Итоги № 7 (2012)

Культ личности / Автомобили / Новости

Культ личности

/ Автомобили / Новости

Если бы такого автомобиля не было, его стоило бы придумать — про легендарный Toyota Land Cruiser иначе не скажешь. Несмотря на более чем 60-летнюю историю этой модели, свой нынешний статус она обрела относительно недавно, в середине девяностых. Тогда, разрабатывая очередное поколение внедорожника (так называемую сотую серию), специалисты концерна устроили маленькую революцию: вместо очередного «грузовика в смокинге» они предложили клиентам большой, роскошный, комфортный автомобиль с удобной управляемостью, которому вместе с тем были не страшны плохие дороги и даже бездорожье. Пришедшая следом «двухсотка» лишь укрепила позиции Toyota в сегменте больших внедорожников: концептуально аппарат не изменился, только стал более совершенным. И вот настала пора легкого мейк-апа: на днях огласили цены на обновленный LC200.

Встречают по одежке, с которой у Land Cruiser по-прежнему порядок: рестайлинговый внедорожник отличают главным образом новый передний бампер, иная решетка радиатора и светотехника, искрящаяся светодиодами. Внутри тоже есть на что посмотреть: ревизии подверглись сиденья, материалы отделки и мультимедийная система. Те, кому приходится бороздить пересеченку, оценят систему Multi Terrain Select, позволяющую выбирать тип покрытия, и модернизированный помощник Crawl Control, который регулирует тягу двигателя при преодолении препятствий на малых скоростях.

Главные перемены скрыты под капотом. 4,7-литровый бензиновый V8 отправился на заслуженную пенсию — ему на замену пришел 4,6-литровый мотор, аналогичный тому, что ставят на Lexus GX 460. При меньшем рабочем объеме этот силовой агрегат мощнее и экономичнее. Его 309 л. с. в паре с шестиступенчатым автоматом разгоняют тяжелый автомобиль до 100 км/ч за 8,6 секунды, а максимальная скорость достигает 205 км/ч. Дизельную версию LC200 трогать не стали: ее приводит в движение 4,5-литровый V8 (235 л. с.). Между прочим, внедорожник с мотором на тяжелом топливе отныне стоит дешевле бензинового, 3 миллиона 270 тысяч рублей, хотя разница пустяковая — какие-то 24 тысячи.