Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи

Часть 3 Одиночное плавание на яхте «Торговая сеть „Алые паруса"» через Атлантический океан по маршруту Ла-Гомера (Канарские острова) — Барбадос

Сегодня в 10 часов 00 минут я стартовал на яхте «Торговая сеть „Алые паруса"» с острова Ла-Гомера, Канарские острова. Наш курс с яхтой лежит на Барбадос, на ту сторону океана. Тяжелым был старт. Ветер сильный, 20— 25 узлов, и переменчивый. Под берегом большое течение. Выход из яхт-клуба Ла-Гомера был сложным во всех отношениях. Сейчас 15 часов 35 минут. Уже прошел около 50 миль. Курс 222°, скорость 9 узлов, ветер 14 миль в час. Курс ветра 86°.

15 часов 36 минут по Гринвичу — 27° 22' N 17° 37' W.

8 часов 24 минуты — 24° 56' N 18° 55' W.

9 часов. Прошел от Ла-Гомера 210 миль.

Все эти мысли пронеслись в голове у меня, когда я оглянулся за корму и, увидев кромку восходящего солнца, прищурив глаза, начал выбирать шкоты генуи.

Прошедшая ночь не была такой тяжелой, как я предполагал. Узкая полоска солнца поднималась за кормой яхты. Она была в дымке, что не очень хорошо. День ожидается паршивый, но что тут поделаешь.

Краем глаза я увидел широкий крут солнца, наконец-то преодолевший горизонт. Оно залило весь океан.

11 часов 45 минут — 24° 33' N 19° 27' W.

Подлетели две морских птицы. Как их называют, я не знаю. Птицы — это посланники от Бога, они летают, как ангелы, и ближе к Богу. Я прочитал молитву нашему Богу Иисусу Христу в надежде, что они передадут ему.

12 часов 08 минут — 24° 31' N 19° 31' W.

14 часов 50 минут. Поставил на печку в маленькой кастрюльке готовить овощной суп. Надо быстрее съедать овощи и фрукты, они портятся.

Когда яхта набирает скорость 13 узлов и выше, начинают петь перья руля. На яхте одновременно с гулом стоит такой писк, что слушать эти звуки можно лишь недолго. Потом сильно устаешь.

За семь часов прошел 72 мили.

На закате солнца подлетела к яхте береговая птица наподобие ястреба, напоминает породу соколиных. Она все время кружила над мачтой, а когда стемнело, села на топ мачты и стала отдыхать. Она и сейчас там сидит и спит, отдыхает. Мне приятно, что я не один на яхте, здесь есть еще живое существо. Моя Иринушка порадовалась бы этому. Она тоже любит птиц.

3 часа ночи. Светит луна. Океан золотистый. Ветер вечером после захода солнца упал до 10 узлов, пришлось слить балласт. Сейчас ветер начал усиливаться, уже дует со скоростью 17 миль. С 75° он зашел чуть-чуть на север от востока. Курс яхты 212°, скорость яхты 11 узлов. Угол между ветром и яхтой 139°.

3 часа 00 минут — 22° 56' N 21° 27' W.

От Ла-Гомеры прошел расстояние 390 миль. До траверса островов Кабо-Верде осталось 330 миль. Как пройду, то, дай Бог, впереди и по сторонам не будет никого. Ничто не будет мешать мне. Лишь чистый океан до самого Барбадоса.

10 часов. Я пью кофе. Солнце светит сквозь дымку, а дымка эта есть пыль Сахары. Красным цветом она выступает на палубе яхты. Грязь, влажная пыль смешалась с солью и превратилась в скользкую слизь.

Ночь прошла, и слава Богу. Я даже слышал, как кто-то разговаривал. Но усталость моя была так велика, что я не мог выйти из штурманской рубки.

Днем вместе с красной пылью Сахары над яхтой кружились какие-то белые птицы. Больше ничего живого я не видел в океане.

Тучи начали заволакивать небо, но на дождь нельзя рассчитывать, сквозь тучи просвечивается слабое солнце.

