Газета "Своими Именами" №6 от 04.02.2014

С МИРУ ПО НИТКЕ

В ходе интервью Владимира Путина российским и иностранным СМИ президент России примером покупателя назвал Китай, обладающий большим инвестиционным потенциалом.

Владимир Путин заявил, что Россия после зимней Олимпиады будет приветствовать инвесторов всех стран мира, в том числе из Китая, готовых развивать проекты не только в Сочи, но и на всей территории юга России.

“Мы будем приветствовать инвесторов всех стран мира, в том числе из Китая. А у Китая большой инвестиционный потенциал. Китай — страна с самыми большими золотовалютными резервами. В Китае созданы очень хорошие инструменты для инвестиций, в том числе целая сеть фондов крупнейших. И с частью из этих фондов, с крупнейшими китайскими фондами инвестиционными, работает и Российский фонд инвестиций — РФПИ. У них уже есть совместные проекты”, — сказал Путин в интервью российским и иностранным телеканалам, отвечая на вопрос, готова ли Россия принять в Сочи инвесторов из Китая.

По словам президента, как правило, иностранным инвесторам достаточно сложно найти наиболее выгодные сферы применения своих капиталов: и эффективные, и одновременно хорошо защищенные. “И часто они это делают вместе с соответствующими национальными структурами. Вот такая структура — я только что о ней сказал — РФПИ, она работает с китайскими партнерами, может работать в любых регионах Российской Федерации и в любых отраслях”, — отметил Путин.

«Если для китайских партнеров будет интересен туристический кластер на юге страны или, скажем, сельскохозяйственный кластер, а здесь у нас, в Краснодарском крае, в Ставропольском крае — это рядом, соседние регионы, Ростовская область — это наша житница, как мы говорим, это регионы с преимущественным развитием сельскохозяйственного производства, здесь очень хороший климат. Но в некоторых областях, например, в Ростовской области, это соседняя область с Краснодарским краем, там и машиностроение развито хорошо, развивается авиационный кластер, а по многим из этих направлений у нас с китайскими друзьями есть перспективные, очень интересные совместные планы. Поэтому мы приглашаем их не только в Сочи и в Краснодарский край, но и для работы на всем юге Российской Федерации», — сказал глава государства. РИА Новости

Вначале информация:

ВАШИНГТОН. Законопроект, распространяющий действие «Акта Магнитского» на другие страны, представлен в Конгрессе США. Его авторы - сенаторы Бенджамин Кардин (демократ) и Джон Маккейн (республиканец), входят в сенатский комитет по иностранным делам.

Соединенные Штаты должны сохранять свое глобальное лидерство в борьбе с коррупцией и нарушениями прав человека, где бы они ни происходили, - заявил по этому поводу Кардин. «Этот двухпартийный законопроект дает нам в руки инструменты, позволяющие пресекать в будущем такие нарушения по всему миру, а также защищать нашу стратегическую финансовую инфраструктуру от тех, кто хочет использовать ее для отмывания денег или сокрытия доходов, полученных нечестным путем», - отметил сенатор.

Новый законопроект обязывает президента США публиковать и обновлять списки иностранных граждан, «несущих ответственность за совершение внесудебных убийств, пыток и других серьезных нарушений прав человека». В соответствии с документом, этим лицам должен быть закрыт въезд на территорию США, а их счета - при наличии таковых - в американских банках подлежат замораживанию. В случае принятия закона Кардина-Маккейна госсекретарь и министр финансов США должны будут каждый год отчитываться перед Конгрессом о выполнении его положений.

Очень своевременный и нужный закон. Для госчиновников России.

Принятый в декабре 2012 года «акт имени Сергея Магнитского» вводил санкции против сотрудников российских силовых ведомств и судей, причастных, по мнению властей США, к гибели юриста фонда «Эрмитаж кэпитал менеджмент» в московском следственном изоляторе.

Чиновников самого высокого ранга в списке пока не было. Против включенных в список лиц применены карательные меры в виде отказа на выдачу американских въездных виз и замораживания активов, находящихся на территории США. В принципе это внутреннее дело США – кому из госчиновников России запрещать въезд в свою страну.

