История воздухоплавания и авиации в России (июль 1914 г. - октябрь 1917 г.)

1

Die deutschen Dokumente zum Kriegsanbruch, 131, 1923, № 72, 8. 100.

2

Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 26, с. 16.

3

История дипломатии, т. II, ОГИЗ, 1945, с. 277.

4

История дипломатии, т. II, ОГИЗ, 1945, с. 311.

5

ЦГВИА, ф. 493, он. 5, д. 364, л. 18–20.

6

ЦГВИА, ф. 2008, оп.2, д. 425, л. 9.

7

Финне К. Н. Русские воздушные богатыри И. И. Сикорского. Белград: 1930, с. 33.

8

ЦГВИА, ф. 369, оп. 4, д. 73. л. 1–2.

9

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 2, д. 180, л. 6.

10

ЦГВИА, ф. 493, oп. 1, д. 487, л. 3.

11

ЦГВИА, ф. 369, оп. 4, д. 72, л. 3.

12

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 75, л. 16.

13

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 487, л. 16.

14

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 75, л. 17.

15

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 29, л. 83.

16

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 487, л. 3.

17

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 487, л. 7.

18

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 487, л. 15.

19

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 271, л. 21.

20

ЦГВИА. ф. 2008, oп. 1, д. 271, л. 14.

21

ЦГВИА, ф. 493, oп. 1, д. 207, л. 8.

22

ЦГВИА, ф. 2008, oп. I, д. 625, л. 242.

23

ЦГВИА, ф. 2008. on, I, д. 72. л. 2.

24

Кроме креномера на "Муромце" имелись счетчик оборотов, компас, указатель скорости, высотомер (крепился к ноге пилота).

25

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 207, л. 168.

26

Фомин П. А. Крылья самолетов. М., Оборонгиз, 1946, с. 167, 185.

27

ЦГВИА, ф. 26. оп. 4. д. 346, л. 200.

28

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 29, л. 83.

29

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 456, л. 48.

30

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 402, л. 95.

31

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 329, л. 57.

32

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 457, л. 49.

33

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 425, л. 45.

34

ЦГВИА, А. 2008, oп. 1. д. 442. л. 21.

35

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 270, л. 14.

36

ЦГВИА, ф. 493, оп. 4, д. 329, л. 3.

37

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 392, л. 13.

38

ЦГВИА, ф. 106, oп. 1, д. 1829, л. 19.

39

ЦГВИA. ф. 369. оп. 8. л. 469.л. 213.

40

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 469, л. 215.

41

Так в войсках сокращенно называли самолет "Анатра-Д".

42

ЦГВИА, ф. 298, oп. 1, д. 396, л. 19 и д. 392. л. 27.

43

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 2, д. 159, л. 14.

44

² ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 447, л. 313.

45

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 392, л. 324.

46

ЦГВИА. ф. 26. оп. 4. д. 429, л. 8.

47

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3, д. 270, л. 21 и д. 347, л. 15.

48

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 185, л. 19.

49

ЦГВИА, ф. 298, oп. I, д. 396, л. 46.

50

ЦГВИА, ф. 1061, oп. 1, д. 29, л. 53–61.

51

Z Leden Aircraft power plantpust and future. J. las., 1944, vol. 48, N 405, p. 337.

52

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 701, л. 57.

53

ЦГВИА, ф. 493, oп. 1, д. 303, л. 3.

54

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 21, л. 19.

55

ЦГВИА, ф. 493, oп. 1, д. 820, л. 3.

56

ЦГВИА, ф. 493, oп. 1, д. 364, л. 7.

57

ЦГВИА, ф. 493, oп. 1, д. 490, л. 7.

58

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3, д. 430, л. 53.

59

ЦГВИА, ф. 106, оп. 3, д. 384, л. 45.

60

ЦГВИА, ф. 493, oп. 1, д. 334, л. 45.

61

Велижев А. А. Авиапромышленность Германии, Италии, Японии, Польши, М.: 1937, с. 10–22.

62

Павлович М. Мировая война 1914–1918 гг. и грядущие войны. Л.: 1925; Ньюболд В. Как Европа вооружалась в войне. М.: 1923.

63

Для России за 1914–1917 гг., для остальных стран — за всё время войны, включая 1918 г.

64

ЦГВИА. ф. 493, оп. 4. д. 485, л. 16.

65

ЦГВИА, ф.493, оп. 4, д.303, л.48.

66

ЦГВИА, ф. 106, оп. 1, д. 384, л. 137.

67

ЦГВИА, ф. 493, oп. 1, д. 488, л. 2.

