ВЗЛЁТ 2012 07-08

Вертолетные премьеры Фарнборо

Один из ведущих мировых производителей вертолетной техники, итальянская компания AgustaWestland, представила в Фарнборо сразу несколько новых образцов унифицированного семейства средних многоцелевых вертолетов, создаваемого на базе хорошо известного 6,5-тонного AW139 (напомним, его лицензионная сборка в настоящее время организуется на площадях российско-итальянского СП HeliVert в подмосковном Томилино). В специальном летном показе, наряду с AW139, участвовали взлетевший впервые 21 декабря прошлого года более тяжелый AW189 (взлетная масса 8 тонн, военная версия имеет название AW149) и более легкий AW169 (4,5 тонны, первый полет состоялся 10 мая 2012 г.). Кроме того, на статической стоянке впервые демонстрировался «милитаризованный» вариант базовой машины – AW139M, третий из десяти заказанных ВВС Италии вертолетов, где он имеет обозначение HH-139A. Он оснащен спасательной лебедкой, прожектором, оптико-электронной станцией, средствами самообороны и вооружением.

В ходе выставки AgustaWestland заключила контракты на поставки 38 вертолетов на сумму 300 млн евро (в т.ч. AW139 – 21, AW169 – 12, AW189 – 5). В Фарнборо прошла также торжественная церемония передачи британскому министерству обороны трех новых AW159 Lynx Wildcat AH1 (фактически британские военные получили первую машину этого типа еще в апреле, и к моменту проведения выставки располагали уже пятью AW159 из 62 заказанных, в т.ч. 34 – для армии и 28 – для Королевских ВМС).

Важное событие, касающееся российского вертолетостроения, произошло в Фарнборо 10 июля: глава AgustaWestland Бруно Спаньолини и генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров подписали предварительное рамочное соглашение о совместной разработке, производстве и продаже новейшего однодвигательного вертолета взлетной массой 2,5 тонны. Предполагается, что обе стороны будут участвовать в программе на паритетных началах. По мнению г-на Спаньолини, новый российско-итальянский легкий вертолет составит достойную конкуренцию популярным на рынке машинам подобного класса Eurocopter ЕС130 и Bell 407.

Традиционный соперник итальянских вертолетостроителей, западноевропейский концерн Eurocopter, впервые показал в Фарнборо свой новый 7,5-тонный вертолет EC175, ежедневно участвовавший в летной программе. В настоящее время испытания проходят два прототипа, налетавшие с момента отрыва от земли первой машины в декабре 2009 г. около 300 ч. А на заводе Eurocopter во французском Мариньяне ведется постройка первых двух серийных вертолетов. Производственными планами компании предусмотрен выпуск десяти серийных машин в 2013 г. и более 20 – в 2014-м.

На сегодня Eurocopter располагает 29 заказами на EC175, включая 15 – от российской авиакомпании «ЮТэйр», и соглашениями еще на 86 машин. Стоит напомнить, что EC175 является совместным европейско-китайским проектом: китайский вариант вертолета, известный как Avicopter AC352, должен выйти на испытания в ближайшее время.

Наконец еще об одной новинке Фарнборо, представлявшейся в виде полноразмерного макета в экспозиции американской компании Bell Helicopter. Речь – о новейшем среднем вертолете Bell 525 Relentless. Мировая презентация его макета прошла в феврале на выставке HeliExpo в Далласе (США), теперь он дебютировал и в Европе. Машина со взлетной массой около 8,2 тонн будет оснащаться электродистанционной системой управления и двумя двигателями CT7-2F1 мощностью по 1800 л.с. Она способна перевозить 16 пассажиров или 1800 кг грузов с крейсерской скоростью более 260 км/ч. Цифры «525» в обозначении новой модели на фирме Bell расшифровывают следующим образом: первая «пятерка» – по количеству лопастей несущего винта, «двойка» – по числу двигателей, а заключительная «пятерка» характеризует дальность полета, определенную в 500 морских миль (925 км). Название же Relentless можно перевести как «неустанный» или «неумолимый».

Первый полет прототипа Bell 525R намечен на 2014 г., а сертификация ожидается в 2015-м. В компании Bell считают, что новая 525-я модель должна составить серьезную конкуренцию на рынке уже существующим вертолетам AW139 и S-92, а также новейшим EC175 и AW189. ПЈ„ А.Ф.