МиГ-29

Первый прототип МиГ-29 («изделие 9-12»)

Прототип «изделия 9-12» был построен на опытно-экспериментальном заводе ОКБ, в Жуковский самолет перевезен автотранспортом под охраной КГБ и ГАИ. Первый полет на самолете 6 октября 1977 г. выполнил старший летчик-испытатель ОКБ А.В. Федотов. По сравнению с «изделием 9-11» прототип «изделия 9-12» имел более длинный нос фюзеляжа, более узкие кили, беспереплетный откидной вверх назад фонарь кабины. В левом наплыве крыла сделаны амбразуры под двухствольную пушку ГШ- 23 (сама пушка не ставилась). РЛС и электронно-оптический прицельно-навигационный клмплекс ОЭПрНК-29 не устанавливались. В дальнейшем на самолет была установлена РЛС. Самолет получил бортовой номер «901» голубого цвета.

Первый прототип успешно отлетал всю программу летных испытаний, затем использовался в качестве платформы при проведении других испытательных программ. В настоящее время самолет находится в Музее ВВС в Монино. Самолет не перекрашен, но на нем вместо оригинального бортового номера «901» нанесен номер «29».

МиГ-29 раннего выпуска с бортовым номером «42» голубого цвета. Под крылом подвешены ракеты воздух-воздух Р-73. Виден подфюзеляжный киль.

Пара МиГ-29 «изделие 9-12» в полете над аэродромом Жуковский. Необычны бортовые номера голубого цвета, нанесенные на кили истребителей.