Враг неведом (СИ)

Глава 3 Лекарство от «Томагавков» (2)

Россия. Москва. НЦУО РФ.

Оперативная сводка на 3:00 8.06.2018 г.

По предварительным данным, удар крылатыми ракетами по Российским военным объектам в Сирии производился:

— из акватории западнее острова Крит эсминцами ВМС США «Дональд Кук», «Росс», «Карни», «Черчилль», «Арли Берк», «Балкли», «Форест Шерман»;

— из акватории южнее острова Родос эсминцами ВМС США «Фаррагут», «Салливанс», «Джейсон Данхэм».

Всего выпущено 294 ракеты.

Из них перехвачены:

— корабельной группировкой — 56 (средствами РЭБ — 22, зенитно-ракетными комплексами — 34);

— наземными средствами — 129 (РЭБ — 58, ЗРК «Бук-М3» — 16, «Тор-М2» — 8, ЗРК «Панцирь-С1» — 47, ЗРК С-400 «Триумф» в отражении атаки участия не принимал):

— средствами воздушного базирования — 47.

Поразили ложные цели-макеты — 19.

Сошли с курса или разрушились без внешнего силового воздействия — 14.

Достигли целей и нанесли урон — 29.

Потери.

Средствами объективного контроля и по донесениям командования Объединенной группировки установлено:

Объект «Хмеймим».

Потери личного состава: убитые — 5, раненые — 9.

Материальные потери: частично разрушена взлетно-посадочная полоса, повреждены военно-транспортный Ан-26, 2 Ми-8, в результате прямых попаданий уничтожены 1 ПУ «Тор-М2», резервный склад ГСМ, 4 жилых модуля.

Объект «Тартус».

Потери личного состава: убитые — раненые — 7.

Материальные потери: частично разрушен причал №2, поврежден ракетный катер Р-109 «Бриз» (находился в краткосрочном ремонте), уничтожен радарный пост.

Предполагаемые действия противника.

В связи с тем, что первый удар ракетами показал малую эффективность в плане уничтожения авиации и средств ПВО, вероятней всего, в ближайший час его повторят из акваторий Красного моря и Персидского залива. В настоящий момент там находятся 8 эсминцев УРО «Лабун», «Хиггинс», «Бэрри», «Фитцджеральд», «Стетем», «Бенфолд», «МакКэмпбелл», «Мастин» и крейсер «Шайло». Кроме того, в Оманский залив сутки назад прибыла 5-я АУГ в составе авианосца «Рональд Рейган», крейсера «Монтеррей», эсминцев «Кёртис Уилбур», «Мастин» и «Джон С. МакКейн».

Целью второго массированного удара КР очевидно станут выявленные позиции ЗРК и аэродромные сооружения.

Пункт МТО «Тартус», скорее всего, атакован не будет. С высокой степенью вероятности, противник нанесет главный удар по авиабазе «Хмеймим» и несколько второстепенных (до 20% выпущенных ракет) по аэродромам «Шайрат», «Хама» и «Эль-Кусайр», используемых для текущего рассредоточения сил и средств.

Следующим этапом станет воздушная атака с авиабаз Ирака, Кувейта, Саудовской Аравии и Иордании. Цель — полностью уничтожить системы ПВО и авиационную группировку Российских ВКС в САР. При этом авиакрылья авианосных групп, в связи с недостаточным боевым радиусом «Суперхорнетов», участвовать в этом налете не будут. Их основные задачи, по всей видимости, состоят: в Средиземном море — в уничтожении или принуждении к капитуляции российских боевых кораблей, в Аравийском море — в сдерживании Ирана от втягивания в текущий российско-американский конфликт.

Ближайшие задачи Группировки Вооружённых сил РФ в САР.

Наземная группировка.

Отразить повторный удар КР средствами ПВО и РЭБ. Силами отдельного инженерно-маскировочного батальона организовать новые ложные макеты-позиции. Максимально рассредоточить технику и личный состав. Для отражения последующей атаки авиации задействовать все силы и средства, включая комплексы С-400 и системы ПВО Сирийской Арабской Армии.

Авиационная группировка.