С 17 до 18 часов сделал поворот на левый галс. Курс 270°, скорость 8 узлов. Надо отойти быстрее от Африки и островов Зеленого Мыса (Кабо-Верде).

19 часов 47 минут — 21° 08' N 23° 03' W.

Господи, благослови.

3 часа ночи. Небо в пелене, луна слабо светит. Ветер тоже слабый, 10 миль в час. Курс 264°, скорость яхты 8 узлов. Ветер дует с 70°, чуть зашел на север. Океан ровный, без волны. Стоят все паруса. Полный грот и большая генуя.

3 часа 00 минут — 21° 09' N 24° 00' W.

Ночью мне все казалось, что кто-то ходит по моей яхте. Потом я засыпал, плавание мое продолжалось и не имело конца. Ночь уже проходила, и часть неба была желто-зеленой.

Включил гидравлический автопилот в 11 часов 43 минуты. За пять минут автопилот посадил аккумуляторы на 9 позиций.

12 часов 14 минут — 20° 57' N 25° 33' W.

Жарю картошку с консервированными грибами.

Убрал геную, поставил солент. Скорость не потерял.

Залил один танк балласта[12] (третий кормовой).

На траверсе с левого борта последний остров Кабо-Верде — Сент-Антуан. Все, впереди только Барбадос!

Чем более наше тело изнежено и выхолено, тем более наш дух становится слабым. Всякая роскошь только растлевает наше тело и ослабляет нашу душу.

18 часов 42 минуты — 20° 46' N 26° 45' W.

Православная вера есть великий корабль, который плавает в море. Все же секты — это маленькие лодочки, которые привязались к кораблю, как на веревке. Потому только держатся и не тонут.

Дистанция 1918 миль до Барбадоса. Курс 250°. С такой скоростью — 10 узлов — могу дойти за 7 дней 6 часов.

Прошел 703 мили.

21 час 12 минут. Запустил дизель-генератор. Перешел на гидравлический автопилот.

Только тут, в океане, я набираюсь покоя, и только тут я познаю свое «Я».

Господи, благослови!

2 часа. Океан серебристый. Луна залила все до горизонта своим светом. За кормой белый шлейф.

2 часа 00 минут — 20° 34' N 28° 02' W.

За сутки пройдено 240 миль. Средняя скорость была 10 узлов.

5 утра. Как долго тянется бесконечная ночь, ей нет конца. Мне необходим день, чтобы зарядить аккумуляторы от солнца.

6 часов 34 минуты. Сработал антирадар. Наш курс пересекал большой контейнеровоз. Он идет из Америки на Кабо-Верде.

6 часов 36 минут — 20° 24' N 28° 50' W.

Мой план состоит в том, чтобы при благополучном окончании этого перехода от Канарских островов до Барбадоса (когда это будет, я пока не знаю, только Богу известно) поселиться с женой Иринушкой на яхте и отправиться в путь — на север по течению Гольфстрим. Здесь я буду жить спокойно и счастливо в обществе моей Ири-нушки и в любовании природой, окружающей нас и нашу яхту. Сначала мы будем плыть по Гвианскому течению, затем по Антильскому течению, а потом выйдем в Гольфстрим и до самого Ньюпорта будем идти по нему. Всего нам предстоит пройти 2400 миль.

Чего я опасаюсь? Итак, я начинаю вести свои записи и к ним делать рисунки, а вернее, наброски.

По прямой до Барбадоса 1678 миль. При таком ходе дойду за 6—7 дней.

20 часов 48 минут. За десять часов прошел 100 миль. Яхта несется в темной вязкой ночи. Сейчас уже ничего не видать, хоть глаза коли.

Я не могу сказать, что делаю записи в дневнике против воли, лишь выполняя просьбу моей Иринушки. Словом, если эти бредовые записи никому не понравятся, можно будет их выбросить. Я возражать не стану. Оставляю все на усмотрение моей жены.

Шквал неожиданно налетел на яхту, как гром среди ясного неба. Я спокойно спал, когда меня он разбудил. Крен яхты на левый борт превышал норму, и я оказался в полной растерянности. При таких обстоятельствах оставалось одно: позволить яхте идти своим курсом. Я смирился с критическим креном. Часы показывают 9 часов 7 минут вечера.

