Звездный странник. Начало пути

Глава 18

Опершись на стол, в одной из достаточно престижных кафешек станции, висящей на орбите Хейвы, Глип задумчиво смотрел на сидящего перед ним высокого и худого парня, откликающегося на имя – Гром. Расположившийся рядом брат, как и всегда, в такие непростые психологические моменты, был крайне эмоционален. Хотя его можно было понять – Глип, оставаясь внешне спокойным, тоже испытывал схожие чувства.

Шутка ли! Гром, пусть и хороший, но все же посторонний, для них с братом человек, оплатил их полную регенерацию и оздоровление, суммарно – пол миллиона кредитов! Кроме того, сейчас он был готов перекупить их кабальные контракты у Мирас Т' Авра, заплатив за это восемь миллионов кредитов! Взамен же предлагал партнерский контракт по своему проекту…

Предложение было необычным и в перспективе давало шанс не только вырваться с Хейвы, но и если повезет стать очень состоятельными людьми… Для них с братом, это означало – помочь всему их родовому клану на Талуре перебраться в Содружество!

Вообще, им можно сказать везло по жизни. В клане, они обладали одним из самых высоких показателей интеллекта – в сто одиннадцать и сто шестнадцать единиц. Это позволило поставить им максимально доступные нейросети – «Десантник-7Aslt» и быстро заключить первый контракт с подразделением наемников. Остальные же родственники такой возможности не имели…

Потом они могли погибнуть, но этого не случилось! Поскольку уже в третьем боестолкновении их отряд был разбит при высадке на планету, а они попали в плен… Но даже это было лучше, чем умереть, как другая половина подразделения, которая и в бой то не вступила – десантный бот был сбит системой ПКО планеты. Выкупил их Мирас Т' Авр и уже тут, на планете они опять чуть было не погибли…

После того, как только они с Дейвпом вышли из медблока, Гром сразу пригласил их на встречу в это кафе, где после не большой трапезы, рассказал о событиях, произошедших с момента того боя с животными, а также о возникшей в следствии этого ситуации…

С его слов, подтверждаемых запротоколированными записями с нейросети, вырисовывалась следующая картина.

Из тринадцати человек, целым остался только Гром, он даже не был ранен! Кроме него живыми было еще четверо, двое из которых оказались они с братом. Правда состояние у всех раненных было тяжелое… Прибывшие на место корпоративные охранники, сходу начали качать права и прикидывать барыши от ингридиентов с кучи набитого зверья, которую они уже считали своей.

Ситуация была критической, но наверное боги Космоса были на стороне выживших. Спустя пару минут, на опушку леса, в соспровождении сбежавших поисковиков прибыл Мирас Т' Авр, который быстро перевернул ситуацию поскольку имел железный довод – это его группа и соответственно его трофеи! Благо Гром догадался сразу скинуть Мирасу запись боя со своей нейросети…

Половину стоимости трофеев Мирас Т' Авр сразу забирал себе. С оставшейся части, девяносто процентов, на основании записи, было засчитано Грому, который за счет этих денег и оплатил регенерацию трех раненых – одного все же не успели доставить на орбиту.

Для Грома можно сказать все закончилось хорошо, однако возникло два НО.

Во-первых, все увидели результативность и эффективность его оружия! К счастью Грома, он был вольнонаемный рабочим, и принудить его отдать что-то из экипировки ни кто не мог, хотя была не исключена вероятность банального воровства…

Понимая это, в обмен на свою свободу, он оперативно «продал» оружейную технологию Мирас Т' Авру. Бык быком, а голова у последнего работала хорошо. Как следствие, с должности командира группы охраны одной добывающей корпорации, он сейчас стал заместителем начальника службы охраны всего концерна работающих на Хейве корпораций, ну и получил огромный денежный бонус в придачу.

И вот тут возникало второе НО. Полученные Громом огромные деньги, а сумма была обозначена более девяти миллионов кредитов, застлала глаза многим, и в том числе тем охранникам, которых бортанул Мирас Т' Авр. Эти ребята работали в корпорации «Генериз Фард», обеспечивающей транспортные перевозки с Хейвы в Содружество… Как итог, персональный ценник на билет с Хейвы для Грома был установлен в двадцать миллионов – на сумму всего собранного с добытых трофеев…

Нарушая мысли Глипа, менее сдержанный Дейвп стал засыпать Грома кучей вопросов.