Для уничтожения крылатых ракет использовать Су-24М, Су-25СМ и Су-27СМ. Истребители Су-30С и Су-35СМ подготовить для воздушных боёв с превосходящими силами противника. Многоцелевые Су-34 задействовать в качестве дополнительных бортов ДРЛО. Всем самолетам, в случае невозможности продолжать выполнение боевых задач, уходить в воздушное пространство Ирана (авиабаза «Хамадан»). Всячески создавать видимость активной обороны без намерений атаковать цели вне территории САР.

Корабельная группировка.

Северной группе (флагман СКР «Адмирал Эссен») идти на соединение с Южной группой (флагман СКР «Адмирал Григорович»). Далее — для обеспечения операции «Шкатулка» объединенной флотилии имитировать прорыв в зону Суэцкого канала. Подводным лодкам «Великий Новгород», «Колпино» и «Краснодар» — продолжить выполнение ранее поставленных задач в рамках операции «Южный Крест»…

Авиарейс TK 872 «Стамбул-Тегеран». 8.06.2018 г. 03:02

— Командир. Граница через минуту.

— Я понял. Спасибо, Селим, — кивнул командир «Эйрбаса» второму пилоту и потянулся к тумблеру связи.

До «пункта обязательного доклада» оставалось менее пятнадцати километров.

— ТиКей 872, проходим LTAA, эшелон 350.

— ТиКей 872, выходите из моей зоны ответственности, далее работайте OIIX, на частоте 122 800, — отозвались в наушниках…

Пару минут командир честно пытался «поймать волну», а затем с досадой пробормотал:

— Ничего не понимаю. Сплошные помехи.

— Может, ошиблись? Не та частота, — предположил напарник.

— Всё может быть. Попробую скрининг от сто девятнадцать до сто двадцать пять.

Скрининг и вправду помог. Когда циферки на панели подобрались к отметке 123 400, сигнал, наконец, появился:

—…вок 2750. Тегеран-контроль. Сквок 2750, назовитесь. Сквок 2750, назови…

— Тегеран-контроль, здравствуйте. ТиКей 872. Зашли в вашу зону, не можем поймать частоту. У вас тут помехи какие-то.

— ТиКей 872. Частота 123 400. Сквок прежний. А помехи — это соседи с юга. У них там опять заварушка. Закрывают связь всем, до кого дотянутся.

— Это серьёзно?

— Более чем. Поэтому… Вас, кстати, как зовут? — внезапно сменил тему диспетчер.

— Эээ, Озгюр… Озгюр Челик.

Сказать, что командир воздушного судна был удивлен, значит ничего не сказать. На его памяти, диспетчеры никогда не интересовались в эфире именами пилотов.

— Так вот, господин Челик, — как ни в чем не бывало продолжил невидимый абонент. — Ситуация, на самом деле, серьёзная. Я не могу вам приказывать, формально всё в норме, но настоятельно рекомендую прервать полёт по маршруту и возвратиться или в аэродром вылета, или любой другой на территории Турецкой республики. В нашем небе, а так же в небе Ирака и Сирии сейчас очень небезопасно.

— Что вы имеете в виду? — нахмурился лётчик.

— Вас могут сбить. Случайно, конечно.

Пилот размышлял почти полминуты.

— ТиКей 872. Официального закрытия воздушного пространства нет?

— ТиКей 872, официально нет.

— В таком случае, мы продолжим полёт.

— О’кей. Курс и эшелон прежние.

— О’кей. Роджер.

Тишина в кабине продлилась секунд двадцать.

— Командир. А может, воспользуемся советом?

Челик повернулся ко второму пилоту:

— Ты что, боишься?

— Дело не в страхе, — пожал плечами Селим. — У нас на борту триста семь человек, их безопасность важнее амбиций.

Командир дернул щекой. Напарник был полностью прав, но брать на себя ответственность не хотелось. За самовольный разворот могут и наказать, особенно, если выяснится, что реальной опасности не было. Рекомендация диспетчера — не команда. Выполнять её экипаж не обязан.

На принятие решения ушло чуть больше минуты.

— Ты прав, Селим. Безопасность пассажиров превыше всего.

Лётчик снова включил радиосвязь.

— ТиКей 872. Тегеран-контроль, ТиКей 872.

— ТиКей 872. Тегеран-контроль. Слушаю.

— Мы разворачиваемся. Курс 90. Прошу уточнить эшелон.

— Эшелон 350. Слева курс 90, помех нет. Пройдете OIIX, далее работайте LTAA, частота 121 600.