Господи, благослови!

В 8 часов 50 минут утра взошло солнце. По небу кучевые тучи, низкие и черные.

Ночь прошла беспокойно. Плохо шла подзарядка аккумуляторов. Утром Господь побаловал меня, дал три летучие рыбки. Они вылетели еще ночью на палубу, но я их не видел и нашел лишь утром.

Ветер северо-восточный, 12 миль. Курс яхты 263°. Скорость яхты 7—8 узлов.

9 часов 00 минут — 19° 25' N 33° 04' W.

За прошлые сутки прошел 210 миль.

До острова Барбадос осталось 1800 миль.

По прогнозу погоды сейчас над Азорскими островами идет большой шторм, и Азорское высокое давление сместилось к экватору в мою сторону. Яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» идет на границе в 20° N. Здесь ветер переменный, приходится часто менять галсы и паруса, А на такой гигантской яхте смена парусов занимает не менее 40 минут, а то и 1 час работы. Она одета парусами в 500 м².

Уже два дня яхта идет течением северного пассата. Сегодня ночью, когда работал на баке с парусами, на палубу выпрыгнули восемь летучих рыб, так что обед будет рыбный и вкусный.

На яхте все хорошо. Больших поломок, слава Богу, нет, а с мелкими пока справляюсь.

10 часов 48 минут — 19° 24' N 33° 18' W.

19 часов 24 минуты — 18° 35' N 33° 39' W.

Я целый день крутил лебедки. Ветер переменчивый, и приходится менять галсы и паруса. Вот и сейчас поставил солент, а ветер тут же стих. Теперь надо солент убирать и ставить геную.

По компьютеру до Барбадоса осталось 1466 миль, а прошел от Ла-Гомеры 1143 мили. С такой скоростью доберусь до Барбадоса за 7 дней 22 часа.

Господи, благослови, сохрани и помилуй!

9 утра. Я думал, что наступающий день принесет хороший ветер и устойчивую погоду. Но нет, сегодня будет еще сложнее.

Я, наверное, очень грешен. Ночь прошла беспокойно. Ветер то стихал, то усиливался, и самое противное, что он резко менял свое направление с юго-восточного на северо-восточное. А что для этой лодки тяжело, так это менять галсы.

9 часов 22 минуты — 18° 22' N 35° 35' W.

Никогда не верь тому, что говорят тебе, если сам не видел того, ибо Бог, услышав вопль содомский, не удостоверился, пока не сошел сам, чтобы видеть все очами своими: но я говорю вам, что если вы увидите и глазами своими, то все равно не давайте тому веры.

13 часов 30 минут. Сменил галс с левого на правый. Иду курсом 240°.

Скорость яхты 7—8 узлов, ветер 13—15 узлов, но дует ровно с востока 90—100°. Тяжело нести паруса. Грот так и норовит перелететь на другой борт и ударить по бак-штагам[13], а стаксель не работает, он под прикрытием грота. Ставил геную и солент, они еще хуже хлопают, стаксель можно распереть втугую, а геную невозможно, она ложится на ванты[14].

19 часов 05 минуты — 18° 09' N 36° 41' W.

22 часа 19 минут — 18° 09' N 36° 41' W.

Курс 265°.

Ветер 15 узлов.

Господи, благослови и помилуй!

Центр Атлантического океана между Канарскими островами и Барбадосом.

В 4 утра налетел шквал с холодным дождем, яхту накренило до критического уровня. Она шла с полными парусами, так как ветер был 10 узлов, а шквал пришел до 35 узлов с большим усилением. Чтобы убрать парусность, потребовалось несколько секунд. Я еле успел отдать грот, растравить его, потом запустил дизель-генератор, а затем балластную помпу.

8 часов утра. Здесь еще темно.

17° 20' N 38° 00' W.

Ровно неделя, как я пробыл в океане.

Мне просто необходимо жить в мире природы, в окружении воды, на палубе яхты.

