МиГ-29

МиГ-29УБТ («изделие 9-51Т»)

Бортовое оборудование МиГ-29УБТ практически аналогично БРЭО боевого МиГ-29 варианта «СМИ». В вариант «УБТ» был переоборудован фирменный демонстратор МиГ-29УБ (бортовой номер «53»), с бортовым номером «304» самолет демонстрировался в Париже и в Фарнборо в 1988 г. Запас топлива во внутренних баках у МиГ- 29УБТ доведен до 4750 кг, всего на 250 кг меньше, чему МиГ-29СМТ. 11риборное оборудование обоих кабины выполнено по стандартам МиГ-29СМТ. Соства приборного оборудования неоднократно менялся.

На основе модификации МиГ-29УБТ был разработан двухместный многоцелевой истребитель МиГ-29М2. Первый полет самолет МиГ-29М2 выполнил 26 сентября 2001 г. Самолет оснащен цифровой электродистанционной системой управления, РЛС «Жук-М»; имеет расширенную номенклатуру боевой нагрузки. Одноместный вариант МиГ-29М2 получил обозначение МиГ-29М1. МиГ-29М2 известен так же как МиГ-29МRСА и МиГ-33.

МиГ-29К с бортовым номером «311» на палубе авианосца «Тбилиси». Самолет выполнил посадку на корабль, имея на внешней подвески ракеты Р-73 и РВВ-АЕ.

В закон цовках крыла увеличенного размера на МиГ-29 К была установлена аппаратура РЭБ. Хорошо виден тормозной гак.