— Роджер…

Иракский Курдистан 8.06.2018 г. 03:09

Колонна машин, остановившаяся на невысоком холме, почти ничем не отличалась от сотен и тысяч таких же, разъезжающих туда-сюда по пустыне. Четыре изрядно помятых пикапа с крупнокалиберными пулеметами в кузовах и не менее помятый автобус с закрытыми стальными листами окнами. Единственное, чем выделялось это чудо техники среди прочих, располагалось на выдвижных консолях. Две вращающиеся антенны, параболическая и плоская, поблескивающая фазированной решеткой в тусклом свете Луны, плывущей узенькой лодочкой по усыпанному звёздами небосводу.

Метрах в ста от колонны, по обе стороны «дороги», за грудами скальных обломков притаились бойцы охранения: несколько человек, вооруженных снайперскими винтовками, приборами ночного видения и какими-то странного вида технологическими приблудами, позволяющими обозревать окрестности с недоступными для простых смертных четкостью и полнотой. Но это было не всё. На дальних подступах безопасность, включая беспрецедентную по своему уровню РЭБ-маскировку, обеспечивали ещё полсотни специалистов и одиннадцать единиц техники, в том числе, четыре летающие.

Сидящие в пикапах и автобусе люди внешне напоминали бандитов. Клочковатые бороды, выцветший камуфляж, потертая обувь, оценивающие хищные взгляды… Вот только разговаривали они не на привычных для этих мест сорани и арабском, а на иврите.

— Поразительно. Он таки развернулся, — покачал головой один из двоих, сидящих за пультом в салоне автобуса.

— Ничего удивительного. Обычная психология, — фыркнул второй.

— И всё-таки ты рисковал.

— Три шекеля против ста.

— Всё равно. Ты мог просто отдать приказ. Команду диспетчера этот Озгюр выполнил бы, не задумываясь.

— Да. Мог бы. Но ты забыл одну тонкость.

— Какую?

— По правилам этой авиакомпании, в случае, если командир воздушного судна самостоятельно принимает решение вернуться или изменить аэродром прилёта, то, прежде чем «гнать волну», руководству необходимо получить подробный доклад от обоих пилотов, причём, в письменном виде. Так что, пока самолет не вернётся в Стамбул, мы можем спокойно работать… Кстати, наш борт уже на подлёте. Пора выходить в эфир.

— Понял. Работаем…

Операция «Гром небес» вступала в завершающую фазу.

Тяжёлый беспилотник «Хавтаа-2» со спецбоеприпасом приближался к воздушной зоне «Тебриз». Правда, шел он на сто километров южнее, чем требовалось рейсу Стамбул-Тегеран, поэтому входил в пространство Ирана не строго со стороны Турции, а вдоль её границы с Ираком.

В небо «Хавтаа-2» поднялся с военно-воздушной базы «Пальмахим» к югу от Тель-Авива и взял курс на север. На границе с Иорданией он успешно «заменил» собой чартер, следующий по маршруту Бейрут-Эрбиль. В конечную точку беспилотник так и не прибыл. Точнее, прибыл, но гордо пролетел мимо, не запрашивая посадку. Наземные службы Курдской автономии этот финт столь же гордо проигнорировали. Не хочет садиться, ну и не надо. С этими чартерами только шайтан разберется…

— Тегеран-контроль, здравствуйте. ТиКей 872, проходим OIIX, эшелон 340, — прозвучало в автобусе, с ретрансляцией на беспилотник.

— ТиКей 872. Тегеран -контроль. Сквок 3120, — ответили с «вышки».

— Сквок 3120. ТиКей 872.

— ТиКей 872, почему изменили маршрут?

— Обходили болтанку. Высокая турбулентность на курсе.

Операторы БПЛА сжали кулаки на удачу.

«Поверит? Не поверит?..»

— ТиКей 872, сохраняйте эшелон 340, контроль вторичный.

— ТиКей 872, сохраняем эшелон 340, контроль вторичный.

Первый из операторов беззвучно выдохнул и вытер со лба пот.

Второй показал ему большой палец.

Дело практически сделано.

