Взлёт, 2015 № 12

Построен первый Boeing 737MAX8

8 декабря 2015 г. на территории производственного комплекса компании Boeing в Рентоне, штат Вашингтон, состоялось торжественное мероприятие, посвященное завершению постройки первого экземпляра нового среднемагистрального авиалайнера модели 737МАХ8. Выкатка самолета с окончательной сборки и передача его в покраску состоялись неделей раньше, 30 ноября. Машина с серийным №42554/5602 и регистрацией N8701Q получила имя собственное Spirit of Renton («Дух Рентона»).

«Сегодняшнее событие знаменует собой очередной рубеж, который наша команда смогла преодолеть в строгом соответствии с планом, - заявил вице-президент Boeing Commercial Airplanes - генеральный менеджер программы 737MAX Кит Леверкун. - Выкатка 737MAX - первого нового самолета Boeing во втором столетии компании - означает для нас сохранение нашего удивительного достояния с одновременным выводом семейства 737 на новый уровень эксплуатационной эффективности».

После завершения торжественных мероприятий самолет был передан на наземную отработку, после чего отправится на аэродром Renton Field, где будут проходить его летные испытания. Первый полет «Духа Рентона» запланирован на начало 2016 г.

На заводе в Рентоне тем временем полным ходом идут работы по окончательной сборке второго и третьего самолетов Boeing 737MAX8, на этапе предварительной сборки находится четвертый образец - заключительный по программе сертификационных испытаний. Сертификация Boeing 737MAX8 и начало поставок стартовому заказчику - авиакомпании Southwest Airlines - намечены на третий квартал 2017 г.

В отличие от выпускаемых в настоящее время самолетов модели 737NG (737-700, 737-800, 737-900ER), модернизированные Boeing 737MAX оснащаются новейшими двигателями CFM International LEAP-1 B, законцовками крыла Advanced Technology и рядом новых бортовых систем. Модель 737MAX8, обеспечивающая перевозку 162-175 пассажиров на расстояние до 6700 км, - первая в новом поколении узкофюзеляжных самолетов Boeing 737, которое будет включать также модификации 737МАХ200 (вариант 737MAX8 с уплотненной компоновкой пассажирского салона на 200 кресел), 737МАХ7 (укороченная версия на 126-140 мест) и 737MAX9 (удлиненный вариант на 180-192 места, в наиболее плотной компоновке - до 220 кресел). Портфель твердых заказов на Boeing 737MAX в настоящее время насчитывает почти 3000 самолетов от шести десятков заказчиков по всему миру. А.Ф.

Андрей ФОМИН