"В море – дома", – сказал о моряках адмирал Макаров. Очевидно, следуя за мыслью знаменитого флотоводца, "домом" летчика должно являться небо. Увы, самолет – не корабль. Недавно экипажи стратегических бомбардировщиков В-2 поставили рекорд продолжительности боевого вылета – 44 ч, чуть меньше двух суток. Дом самолета все- таки на – земле, на аэродроме. Об отечественных самолетах и летчиках написано много, об аэродромах почти ничего. Между тем, во многих странах история аэродромов – отдельная и крайне интересная песня. В Великобритании, наверное, все лужайки, на которые хоть раз приземлялся самолет, описаны подробно и красочно местными историографами. Любят свои аэродромы в Штатах и Германии… мы же, как это, увы, часто бывает, слегка поотстали. "Слегка" – слабо сказано. К счастью, положение начинает выправляться. У давнего автора нашего журнала Анатолия Анатольевича Демина вышла книга с простым названием "Ходынка". Вот, собственно, и все! Любой знакомый с авиацией человек сразу поймет, о чем идет в книге речь. Ходынка – не просто аэродром, не просто история русской и советской авиации, Ходынка – сама История. Символично, что первая книга о российском аэродроме посвящена именно Ходынскому полю – самому известному аэродрому нашей страны.
Первая часть истории Ходынского поля (конец XIX века – 1909 г.) вышла в свет к 850-летию Москвы. Тираж давно разошелся. Первая часть была "книжкой", серым изданием в мягкой обложке. Главное, конечно, содержание, однако важна и полиграфия. Оформление второй части (1909- 1917г.г.) вполне соответствует содержанию! Недостаток всего один – тираж в 1000 экземпляров. По сему не стоит откладывать приобретение кусочка истории нашей Родины на потом. Автор в настоящее время работает над самым "горячим" периодом авиационной жизни Ходынского поля. Успехов Вам, Анатолий Анатольевич. Мы же надеемся, что у вас появятся последователи. Ведь кроме Ходынки есть еще Липецк и Жуковский, Ахтубинск и Ржев. Да мало ли в нашей стране аэродромов, больших и не очень? Россия все-таки – не Великобритания.