, в Европе снова вспоминают о бассейнах. В 1837 году, в столице Англии Лондоне было построено шесть крытых бассейнов с трамплинами для прыжков. Рост популярности плавания связан именно с началом строительства искусственных бассейнов. «Олимпик» и «Титаник» стали первыми океанскими лайнерами, на которых был установлен плавательный бассейн. Воспользоваться им могли только пассажиры первого класса за скромную плату в один шиллинг (или 25 центов). Особым интерьером или стилем он не выделялся, в отличие от бассейнов на более поздних судах, но в те времена подобную услугу не предоставлял ни один пассажирский пароход в мире.

Бассейн располагался рядом с Турецкими банями и был довольно больших размеров: десять метров в длину, пять в ширину и глубиной два с половиной метров. Для наполнения чаши использовалась подогретая морская вода. В воду спускались две мраморные лестницы с тиковыми поручнями. Уже в процессе эксплуатации бассейна на «Олимпике» были выявленные первые «подводные камни». Чистый, влажный мрамор лестницы и половая плитка очень скользкие, и при качке это приводило к частым падениям людей. Дабы это предотвратить на обоих концах бассейна (на полу) были положены решетки из тикового дерева. Ещё одним травмоопасным местом считались трамплины, установленные с двух сторон бассейна. Согласно данным с того же «Олимпика» во время даже небольшой качки, вода в бассейне начинала быстро плескаться из стороны в сторону, образуя при этом неглубокие места и, прыгающие с трамплина люди могли получить довольно серьезные травмы, ударяясь об дно. Именно по этой причине трамплины убирались во время шторма, а в последующем их вовсе перестали устанавливать. Слева от бассейна, вдоль внутренней стены располагался ряд из тринадцати кабинок для переодевания с дверцами из красного дерева. Перед тем как войти в бассейн пловцам, необходимо было принять душ. В распоряжении пассажиров было две раздельные душевые кабинки с пресной водой.

Пассажиры еще видать раскладывали свои вещи и мы с женой, посетив сначала турецкую баню, вдоволь наслаждались чистой океанской водой. Минут через двадцать к нам присоединились Камо и телохранители, устроившие прыжки с трамплинов, и вынудившие нас закончить ловлю кайфа, я даже вдруг подумал, что мы находимся в моем будущем, так комфорт Олимпика подействовал на мою душу, зарубцевавшуюся от огня гражданской войны.

Загрузка...