Осталось лишь довести машину до цели…

Сирия. Авиабаза Хмеймим 8.06.2018 г. 03:10

Свежести в ночном воздухе не ощущалось. Всего в километре от командного пункта пылал склад ГСМ. Пусть даже на девять десятых пустой, но и оставшегося в цистернах топлива вполне хватало на то, чтобы аварийно-пожарные службы сбивались с ног, пытаясь локализовать очаг возгорания и не дать огню перекинуться на другие объекты. Столб дыма был хорошо виден даже на фоне черного неба. Подсвеченный снизу сполохами яркого пламени он казался зловещим знаком, обещающим скорую гибель всем, кто находился поблизости.

Генерал Журавлев в приметы не верил. Погибнуть в пожаре можно когда угодно и где угодно, а здесь и сейчас надо просто выполнять боевую задачу.

— Что с ВПП?

— ПАГи уже доставлены. Обещают управиться за двадцать минут.

— Добро, — кивнул командующий Группировкой.

Сильно хотелось курить, но от желания сделать хотя бы пару затяжек пришлось отказаться. Некогда. Да и бессмысленно. Воздух и так пропах гарью, а падающий с небес пепел легко заменил бы целый контейнер самого разнообразного курева. Вот этот, скажем, от «древнего» и почти легендарного «Беломора», этот от каких-нибудь слабеньких «дамских», а в том явно чувствуется дорогой кубинский табак — привет от недавно умершего Фиделя…

«Нет, за двадцать минут не успеют, — мысленно поморщился генерал. — Рассчитывать надо на полчаса».

Информации о новых пусках не поступало, поэтому времени на подготовку к следующему удару пока хватало. Не менее часа. Именно столько лететь «Томагавкам» из Красного моря и Персидского залива. В том, что и на этом этапе авиацию штатники не задействуют, командующий был уверен. Процентов эдак на девяносто. И эту уверенность следовало отработать по-полной.

Восстановить взлётно-посадочную полосу и отправить в места рассредоточения — на запасные аэродромы и специально подготовленные участки шоссе — ещё остающуюся на базе авиатехнику, а на ее место установить имитаторы.

Хмеймим должен стать настоящей приманкой для янкесов.

Хотя, будь на то воля командующего, он бы не ждал «неизвестно чего», крепя оборону, а сразу, после первого же налёта, шарахнул бы всеми имеющимися силами по носителям «Томагавков».

Семь погибших, два в Тартусе, пять в Хмеймиме, плюс шестнадцать раненых, четверо из них тяжело — разве этого мало, чтобы ударить в ответ? А сколько ещё пострадает во время второго налёта и позже, когда коалиция поднимет свою армаду с окружающих Сирию авиабаз и бои развернутся прямо над головой?

Журавлёв уже знал, как погибли те, кто погибли.

Двое матросов с ракетного катера «Бриз». Они тушили пожар на палубе, когда рядом в причал ударила ещё одна прорвавшаяся сквозь ПВО ракета.

Другой «Томагавк» прямым попаданием уничтожил установку «Тор-М2». Из трёх человек экипажа выжил только один. ЗРК успел отстрелять пять ракет из шестнадцати, но при попытке сменить позицию, внезапно заглох. Двадцать секунд, истраченные на повторный пуск двигателя, оказались поистине роковыми.

Ещё трое погибли на лётном поле. Авиатехники, обслуживающие АН-26, попали под близкий разрыв кассетной боевой части. Часть осколков приняли на себя защитные стенки. В соседних «отсеках», где готовили к взлёту другие машины, трудилось еще полтора десятка специалистов БАО, и если бы не ряды заполненных гравием габионов, жертв было бы больше.

Конечно, войны без потерь не бывает.

Генерал-полковник это хорошо понимал, как понимал и то, почему нет приказа ответить.

Причина — политика. Большая политика. Стратегические соображения всегда выше тактических и оперативных. Удар надо наносить тогда, когда эффект от него максимален. Причем, не только в плане людских и материальных потерь, но и в плане моральном. Врага требуется победить «не по очкам, а нокаутом». Весь мир должен увидеть, на что способна Россия и не способна Америка…

Оманский залив. 8.06.2018 г. 03:11

Контр-адмирал Чарльз Уильямс хмуро взирал на творящуюся вокруг суету и даже не пытался скрывать охватившую его меланхолию.