Политиканство Совета Федерации и жалкие комментарии Кремля по поводу инициативы депутатов Европарламента создать европейский «список Магнитского» не играют никакой роли и не имеют значения для Европарламента.

Кремль и Совфед, комментируя заявления американских политиков о расширении «списка Магнитского», говорят, что «Россия не останется в долгу и, как это принято в международной дипломатической практике, примет адекватные ответные меры». Неужели пьяницу Депардьё вышлют из Мордовии и запретят сенаторам США посещать курорты Краснодарского края: Анапу, Геленджик и Адлер?

Кремль много болтает и вешает «лапшу на уши» народу России, но остается загадкой, почему о «правовой позиции Конституционного суда» и о «международных стандартах» не вспомнили раньше, отменяя графу «против всех»? Трудно поверить, что Кремль начнёт проводить политику в интересах народа или сможет помешать США проводить свою государственную политику.

Избрание слабого и коррумпированного президента страны усилило позиции спецслужб и коррупцию.

После народной революции необходимо провести полную ревизию бюджетных расходов и государственных программ, которые часто противоречат друг другу и не могут быть профинансированы.

Необходимо ввести уголовную ответственность за постоянные корректировки государственного бюджета и навязанные сверху «нацпроекты», амбициозные планы, а также прогнозы, которые фактически вводят всех в заблуждение.

Перед народом России просто разыгрывается такой спектакль, чтобы потом президент смог с минимальными репутационными потерями скорректировать свои амбициозные поствыборные указы, в очередной раз забыв о своих предвыборных обещаниях. Н.П. Зубков

Глава Минфина РФ Антон Силуанов считает необходимым вернуться к обсуждению вопроса о пенсионном возрасте в РФ для балансировки пенсионной системы.

«Мы сейчас провели серьезную работу по пенсионной реформе. Это действительно первый шаг, мы сделали ее более справедливой, более стимулирующей для того, чтобы наши граждане больше работали и позже выходили на пенсию, более справедливой с точки зрения льготных категорий», — сказал он, выступая на Гайдаровском форуме.

«Но тем не менее, пенсионная система у нас не сбалансирована, больше 1 триллиона рублей мы тратим на то, чтобы обеспечить баланс пенсионной системы. Поэтому вопрос ее настройки, балансировки — это отдельная часть бюджетного пирога, она по-прежнему должна быть в центре внимания. Вопрос о пенсионном возрасте у нас всё равно, считаю, должен обсуждаться и его необходимо ставить, поскольку без решения этого вопроса балансировка пенсионной системы не сможет быть осуществлена», — сказал Силуанов.

Сейчас возраст выхода на пенсию для мужчин в России составляет 60 лет, а для женщин — 55. Тема возможного повышения пенсионного возраста активно обсуждается в СМИ, однако и президент РФ Владимир Путин, и премьер-министр Дмитрий Медведев, и министр труда Максим Топилин говорили, что такое повышение нецелесообразно.

Пенсионная реформа-2013: шоковая терапия. Пенсионная реформа 2013 года по своим масштабам и непредсказуемости стала, пожалуй, одним из самых запоминающихся событий ушедшего года в России. Обнуление накопительной пенсии «молчунов», мораторий на перечисление накоплений, принятие пенсионной формулы и изъятие пенсионных накоплений за 2014 год в пользу распределительной системы — всё это вызвало шок и бурную дискуссию в обществе.

«Обеспечивать пенсию надо самому». Обозреватель РИА Новости Сергей Петухов: «Если не обращаться в НПФ и не заключать договор о добровольном пенсионном страховании — можно попытаться копить на старость самостоятельно и потом из накопленного самому себе выплачивать пенсию. Если, конечно, есть такая возможность. Тогда будущую пенсию от государства можно рассматривать только как прибавку к своей личной пенсии. Тем же, у кого лишних денег нет, остается надеяться, что всё, что обещают им сейчас с высоких трибун, сбудется». Прайм

Покинувший родину экономист Сергей Гуриев в колонке для Project Syndicate проанализировал текущую экономическую ситуацию в России.