68

ЦГВИА, ф. 493, оп. 5, д. 571, л. 19.

69

ЦГВИА, ф. 493, оп. 5, д. 490, л. I—2.

70

ЦГВИА, ф. 493, оп. 5, д. 571, л. 15.

71

ЦГВИА, ф. 298, oп. 1, д. 396, л. 56.

72

ЦГВИА, ф. 298, oп. 1, д. 396, л. 17.

73

ЦГВИА, ф. 2003, оп. 3, д. 758, л. 96–97.

74

ЦГВИА, ф. 106, oп. 1, д. 414, л. 15.

75

Юрьев Б. Н. Научно-исследовательская работа в авиации. История авиации, сборник МАИ, 1934, с. 189.

76

ЦГВИА, ф. 493, оп. 5, д. 571, л. 19.

77

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 2, д. 2100, л. 14.

78

ЦГВИА, ф.493, оп.4, д.489, лл.3-20.

79

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 72, л. 1.

80

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 72, л. I.

81

ЦГВИА, ф. 453, oп. 1, д. 425, л, 182.

82

G. Smith, Las Turbines and jet propulsion for Aircraft, Aerosphere, 1944, june.

83

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 75, л. 21.

84

ЦГВИА, ф. 493, оп. 4, д. 488, л. 3.

85

ЦГВИА, ф. 2008. oп. 1. д. 364, л. 18.

86

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 1276, л. 53.

87

Велижев А. А. Британское авиационное моторостроение, М.: 1939, с. 5–9,

88

ЦГВИА, ф. 298, oп. 1, д. 396, л. 12–13.

89

ЦГВИА, ф. 298, oп. 1, д. 440, л. 45.

90

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 117, л. 34.

91

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 164, л. 28.

92

Французам удалось в 1916 г. установить на самолетах "Вуазен" даже 37-миллиметровые пушки Гочкиса, стрелявшие картечью.

93

ЦГВИА, ф. ГВТУ, оп. 2, д. 9482, л. 7.

94

ЦГВИА, ф. 2003, оп. 11. д. 625, л. 44.

95

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 377, л. 346.

96

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 429, л. 110.

97

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 377, л. 71.

98

ЦГВИА, ф. 106, оп. 4, д. 29, л, 19.

99

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 429, л. 150.

100

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 377, л. 71.

101

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 430, л. 17.

102

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 377, л. 1–2.

103

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 377, л. 10.

104

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 377, л. 13.

105

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 379, л. 263.

106

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4. д. 470. л. 133.

107

Пименов И. Стрелково-пушечное вооружение советских самолетов. — Вестннк Воздушного флота, 1961, № 7, с. 18

108

ЦГВИА, ф. 35. оп. 1. д. 242, л. 148.

109

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 426, л. 48.

110

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 385, л. 12.

111

ЦГВИА. ф. 2008, оп. 4, д. 453, л. 274.

112

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4. д. 430, л. 47.

113

ЦГВИА. ф. 369, оп. 2, д. 482, л. 135.

114

Жуковский Н. Е. Соч… т 4. М… 1949. с. 299.

115

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3. д. 403, л. 266.

116

ЦГВИЛ, ф. 2008, оп. 3, д. 344, л. 89.

117

Жуковский Н. Е. Соч., т. 4, М., 1949, с. 309.

118

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 515, л. 324.

119

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3, д. 463, л. 206.

120

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 565, л. 2.

121

ф. 369, оп. 8, д. 565, л. 2.

122

ЦГВИА, ф. 26, он. 4, д. 429. л. 6–7.

123

ЦГВИА, ф. 25, оп. 4, д. 430, д. 3.

124

ЦГВИА, ф. 25, оп. 4, д. 430, л. 3.

125

ЦГВИА, ф, 26. оп. 4, д. 430, л. 24.

126

Жуковский Н. Е. Соч., т. 5, М., 1949, с. 440.

127

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 499, л. 21.

128

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 410, л. 12.

129

Жуковский Н. Е. Соч., т. 4, М., 1949, с. 311.

130

ЦГВИА, ф. 298, oп. 1, д. 75, л. 199.

131

Жуковский Н. Е. Соч., т. 4, М., 1949, с. 312, 314.

132

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 499, л. 56.

133

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 499, л. 117.

134

Журавченко А. Н. "Ветрочет" капитана Журавченко. С-Пб, 1916.

135

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 499, л. 117.

136

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 72, л. 3.

137

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 463, л. 159–160.

138

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 463, л. 156.

139

Жуковский Н. Е. Соч., т. 5, М., 1949, с. 447.

140

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 499, л. 140.

141

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 499, л. 39.

