Бронетранспортеры и бронемашины России

Плавающие бронеавтомобили
БАД-2

Плавающий бронеавтомобиль БАД-2

Опытный образец, разработанный и построенный в 1932 году на Ижорском заводе под руководством главного конструктора Н.Я. Обухова на базе шасси трехосного грузового автомобиля «Форд-Тимкен». Это была первая в мире попытка создать универсальную бронированную колесную машину, способную передвигаться по воде, суше и железнодорожным путям, с достаточно мощным артил-лерийско-пулеметным вооружением.

Вооружение располагалось в двух башнях. В передней конической, расположенной непосредственно за отделением управления, размещалась 37-мм танковая пушка Гочкиса с плечевым упором. В цилиндрической башне, которая находилась в корме на уступе корпуса, установлен пулемет ДТ. Еще один пулемет ДТ смонтирован в шаровой опоре в лобовом листе. Толщина катаной брони достигала б мм. На плаву обеспечивал движение винт, укрепленный на конце червячной передачи заднего моста, маневрирование производилось поворотом передних колес. Корпус бронеавтомобиля имел заостренный нос с остроскулыми обводами. Он напоминал бронекатер, поставленный на колеса. Повышение проходимости по грунту обеспечивалось установкой на задние колеса металлических гусениц. Движение по железной дороге осуществлялось заменой штатных колес металлическими с ребордами.

4,6-тонный бронеавтомобиль с карбюраторным двигателем мощностью 40 л.с. развивал скорость по грунту до 50, на рельсах - до 65 и на плаву - до 6 км/ч. Экипаж - четыре человека. Броневик оборудован танковой дуплексной радиостанцией. Два дымовых баллона по 20 л обеспечивали постановку плотной дымзавесы.

Показанный на первомайском параде БАД-2 произвел сильное впечатление. Демонстрируя плавучесть, он переплыл такую широкую реку, как Нева с ее быстрым течением.