Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943

Глава 17 Карло Фечиа ди Коссато: судьба итальянского морского офицера на фоне исторических событий

Среди известных командиров итальянских подводных лодок Второй мировой войны, несомненно, выделяется граф Карло Фечиа ди Коссато. Он один из тех, кто по праву входит в этот почетный список. Итальянский офицер и джентльмен вспоминается не только за его успехи в боевых действиях на море, но также и в связи с тем, что его жизнь трагически оборвалась в один из летних дней 1944 года. В послевоенное время его имя не было забыто: в состав итальянского ВМФ входила подводная лодка, названная в его честь.

Карло Фечиа ди Коссато родился 25 сентября 1908 года в Риме в очень респектабельной семье. Его отец, которого тоже звали Карло, был женат на Марии Луизе Джену. Среди предков Карло фигурировали различные генералы, а его брат Луиджи был награжден серебряной медалью за храбрость за участие в высадке десанта в Сомали, в Баргабе в 1925 году. Семья Фечиа ди Коссато всегда отличалась своей сильной поддержкой монархии, что способствовало удачной карьере некоторых военных из ее состава.

Отец Карло-младшего до 1922 года тоже служил в королевском флоте в звании капитано ди корветта на корабле, базировавшемся в Китае. Позднее он был вынужден уйти в отставку в звании капитано ди фрегата в связи с ухудшением зрения.

Младший Карло учился в знаменитом Королевском колледже Карло Альберто в Монкальери, посещал занятия в педагогическом институте братьев Бернаби во Флоренции, известном также как «Кверчиа», а также в колледже «Денца» в Неаполе. Он окончил изучение наук в Высшей школе в 1928 году. После этого он поступил в Военно-морскую академию в Ливорно, которую окончил в 1928 году, получив звание лейтенанта.

В начале карьеры на итальянском флоте Фечиа ди Коссато служил на подводной лодке «Джованни Баузан», крейсере «Анкона» и эсминце «Джованни Никотера». Позднее он окончил еще один курс академии, после чего последовало назначение на старый крейсер «Либия», находившийся на Китайской станции. В Китае, подобно своему отцу несколькими годами ранее, Карло-младший командовал частью морской пехоты в Шанхае, а позднее в Пекине. Его миссия в Китае закончилась в 1933 году с возвращением крейсера «Либия» в Италию.

После короткого отдыха на родине Фечия ди Коссато отплыл на крейсере «Бари» в Эритрею, где принял участие в итало-эфиопской войне. В течение этого периода ему была поручена морская оборона порта Массауа. После возвращения в Италию на борту «Бари» Фечиа ди Коссато почти сразу же отбыл в Восточную Африку в качестве адъютанта адмирала де Фео, назначенного губернатором итальянской колонии. После восьми месяцев пребывания в роли адъютанта он продолжил службу в составе дивизиона миноносцев («Сан-Марино», «Поллуче», «Альгоне»), который базировался в Ливии.

В 1939 году Фечиа ди Коссато окончил школу подводников в Поле и после начала военных действий в июне 1940 года был назначен командиром подводной лодки «Чиро Менотти», действовавшей в Средиземном море. В апреле 1941 года Фечиа ди Коссато вступил в командование подводной лодкой «Энрико Таццоли», которая действовала в Атлантике. Почти четыре долгих года он провел на подводных лодках, где его служба проходила в пространственно-ограниченных помещениях с вредными для жизни людей условиями. Все это постепенно вело к ухудшению его здоровья. В течение службы на подводных лодках Фечиа ди Коссато был повышен в звании от тененте ди васкелло до капитано ди корветто, а в заключение и до капитано ди фрегата.