142

Голубев В. В. С. А. Чаплыгин. М., 1947, с. 63.

143

Ветчинкин В. П. Основоположник русской авиационной техники. — Техника воздушного флота, 1947, № 1, с. 35.

144

Юрьев Б. Н. Отец русской авиации. — Техника воздушного флота, 1941, № 3, с. 9.

145

Лейбензон Л. С. Н. Е. Жуковский. — Вестник АН СССР, вып. 2, 1947, с. 54.

146

Чаплыгин С. А. Отец русской авиации. — Самолет, 1947, № 3, с. 5.

147

Лейбензон Л. С. Николай Егорович Жуковский. — Техника воздушного флота, 1947. № 1, с. 29.

148

Жуковский Н. Е. Элементарная теория устойчивости аэропланов. Собр. соч, т. 7, 1950, с. 535.

149

Христианович С. А. Научное наследие Н. Е. Жуковского, — Изв. АН СССР, Отделение технических наук, 1951, с. 46.

150

Труды Отделения физических наук, т. XVI, вып. 1, 1912.

151

Чаплыгин С. А. Отец русской авиации, "Самолет", 1941, № 3, с. 7.

152

Сабинин Г. X. Из личных воспоминании о Николае Егоровиче Жуковском. — Техника воздушного флота, 1947, № 1, с. 38–41; Ветчинкин В. П., Н. Е. Жуковский — основоположник русской авиационной науки. — Техника воздушного флота, 1947, № 1, с. 33–34.

153

Юрьев Б. Н. Жизнь и деятельность Н. Е. Жуковского (1877–1921). — Изв. АН СССР, 1947, № 3, с. 249.

154

Ветчинкин В. П. Н. Е. Жуковский — основоположник русской авиационной науки. — "Техника воздушного флота", 1947, № 1, с. 38–41.

155

Ветчинкин В. П. Гордость нашей науки. — Самолет, 1941, № 3, с. 9.

2 Жуковский Н. Е. Соч. М., 1950, т. 6, с. 271–287.

156

Жуковский Н. Е. Аэродинамический расчет аэропланов. — Труды авиационного расчетно-испытательного бюро, вып. 1, 1917.

157

ЦГВИА, ф. 369. оп. 8. д. 72. л. 2.

158

Ветчинкин В. П. Материалы по расчету самолетов иа прочность. М.: ЦАГИ, 1924.

159

Слесарев В. А. Исследование воздушного сопротивления корпуса аэроплана и дирижабля наивыгоднейшей формы. — Техника воздухоплавания, 1914, № 2–3. с. 119–122.

160

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 39, л. 108–110.

161

Lanchester, Aerodynamics second Edition, London, 1909, Chapter IV.

162

Чаплыгин С. А. О давлении потока на преграждающие тела. Соч., т. 11, М.: 1948, с. 229.

163

Голубев В. В. Сергей Алексеевич Чаплыгин. М.: 1947. с. 84.

164

Юрьев Б. Н. Экспериментальная аэродинамика, т. II. М.: Оборонгиз, 1938. с. 3.

165

Аржаников Н. С. Очерк истории аэродинамики. Сборник МАИ, с. 155.

² Юрьев Б. Н. Экспериментальная аэродинамика, т. II. М.: Оборонгиз, 1938. с. 3.

166

ЦГВИА, ф. 843, oп. 1, д. 409, л. 210.

167

Там же, л. 208.

168

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 75. л. 10.

169

ЦГВИА, ф. 843, oп. 1. д. 416, л. 94.

170

ЦГВИА, ф. 493, oп. 1, д. 599, л. 11.

171

ЦГВИА, ф. 493, оп. 4, д. 571, л. 9.

172

ЦГВИА, ф. 369, оо. 8, д. 75. л. 10–12.

173

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 75, л. 10–12.

174

ЦГВИА, ф. 493, оп. 10, д. 599, л. 22.

175

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3, д. 425, л. 4.

176

ЦГВИА, ф. 493, оп. 4, д. 485, л. 152.

177

Auerbach F. und Hort W Physikaliche und technische Mechanek, В, II. S. 464.

178

ЦГВИА, ф. 843, oп. I, д. 420, л. 83.

179

ЦГВИА, ф. 13251, оп. 4, д. 467, л. 10.

180

ЦГВИА, ф. 13 251, оп. 4, д. 462, л. 6.

181

Там же, л. 13.

182

ЦГВИА, ф. 13 251, оп. 4, д. 462, л. 2.

183

Там же, л. 12.

184

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 138, л. 51.

185

ЦГВИА, ф. 2008, oп. I, д. 466, л. 41.

