Итоги № 51 (2011)

Бой с тенью / Автомобили / Новости / Честно говоря

Судя по теленовостям, хождение пешком в России теперь экстремальный спорт. Кровавые лужи на асфальте, разбитые лобовые стекла и кадры расправы над водителем мелькают на экране чуть ли не каждый день. ГАИ подтверждает: число ДТП с участием пешеходов в последнее время резко подскочило. Среди официальных причин — отказ от перехода на зимнее время: больше народу стало появляться на проезжей части еще затемно. Все было бы не так страшно, если бы не темная одежда, из-за которой люди плохо различимы в свете фар. Может, стоит законодательно обязать пешеходов носить световозвращающие элементы? С таким вопросом «Итоги» обратились к президенту Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктору Травину:

— Это невозможно сделать. Я плохо представляю себе даму, которая идет в Большой театр в норковой шубе, облепленной катафотами от «Жигулей». Такая мера может быть только рекомендательной. На самом деле проблема глубже: мы, сидящие за баранкой, обязаны знать и неплохо знаем Правила дорожного движения, тогда как пешеходы — нет. Они вроде как вне игры: экзаменов не сдавали, права на хождение пешком не получали и спрашивать с них нечего. Многие свято верят, что на дороге преимущество всегда за ними: не случайно же для водителей штраф повысили! Значит, только водитель и может быть виноват. Вот и ведут себя нагло, не совсем понимая, на что имеют право, а на что нет, выскакивают на проезжую часть, где хотят. Получается, нам с вами напомнили, что нужно делать при подъезде к переходу, а пешеходам ничего не сказали. Это неправильно, что в России работа ведется только с водителями: внимание следует уделять всем участникам движения. Например, в Норвегии, когда меняются местные ПДД или ответственность за их нарушение, всем рассылают персональные памятки, что с такого-то числа будет то-то и то-то. А у нас? Почему водителя наказывают на восемьсот рублей за нарушение ПДД, а пешехода — на двести? Вдумайтесь: свыше 60 процентов аварий совершается именно по вине пешеходов. Не значит ли это, что штрафы имеет смысл хотя бы уравнять? Кроме того, согласно статье 1079 ГК владелец источника повышенной опасности (а это водитель машины) почти всегда отвечает за последствия ДТП с пешеходом. Уверен, что перед законом должны отвечать обе стороны. Ведь бывает, что под колеса бросаются умышленно, зарабатывая на хлеб. Так часто поступают бомжи, дабы получить на зиму теплую койку. А автомобилисты вынуждены их содержать, оплачивая лечение, еду и прочие капризы.

Виктор Травин

пре­зи­дент Кол­ле­гии пра­во­вой за­щи­ты ав­тов­ла­дель­цев