Военные успехи Карло Фечиа ди Коссато во время командования им подводной лодкой «Таццоли» говорят сами за себя. Эта субмарина занимает второе место по результативности в итальянском подводном флоте. Всего за ней числится 18 потопленных судов общим тоннажем 95 244 брт (по другим данным — 96 650 брт). Из них на личный счет Фечиа ди Коссато отнесено потопление 16 судов тоннажем 85 129 брт (по другим данным — 86 438 брт). Тем самым он стал самым результативным среди всех командиров итальянских подводных лодок! За достигнутые боевые успехи 19 марта 1943 года он стал кавалером германского Рыцарского креста. Кроме него из числа итальянских подводников этой высокой награды были удостоены капитано ди корветта Джанфранко Газзана-Приароджиа (командир лодки «Да Винчи», 8 судов на 70 821 брт) и Энцо Гросси (командир лодки «Барбариго», 2 судна на 10 309 брт).

В январе 1943 года Фечиа ди Коссато по состоянию здоровья был переведен на Средиземное море и назначен командиром миноносца «Ализео», в некоторых источниках классифицированного как «корвет».

В июле 1943 года Фечиа ди Коссато вместе со своим кораблем находился на военно-морской базе Гаэта, где оказался причастен к историческим событиям того смутного времени, наступившего в Италии после смещения Муссолини и последовавшей после этого смены власти. В это время в Гаэту начальником военной полиции генералом Полито был доставлен бывший итальянский диктатор Бенито Муссолини. На причале в порту их встретил начальник итальянской военно-морской разведки Франко Мауджери. Он сопроводил важного пленника на борт корвета «Персефона», которым командовал капитано ди корветта Тадзари. Вскоре туда же прибыл и Фечиа ди Коссато, который хотел вблизи посмотреть на низложенного дуче. Адмирал Мауджери не возражал против его визита на «Персефону». Он хотел использовать командиров итальянских кораблей, не подозревавших об изоляции Муссолини, в качестве распространителей дезинформационных слухов о целях свергнутого диктатора. Адмирал наивно надеялся, что эти офицеры примут появление Муссолини в Гаэте как подготовку к его встрече в море с представителями союзного командования с целью начала переговоров о мире. Тем более что некие туманные намеки были им уже сделаны, а различного рода слухи об этом, распространяемые заинтересованными лицами с целью скрыть местоположение Муссолини, уже начали постепенно расходиться как круги по воде. «Персефона» должна была 28 июля 1943 года всего лишь доставить бывшего дуче на остров Понца, расположенный вблизи от Неаполя, то есть как можно дальше от немцев. Маленький любопытный штрих — на этом острове находилась колония для политических ссыльных, ранее учрежденная по распоряжению самого Муссолини. Так что для последнего круг зловеще замкнулся…

Сейчас очень сложно судить об успехе дезинформационной операции этого продажного адмирала, в которую помимо своей воли был втянут и Фечиа ди Коссато.

Вышеупомянутая переброска Муссолини на остров Понца была еще не последним морским путешествием отставного диктатора. 6 августа 1943 года последовал приказ военно-морского министра Де Куртена о переводе Муссолини на военно-морскую базу, расположенную на острове Ла-Маддалена, которой командовал адмирал Бруно Бривонези. Этот адмирал, признанный виновным в разгроме 8 ноября 1941 года важного конвоя, направлявшегося в Африку, был снят с должности по приказу Муссолини и с трудом избежал трибунала. Так что Де Куртен прекрасно знал, кому именно поручить охрану важного узника. 8 августа 1943 года свергнутый дуче на бывшем французском эсминце FR-22 (бывший «Пантера») под командованием капитано ди корветта Бартелини Бальдини был доставлен из Гаэты на остров Ла-Маддалена. Здесь и состоялась встреча двух злейших врагов. Как вспоминал Муссолини: «Моя встреча с ним (Бривонези) не была и не могла быть теплой». Ситуация также обострялась и тем, что Муссолини вполне серьезно считал адмирала Бривонези главным виновником поражения Италии в войне, и вот почему.