186

ЦГВИА, ф. 493, оп. 10, д. 414, л. 8.

187

ЦГВИА, ф. 13251, oп. 1, д. 462, л. 3.

188

ЦГВИА, ф. 13251, oп. 1, д. 462, л. 1.

189

ЦГВИА, ф. 13251, оп. 4, д. 462, л. 1.

190

ЦГВИА, ф. 13251, оп. 4, д. 462, л. 11.

191

Там же, л. 12.

192

Там же, л. 7.

193

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 10, д. 138, л. 305.

194

ЦГВИА. ф. 298, кор. 160, д. 18018, л. 4–6.

195

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 453, л. 7Б.

196

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3, д. 453, л. 156.

197

Юрьев Б. Н. Из истории Московского авиационного института. — В кн.: X лег МАИ. М.: Оборонгиз, 1940, с. 27.

198

Юрьев Б. Н. Из истории Московского авиационного института. — В кн.: X лет МАИ, М.: Оборонгиз, 1940, с. 27.

199

ЦГВИА, ф. 2139, оп. 2, д. 180, л. 81.

200

ЦГВИА, ф. 2139, оп. 2. д. 180, л. 59.

201

ЦГВИА. ф. 2008, оп. 3, д. 43, л. 7.

202

ЦГВИА, ф. 2139. оп. 1, д. 453, л. 83.

203

Петренко А. К. В небе старой н новой России. М.: Воениздат. 1952. с. 224.

204

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 114. л. 6.

205

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 43. л. 146.

206

Там же, л. 200.

207

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8. д. 75. д. 16.

208

ЦГВИА. ф. 2139, оп. 2. д. 180, л. 208.

209

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 43, л. 212.

210

ЦГВИА. ф. 2008, оп. 7. д. 43. л. 122.

211

Там же, л. 50.

212

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 43, л. 215, 245, 314.

213

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 43. л. 264.

214

ЦГВИА, ф. 147, оп. 1, д. 14, л. 21.

215

ЦГВИА, ф. 2000, оп. 7. д. 304, л. 40–48, 55.

216

"Аеrо Digest", 1939, N 2, р. 17.

217

ЦГВИА, ф. 2189, оп. 2, д. 180, л. 207.

218

Брусилов А. А. Моя воспоминания. — М.: Воениздат, 1946, с. 74.

219

Там же, с. 74.

220

ЦГВИА, ф. 20. оп. 3. д. 5, л. 66.

221

ЦГВИА, ф. 160, oп. 1. д. 384. л. 10.

222

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 2, д. 431, л. 274.

223

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 2, л. 1.

224

Коваленков А. Н. Основы авиационной радиотехники. — М.: Оборонгиз, 1945. с. 10–15.

225

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3. д. 245, я. 62–63; oп. 1, д. 215–253, "О состоянии радиотелеграфного дела в авиационных частях армий с применением радиотелеграфа для корректирования стрелок и разведки".

226

ЦГВИА, ф. 2139, оп. 2, д. 180, л. 115.

227

ЦГВИА. ф. 2139, оп. 2, д. 219, л. 217.

228

ЦГВИА, ф. 2003, оп. 3, д. 43, л. 477.

229

Там же, л. 60.

230

ЦГВИА, ф, 2008, оп. 3, д. 48, л. S9.

231

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 317, л. 61.

232

ЦГВИА, ф. 205, оп. 11, д. 854, л. 18.

233

Лигов Н. Четверть века. — "Самолет", 1940, № 7–8.

234

Бойков Б. В. Корабельная авиация.—М.: Воениздат, 1946, с. 11.

235

ЦГВИА, ф. 2008, оп. д. 207, л. 28.

236

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3, д. 207, л. 1, 2.

237

Там же, л. 53.

238

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3, д. 207, л. 71.

239

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 3, д. 207, л. 76.

240

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8. Д. 416. л. 1.

241

ЦГВИА, ф. 2003, оп. 2, д. 625, л. 28.

242

ЦГВИА, ф. 2003, оп. 2, д. 627, л. 341.

243

ЦГВИА, ф. 298, oп. 1, д. 81, л. 48.

244

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8. д. 75, л. 16.

245

ЦГВИА, ф. 2008. оп. 2, д. 453, л. 274.

246

Петренко А. В небе старой и новой России. — М.: Воениздат, 1953, 49.

247

ЦГВИА, ф. 803, oп. 1, д. 39, л. 5.

248

ЦГВИА, ф. 2008. оп. 2. д. 425, л. 96.

249

ЦГВИА, ф. 2008. оп. 3. д. 430. л. 4.

250

Там же, д. 419, л. 46.