Пустые обещания. В начале ноября правительство России выпустило свежий макроэкономический прогноз. Скорее всего, чиновникам нелегко далось это решение. Президент России Владимир Путин во время предвыборной кампании-2012 обещал, что все шесть лет его третьего срока экономика России будет расти на 5-6% в год. Сейчас прогнозируемые темпы роста с 2013 по 2020 год в среднем составляют всего 2,8%.

Министр экономического развития Алексей Улюкаев недвусмысленно дал понять, что для достижения поставленных президентом в пресловутых “майских указах” целей нужно “больше времени”, может быть, даже больше шести лет. Сразу после инаугурации Путин обещал увеличить производительность труда России на 50% к 2018 году. Ведомство Улюкаева возражает: не получится даже к 2025.

Время реализма. Факты говорят в пользу мрачного прогноза министерства. Судя по низким ценам акций российских компаний и оттоку капитала, инвесторы уже играют против высоких темпов роста в России. Президент Путин и его премьер - Дмитрий Медведев - отрезвели недавно. Еще в январе прошлого года Медведев публично говорил о 5%-м ежегодном росте. В октябре он все-таки признался иностранным инвесторам, что темпы роста в этом году не превысят 2%.

Кто виноват. Раньше правительство винило в экономических проблемах страны глобальный спад. Сегодня этот аргумент не уместен. Глобальная экономика - и американская экономика в частности - растет быстрее, чем ожидалось. А мировые цены на нефть находятся на отметке выше $100 за баррель.

Четкий ответ на извечный русский вопрос “кто виноват?” содержится в новом экономическом прогнозе: причина замедления кроется внутри самой России.

Базовый прогноз министерства предполагает, что цена на нефть - основной экспортный товар России - в течение ближайших 17 лет будет расти на 9% в год, то есть в три раза быстрее ВВП.

В выпущенном через неделю после официального прогноза обзоре крупнейшего иностранного прямого инвестора - Европейского банка реконструкции и развития - причина описана еще четче. Снижение прогноза роста России до 1,3% в 2013-м и до 2,5% в 2014 году ЕБРР объясняет отсутствием структурных реформ.

Плохое управление, слабые суды и умирающая из-за госкомпаний конкуренция подорвали деловой климат в России.

Почему правительство не проводит реформы. Правящая элита России прекрасно понимает, что реформы необходимы. Более того, за 14 лет правления тандема Путин-Медведев у власти скопилось множество программ реформ. Но ни одна из них до сих пор не реализована.

Нежелание правительства России бороться с коррупцией и укреплять правовые институты является результатом порочного, но стабильного политического равновесия.

Политическая элита России понимает, что экономика способна ежегодно расти на 5-6%. Проблема в том, что реформы, необходимые для достижения такого роста - борьба с коррупцией, защита прав собственности, приватизация и интеграция в мировую экономику, - непосредственно ей угрожают.

Стоящим у власти их тающий, но все еще несправедливо большой кусок пирога нравится больше всякого отсутствия пирога в новой экономике.

Путин - новый Брежнев. Еще в 2010 году Сергей Гуриев вместе с Олегом Цывинским предсказал “брежневский” сценарий для России. Экономисты тогда заявили, что в ближайшем будущем Россия вернется к застою 1970-х и 1980-х годов.

Неплохой рост ВВП в 4% с 2010 года по 2012 год был вызван восстановлением экономики после кризиса и дальнейшим ростом цен на нефть. Теперь все эти краткосрочные факторы исчерпаны, и “брежневский” застой начался.

Удивительно, что чиновники перестали игнорировать действительность. Власти заслуживают похвалы уже за то, что откровенно признали - обещания Путина невозможно выполнить.

Это привело к обсуждению важных проблем, например, необходимости сокращать бюджет. Но к чему приведут эти разговоры нам еще только предстоит узнать”. Григорий Сысоев, РИА Новости

Перед Олимпиадой названия улиц Сочи перевели на английский. Точнее, попытались перевести. На зданиях появились таблички, которые с большой долей условности можно назвать англоязычными. В частности, в городе теперь есть Shotgun Street, Blue Dali Street и Revival Street. Так в переводе звучат названия улиц Ружейной, Голубые Дали и Возрождения. Больше всего не повезло улице 50-летия СССР. Этот топоним оказался для знатоков английского, выполнявших госзаказ, настолько сложным, что было предложено целых три варианта перевода. И все три поражают своей безграмотностью: 50 years USSR, 50 Let SSSR и 50-Letiya USSR.

