B-26 «Marauder»

Производство

Специалисты фирмы Мартин называли первый построенный самолет В-26 серийной машиной, не прототипом. Фирма Мартин после заключения контракта на постройку первого «Мародера» решила, что сложившая в мире ситуация гарантирует массовое производство бомбардировщиков. Менеджмент фирмы выработал новую стратегию серийного выпуска с привлечением большого количества вновь рекрутируемой рабочей силы, не имеющей серьезного опыта работы в авиационной промышленности. Согласно производственной программе конструкция самолета была расчленена на 650 сборочных узлов, которые изготавливались 32 основными субподрядчиками. В шпангоутах и стрингерах заранее сверлились по шаблонам отверстия под заклепки. Изящность формы сигарообразного фюзеляжа обернулась тем, что его обшивка состояла из 63 панелей двойной кривизны. Точность изготовления листов обшивки обеспечивалась специальными штамповочными прессами.

С очень высокой точностью изготавливались все детали крыла, абсолютно все элементы крыла были взаимозаменяемы и не требовали подгонки по месту.