Мосты Санкт-Петербурга

В 1908 г. на Каменном острове была организована Международная строительная выставка. Среди экспонатов, демонстрировавших возможности железобетона, были два арочных мостика системы инженера Майара через Малый канал. Они хорошо сохранились до наших дней. Поражают изяществом. Взяты под охрану государства.

Первый мостик косой, имеет длину 15,4 м, второй — 7,3 м.

В 1970-е гг. были восстановлены утраченные перильные ограждения мостиков. Работы велись под руководством инженера А. П. Петрова. Изготовил решетки по сохранившимся образцам кузнец И. И. Быков.

Мосты № 9, 11, 14

Мосты сооружены на протоке, соединяющем Большую Невку с рекой Крестовкой. Мосты № 9 и 11 построены во второй половине XIX века и капитально ремонтировались в 1904 г. В это же время был построен мост № 14.

Все мосты были деревянные, балочные, пяти пролетные, длиной от 19 до 21 м.

В 1937–1938 гг. в связи с необходимостью очистки и углубления протока мосты были разобраны, а после очистки канала заменены новыми, постоянными, однотипными трехпролетными мостами.

Опорами мостов являются железобетонные сваи. Пролетные строения мостов состоят из прокатных балок.

Автор проекта инженер П. В. Андреевский.

Длина моста № 9 — 19,1 м; ширина — 7,5 м.

Длина моста № 11 — 23,7 м; ширина — 7,5 м.

Длина моста № 14 — 22,1 м; ширина — 12 м.