Появление табличек вызвало волну негатива в социальных сетях. Больше всего обсуждались Shotgun Street и Blue Dali. Последнее название некоторые пользователи интернета приравняли к пропаганде гомосексуализма. Возникла целая дискуссия о том, что означают слова «Blue Dali»: «голубой Дали» или «унылые дали».

Жители Сочи говорят, что им будет неловко перед иностранцами, которые приедут на Олимпиаду. Вольный перевод названий улиц ударит по имиджу города.

«Нас всех просто выставили идиотами. У зарубежных гостей, которые посмотрят на эти таблички, может возникнуть ощущение, что они приехали в дикую страну, где вообще не знают языков. Я считаю, что, пока еще есть время, надо эти таблички срочно поменять». Наталья Каргополова, администратор гостиницы

Чиновник из департамента архитектуры и градостроительства администрации Сочи, настоятельно попросивший не называть его фамилию, заверил корреспондента SmartNews, что «неправильные» указатели поменяют в ближайшие дни. Однако официально это не входит в сферу полномочий городских властей — за содержание табличек отвечают администрации районов. Сейчас чиновникам районного уровня неофициально рекомендовано разобраться с подрядчиками, установившими безграмотные указатели, как можно скорее.

«Существует постановление администрации города Сочи № 426 от 19 апреля 2010 года, в котором разделены полномочия городских и районных властей по установке аншлагов — адресных табличек на зданиях. Согласно этому документу, за их качество и содержание отвечают районные власти. Департамент архитектуры и градостроительства контролирует их работу только в части соответствия адресов на аншлагах адресному плану города. Поэтому мы не можем обязать районные администрации эти таблички заменить, по крайней мере не имеем права сделать это официально. Конечно, с нашей стороны уже были телефонные звонки, так что проблема в ближайшее время должна быть решена». Сотрудник департамента архитектуры и градостроительства администрации Сочи

С трудностями перевода столкнулся не только олимпийский Сочи. Аналогичная история произошла в сентябре в Санкт-Петербурге в преддверии саммита G20. Синие указатели с названиями городских объектов, которые должны были облегчить навигацию иностранным гостям, также содержали массу ошибок. Название клиники им. Пирогова на Большом проспекте перевели как Clinic them. Pirogov, а Дом молодежи стал Dom Youth.

По словам профессиональных переводчиков, существуют четкие правила перевода топонимов, в том числе названий городских улиц. И, согласно этим правилам, ни эти названия целиком, ни какая-то их часть не могут быть переведены на иностранный язык по смыслу, допускается лишь транслитерация.

«При переводе названий улиц используется два варианта. Мне кажется более обоснованным тот, когда название частично переводится: улица — street, проспект — avenue. И на этом всё. Остальное нужно транслитерировать, то есть точно передать знаки одной письменности с помощью знаков другой. Смысловой перевод недопустим ни при каких обстоятельствах. Мы же говорим «Уолл-стрит», а не «улица Стены». Поэтому и Красную площадь нельзя называть The Red square. Собственные имена должны иметь форму именительного падежа единственного числа — например, Lenin str. Часть моих коллег полагает, что смешанный вариант неправилен, лучше транслитерировать всё название целиком — ulica Lenina. Я считаю, что это ошибочная точка зрения». Игорь Фролов, директор бюро переводов,

Переводчики говорят, что, если бы исполнители государственного заказа, которые изготавливают таблички и указатели, или чиновники, которые подписывают акты выполненных работ, знали эти простые правила, подобных ляпов вообще бы не происходило. SmartNews

Осень 1996 года. Я ехал в Среднюю Азию транзитом через Россию. Везде упадок, нищета, хаос. В Волгограде зашел в музей героической обороны города в 1942-1943 гг. и внимательно прислушивался к любым разговорам, чтобы понять, чем дышат «дорогие россияне» после расчленения СССР. Слышу рассказ смотрительницы музейного зала своей подруге:

…У моих дедов во время Гражданской войны коня реквизировали красные. Я прихожу в администрацию, говорю:

- Хочу получить компенсацию за изъятого коня, говорят, дают.