Может быть, зря он пошёл в моряки, а не стал танкистом, как дед и отец? Кто знает, как бы тогда сложилась его судьба? Возможно, он никогда не достиг бы тех званий и должностей, какие ему покорились на флоте, но, с другой стороны…

Да, с другой стороны, он военный. Потомственный. Поэтому будет служить там, куда его направили Президент и Страна. Пусть он даже не ждет ничего хорошего от нынешней сляпанной впопыхах боевой операции. Будь на то его воля, он бы, наверное, сто раз подумал, прежде чем отдавать приказ на удары по русским. Однако приказ есть приказ. Хочешь не хочешь, его требуется выполнять.

Единственный плюс — от прямого участия в ударах 5-ю авианосную группу освободили. Слишком далеко она от театра военных действий. Полторы тысячи миль — на такое расстояние приписанные к «Рональду Рейгану» самолеты просто не долетят. Ну, разве что с дозаправками и, вероятно, в один конец…

— Сэр! Директива получена, — прозвучал рапорт начальника походного штаба.

Контр-адмирал мельком глянул на монитор и бегущие по нему буквы и цифры.

Что ж, всё, как и предполагалось. Две эскадрильи F/A-18E и два «Гроулера» у них забирают.

Уильямс устало вздохнул.

Наверное, это и к лучшему. Учитывая состояние авианосца и нарезанные группе задачи, им хватит и оставшегося парка машин.

— Кого отдадим? — ознакомившись с директивой, поинтересовался начштаба.

— «Демпферов» и «Алмазные спины», кого же ещё, — пожал плечами контр-адмирал. — Опыт у них есть, а 115-я и 27-я нам и самим пригодятся.

— Ясно, сэр. В Эль-Удейд отправляем 102-ю и 195-ю…

Командующий прикрыл глаза, давая понять, что согласен. Настроение начало, пусть медленно, но улучшаться. Он с ужасом вспоминал полугодовой давности учения в Жёлтом море, когда от него потребовали — ни много ни мало — организовать запуск с авианосца сразу трех эскадрилий в полном соответствии с действующими нормативами. Та лётная операция стоила ему, как минимум, половины уже появившихся в шевелюре седых волос. Понаблюдать за шоу, как выяснилось, прибыла целая делегация «шишек» — конгрессменов, сенаторов, медиамагнатов и финансистов.

Только чудом «представление» обошлось без эксцессов.

Внешне всё выглядело красиво.

F/A-18E, разгоняемые катапультами, отрывались от палубного стола и уходили в небесную высь. Их место на палубе занимало следующее звено, вокруг выкаченных на старт «Суперхорнетов» деловито суетились техники, а самолетоподъемники уже «выталкивали» из ангаров новые боевые машины.

Высокопоставленные гости, толпящиеся на мостике идущего параллельным курсом эсминца, были довольны. Демонстрация военной и технологической мощи Америки им явно нравилась.

Однако все эти политики-бизнесмены даже не подозревали о том, что их нагло обманывают.

Самолеты взлетали без вооружения. Вообще. Мало того, контр-адмирал приказал убрать с ангарной, полетной и галерейной палуб любые боеприпасы, всё, что может случайно выстрелить или взорваться.

За шестьдесят восемь минут с авианосца поднялись тридцать шесть машин. Гости это, безусловно, заметили и оценили. А вот на то, что обратно вернулись только двенадцать, не обратили внимания. Чтобы не создавать на палубе сутолоку, командующий решил отправить шесть звеньев из выпущенных девяти на аэродром Йокосуки, туда, где, собственно, и базировалось авиакрыло группировки.

Не заметили зрители и того, что при посадке пятого «Суперхорнета» порвались сразу два троса аэрофинишера, а у истребителя повредило переднюю стойку шасси. Только чудом никто из находящихся на палубе не пострадал. В процессе запусков вышли из строя две катапульты. Одну удалось отремонтировать в море, вторую восстанавливали по возвращении в порт.

А сколько было ещё мелочей, малочувствительных по отдельности, но, накладываясь одна на другую, они легко могли превратить корабль в беспомощную мишень.

В реальной боевой обстановке с авианосца, как правило, поднималось не больше одной эскадрильи в час, плюс пара-другая вертолетов и самолетов РЭБ и ДРЛО. Да и то — первое звено «Суперхорнетов» было вынуждено нарезать круги около плавучего аэродрома, расходуя драгоценное топливо из подвесных баков, дожидаясь, когда взлетят остальные. В итоге боевой радиус уменьшался на сотню-другую миль, а сила удара снижалась в полном соответствии с уменьшением количества участвующих в сражении самолетов и урезанием подвешенного на них боезапаса.

