Юный техник, 2014 № 01

ВЫСТАВКИ Стекло в архитектуре

Каждый год конкурс имеет свое лицо. В первом конкурсе 2011 года были представлены строения из стекла, спроектированные известными отечественными архитекторами. Во втором конкурсе, кроме Санкт-Петербурга, лидировавшего по количеству представленных работ из стекла, приняли активное участие и многие другие регионы России. Наконец, в третьем конкурсе, кроме объектов нового строительства и реставрации, можно было увидеть немало интерьерных разработок, то есть внутренних помещений новых сооружений.

Всего в конкурсе приняли участие более трех десятков работ архитектурных коллективов. Среди них были такие известные коллективы, как «Моспроект-4», А.К. Центр Проект, а также архитектурные мастерские Тотана Кузембаева, Станислава Мальцева, Сергея Эстрина, Архитектурное бкто Bernaskoni, Иркутскгражданпроект, ИжГТУ им. М.Т. Калашникова (Ижевск), КБ Випс+Malishev Wilson Engineers (Лондон), Preciosa (Чехия) и многие другие.

В современных офисах много стекла и света

Одной из самых интересных разработок, на мой взгляд, является проект, пожалуй, единственного в своем роде российского архитектора-фантаста А.В. Скижали-Вейса «Москва будущего». Он попытался представить себе и показать зрителям, какой станет столица нашей страны через 100 лет, в 2113 году.

«Столице тесно в радиально-кольцевой структуре, — считает Артур Владимирович Скижали-Вейс. — Сталинский план, который был принят в 1935 году, не работает. Прошло меньше ста лет, а мегаполис уже стоит в бесчисленных транспортных пробках»…

Футуролог уверен, что проблема пробок будет решена, когда на смену старой радиально-кольцевой структуре придет воздушно-линейная система пересадочных узлов и вокзалов. Москвичи буду использовать магнитопланы, подвесной струнный транспорт и авиамобили.

«Технический прототип магнитоплана предложил К.Э.Циолковский еще в 1927 году — продолжал архитектор. — Правда, тогда он задумывал использовать реактивный двигатель, а не силу магнитного поля. Но и в том, и в другом случае поезд летит над рельсами, не соприкасаясь с ними. Такие поезда будут разгоняться до скорости 500 километров в час…»

По мысли фантаста, магнитопланы свяжут мегаполис со всей Россией. Появятся узловые станции, развязки, и получившаяся сетка разделит Москву на крупные административные районы. «На станциях люди будут выходить из междугородних скоростных магнитопланов и пересаживаться на струнный транспорт, который обслуживает столичные районы, — мечтает Скижали-Вейс. — Помимо общественного транспорта у нас останется личный, но не в виде обычного, а летающего авиамобиля. Так что мы сможем заходить в здание с нескольких уровней или даже с крыши. Нынешнее плоскостное архитектурное пространство в будущем превратится в принципиально новое — объемное».

Иными, по мысли архитектора, станут и сами здания. Они превратятся в трансформеры, уже не будут застывшими, монументальными и неизменяемыми конструкциями, как сегодня. «Они будут поднимать крышу, поворачивать этажи, выдвигать балконы, раздвигать стены, — говорит Артур Владимирович. — Стены зданий будут иметь технически сложную конструкцию и отделку, от медиафасадов, транслирующих изображение и звук на огромных экранах, до материалов, способных менять цвет, прозрачность и даже теплопроводность. Ночью такие здания смогут превращаться в разноцветные светящиеся скульптуры»…

И, похоже, такое будущее начинается сегодня. Транспортные развязки уже возводятся. Из выставочного комплекса на Красной Пресне, где проходила выставка, отчетливо просматривались небоскребы делового центра Москва-сити. Их, правда, многие поругивают, полагая, что подобная архитектура нарушает панораму старой Москвы. Однако никто не может оспорить, что издали эти здания кажутся созданными полностью из стекла. Много прозрачных покрытий заложено и в проект реконструкции стадиона «Динамо».

Линия междугороднего магнитоплана, проходящая через Новую Москву.

_{Рисунок А. Скижали-Вейса.}

Струнный транспорт в одном из районов Москвы через 100 лет. На крышах домов размещены аэропаркинги.

_{Рисунок А. Скижали-Вейса.}

Весьма своеобразно выглядят и «Форд Центр» в Измайлове, и многие торговые комплексы.

Подобные сооружения возводят не только в Москве. Например, разработан проект океанариума музея Мирового океана на набережной Петра Великого в Калининграде, напоминающий некое «чудо-юдо рыбу-кит».

Архитектурные решения с большими остекленными поверхностями нашли широкое применение и при проектировании объектов Универсиады-2013, недавно прошедшей в Казани. Практически из стекла построены Дворец единоборств, Академия тенниса, Дворец водных видов спорта. Причем стекло тут было использовано не простое — особо прочное, термоупрочненное, ламинированное (триплекс), пожаростойкое и еще энергосберегающее. Благо производство такого стекла недавно было налажено в Подмосковье. Так что проекты оказались не только эстетичными, современными, функциональными, но и экономичными.

А при остеклении здания Дома Правительства Республики Татарстан потребовались стекла с повышенными шумозащитными свойствами. В итоге снаружи было применено закаленное стекло Planibel Grey и изнутри — акустический триплекс — StratophonTop N компании AGC. Такое инженерное решение обеспечило одновременно и безопасность людей внутри помещений, и тишину в здании, а также энергосбережение.