В администрации мне отвечают:

- А у вас расписка с того времени сохранилась?

- Нет, - говорю, - не сохранилась.

- Тогда мы вам не сможем дать компенсацию.

Так что мне теперь делать, как компенсацию от них получить?

Я на Украине всякое слышал, но до такого маразма у нас не доходило. Кравчук, который правил первые годы, умный был, сукин сын, и не допускал, чтобы пародии такого рода на его власть имели место. И не стоит всё валить в России на безумного Ельцина – это всё дело рук московской творческой интеллигенции, безумные химеры которой повторяла, как попугай, смотрительница музея.

А левая, патриотическая и коммунистическая оппозиция в то время всё писульки писали: какой Ельцин плохой. Обращения слёзные всякие, программы, идеи как сделать лучше. Тоже маразм, но с другого конца.

Вспомним ситуацию в России столетия назад, террор анархистов. Их лозунг: «Никто не свободен от вины!» предполагал взрывы в местах скопления «богатых паразитов». Злоба по отношению к обитателям сытого центра города породила и такой лозунг: «Бей гадов!». Анархисты стремились «углубить» хаос, дезорганизовать и парализовать власть и толкнуть горожан на революционное насилие.

Вспомним и другие факты - как массово резали ежегодно крестьяне помещиков, в том числе в относительно спокойные, нереволюционные годы. Дореволюционная статистика очень красноречива на этот счёт.

Вспомним про стихийные поджоги народом в 1905 году церквей.

Чувствуете аналогии?

Хотела московская интеллигенция четверть века назад свободный рынок и прочее? Получили, со всеми его последствиями. Я уже писал, что ныне для определённых слоёв населения как на Украине, так и в России благодушный сытый обыватель, праздно гуляющий по относительно богатому центру города, уже в силу этого – заклятый враг. Что новые акты террора на Украине (и в России тоже), в том числе и бомбового, неизбежны. Что надо привыкнуть к этому, приняв его как неотъемлемую часть рыночной экономики, расчленения СССР, открытых границ и постсоветского общества. Что надо научиться воспринимать бомбовый террор как неизбежность, как рок, как судьбу, как часть нашей жизни.

Каково лекарство от всего этого? Процитирую отрывок из знаменитого романа Новикова-Прибоя «Цусима»:

Выходило так, что если мы победим противника, то этим самым только больше укрепим своё правительство. Все передовые люди радовались нашим неудачам. Казалось, эта часть русского общества никогда не была так охвачена пораженческими идеями, как в эту войну, ибо она раскаляла народ, вскрывая перед ним все наши государственные язвы. В каком дурацком положении оказались мы, моряки, отправляющиеся на Дальний Восток! Если мы восторжествуем над японцами, то нанесём вред назревающей революции, необходимой для задыхающейся России как свежий воздух.

То, что мы сегодня наблюдаем в Волгограде – симптомы приближающейся революции. И больше всего её может приблизить, как учит нас история отнюдь не только российская, - военное поражение страны. В том числе поражение в войне против терроризма. И только это поражение, а отнюдь не писульки зюгановцев, помогут излечить больное общество от его нынешних маразмов, вроде востребования компенсации за реквизированного в 1919 году коня. Только поражение путинской России в борьбе против террора расставит всё по своим местам. Только поражение поможет изгнать из России, как это пишет Лимонов, сотню тысяч представителей московской прозападной интеллигенции, севшей на шею России и всему постсоветскому пространству.

Слишком горькое лекарство – кровавое мясо погибших в терактах? Но мировая история другого действенного лекарства не знает… Александр Сивов

«Часы судного дня», показывающие степень ядерной угрозы, по итогам 2013 года не замедлились и не ускорились: их стрелка по-прежнему находится «за пять минут» до ядерной катастрофы. Об этом свидетельствует журнал-создатель этого проекта «Bulletin of Atomic Scientists».

Напомним, что проект «Часы судного дня», начатый в 1947 году создателями первой американской атомной бомбы, — это своего рода визуализация степени близости человечества к ядерному коллапсу. Каждый год ученые, анализируя последние мировые тенденции в этой сфере, оценивают, приблизился ли мир к своему концу, и отмечают этот результат на циферблате.