Конечно, для устрашения каких-нибудь дикарей, не имеющих современных систем ПВО, этого было более чем достаточно, но для технологически развитой в военном отношении державы…

Нет, Чарльз Уильямс не разделял оптимизма задумавших нынешнюю операцию политиков из Минобороны и некоторых штабных, но, будучи до мозга костей военным, готовился исполнить свой долг до конца. Оставшиеся на «Рональде Рейгане» самолеты будут всячески демонстрировать готовность ответить на любую агрессию, а три сопровождающих авианосец эсминца «Кёртис Уилбур», «Мастин» и «Джон С. МакКейн», а так же крейсер «Монтеррей», под завязку загруженные ударными, зенитными и противолодочными ракетами, обеспечат группировке сбалансированность и устойчивость.

По факту, в этом районе мирового океана у США имелся только один противник — Иран, но для его ВМФ собранная Америкой сила казалась явно избыточной. Иранские катера, пусть и весьма многочисленные и быстроходные (скорость отдельных доходила до 70 узлов), большого вреда крупным боевым кораблям нанести не могли. С другой стороны, никто и не собирался стрелять по ним противокорабельными ракетами или высокоточными управляемыми снарядами. Потому что, во-первых, дорого, а во-вторых, поразить ими скоростную и верткую цель можно только случайно. В Персидском заливе с «москитным» флотом Ирана боролись базирующиеся в Бахрейне патрульные корабли типа «Циклон» и авиация: вертолеты и штурмовики. В Аравийском же море, где сейчас барражировал «Рональд Рейган», приходилось «палить из пушек по воробьям»: отгонять персов заходящими на боевой курс «Суперхорнетами». Проверять атакующие возможности иранского флота командующему АУГ не хотелось. Кто знает, насколько хороши установленные на катерах системы наведения и целеуказания и на какую реальную дальность рассчитаны их простенькие ракетные и артиллерийские установки…

— Сколько нам надо, чтобы поднять две эскадрильи прямо сейчас?

— Часа полтора, — пожал плечами начштаба и тут же поправился. — Если, конечно, принимать никого не будем и с минимумом вооружения. Ну и… отправлять их надо по звеньям, а не всех вместе. Приказ я уже подготовил.

— Понятно. Действуйте, — кивнул Уильямс. — Да, и распорядитесь ещё, чтобы с эсминцев и крейсера подняли «Си Хоки». Любое корыто, хоть иранское, хоть саудовское, хоть какое угодно, не должно подходить к нам ближе пятнадцати миль. Отгонять жёстко. Если не понимают, топить. Лишние проблемы нам не нужны…

Возложенную на 5-ю авианосную группу задачу контр-адмирал понимал абсолютно правильно.

Очередные удары по целям в Сирии наносит тактическая авиация и находящиеся в Красном море и Персидском заливе эсминцы, а «Рональд Рейган» охраняет сам себя и демонстрирует всему миру могущество Соединенных Штатов. Неважно, чем завершится локальная стычка с русскими, главное, чтобы символы американской мощи — авианосцы — и далее пребывали в целости и сохранности…

Саудовская Аравия. Авиабаза Эль-Хардж. 8.06.2018 г. 03:14

— Кто такой?

— Джунджи авваль Рабах, господин мулязим. Прикомандирован к взводу раиса Саттара, — бодро отрапортовал Фаиль, отставив в сторону швабру и вытянувшись по струнке перед «чужим» лейтенантом.

— Акцент у тебя какой-то… — офицер неопределенно покрутил пальцами, — не наш.

— Так точно, эфенди. Я из Пакистана.

— А…

— На службу поступил в 2013-м, Королевский Иностранный Легион, — предвосхитил новый вопрос ефрейтор.

— Понятно… — губы саудовского начальника непроизвольно скривились.

Фаиль мысленно усмехнулся. Он уже привык к чванству местных вояк. Последние считали себя пупами земли и к «пришлым», как правило, относились с плохо скрываемым презрением. Исключение составляли профессионалы-наёмники из Европы и Штатов, да и то — не потому что саудовцы их уважали, а потому что побаивались.

«Если бы ты только знал, кто я на самом деле…»

Мысль мелькнула и сразу ушла. Нельзя думать о себе настоящем. Собой можно стать только дома…

— Смена вашего взвода закончилась. Почему ты здесь?