251

ЦГВИА. ф. 2008, оп. 3. д. 431. д. 10. 284

252

Наставление по применению авиации на войне. Киев: 1916, с. 73.

253

Акт расследования по обстоятельствам геройской кончины начальника

254

ЦГВИА, ф. 2000, oп. 1. д. 304, л. 134.

255

Крутень Е. Тип аппарата-истребителя. М.: 1914. с. 8–9.

256

ЦГВИА, ф. 2008. оп. 2. д. 317. л. 56.

257

Ткачев В. М. Крылья России. — Отдел рукописей ГБЛ, ф. 218, д. № 1295—15, л. 455.

258

ЦГВИА, ф. 803, оп. 3, д. 427, л. 5.

259

"Вестник воздушного флота". 1951, № 5, с. 16–20.

260

Летопись войны 1914 г., с. 496.

261

"Техника воздухоплавания", 1914, № 4–5, с. 188.

262

Там же, с. 190.

263

Летопись войны 1914 г., с. 496.

264

ЦГВИА, ф. 369, ал. 8. д. 31. л. 28.

265

ЦГВИА, ф. 2003. оп. 3, д. 14, л. 247.

266

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8. д. 20, л. 70–72.

267

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8, д. 21, л. 74.

268

ЦГВИА, ф. 13 251, оп. 4, д. 889, л. 4.

269

ЦГВИА, ф. 2003, оп. 3, д. 1416. л. 248.

270

ЦГВИА, ф. 2003, оп. 3, д. 1416. л. 248.

271

ЦГВИА, ф. 493. oп. I, д. 490, л. 4, 5.

272

2 Там же, л. I.

273

августа.

274

Шабашев Н. Привязное воздухоплавание 1914–1917 гг. —М., 1921, с. 6.

275

Аэро, 1923, № 7. с. 122–123.

276

Анощенко Н. Д. Война в воздухе, 1923, с. 21.

277

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 429, л. 365.

278

ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 31, л. 60.

279

ЦГВИЛ, ф. 298, оп. 1, д. 291, л. 45.

280

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 468, л. 48.

281

³ ЦГВИА, ф. 803, oп. 1, д. 1, л. 56–57.

282

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 209, л. 412.

283

² ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 377, л. 8.

284

ЦГВИА, ф. 26. оп. 4, д. 377, л. 24.

285

2 Там же.

286

ЦГБИА, ф. 26, оп. 4, д. 428, л. 6.

287

2 Там же, д. 377, л, 22.

288

3 ЦГВИА, ф. 26, оп. 4, д. 429, л. 137.

289

ЦГВИА. ф. 403. оп. 1, д. 590. л. 5–6. Копия.

290

ЦГВИА, ф. 493, оп. 1. д. 364, л. 9-13, 1917 г"

291

ЦГВИА. ф. 369. ап. 8. Д. 72. л. 13–14. 16–17. Копия.

292

ЦГВИА. ф. 493. д. 303. oп. I. 1915 г.

293

ЦГВИА. ф. 493. оп. 1. Д. 271. л. 324. 1915 г.

294

ЦГВИА. ф. 493, оп. 1, д. 490, л. 4, 5.

295

ЦГВИА. ф. 493. оп. 4. д. 490. л. 1.

296

1 ЦГВИА, ф. 493. oп. 4. Д. 490. л.1.

2ЦГВИА, ф. 2008. oп. I. Д. 329, л. 10. 1915 г.

297

ЦГВИА, ф. 2008. оп. 1. д. 329. л. 10. 1915 г.

298

ЦГВИА, ф. 369, оп. 8. д. 72. я. 67 (об.) — 60. Копия.

299

ЦГВИА, ф. 2008. oп. 1, д. 419, л. 13, 14, 1917. Копия.

300

ЦГВИА. ф. 493, СП. 1, д. 364. л. 81. 1914 г.

301

ЦГВИА. ф. 2006, оп. 1. д. 453, л. 274. 1914 г.

302

ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1. д. 487, л. 28. 1915 г.

2 ЦГВИА, ф. 2008, oп. 1, д. 487, л. 68. 1916 г.

303

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1. Д. 487, л. 58. 1915 г.

304

ЦГВИА. ф. 2009. оп. 1. д. 487, л. 74. 1915 г.

305

ЦГВИА. ф. 2008. oп. I, д. 17—188, л. 67. 1916 г.

306

ЦГВИА. ф. 3008. оп. 3. д. 17—188. л. 38, 1916 г.

307

ЦГВИА, ф. 2003, оп. 3, д. 426, л. 96–97.

308

ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1 Д. 419, л. 61–63.