– Правильно ли я понял, что ты фактически выкупаешь наши контракты и заключаешь с нами партнерский? А ты уверен, что Мирас уступит тебе их? И почему у тебя такой альтруизм к нам?

– Да уверен. Мирас, сейчас стал большой птицей и ему не до вас, но деньги он любит, поэтому уступит. Более того, у нас уже есть предварительная договоренность об этом. Что же касается альтруизма… Там, на Хейве, вы меня не бросили на съеденье зверью, а притащили в подземелье… Я такие вещи не забываю.

– Это да, но ты оплатил наше лечение и мы стали квиты… – продолжил Дейвп.

– Хорошо. Скажу очевидное и языком прагматика. Для того что бы заработать на билет с Хейвы, мне нужно будет много потрудиться. Самому, в отличие от команды, это сложно и опасно. Вы же показали себя надежными товарищами, ну а партнерский контракт стимул, для более эффективной работы. Теперь понятно? – с легкой ноткой незлобивой иронии сказал Гром.

– А ты уверен, что когда построишь этот свой транспорт. Мы на ней сможем безопасно ездить и все вместе заработать? – продолжил задавать вопросы его брат.

Мда. Дейвп всегда был тугодумом и к тому же отличался настырностью…

– Хейва сама по себе опасное место, поэтому быть полностью уверенным я не могу, но шанс добиться поставленной цели, и при этом не погибнуть у нас будет кратно выше. Имея задуманный мной транспорт, который по факту представляет собой мобильную жилую базу, мы сможем достаточно безопасно передвигаться по Хейве, искать ништяки и охотиться.

– А не проще ли тебе было продать Мирасу и эту «технологию» и спокойно улететь? – тугодум-тугодумом, но дураком Дейвп ни когда не был.

– Может быть и проще, но у меня на Хейве есть одно не оконченное дельце, а верней вопрос, который не дает мне покоя… Кроме того, Мирас знает о моей задумке, и хочет сперва убедиться в ее реальности, и уж потом «давать ее ход». К тому же, уж не думаешь ли ты, что он вот просто так отдает мне ваши контракты всего за две трети цены?.. – Гром не убеждал, нет в его голосе чувствовалась задумчивость и желание понять и разобраться в чем-то, а вторая часть фразы вообще была сказана как на автомате.

Иногда Глип чувствовал, когда человек говорит правду. Вот и сейчас, он был уверен, что это именно такая ситуация. С момента знакомства с Громом, тот сперва показался ему чудаком (чего еще ожидать от техника…), особенно вооруженного крупнокалиберной пушкой, удержать которую без экзоскелета скафандра почти не возможно. Но первое же нападение тварей Хейвы, позволило увидеть все несколько в ином свете, а финал так вообще открыл глаза…

В любом случае, лучше подвязаться под предложенный проект, чем как минимум с таким же риском работать в обычных поисковых командах. По крайней мере, последние события и поступки Грома, вселяли уверенность, если не в благоприятном исходе, то в надежном товарище, который не бросит ради денег.

В общем то все понятно,.. поэтому что бы не тянуть и не рассусоливать он сказал.

– Под протокол заявляю, что мы с братом согласны. Такие моменты как оснащение нашей команды, раздел прибыли, думаю можно обсудить позже. Сейчас же я хотел бы более подробно узнать о возможных сложностях, проблемах и той ситуации, которая возникла с этими ребятами из охраны «Генериз Фард»…

Второй спуск на Хейву проходил для меня спокойно и даже как-то буднично. В этот раз я не предполагал, а точно знал куда еду, ну и что самое главное – я был свободен, у меня была команда и все необходимое оснащение, чтобы сделать еще шаг или даже два из той ямы, в которой оказался. Но что самое главное, я хотел разобраться во всех нестыковках планеты и той необычной ситуации с животными в отношении меня…

Еще раз осмотрев панель приборов, с показаниями всех систем, я откинулся в удобном водительском кресле «Мамонта», наблюдая через бронированное стекло кабины, как нещадно трусит в жестких креслах очередную партию переселенцев, расположенных в трюме челнока. Мда, почти месяц назад, точно так же трусило и меня…

В этот момент, грохоча по металлическим ступеням небольшой лестницы, ведущей в стрелковую башню, расположенную сразу за кабиной, спустился Глип.

