Взлёт 2011 01-02

Неудача года

Срыв ожидаемых сделок на поставку Ту-204СМ в Иран и авиакомпании «Атлант-Союз»

Как ожидалось, стартовым получателем Ту-204СМ станет иранская компания «Иран Эйр Тур», заключившая сделку с ИФК на поставку пяти машин. Однако в апреле 2010 г. американская «Пратт-Уитни», акционер ОАО «ПМЗ», уведомила партнера о невозможности поставки самолетов с двигателями ПС-90А2 в Иран. После этого стартовым заказчиком стала рассматриваться авиакомпания «Атлант-Союз», о соглашении на поставку 15 самолетов Ту-204СМ которой стало известно на МАКС-2009. Однако за 2010 г. твердый контракт подписан так и не был. Более того, переименованная в «Москву» авиакомпания потеряла поддержку правительства Москвы и вскоре прекратила полеты.

Бесславное сворачивание проекта создания авиакомпании «Росавиа»

Планы о создании конкурента «Аэрофлоту» под крылом госкорпорации «Ростехнологии» на базе AiRUnion были развеяны после банкротства авиакомпаний альянса в 2008 г. Однако в недрах «Ростехнологий» родилась идея о формировании нового игрока на платформе авиакомпании «Атлант-Союз» и ряда госкомпаний. Формирование «Росавиа» буксовало весь 2009 г., а в январе 2010 г. министр транспорта Игорь Левитин предложил передать государственные авиаактивы «Аэрофлоту». 1 февраля этот план поддержал Председатель Правительства Владимир Путин. 14 сентября 2010 г. авиакомпания «Росавиа» подала заявление в Арбитражный суд Москвы о банкротстве.