Горе мне, грешному, ибо прогневал я Создателя своего, что же делать мне? Даже одиночество в океане не скроет мои грехи. Как жить, как выбраться из темницы грехов?

21 час 00 минут. Начались козни: телефон не работает, молчит, и все. Днем набрал номер Ирочки, она не ответила. Поговорил с Оскаром — все хорошо. Затем позвонил Дмитрию Хавину в Бельгию и договорился с ним, что в 21 час по Гринвичу созвонимся. После начал набирать номер Ирочки, но телефон уже не срабатывал. Так больше и не смог ни до кого дозвониться.

До Барбадоса осталось 1182 мили. Курс 265°. От Ла-Гомеры прошел 1430 миль.

Господи, благослови и помилуй.

9 часов 30 минут. Утро. Ночь прошла более-менее спокойно. Шквала не было. Настроение плохое, так как не работает телефон, но я смирился. Значит, так Богу угодно, чтобы я меньше говорил.

Становлюсь молчальником.

Сейчас попью кофе без сгущенного молока и начну делать поворот. За сутки прошли 240 миль, но шли очень резко на юг. Сейчас надо подниматься на северо-запад. Ровно на запад идти не дает ветер.

Владыко Вседержитель, услыши меня грешного раба Своего, молящего Тебе: прими молитву мою и благослови место сие, где благоизволил создаться храму во славу твою и в похвалу и честь Николаю Угоднику, в том славится пресвятое имя Отца, и Сына, и Святаго Духа. Аминь.

15 часов 25 минут — 14° 07' N 40° 57' W.

До Барбадоса осталось 1035 миль. Двигаюсь со скоростью 8 узлов. Прошел от Ла-Гомеры 1618 миль.

Господи, сохрани и помилуй, благослови на этот день.

10 часов 51 минута — 14° 50' N 43° 42' W.

За сутки прошел 180 миль.

Ветер 14 узлов. Скорость яхты 7 узлов.

Иду под солентом, сейчас ставлю геную.

21 час 41 минуты. Убрал геную, заменил солентом. Ночью будут шквалы, небо все в черных рваных облаках.

22 часа 42 минуты — 15° 11' N 45° 30' W.

До Барбадоса 817 миль.

Двигаюсь со скоростью 8 узлов, курсом 263°. Прошел от Ла-Гомеры 1765 миль.

Господи, спаси и сохрани. Благослови на этот день.

09 часов 30 минут. Взошло солнце. Я в это время читал молитву нашему Господу, и оно вышло из чуть-чуть затянутого горизонта.

Слава Богу, ночь прошла. Полегче.

9 часов 40 минут — 15° 38' N 47° 09' W.

Скорость яхты 8 узлов, ветер 20 узлов. Курс 291°. За сутки прошел 210 миль.

От одиночества и молчания рождаются умиление и кротость.

21 час. Сделал поворот. Ветер зашел на северо-восток на 50—60°. Сейчас идем курсом 260°, так как нужно, ровно на Барбадос.

21 час 34 минуты — 14° 39' N 48° 16' W.

Господи, благослови и помилуй.

9 часов. Утро. Чуть рассветает, но еще темно.

9 часов 22 минуты — 14° 21' N 50° 07' W.

Ночью шел хорошо. Все время скорость 9 узлов, а к утру — 10 узлов. Ветер 22 узла.

Я не рисую. Альбом, который мне купила Ирина, закрыт. Видимо у меня и в самом деле пропало желание рисовать. Небо все еще обложено тучами, и в любую минуту может подойти шквал с дождем. Я не люблю, когда погода неопределенная и не знаешь, что будет через минуту, поэтому свернулся калачиком и прилег прямо на дне кокпита. Напрасная предосторожность, я и не захожу в каюту. Настроение испортилось. И не только от погоды. Неужели я раскаиваюсь, что снова свою жизнь связал с яхтами, думал я. Сколько мечтал о такой яхте, и тут же иду на попятную. Отвратительная манера. Нужно обдумать все как следует.