– Гром, вооружение в порядке, но ты уверен, что эти твои ламповые системы не погорят от ЭМИ, когда мы окажемся на материке? – в голосе Глипа, все еще чувствовалось сомнение.

– Уверен. Если ты помнишь, неделю назад я отправил вниз одну коробку… В ней был электроприбор на лампах и транзисторах. Позавчера мой курьер вернулся и отдал ее назад. Корпус целый, прибор исправный, показания не прерывались. Так что волноваться не надо – отвечаю максимально бодрым и уверенным голосом.

– А если курьер тебя обманул? – это уже Дейвп влез в наш разговор.

– Исключено. Используя узкий направленный сигнал, я отследил перемещения прибора с орбиты. Поэтому все будет нормально! – голос у меня все тот же, а вот на душе, немного скребут кошки…

Вообще, после того как ко мне примкнули братья-талусцы, то фактически сразу началась активная фаза подготовки к реализации моего проекта, основным элементом которого являлось наличие транспорта, не боящегося ЭМИ излучения. Из одного миллиона, оставшегося у меня от чуть более девяти, на эту цель было потрачено почти семьсот тысяч кредитов, остальное ушло на оснащение и экипировку отряда.

На первоначальном этапе, при заинтересованной поддержке Мираса я купил старый, но достаточно мощный конструкционно-инженерный искин шестого поколения и начал «творить», загнав в него технологические карты и инженерные схемы земной техники и оборудования. Работа с таким узкоспециализированным оборудованием, надо сказать вызвала у меня не поддельный интерес, и даже увлечение. От меня в основном требовалось определить концепцию, перечень основных модулей, а дальше искин сам рассчитывал и проектировал оптимальные конструкции и механизмы.

Задав необходимые параметры, я уже через пять минут получил выборку подходящей техники более чем из сотни вариантов, как на гусеничном, так и на колесном ходу, которые полностью или после частичной адаптации подходили под мои задачи. Но это был только первоначальный этап. Дальше следовало прикидывать функциональность, модульную начинку и что самое главное – совмещение и взаимозаменяемость материалов.

За основу разрабатываемой мобильной базы, была взята концепция автодома на базе внедорожного грузовика. В качестве шасси, после нескольких прикидок искина я выбрал платформу БАЗ-6944, увеличив ее общий масштаб на четверть. Сам корпус был изготовлен из керамо-морфного композита сантиметровой толщины, эквивалентного примерно десяти сантиметрам листовой бронестали и делился на четыре отсека: рубка; орудийный и двигательный отсек; жилой модуль; складская зона и пандус для разведывательного вездехода на корме.

По компоновке ходовой части, некоторые идеи и технические решения были почерпнуты у немецкого Mercedes-Benz UNIMOG. Подвеска была независимая торсионная с телескопическими гидроамортизаторами. К тому же, искин поставил мосты портальной балки с асиммметричным расположением дифференциалов, обеспечивающие большой дорожный просвет, необходимый для преодоления препятствий. Направляющая система подвески мостов за счёт кожухов карданных валов, винтовых пружин и поперечных рычагов, давала большое диагональное скручивание и защиту приводных валов. Так же была предусмотрена продувка агрегатов, исключающая проникновения воды и пыли в мосты и коробку передач, ну а привод на все колёса и блокировка дифференциалов за счёт кулачковой муфты давали высокое тяговое усилие и блокирующее действие.

Масштабированию подверглись и колеса, форму которых я позаимствовал у внедорожника «Шерп». Они обзавелись бескамерными пенно-резиновыми шинами сверхнизкого давления, размерностью 200х120х80 сантиметров и были оснащены системами авторемонта и подкачки. В сочетании с корпусом транспорта в форме лодки, а также четырех водометов (по два на корме и на носу), эти колеса позволяли не плохо плавать по воде.

