Рынок обозначен на плане Архангельска 1794 года, но ещё более широкой полоской — на генплане Архангельска 1854 года. Рынок на берегу реки сложился исторически, естественным образом, ведь деревни вблизи Архангельска расположены по берегам Двины к верховью и по рукавам в устье. Наилучшее сообщение с городом по воде. Берег в районе рынка между улицами Карла Либкнехта (Соборной) и Володарского (Театральной) был оснащён пятью пристанями.
Приехав с мясом, рыбой, молоком, овощами на своём карбасе, лодке, а позднее катере, речном трамвайчике, можно было выгрузиться на причал и тележкой или телегой, запряжённой лошадью, довезти товар за два шага до торгового прилавка.
Очень красочно эту процедуру и сам архангельский рынок прежних врёмен описали писатель Илья Бражнин и известный океанограф Всеволод Васнецов. Поэтому, прежде чем рассказать о первой достопримечательности города — рынке, каким я его видела в 40-50 годах прошлого века, остановлюсь на их описаниях. Вот что писал об архангельском рынке 1912-1914 годов Бражнин:
«Архангельский базар был своеобычен и имел сугубо местный колорит. Продукты на него привозили из окрестных деревень по преимуществу крестьянки. Они приезжали из-за реки на восъмивесельных карбасах, нагруженных так, что сидели почти до уключин в воде. Гребли только «жонки», гребли по-особому — часто, споро и дружно. Они не боялись ни бури, ни грозы, ни дали. Молоко, простоквашу и сметану, вообще молочные продукты, они привозили в огромных двоеручных, плетеных из дранки корзинах. Восемь жонок, которые только что бойко гребли в карбасе, да и девятая, сидевшая на руле, выволакивали из него корзинки, и все в ряд, неся восемь двоеручных корзин, шествовали от пристани к базару. Молоко продавалось в деревянных полагушках — бочечках-бадейках с тремя-четырьмя обручами с полулунной прорезью на верхнем донце. Эта полулунная прорезь затыкалась такой же полулунной деревянной крышечкой, с обернутой снизу чистейшей полотняной ветошкой. Хозяйки придирчиво выбирали молоко, приходя на базар со своими деревянными ложками.
«Жонки», как сказано, приезжали на базар каждый день, но мужики появлялись на базаре не так часто и только с рыбой, выставляя улов тут же перед собой поверх брошенной на землю рогожки. Архангельские крестьяне в свободное от полевых работ время почти поголовно промышляли либо неподалеку от своих деревень, либо уходя к Двинскому устью, розовотелую семужку, узконосую стерлядку, плоскую черно-белую камбалу, щуку и другую рыбу. Деревни, как правило, ставили при реках, и у каждого хозяина были мережи, морды и прочая снасть.
Карбасы кегостровских и заостровских «жонок» у рыночной пристани
Здание Интерклуба на Набережной в 40-50-е годы
Архангельский рынок на фотографии начала XX века. В перспективу уходит улица Поморская, в глубине которой слева виднеется дом Плотниковой, справа, в советское время, Интерклуб. В описываемый период рынок мало чем отличался от этого
На базаре продавали рыбу не только сами ловцы, но также и перекупщики. Кроме того, по закраинам базарной площади стояли просторные в два створа лавки местных рыбных тузов. Продавали в них очень хорошо разделанную, распластанную и просоленную треску, а также семгу и огромные — килограммов до двадцати — туши истекающего жиром палтуса.
Торговали и мясом, только что стреляной дичинкой и разными галантерейными мелочишками.
Торговали с лотков серебряными изделиями, всякими перстеньками с цветными камешками-стекляшками, висячими серьгами-калачами, кольцами с цинковой прокладкой внутри «от зубной боли» и серебряными тисненными из тонкого листа коровками, которые жонки покупали, когда заболевала корова, чтобы повесить эти жертвенные коровки перед образом святого Фрола — покровителя стад.»[15]
А вот каким увидел тот же рынок в 1921 году Васнецов: «Рынок был очень велик и живописен, особенно в летние дни. С раннего утра к Соборному и Рыночному ковшам с окрестных деревень спешили карбасы. Если шли под парусом, то на руле сидел «мужик», если на веслах, то «жонка». В солнечную и ветреную погоду множество надутых парусов ярко белело на синей реке. Подходя к берегу, кормщик быстро ронял парус, и вся эта лодочная флотилия до отказа заполняла ковш. Прибывшие позже должны были со всей своей поклажей, как по суше, шагать с карбаса на карбас, чтобы добраться до пристани.
Рыночная площадь, забитая торгующими, становилась изумительно красочной, яркой, колоритной. Тогда женщины носили платья преимущественно из домотканых материалов синего, красного и коричневого цветов. Юбки почти всегда синие со множеством фалд и пестрым орнаментом по подолу. Кацавейки тоже синие или коричневые, расшитые разноцветным узором на груди и по воротнику. Не перевелись тогда еще и яркие платки и головной убор вроде кокошника, тоже расшитый серебром и разноцветными нитками. Это была с давних пор традиционная поморская женская одежда»[16].