По итогам 2013 года они приняли решение положение стрелки этих часов не менять: они по-прежнему стоят за 5 минут до «полуночи» (ядерной катастрофы). Как пояснили ученые, значительное количество стран в прошедшем году сделали ограничительные шаги в направлении сокращения ядерной угрозы и арсенала оружия. Однако тот факт, что ядерные арсеналы России и США по-прежнему превышают разумную норму, а Пакистана, Индии и Китая, по-видимому, растут, — не дал возможности ученым сказать, что угроза стала меньше. Также они отметили отсутствие успехов в попытках ограничения выбросов углекислого газа в атмосферу. Риск техногенной катастрофы по-прежнему высок, считают они.

Напомним, в 1991 году стрелка «Часов судного дня» находилась за 17 минут до «полуночи», в 1995 году — за 14 минут, в 1998 году — за 7 минут, в 2007 году — за 5 минут, в 2010 году — за 6 минут, в 2012 году — за 5 минут. BFM.ru

В США вскрыли крупную аферу с социальными выплатами пострадавшим от терактов 11 сентября 2001 года. По обвинению в мошенничестве в Нью-Йорке были арестованы 80 человек, в том числе 72 бывших полицейских и восемь пожарных. Всего по делу проходят 106 сотрудников правоохранительных органов и спасателей. Общий ущерб от их действий оценивается в несколько миллионов долларов.

По версии следствия, мошенники симулировали психические расстройства и другие заболевания, утверждая, что они получили их после участия в спасательных работах на месте терактов 9/11. На основании сфабрикованных документов, подтверждавших их полную трудовую недееспособность, они получали социальные выплаты в размере от $30 до $50 тыс. в год, передает USA Today

При этом, как сообщает CNN, мошенники продолжали жить обычной жизнью. Так, один из них опубликовал в Сети фотографию, на которой он катается на водных лыжах, другой рассказал, как он рыбачил у побережья Коста-Рики. Некоторые фигуранты занимали должности, несовместимые с психическими расстройствами: один был авиапилотом, а другой - инструктором боевых искусств.

Организаторами аферы считают четырех человек, которые обучали полицейских и пожарных симулировать психические проблемы и проходить тесты на память, чтобы получить пособия по нетрудоспособности.

Это уже не первый случай за последний месяц выявления мошенничества в связи с событиями 9/11. Как сообщает РБК, в понедельник двое жителей штата Нью-Джерси были признаны виновными в присвоении $50 тыс., собранных якобы для помощи семьями погибших в результате теракта. Томас Скальджоне и Марк Немчик, как выяснилось, помогли лишь самим себе обогатиться на чужом несчастье.

Напомним, 11 сентября 2001 г. два самолета врезались в башни-близнецы Всемирного торгового центра в Нью-Йорке. В результате погибли около трёх тысяч человек, более шести тысяч были ранены. Алина Максимова

ПОЧЕМУ В РОССИИ НЕ БУДЕТ ДЕШЕВОГО БЕНЗИНА

Доколе? В наступившем году ожидается приличный скачок цен на бензин: скептики предсказывают вплоть до 40 рублей за литр! Существуют ли пределы этого роста, догоним ли мы Европу по стоимости бензина, возможно ли регулирование цен на государственном уровне? С этими вопросами мы обратились к экономистам, представителям общественных организаций и депутатам Госдумы. Ответы неутешительные.

Практически все эксперты сходятся во мнении, что поездки на личном автомобиле с каждым годом будут обходиться всё дороже и дороже. Причины называются разные. К примеру, председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин полагает, что дело в особенностях госполитики и бюджетирования. «Цены будут расти, и предела тут никакого нет. Отчасти потому, что это составная часть политики государства. Хочу напомнить, что в 2009 году, когда Владимир Путин был председателем правительства, он в ответ на вопрос, почему в России, нефтедобывающей стране, такая высокая стоимость автомобильного топлива, заявил примерно следующее: мы поддерживаем нефтяников, и за счет прибыли, полученной с этой отрасли, решаем социальные проблемы», — сообщил собеседник «Авто Mail.Ru».

