Истинный интеллект. Часть 1

16. Новая работа

Иван Иванович вернулся, на его лице сияла улыбка. Он объявил, что в ходе проделанной работы уязвимость была обнаружена, и что соревновательный процесс завершается. Он попросил остаться меня и того паренька. Когда посторонние покинули аудиторию, он заговорил.

– Опять же, – начал он, – в свете последних событий, появились внешние факторы, которые меняют первоначальные условия. Поэтому мы можем предложить трудоустройство для вас обоих. Первоначальная вакансия по праву достаётся Яну Владимировичу за выполнение поставленной задачи. Вторая вакансия – за безупречную оптимизацию Павлу Аркадиевичу. Трудовые обязанности, к сожалению, в этих стенах я поведать вам не могу, но сейчас могу рассказать про общие условия, которые будут касаться и вас, Ян, и вас, Павел. Во-первых, полное государственное обеспечение…

– Это что, получается, захочу я самолёт, и мне его купят? – пошутил я.

– Ну, в Великой стране много самолётов, может и не купят, но предоставят, это всё зависит от результатов труда. Во-вторых, вам выдадут жилье. В-третьих, свободный график работы, но с небольшим нюансом: погулять по нашему городу вы сможете только через полгода, назовём это вахтой.

– А можно уточнить про заработную плату? – спросил Павел.

– Такое только у вас и у президента. Я полагал, что при полном государственном обеспечении про зарплату не спрашивают, – ответил без толики возмущения руководитель. – У вас будет счёт с неприлично большой суммой, уверен, за раз вы её не истратите.

Признаться, услышав про вахтовый метод, я засомневался, надо ли мне это. Я был морально не готов к такому – полгода без каких-либо развлечений, кроме работы. В тоже время меня привлекала таинственность, и было жутко интересно, куда они внедрят мою технологию – явно это было связано. И ещё как довод «за» - я хотел отвлечься, ведь не привык проигрывать, а ситуацию с Ритой, я отнёс как раз к проигрышу.

Пришло звуковое оповещение – сообщение о пополнении баланса. Сумма не вместилась в текст превью, пришлось открывать его полностью.

– Ничего себе, сумма, – подумал я, – вот почаще бы так.

Следом пришло сообщение от друга: он написал, что по ошибке указал только мои реквизиты, и что половина суммы, он надеется, его.

Я ответил, что всё верно, сумму получил, и что часть перешлю, как только смогу.

– Теперь мне нужно подтверждение от вас, – продолжал Иван Иванович.

– Я даю своё согласие, – отрапортовал я.

– Я тоже не против поработать в таком режиме, – добавил Павел. – Ещё бы знать, с чем предстоит работать.

– Скоро все узнаете, коллеги! – и Иван Иванович ехидно улыбнулся.

– Ещё хотел бы уточнить: сегодня я уволился, и последний рабочий день через две недели.

– Мы уже урегулировали этот вопрос с вашим работодателем, вы дорабатываете только эту неделю. А в субботу утром я буду ждать вас обоих здесь. Все оформим, подпишем и начнём! Не забудьте личные вещи.

***

Четыре оставшихся дня ушли на завершение всех трудовых отношений на работе. В пятницу вечером я стал абсолютно свободным человеком. Ровно 15 часов свободы. Но ничего за эти часы я толком не успел сделать. Ключи от квартиры и от машины на этот раз передал родственникам.

И снова субботнее утро. Я уже начал привыкать, что по субботам происходит всё самое интересное. Но в этот раз было рутинно: документы, подписки, инструктажи при том, что суть работы, по-прежнему, не раскрыли.

Первый интересный момент за утро – это приглашение к транспорту. Нас повели не на парковку. Я это обнаружил, когда мы загрузились в лифт, и руководитель нажал не на первый этаж, как я рассчитывал, а на последний.

Воображение сразу разыгралось. Я никогда не летал на вертолётах. Да, знал, что на крыше есть взлётно-посадочная площадка (я видел её, когда разглядывал здание на интерактивной карте), поэтому уже предвкушал полет. Мой коллега, Павел, как будто не обращал на все эти мелочи внимания, просто слепо доверившись руководителю.

Мои надежды оправдались – на крыше стоял вертолёт. Я до этого никогда так близко не видел это транспортное средство. Он оказался невероятно большим: восемь огромных лопастей нависали над головой, хвостовая часть отдалялась метров на тридцать от основной.

– Это МИ-26, один из самых больших вертолётов в мире, – привёл мне справку Ин. – Вряд ли наберётся ещё 80 человек в полёт, скорее всего, помимо вас, берут ещё груз тонн на двадцать.

Как будто слыша мои мысли, наш руководитель объяснил.

– Нам несказанно повезло, мы полетим на этой громадине. Так сложилось, что сегодня перевозится большая часть грузов для модернизации. И нам позволили этим воспользоваться. Всё лучше один час в небе, чем несколько часов на автотранспорте.

– Грузимся! – прозвучала команда Ивана Ивановича, и он зашёл в пассажирский отсек вертолёта.

Внутри по бокам этой грозной машины располагались кресла, их было немного, основное пространство занимали коробки, ящики. Выбрав себе место, я последовал примеру руководителя: убрал ручную кладь под кресло и пристегнулся ремнём.

– Вылет через 5 минут, прошу пристегнуться, – снова скомандовал Иван Иванович.