Такой рынок ушёл в прошлое. Дальше его жизнь шла со взлётами и падениями. После революции была полоса упадка в рыночной торговле. Затем, в 1931-1932-х годах, городские власти предпринимали героические усилия для её оживления. В октябре 1932 года была проведена первая краевая колхозная ярмарка. Местом её проведения были Поморский рынок и Октябрьская площадь перед театром. Организаторы продумали во всех деталях создание мест для торговли, размещение на ночлег приехавших торговать колхозников и частников, стоянки для их транспорта, складирование товара, организацию для торговцев выездной торговли промышленными товарами и инвентарём, культурную программу.
В сентябре 1933 года при подготовке к проведению очередной ярмарки горсовет решил создать новый ярмарочный комплекс и постоянный рынок вместо старого рынка на Поморской. Для строительства был отведён участок между улицами Урицкого и Парижской Коммуны (территория Б. Никольского монастыря). В связи с этим были снесены несколько монастырских зданий. Были построены центральный павильон и 15 ярмарочных павильонов. Но рынок на этом месте не прижился и вернулся на Поморскую. Пустующая площадь нового рынка много лет прослужила городской толкучкой.
Новая попытка избавиться от рынка в центре города была предпринята в 1935 году. На месте рынка задумали строительство морского вокзала. Рынок перевели на Бык. Потом передумали, и вокзал начали строить по соседству с местом рынка, ближе к улице Карла Либкнехта. В газете «Правда Севера» было опубликовано постановление горсовета об отмене решения Октябрьского райсовета о прекращении торговли на Поморском рынке, о переведении на Бык мясомолочной контрольной станции, сносе зданий. Предписывалось немедленно создать условия для торговли.[17] Но, как говорится, — ломать не строить. Сломанное восстанавливалось с трудом. Публикации в газете того времени свидетельствуют о грязи и неорганизованности на рынке, о грубо сколоченных ларьках и наспех собранных навесах и палатках. Постепенно всё утряслось, и рынок благополучно дожил на своём историческом месте до шестидесятых годов.
В пору моего детства, это 1940-50-е годы, мне редко приходилось бывать на рынке зимой по причине учёбы в школе, но летом, начиная с мая, я бывала там часто. Меня посылали за молоком, овощами, ягодами. Рынок был большой и собирал множество торговцев и покупателей. Он тянулся от Поморской до Банковского переулка с тремя выходами: на Поморскую, против Театрального и Банковского переулка. У последнего располагалась первая в городе бензоколонка.
В районе Поморской рынок от Набережной отделяло старинное складское здание с воротами складов на Набережную и внутренними помещениями, со входом с рынка, где размещались служба выдачи весов и проверочные лаборатории контроля качества мяса, молочных продуктов и грибов. Около выхода с рынка к Театральному переулку в старом двухэтажном кирпичном здании работала столовая. В этом же здании ближе к Банковскому переулку были склады со стороны рынка и магазин хозтоваров с набережной.
Территория рынка был замощена булыжником. Деревянные мосточки были только вдоль прилавков. Каждый комплекс торговых мест, сколоченных из досок, представлял собой два стола прилавка на две стороны под одной крышей. Он защищал продавцов от дождя, но был открыт всем ветрам. Комплексы-прилавки были поставлены в два ряда перпендикулярно набережной по четыре в каждом, так что получалось 16 прилавков.
Сейчас трудно представить, но на рынке не продавалось никаких помидоров, бананов, апельсинов и киви. Продавали только то, что вырастало на северной земле и ловилось в реке и море.
Первым в у входа с Поморской ряду был прилавок частников, торгующих молочными продуктами. Торговали как женщины, так и мужчины. Все были в белоснежных фартуках и нарукавниках. На бидонах, вёдрах с молоком, ёмкостях с творогом и сметаной красовалась наклейка «проверено» с датой проверки. Чтобы показать качество молока, продавец погружал мерку в бидон и показывал, как оно стекает по мерке. Густое, жирное молоко не стекало бесследно. Желающим попробовать наливали в согнутую ковшичком ладонь. Давали попробовать и кусочки творога. В том же ряду, за частным молочным, шли прилавки частников, торгующих овощами, за ними — ягодами, грибами, мясом и рыбой. В правом ряду большинство прилавков было отведено колхозам и закреплено за ними, о чём свидетельствовали приколоченные фанерные таблички с их названием.
В 40-50-е годы на первом этаже этого здания работала столовая. Открытка начала XX века
Первая в городе бензоколонка. На заднем плане — Соловецкое подворье
Колхозное молоко было немного дешевле частного, и цена удерживалась постоянной, поэтому ко времени подвоза молока собиралась небольшая очередь. Привозили его с пристани речного сообщения в алюминиевых флягах на телеге, запряжённой лошадью. Продавец ловко сдёргивал фляги под прилавок. В считанные минуты проходила проверка молока, продавец надевал фартук и нарукавники, размешивал во фляге молоко литровой меркой, и торговля начиналась. От колхоза «Организатор» много лет молоком торговала продавщица Груня. Высокая, стройная, сильная с красноватым заветренным лицом — типичная поморка. Её, наверно, помнят все, кто ходил за молоком.