Тучи поднялись еще выше и, кружась, неслись над мачтою. Шквал мог пройти и стороной.

20 часов 00 минут — 14° 21' N 51° 45' W.

Господи Иисусе, Христе сыне Божий, помилуй и сохрани меня грешного.

Господи, благослови на этот день.

9 часов 00 минут. Темно, на небе висит старый месяц. Он только под утро показывается. А так ночи темные. За кормой большая черная туча. Я все на нее поглядываю, сможет ли она нас догнать или нет. Лучше, если бы отстала, так было бы спокойней.

Ветер слабый, 13 узлов. Скорость яхты 7 узлов. Курс плохой, 215°, а надо идти на 265°, нас туда не подпускает ветер.

9 часов 00 минут — 14° 26' N 53° 34' W.

Сделал поворот в 12 часов.

12 часов 45 минут — 14° 20' N 53° 52' W.

Сделал поворот в 15 часов.

Курс 267°.

15 часов 29 минут — 14° 08' N 54° 04' W.

Прежде чем снова сменить галс, нужно выпить чашечку кофе. Будет время, надо все как следует взвесить. Возможно, потребуется сварить китайскую лапшу, одним кофе не отделаешься, я голоден до безобразия.

Из пяти чувств, которыми обладает человек, самое примитивное — обоняние. Видимо, не стоит пока ломать голову над меню моего ужина. Но уж точно то, что китайскую лапшу я есть не буду, мне не нравится ее запах.

Раньше я ел без разбора все, что было, а сейчас я уже не тот. Теперь мне подавай все вкусное и красивое. Я стал слишком привередничать.

Немалую обузу взвалил я на свои плечи. Кофе до еды — яд для желудка.

22 часа 49 минут — 14° 05' N 54° 56' W.

Осталось пройти 280 миль курсом 260° со скоростью 7 узлов. Думаю, что мне еще идти 1 день 13 часов.

Господи, благослови и помилуй.

9 часов 36 минут. Утро. Рассвет только начинается.

Под утро вышел старый месяц, ему осталось светить, может быть, еще один день, а затем он будет потихоньку рождаться.

Скорость яхты 8 узлов. Ветер 17 узлов. Курс 274°.

9 часов 38 минут — 14° 10' N 56° 19' W.

11 часов 45 минут. Сделал поворот, лег на правый галс.

Курс плохой, мне надо идти 265° на мыс Северный острова Барбадос. Мы сейчас находимся на 14° 10' N, а надо идти 13° 20' N, это точка мыса. Надо спуститься на юг на семьдесят миль.

11 часов 18 минут — 14° 10' N 56° 32' W.

20 часов 21 минута. Сделал поворот, лег на левый галс курсом на Барбадос 269°.

Скорость 8 узлов. Ветер 16 узлов.

20 часов 22 минуты — 13° 18' N 57° 16' W7

До Барбадоса 130 миль.

Дождь, кажется, прекратился, но горизонт заволокли густые тучи. Самое большое зло в жизни человека — это зависть.

22 часа 54 минуты — 13° 19' N 57° 35' W.

Ночь темная. Небо без просвета. Все затянуто тучами.

3 часа 00 минуты — 13° 24' N 58° 09' W.

Господи, благослови и помилуй.

Подхожу к Барбадосу. Осталось 30 миль.

11 часа 15 минуты — 13° 34' N 59° 07' W.

На юг надо спуститься на 14 миль, а на запад — на 30 миль.

Успею к ночи или нет? Как будет Богу угодно. Курс 252°. Скорость 6 узлов.

У меня нет высшего образования. Но океан дал мне три школы — низшую, среднюю и высшую, это три душевные силы: разум, сердце и воля.

13 часов 42 минуты. За 16 миль увидел Барбадос. Он такой низкий и его плохо видать. Третий раз я подхожу к Барбадосу. В 2002 году — на весельной лодке «УралАЗ», в 2003-м — на катамаране «Алые паруса», а сейчас, в 2004 году — на макси-яхте «Торговая сеть „Алые паруса"».

14 часов 46 минут — 13° 22' N 59° 27' W.