Авиация и космонавтика 2016 01

75 лет самолету Ту-2 - лучшему советскому фронтовому бомбардировщику периода второй] мировой войны!

29 января 1941 г. совершил первый полет опытный самолет "103", оснащенный двигателями АМ-37 ставший прототипом известного бомбардировщика Ту-2. В ходе летных испытаний самолет показал скорость 635 км/ч - выдающийся для того времени результат для машин подобного класса.

27 июля, уже после начала войны, Государственный комитет обороны принял решение запустить доработанный вариант "ЮЗУ" в серию. Правда, выполнить это распоряжение не удалось из-за проблем с силовой установкой. В качестве альтернативы пришлось использовать звездообразные М-82. Такой вариант стал основой для серийного бомбардировщика, который начал осваивать завод №166 в Омске.

Серийный бомбардировщик Ту-2

Первые бомбардировщики были готовы в марте 1942 г., тогда же они получили новое имя - Ту-2. Однако в 1942 г. положение на фронтах потребовало резко увеличить производство истребителей, что привело к решению Сталина снять Ту-2 с производства.

Тем не менее успехи, достигнутые Ту-2 на фронте, в сочетании с новыми разработками конструкторского бюро Туполева привели к решению правительства от 17 июля 1943 г. о восстановлении серийного производства этого самолета, востребованного в войсках. В октябре 1943 г. в Москве начали сборку бомбардировщиков с использованием узлов из Омска, а в январе 1944 г. из цехов стали выходить самолеты, полностью изготовленные в Москве. Ту-2 нового поколения стали поступать в части ВВС к весне 1944 г.

ВВС требовали как можно больше новых бомбардировщиков. Только Ту-2 мог летать днем с бомбами ФАБ-1000. При этом при полете на небольшую дальность самолеты могли нести до 3 т бомбовой нагрузки.

Кроме того, Ту-2 активно применялись как фоторазведчики. 24 августа 1944 г. с Ту-2 днем произвели фотосъемку центра Берлина.

На 1 января 1945 г. на фронте имелись около трех сотен Ту-2. В марте 1945 г. три дивизии на Ту-2 объединили в 6-й корпус, который принял участие в боях в Прибалтике, Польше и Германии. С 16 апреля Ту-2 бомбили Берлин. Последний боевой вылет в Европе Ту-2 совершили 2 мая, а затем использовались при разгроме японской армии.

После окончания Второй мировой войны выпуск Ту-2 продолжили, постепенно совершенствуя самолет. Производство самолета было прекращено в апреле 1950 г. Всего с 1942 г. по 1950 г. изготовили 2387 серийных машин.

Опытный бомбардировщик "103"