Дзэн победы. Операция «Каминг-аут»

Глава 15

Галл уже решил сматывать удочки, когда, наконец пришел условный сигнал. Он посмотрел на часы, выбрался из убежища, разминаясь, потянулся всем телом. Сдул палатку, упаковал, спрятал обратно в тайник. Прихватив с собой все необходимое, двинулся по тоннелю.

Место работы Галл две недели изучал по спутниковым снимкам и трехмерным моделям, а потому, что под землей, что на поверхности ориентировался свободно. Миновав две развилки, остановился под чугунной решеткой, через которую пробивался неяркий свет. Достал гибкий светопроводник, просунул в щель, включил управление.

Приблатненные обожают дорогие автомобили, так что автопарк главы республики был обширен и разномастен. Охранялся он крепко, но только по внешнему периметру. О том, что под центром города проходит разветвленная дренажная сеть, хранителям важных тел в голову не пришло. Площадка была укрыта навесом из ондулина, а потому на ливневый сток в дальнем ее углу никто не обращал внимания за ненадобностью.

Водители и охрана сейчас завтракают, смотрят телик и готовятся к выезду, так что у него есть минут пять. Галл разложил компактную стремянку, поднялся, осторожно приподнял тяжелую железяку и отодвинул ее в сторону, выбрался на поверхность, вдоль стеночки миновал зону покрытия камеры наблюдения.

Черная глыба председательского Лексуса LX570 с номером AH 2777 AB Галла не волновала. На крыше жлобской тачки была смонтирована российская система защиты от радиоуправляемых взрывных устройств «Пелена». Для Галла не проблема, конечно, — если нужно — с легкостью обошел бы примитивную электронику, но его целью был не этот объект.

Рядом с Лексусом стоял Mersedes G, на котором, возглавляя кортеж, нарезает начальник личной охраны, за ним два Рейнджровера с одинаковыми номерами. Однако, его интересовали не они, а скромная на общем фоне Toyota Prado, самая непрестижная из машин, в которой обычно ездил обслуживающий сановную тушку персонал. Единственное защитное устройство Тойоты — штатная сигнализация. Нейтрализовать ее Галлу было что высморкаться. Он активировал сканер, подобрал код. Когда неяркий экран загорелся зеленым, достал устройство из рюкзака, лег на спину и заполз под машину, благо клиренс у нее как у «Белаза».

Высмотрев нужное место, достал мину, стянул защитную пленку с контактной поверхности и аккуратно прилепил на металл.

Это только в кино подрывное устройство, закрепленное под машиной, призывно моргает веселенькой красной лампочкой, сразу же давая понять, что оно такое и где находится. Реальная мина выглядит комком грязи. Или частью конструкции. В данном случае — и то и другое. Серый заплывший брусок, в котором лишнюю деталь сможет определить разве что опытный ходовик-автослесарь.

Мина плотно присосалась к массивной раме намагниченной контактной площадкой при этом не издав ни малейшего стука — металлическая поверхность была покрыта тонким слоем микропористой резины, которая обеспечивала нормальное прилегание. Помимо магнита крепление подрывного устройства усиливал клей, так что за то, что в самый неподходящий момент она отпадет, можно не опасаться.

Ну все, дело сделано. Галл спустился в сток, вернул на место решетку. За дальнейшее можно быть спокойным — взрыватель сработает по GPS-датчику в нужном месте, а если машина вдруг изменит маршрут, то по времени.

Каково же будет удивление российских экспертов, когда они определят, что в мине использовалась взрывчатое вещество, изготовленное в экспериментальном сверхсекретном цехе федерального казенного предприятия "Завод имени Свердлова" в городе, — кто бы мог подумать, — Дзержинске Нижегородской области? Галл настоял чтобы ему достали именно эту, все "новейшие разработки" лаборатории тривиально стырены россиянами у американского концерна Дюпон, так что можно не переживать за качество и надежность.

Галл двинулся обратным маршрутом. Ему предстояло незаметно вернуться в общагу чтобы вместе с соседями по комнате «праздновать победу».

По взрослому, по-шахтерски.