Вывод напрашивается парадоксальный: в случае снижения цен на бензин в бюджете появится брешь, что в первую очередь ударит по социально незащищенным слоям населения. Чем дешевле топливо, тем меньше новых дорог, тем меньше затрат на образование и медицину. Но есть и другие объяснения происходящему, намного более прозаические. Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент», не видит поводов для разговоров о «нефтяном сговоре», по его мнению, причин для того, чтобы бензин стал «золотым», всего три. И они — точно такие же, как пять или десять лет назад.

«Первая причина: значительная фискальная нагрузка на нефтяные компании. Государство берет свое в полной мере, а нефтяники вынуждены постоянно поднимать цены, поскольку они не будут работать себе в убыток. Вторая причина: инфляция, которая была, есть и будет. Третья причина: повышательная тенденция цен на нефтепродукты», — отмечает аналитик.

Говорить о том, что рост будет минимальным или что он остановится на какой-то определенной отметке, было бы слишком наивно, считает Баранов.

Законодатели, в свою очередь, призывают не паниковать. «Я бы советовал осторожнее относиться к таким прогнозам. Заявление официального представителя нефтегазовой отрасли выглядит немного провокационно: речь идет о прогнозе, а подается он как уже состоявшийся факт», — отмечает первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.

Политик уверен: разговоры о том, что скоро Россия догонит Европу по уровню цен на бензин (а это примерно 60 рублей за литр 95-го), останутся лишь разговорами. По крайней мере, в ближайшие годы. «Не надо забывать, что это раскрутит инфляционную спираль, сильнейшим образом ударит по перевозчикам, многие из которых и так работают на грани рентабельности или даже за ее пределом, — говорит Лысаков. — Бремя ляжет и на плечи простых потребителей: подорожают все товары и услуги. То есть, это вопрос уже не только экономический, но и политический. Бесконтрольное повышение стоимости бензина чревато серьезными социальными последствиями». Что, на взгляд эксперта, совершенно не согласуется с интересами федеральных властей.

Таким образом, ясно, что откладывать из семейного бюджета на бензин больше денег придется всем без исключения. И привыкать к новым ценникам в магазинах — ритейлеры чутко реагируют на любое изменение на топливном рынке. Но если ситуацию нельзя изменить сейчас, то можно хотя бы попытаться понять, что необходимо сделать в будущем для ее нормализации. И Баранов, и Лысаков, и Похмелкин главной проблемой российской топливной отрасли единогласно называют монополизм.

«Мы знаем про сговор вертикально интегрированных компаний, про монополистов в регионах — например, в Якутии, Сибири, на Дальнем Востоке цены можно выставлять какие угодно, автомобилистам и перевозчикам просто некуда деться, у них нет альтернативы», — говорит Вячеслав Лысаков. Ему вторит и Виктор Похмелкин: «Рост цен, скорее всего, никто ограничивать не будет. Хотя рычаги для этого есть. Это и борьба с монополиями, и стимулирование инвестиций в нефтеперерабатывающие предприятия, и задействование стратегических запасов топлива, как это делается в США».

Однако топливные монополии — не единственная беда этого рынка, который на сегодняшний день вряд ли можно назвать цивилизованным. «Как вы видите по платежкам за коммунальные услуги, которые ежемесячно вынимаете из почтового ящика, цены растут постоянно. Нам достаточно давно заявляли, что мы не платим за услуги ЖКХ в полной мере, т.е. 100 процентов. С тех пор прошло очень много времени, стоимость этих услуг продолжает расти — то же самое касается и цен на топливо. Чтобы что-то изменилось, должны быть радикальные шаги: изменение фискальной нагрузки, изменение уровня конкуренции», — рассказывает Дмитрий Баранов.

Можно ли взять пример не с «прогрессивной Европы», а со стран третьего мира, например, Венесуэлы, где стоимость бензина контролируется практически вручную, силами правительства? Вячеслав Лысаков полагает, что да. «Думаю, что в этой сфере все же должно быть госрегулирование. Можно решать нормативно-правовыми актами правительства, не исключаю, что можно рассматривать проблему и через призму законотворческой деятельности». По словам депутата, это «повод для обсуждений». А значит, дело отдаленного будущего. Что касается 2014 года, то можно было бы предположить, что постоянно растущие цены на «автомобильную еду» заставят многих сократить число поездок на машине по городу, а то и вовсе — отказаться от автомобиля в принципе.

