Взлёт 2006 10

Бе-103 наконец отправляются в Китай

29 сентября первые два легких многоцелевых самолета-амфибии Бе-103, построенные на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО), наконец отправляются к своему заказчику в КНР. Об этом сообщил 5 сентября накануне открытия «Гидроавиасалона-2006» в Геленджике генеральный директор ТАНТК им. Г.М. Бериева Виктор Кобзев.

Постройка пяти самолетов Бе-103 (35-й серии) по готовившемуся контракту с КНР велась на КнААПО с весны 2003 г. В феврале следующего года на заводе началось также изготовление новых самолетов 37-й серии для китайских заказчиков. Первые пять «китайских» машин были собраны в течение 2004-2005 г. (на фото показан головной самолет №3501), а 22 декабря 2005 г. Управление гражданской авиации Китая (CAAC) завершило процесс сертификации Бе-103, выдав ему сертификат типа №VTC173A. Несмотря на подписание контракта (всего на сегодня предусмотрена покупка Китаем 20 российских амфибий, оцениваемых примерно в 1,1 млн долл.) и готовность машин к поставке, их передача заказчикам задерживалась по вине самой китайской стороны. И вот наконец все препятствия сняты, и две головные машины уходят в КНР. До конца года за ними могут последовать еще три, а с 2007 г. завод сможет начать поставки китайским заказчикам новых самолетов 37-й серии. Для обсуждения вопросов передачи следующих десяти Бе-103 с сентябре в Россию прибыла китайская делегация. Стороны рассматривают также вопрос о возможности лицензионной сборки в Китае до полусотни самолетов этого типа. А.Ф.