— Раис наложил взыскание. Господин капитан его утвердил, — Фаиль указал глазами за швабру. — Я должен выдраить до зеркального блеска всю галерею.

— Я отменяю приказ твоего раиса, — надменно произнёс лейтенант.

— Но господин капитан сказал…

— С нарыбом Раджабом я договорюсь сам, — перебил саудит. — Десять секунд, и чтобы духу твоего здесь не было. Время пошло.

Выпятив челюсть и заложив руки за спину, он неспешно двинулся вдоль длинного ряда окон.

Ефрейтор беззвучно хмыкнул и, подхватив швабру с ведром, бросился в другой конец коридора. Спустя пять секунд за закрывшейся дверью остались и индюк-лейтенант, и отмененное им взыскание. В целом, получилось удачно. Благодаря одному напыщенному идиоту удалось сэкономить целую кучу времени.

Взыскание Фаиль «заработал» себе вполне осмысленно. Нынешней ночью ему — кровь из носу — требовалось попасть на четвертую галерею, и всё, что нужно, он успел разглядеть ещё до появления лейтенанта. Теперь надо было лишь передать полученную информацию, и чем быстрее, тем лучше…

Из галереи открывался прекрасный вид на «ракетную» часть авиабазы, и абы кого сюда не пускали. Ну, разве что по недомыслию какого-нибудь прапорщика-старшины, наказавшего проштрафившегося подчиненного работой в «секретной» зоне. Господину раису было совсем невдомек, что именно сегодня настоящие руководители Фаиля Рабаха дали ему задание проследить за возможным массовым запуском размещенных на базе «противоракет».

Они не ошиблись. Массовый запуск действительно состоялся. Девяносто шесть выпущенных за одну минуту «огненных стрел» — именно столько сумел насчитать Фаиль и, если ошибся, то ненамного…

В казарму он прибыл через пятнадцать минут. Здесь глушилки сотовой связи уже не работали, и говорить по мобильному никто не мешал.

— Ас-саляму алейкум, дядя Саид! Как твое драгоценное здоровье?.. Хорошо? Счастлив слышать, да продлит Аллах твои годы…

Фаиль прижимал к уху смартфон и радостно улыбался. Общение с родственником — это святое.

— Как сам, говоришь? У меня всё отлично. Служу. Вот, думал, на выходные в гости к тебе заехать, а потом, дай, думаю, позвоню прямо сейчас. У тебя же вроде бессонница, а у меня смена как раз закончилась… Да, да, как просил… Ну, если бы у меня было столько родственников, как у тебя… Шесть братьев, у каждого по две жены, и у каждой по восемь детей, это сколько одних только племянников получается, а? И если все они вдруг в один день в гости к тебе нагрянут?.. Да шучу я, шучу, конечно… Что говоришь?.. Приезжай сегодня?.. Нет, сегодня я не могу. Служба…

Разговор с «дядей» длился ещё минут десять, но главное уже было сказано. Информацию о запуске и количестве выпущенных ракет Фаиль передал.

Вообще, считалось, что на авиабазе Эль-Хардж дислоцируются ЗРК «Пэтриот», предназначенные для защиты центральной части страны от ракетных атак со стороны мятежного Йемена или Ирана. Вот только местные военные эти комплексы ни разу не видели. В эту часть базы их просто не допускали. Там хозяйничали другие, и по-арабски они ни бельмеса не понимали…

А сегодня «пакистанец» отметил для себя весьма любопытный факт: ракеты ушли не в южном или восточном, а в северном направлении. Какие цели они должны были поразить, ефрейтор не знал, как не знал и о том, что стартовали они с установок, донельзя похожих на американские морские Мк-41, только расположенные не на боевом корабле, а на суше, и запускались с них не баллистические перехватчики, а — в нарушение Договора РСМД — самые обыкновенные «Томагавки». Точно такие же, какие взлетели в ночное небо четыре минуты назад из акватории Персидского залива с американских эсминцев «Лабун», «Хиггинс» и Бэрри'. Такие же, какие четыре минуты спустя должны были выскользнуть из ячеек УВП находящихся в Красном море эсминцев «Фитцджеральд», «Стетем», «МакКэмпбелл» и «Бенфолд».

К несчастью, Фаиль так и не узнал, насколько важной оказалась переданная им информация.

Его задержали через два дня, а через неделю казнили…