Он заявил сопровождавшему его адмиралу Мауджери, что Бривонези должен был обеспечить охрану конвоя из 7 кораблей с горючим, направленного Африканскому корпусу генерала Роммеля. Потеря этого важнейшего груза при разгроме англичанами упомянутого конвоя и привела, по мнению Муссолини, к последующему поражению итало-немецких войск в Северной Африке. Комизм создавшейся ситуации состоял в следующем. Ведь информацию о времени и курсе следования того важного конвоя передал английскому командованию их агент адмирал Мауджери…

Муссолини был очень удивлен своим очередным переводом на остров Ла-Маддалена, мотивированным возможностью его похищения немцами. Он с возмущением высказался по поводу такого варианта развития событий: «Это самое большое унижение, которому меня могли подвергнуть. Они (члены правительства Бадольо) действительно думают, что я могу бежать в Германию и с помощью немцев попытаться взять бразды правления!»

Зная дальнейшее развитие событий, которое привело к созданию при поддержке немцев на севере Италии марионеточной «социальной республики Сало», руководимой Муссолини, можно оценить «искренность» суждений бывшего диктатора.

Кстати, Фечиа ди Коссато, считавший именно его главным виновником бед, постигших Италию, довольно равнодушно отнесся к злоключению бывшего дуче. Он вряд ли мог бы согласиться с утверждением Муссолини о том, что Реджиа Марина выйдет из войны «с самым большим престижем, который он приобрел во всей стране».

Тем не менее капитуляция Италии стала большой неожиданностью для Фечиа ди Коссато, как и для всех итальянских моряков. 8 сентября 1943 года граф находился на борту «Ализео» у берегов Лигурии, где в районе Бастии его корабль был внезапно атакован десятью немецкими торпедными катерами. Подчиняясь приказу, Фечиа ди Коссато без каких-либо колебаний и угрызений совести якобы уничтожил все катера, нападавшие на «Ализео». После этого он приказал подобрать из воды всех уцелевших после боя немецких моряков. Надо подчеркнуть, что здесь изложена итальянская версия событий.

Позднее «Ализео» под командованием Фечиа ди Коссато отошел в Портоферрайо в Тоскане, где и сдался союзникам. Граф продолжил службу на своем корабле до 1944 года, в основном эскортируя прибрежные конвои в Ионическом, Адриатическом и Тирренском морях.

Тем временем 29 сентября 1943 года на Мальте глава итальянского правительства маршал Бадольо и союзный главнокомандующий подписали дополнительное условие перемирия, которым расширяли права союзников и ставили под их контроль все материальные ресурсы на территории Италии.

В начале 1944 года Италия была разделена на две части линией фронта. Северная часть страны все еще оставалась под властью немцев. На юге же союзное командование намеревалось управлять освобожденными от немцев территориями по собственному усмотрению. С этой целью ими была создана специальная организация — Администрация оккупированных территорий (АМГОМ). Ее временный глава генерал Холмс так сформулировал содержание своих функций: «Мы осуществляем контроль без особой огласки под носом у коротышки-короля и старого маршала (имея в виду Бадольо)».

Другие представители союзного командования также не особенно жаловали представителя Савойской династии короля Виктора-Эммануила III. Так, подчеркивая свое полное неуважение к монарху капитулировавшей страны, глава союзной военной миссии генерал Мак-Фарлан явился на первую аудиенцию к «коротышке-королю» в полевой военной форме — коротких шортах и мятой рубашке с завернутыми рукавами. В своем отчете об этом визите он крайне пренебрежительно отозвался о монархической верхушке и сообщил, что, по его мнению, от итальянских солдат нет никакой пользы, если не считать того, что их можно использовать в качестве портовых рабочих.

Монархическое правительство Италии не пользовалось авторитетом и в глазах большинства итальянцев. Обстановка настойчиво требовала расширения базы «правительства специалистов». Одним из препятствий для создания демократического правительства в Италии являлся вопрос о существовании монархии как таковой, ввиду требования ряда партий о немедленном установлении республиканского строя.

Характерные черты политической обстановки на юге Италии нашли свое отражение во время Конгресса комитетов национального освобождения, состоявшегося весной 1944 года в Бари. На нем разгорелась бурная дискуссия по поводу монархии, в ходе которой мнения присутствующих по этому вопросу резко разошлись. «Партия действия» требовала немедленного отречения короля и превращения данного конгресса в нечто вроде чрезвычайного правительства, которое могло бы противопоставить себя существовавшему в то время монархическому правительству маршала Бадольо.