Кстати, мультифункциональные высокоселективные стекла компании AGC Glass Russia позволяют эффективно управлять тепловым балансом внутри помещения. Для этого при производстве стекла Stopray наносят напыление, содержащее около 15 слоев соединений редкоземельных металлов, причем два из них являются соединениями серебра.

Еще одна особенность современного градостроительства и архитектуры — появление все большего количества так называемых «зеленых», то есть экологических зданий. Таким, например, является Geyser — первое здание в Новой Зеландии, получившее 6 звезд Green Star по системе экологического рейтинга. Оно потребляет всего 27 % энергии, необходимой для типового здания такого размера. — Дизайн этого проекта разрабатывали архитекторы компании Patterson Associates.

По словам Алексея Катлера, исполнительного директора корпорации Samson, по заказу которой и был выполнен проект, Green Star — результат нового мышления, творческого подхода к выбору технологий в процессе проектирования. Комплекс состоит из пяти отдельных зданий, связанных между собой внешними проходами, лестницами и лифтами, через которые можно попасть во внутренний двор. Комплекс имеет три части фасада, выходящие на улицы, и занимает часть городского квартала.

Город науки в Валенсии (Испания).

Каждое здание имеет уникальное двухслойное остекление, которое делает ненужными кондиционеры. Фасад, рассчитанный на погодные условия Окленда, в холодное время года создает тепловые потоки, которые поднимаются вверх через пустоты между двумя поверхностями. Внешнее остекление фасада представляет собой низкоэмиссионное стекло Pilkington Eclipse Advantage. В итоге здание обогревается естественным путем, «улавливая» теплый воздух между двумя стенами в зимнее время, что сводит к минимуму потери тепла. В наиболее жаркие летние месяцы вся внешняя оболочка открывается для обеспечения полного проветривания здания путем создания встречных конвекционных потоков воздуха. Люди, находящиеся внутри, могут регулировать вентиляцию как с помощью дистанционных пультов, так и вручную.

На выставке было очевидно, что и в области архитектуры, градостроительства Китай вполне современен. Доказательством этому может быть хотя бы здание-гора, предназначенное для музея Lanyang, строительство которого было завершено в 2010 году в Yilan County, на Тайване.

Здание музея состоит из чередующихся непрозрачных и стеклянных пространств. Непрозрачные помещения предназначены под выставки и административные помещения, а стеклянные служат вестибюлями, ресторанами и т. д.

Музей площадью 39 426 кв. м архитектор Крис Яо (Kris Yao) спроектировал с учетом ландшафта долины Ланянг. В нем преобладает масштабная геометрия пространств, которая была навеяна естественной асимметрией горного хребта. Поместив гигантский треугольный рукотворный массив в землю под углом, архитектор прибег к интеграции здания в местный пейзаж.

Дизайн постройки навеян куэстами, которые можно встретить вдоль всего местного побережья. Куэста — испанское слово для обозначения геологической формации, в которой слои горных пород мягко «наезжают» на крутые откосы или уступы, и в этом восходящем положении скальные породы выходят на поверхность.

Музей как бы перенял геометрию этих куэст. Так, кровля выходит из-под земли под углом в 20 градусов и встречается со стеной, которая поднимается над землей под углом 70 градусов. Таким образом, здание «появляется» из-под земли так же, как и куэсты, органично вписываясь в окружающую местность.

И МОСТ ПОЧТИ ХРУСТАЛЬНЫЙ…

Помните, как в сказках от дворца к дворцу прокладывают мост? Да не обычный — хрустальный, «анженерной работы»? Похоже, подобные сказки, а также современные материалы и технологии и натолкнули архитекторов и дизайнеров на создание удивительных конструкций.

Например, в столице Грузии — Тбилиси — недавно построен самый настоящий стеклянный мост. И он не уникален. В Австрии, в городе Граце, в 2003 году через реку

Мур был построен оригинальный, очень красивый и многофункциональный мост.

В центре моста автор этого проекта, американский архитектор Вито Аккончи, разместил «остров» в виде морской раковины из стекла. Ночная подсветка делает его похожим на огромный кристалл. На острове размещены амфитеатр, кафе и детская площадка. Крыша позволяет спрятаться от дождя. Одновременно в «ракушке» могут разместиться 350 человек.

Еще один оригинальный проект был осуществлен по инициативе американского бизнесмена Дэвида Ли.

В начале 90-х годов XX века он совершил экскурсию на вертолете над Большим Каньоном и был так потрясен увиденным, что решил построить через каньон стеклянный мост. Он попросил разрешения на это строительство у племени индейцев Hualapai, которым принадлежит территория. Однако, когда инженеры провели тесты на геологическую стабильность горных пород, замерили силу местных ветров и учли возможные землетрясения, то решили ограничиться смотровой площадкой в виде подковы. Это сооружение назвали Sky walk — небесная тропа. Проектировали его фирмы Lochsa Engineering (инженерные работы) и MRJ Architects (дизайн), а непосредственно строительством занималась компания Executive Construction Management.

И вот 20 марта 2007 года смотровой мост Skywalk был торжественно открыт. С тех пор его посетили уже более 1,5 млн. туристов из всех уголков Земли.

Мост-ракушка в Граце (Австрия).

Стеклянный мост в Тбилиси