Торговали колхозы и овощами: морковью, картошкой, репой, цветной и белокочанной капустой, редькой, редиской, турнепсом и даже зеленым горохом в стручках. Частники тоже торговали овощами, но чаще только картошкой, морковью и капустой. Интересно, что картошка, продаваемая частниками, по своему размеру подразделялась только на ровненькую (это мелкая) и крупную, и мера веса была не один килограмм, а два. Да, мера веса так и называлась — «вес». Торговаться на рынке не было принято. Цену мог снизить сам продавец, если покупатель брал несколько «весов».
Ягодный сезон начинался с морошки, затем появлялись черёмуха, голубель, черника, дикорастущая малина, смородина чёрная, белая, красная и последними — брусника и клюква. Все ягоды при продаже отмеряли стаканами. Черемуху продавали связанными в пучки веточками с ягодами. Съесть такой маленький пучок было трудно. Ягоды связывали язык настолько, что он переставал ворочаться. Но всё равно ягоды нравились, и желание купить и съесть не пропадало. В урожайный год ягод продавалось море. Мне обычно поручали купить 12-13 стаканов черники или голубели. Ели ягоды с молоком на десерт, добавив сахарного песочка. Кроме того, бабушка ежегодно покупала ягоды всех разновидностей, хотя бы по килограмму, и варила варенье в запас на зиму.
Не менее изобильным, чем ягодный, был рынок грибов, сначала свежих, а затем солёных. Каких только их тут не было! Каждый частник солил грибы по своему вкусу: кто без всяких специй, кто с укропом, с разными листьями. Особенно красиво смотрелись солёные грузди с желеобразной серебристой поверхностью. На вёдрах с грибами тоже красовалась наклейка «проверено», и никто не боялся отравиться, купив их и употребляя в пищу.
Рыбу и мясо мне покупать не поручали по причине неопытности в этом деле, но помню, что торговля рыбой из бочки и в ларьках была в конце базара ближе к реке. Воду из бочек выливали прямо на мостовую. Вони и мух было предостаточно. Продавали на рынке речную рыбу и лесную дичь. Бабушка как-то купила на рынке крупного глухаря.
В промежутках между рядами по весне торговали из бочек мелкими, плотными хрустящими ярославскими огурчиками.
Рынок, в том состоянии, каким он был, располагал лишь минимальной степенью благоустройства: была колонка с питьевой водой, столовая и обычные российские туалеты. Он не обеспечивал комфортных условий ни торговцам, ни покупателям, поскольку в холодное время, а это 9 месяцев в году, не защищал от погодных условий. У дирекции рынка не было своего транспорта для оказания помощи частникам и колхозам в перевозке товаров от пристаней к прилавкам. Перевозку осуществляли частники на больших двухколёсных ручных телегах или на телеге, запряжённой лошадью.
Рынок на Поморской был единственным на всю центральную часть города. Поход на рынок был событием в повседневной жизни. Сюда в выходные дни шли семьями закупать продукты на неделю.
С четвертой попытки руководству города всё-таки удалось ликвидировать рынок на берегу (что давно хотелось), потому что он проявлял «безобразие города с наличной стороны», как говорили в старину, и был построен крытый рынок на Выучейского. То же произошло и с Соломбальским рынком, аналогичным Поморскому по связи с рекой. Вместо того, чтобы его усовершенствовать путём возведения на том же месте крытого рынка, был создан рынок на улице Валявкина, который не прижился.
Оба были построены без связи с рекой, гостиниц для торговцев, без стоянок для транспорта. Ныне появились рынки у магазина «Диета», на стадионе «Динамо», где торгуют практически только перекупщики северных овощей. Много ли мы видим местных торговцев? Это 5-6 человек на рынке «Динамо», это череда из 10-15 торговцев овощами, ягодами и грибами у «Диеты».
Несколько слов о соседе Поморского рынка — здании Интерклуба в моём детстве. Старинное банковское здание стало быстро разрушаться, когда на набережной открыли движение тяжёлого транспорта (автобусов, затем троллейбусов), когда началась забивка свай под новый Дворец пионеров. В результате оно было снесено.
Проект нового здания интерклуба, что стоит теперь на углу улицы Шубина и Ломоносовского проспекта, разработан ленинградскими архитекторами, причём за основу был взят типовой проект городского Дома Культуры, в который были внесены «существенные изменения для того, чтобы здание лучше соответствовало своему назначению»[18]. В Архангельске, городе моряков, это здание должно было быть одним из градообразующих, а проект оказался заурядным, и город потерял ещё одну интересную тему, высказывался по этому поводу архангельский архитектор Юрий Барашков[19]. Неудачным надо признать и расположение здания. Оно втиснуто между зданием гаража скорой помощи и жилыми домами и не смотрится, не имея вокруг свободного пространства.