Поскольку штатный V-образный двигатель УТД25 мощностью в четыреста лошадиных сил меня не устраивал, то искину пришлось почти три дня, в буквальном смысле собирать и комбинировать его из разных вариантов. В итоге, на базе российского танкового двигателя В-92 был разработан низкооборотистый дизельный двигатель мощностью в две с половиной тысячи лошадиных сил, при двух тысячах оборотов в минуту и запускающийся от пневмостартера. В качестве топлива шел химический реагент, разбавляемый в воде из расчета килограмм на сто литров. Два бака по триста литров, а также двести килограмм реагента обеспечивали транспорт солидным запасом хода – главное вовремя заправлять один из баков чистой водой и «набалтывать» новую порцию топлива.

Электроника на транспорте, получившего имя «Мамонт», была представлена простейшими тумблерами и лампочками для различных физических датчиков или простых ламповых приборов, из которых самым серьезным была база радиостанции, и сопряженные с ней переносные рации – наличие связи должно было на порядок поднять эффективность работы нашей группы. За счет материалов и технологий изготовления Содружества (печати на 3D принтере), удалось добиться значительного уменьшения размеров этих приборов – где-то на уровне цифровой техники начала двадцать первого века Земли, а также поднять их качество и надежность.

Оружейный модуль, больше всего походил на стеклянную башню бортстрелка у земных бомбардировщиков времен Великой Отечественной войны, при этом по прочности не уступая одному сантиметру титана… Из этой башни торчал совмещенный пакет из трех стволов: арварского крупнокалиберного пулемета, прошедшего «напилинг» по уже отработанной технологии, огнемета, а также земного гранатомета АГС-40, оттюнингованного по технологиям будующего и использующего не менее продвинутые боеприпасы. Кроме того, на крыше кунга, была смонтирована площадка, для установки еще одного вида вооружения, которое я рассматривал как свой не большой козырь в рукаве или оружие возмездия.

Принцип компоновки жилого отсека, я позаимствовал у фешенебельного Mercedes Zetros Camper. Правда материалы внутренней отделки были самыми простыми – пластик, сталь и псевдокожанное полотно. В итоге получилось – три спальных места, зона готовки, приема пищи и отдыха, туалет и душкабина, оружейка, шкафчики с личными вещами.

Следом шел складской модуль, в котором даже была оборудована восьми кубовая, разноуровневая по температуре холодильная камера для ингредиентов и прочих скоропортящихся вещей. Работа камеры обеспечивалась простейшим смешением, нескольких химических компонентов.

Ну и как итог, на корме «Мамонта», на наклонной внешней подвеске-пандусе, размещался малый разведывательный вездеход, который я буквально скопировал с уже знакомого «Шерпа», использовав схожие принципы и материалы, что и при создании основного транспорта.

Вот такое чудо моей мысли и работы искина, сейчас опускалось на планету в брюхе транспортного челнока, и я прекрасно чувствовал и даже разделял опасения братьев. Реализуя этот проект, я фактически поставил на кон все, что у меня было. Если же добавить к этому еще и пристальное внимание от «обиженных» из «Генериз Фард», то шансов вырваться с Хейвы у меня больше не будет.

– Гром, а если все же твоя идея выгорит и «Маамоунт» окажется работоспособным, ты не боишься, что его у тебя заберут? Ведь по сути, в сочетании с «открытой» оружейной технологией, это новый виток и шаг в колонизации планеты, а значит и огромные деньги! – опять задал вопрос Дейвп.

– Ну, на этот счет у меня есть несколько задумок и крайне неприятных сюрпризов для оппонентов. Я же не только «Мамонта» сделал, но и вооружился куда как основательно, особенно в части минного и гранатометного снаряжения… – тут я нисколько не лукавил, так как реально припас несколько очень не приятных сюрпризов, тем кто решит на меня наехать. Ну и как еще один маленький гарант – искин с технологическими цепочками, я полностью отключил и взял с собой…

– А что Мирас? Он же в доле от твоего проекта, неужели не впишется?

– Он не вездесущ. Нам всем очень повезло, что тогда он так быстро появился. В противном случае, меня бы пристрелили, а вас тупо добили или же просто бросили умирать – двадцать миллионов сумма очень приличная.

В этот момент, нас не сильно тряхнуло и челнок замер, а это значило, что мы вернулись на Хейву. В подтверждение моих мыслей, аппарель челнока стала медленно открываться…