Это логично, но только на первый взгляд. «Бурный рост автомобилизации никто и ничто не остановит. В России автомобиль — не роскошь и не средство передвижения. Большинство автомобилистов не готовы ни при каких обстоятельствах пересесть на общественный транспорт в том виде, в котором он сейчас», — утверждает Виктор Похмелкин. Как и многие столичные водители, эксперт не воспринимает серьезно стремление властей Москвы любыми способами заставить автомобилистов сделать выбор в пользу метро: «Это очень опасное заблуждение московских чиновников — что они смогут всех переманить в подземку и автобусы. Такого не будет».

И, тем более, не будет в регионах, подчеркивает аналитик «Финам Менеджмент»: «Покупать автомобили будут, и пробки никуда не денутся. Уровень автомобилизации в нашей стране катастрофически низкий, даже по сравнению со странами Варшавского договора». Дмитрий Баранов отмахивается и от разговоров о «психологическом пороге» стоимости топлива. Сравнительно недавно было популярно строить прогнозы: откажутся ли москвичи от машин, если цена за литр бензина перевалит за тридцать рублей. Достаточно проехать в час пик по одной из вылетных магистралей, по МКАДу или Садовому кольцу, чтобы убедиться — не отказались и не откажутся.

«Да, раньше этот порог был 30 рублей. А еще раньше — 20 рублей. А еще раньше бензин стоил несколько копеек, в советское время», — напоминает Баранов.

Но, может быть, 35-40 рублей за литр бензина, а в дальнейшем и все 60 — это норма? В конце концов, автомобиль не относится к списку вещей первой необходимости. Говоря об этом, некоторые эксперты часто ссылаются на европейский опыт. Например, Норвегии. Нефтедобывающей страны, в которой самые высокие ценники на бензин в Старом свете. «Это не пример! — восклицает Похмелкин. — Там совершенно другая госполитика. Высокий уровень доходов и высокий уровень налогообложения, но при этом налоги идут на соцзащиту, которая в этой стране развита по максимуму. И цены на бензин — следствие этой политики. Поэтому норвежцы и не протестуют». Не будут протестовать и в России, уверен общественник: «Автомобилисты — индивидуалисты, и какие-то протесты возможны лишь тогда, когда им окончательно перекроют кислород».

Впрочем, когда говорят о европейском уровне жизни и европейских доходах, как правило, ссылаются на Германию, Францию, Норвегию и Швецию. Забывая при этом упомянуть о Польше и странах Балтии, отнюдь не столь благополучных странах, где средний месячный доход равен среднему месячному доходу в нашей стране. При этом бензин стоит там все те же 60 рублей. Протестов не слышно.

Что касается того, насколько быстро будут пустеть наши кошельки на заправках в перспективе, эксперты не рискуют называть конкретные цифры. «Никто не умеет предугадывать будущее. Многое зависит от того, как будет происходить добыча нефти в новых регионах, изменятся ли технологии: вспомните, какими были электромобили 20 лет назад и какие они сейчас, разница как с компьютерами или телефонами», — подчеркивает Дмитрий Баранов.

И подводит итог: «Бензин однозначно будет дорожать в ближайшие годы, другой вопрос, что рост цен, скорее всего, не будет галопирующим, будут и некие отступления назад. Но тенденция, в целом, очевидна».

Очевидной она была и несколько лет назад, еще до того, как стоимость топлива преодолела 30-рублевый порог. Достаточно взглянуть на таблицу, где приведена динамика средних цен на бензин за последние 13 лет. Поэтому число, упомянутое главой Союза нефтепромышленников, более чем реально. Как и долгосрочные прогнозы, в которых говорится о достижении среднеевропейского уровня цен на «автомобильную еду». Но при этом не стоит надеяться на то, что из-за дороговизны бензина хотя бы 50% водителей спустятся в метро. Предпосылок для этого нет.

Игорь Яворский, auto.mail.ru