«Либеральная партия», не приемля этой экстремистской позиции, предлагала воздействовать на короля путем «морального давления». После ожесточенных дебатов конгресс одобрил компромиссную резолюцию, в которой, с одной стороны, выдвигалось требование немедленного отречения короля, а с другой — объявлялось о создании некоего исполнительного органа, не имевшего, однако, никаких конкретных указаний о характере своей деятельности.

Тем временем король Виктор-Эммануил III, видимо, все-таки поддался определенному «моральному давлению» и 12 апреля 1944 года объявил о своем намерении не заниматься общественной деятельностью и назначил своего сына, наследного принца Умберто, регентом королевства. Позднее, 5 июня 1944 года, Виктор-Эммануил III подписал декрет о передаче сыну всей власти и королевских функций. Хотя акт об отречении в пользу Умберто он подписал только 9 мая 1946 года.

Таким образом, формально устои королевского дома в Италии хоть и были поколеблены, но основа монархии в лице принца Умберто была сохранена в 1944–1946 годах. Поэтому довольно сложно понять и оценить причины душевных терзаний убежденного монархиста графа Фечиа ди Коссато, если не принять версию его личной «мушкетерской» преданности особе короля Виктора-Эммануила III. Конечно, граф никоим образом не мог принять тактику «морального давления» на короля, не говоря уже о возможности его отречения. Несмотря на все приводимые ему окружающими доводы, Фечиа ди Коссато продолжал считать, что король Италии был предан своими подданными и отвергнут своей страной, что приносило ему сильные моральные мучения. Из-за своей непримиримой позиции по вопросу о сохранении монархии в Италии, он был покинут многими его знакомыми, что также не способствовало улучшению его психического состояния. Да и обстановка национального раскола не способствовала поддержанию душевного равновесия графа.

Не стоит думать, что он был одинок в своих заблуждениях. Стоит только вспомнить лозунг, под которым воевала X флотилия MAS князя Боргезе — «За короля, за честь знамени!». Командир этого элитного соединения итальянского ВМФ всегда подчеркивал, что он несет ответственность перед королем и народом за поруганное дело и за жизнь своих подчиненных.

После вышеупомянутого конгресса в Бари Фечиа ди Коссато публично и открыто критиковал полученные им распоряжения руководства итальянского ВМФ и правительства Италии. Когда командование флота изменило процедуру принятия присяги на верность правительству вместо короля, граф сразу же подал рапорт об увольнении со службы. Когда экипажу его корабля, базировавшегося в Таранто, стало известно о создавшейся ситуации вокруг их командира, моряки очень эмоционально поддержали его, проявив к нему свои добрые чувства.

В течение этого периода полной неразберихи и продолжавшегося беспорядка на флоте Фечиа ди Коссато даже полагал, что будет арестован и заключен по распоряжению правительства в тюрьму. Вместо этого он был отозван в Рим и был наказан 6-месячным отстранением от службы. Видимо, командование итальянского ВМФ не решилось определить известному командиру-подводнику более суровое наказание.

Позднее Фечиа ди Коссато переехал в Неаполь вместе с немногими оставшимися у него друзьями. Находясь там, граф отклонил предложение союзников продолжить службу в их рядах. Как считалось, из-за любви к своей родине. К тому же он никак не мог воссоединиться со своей семьей, находившейся в то время на севере Апеннинского полуострова, по которому медленно продвигалась линия фронта.

Не оставляли Фечиа ди Коссато также и яркие ностальгические воспоминания об экипаже подводной лодки «Таццоли», которая погибла в Атлантике в мае 1943 года. Душевные страдания его были нестерпимыми, и будущее рисовалось ему только в мрачных тонах.

Не вынеся всех тягот своей сложной жизни, 27 августа 1944 года граф Фечиа ди Коссато покончил с собой (застрелился). Карло-младший оставил прощальное письмо своей матери, в котором писал, что его место рядом со своим экипажем, погибшем в океане.